Понад 12 мільярдів леїв, або близько 2,4 мільярдів євро, виділив румунський уряд на відновлення транспортної інфраструктури країни. Вчора в Бухаресті відбулося засідання виконавчої влади, на якому було схвалено, серед іншого, дві великі інвестиції в залізничний та автомобільний сектори. Перший проєкт – це реабілітація залізничної лінії, що з’єднує Фокшани, адміністративний центр повіту Вранча на південному сході країни, з Романом, північно-східним містом повіту Нямц.
Маршрут протяжністю майже 150 кілометрів є частиною Пан’європейського коридору №9 довжиною 3400 км, що з’єднує столицю Фінляндії Гельсінкі на Балтійському морі з грецьким містом Александруполі, портом на Егейському морі в південній Європі. Проєкт, включений до Генерального транспортного плану Румунії, отримав трохи більше 11 мільярдів леїв (близько 2,2 мільярда євро). За словами виконавчого органу, гроші надходять із безповоротних зовнішніх коштів, через Транспортну програму 2021-2027 та Європейський механізм взаємозв’язку, з державного бюджету, з власних доходів Національної залізничної компанії, а також з інших законно встановлених джерел.
Роботи, які триватимуть 36 місяців, спрямовані на підвищення безпеки в районах перетину залізничних колій з автомобільною мережею, значне поліпшення транспортних умов, будівництво шляхопроводів та модернізацію залізничних переїздів – цілі, які, на думку уряду, відіграють важливу роль у сталому розвитку населених пунктів, розташованих уздовж маршруту, шляхом зменшення викидів забруднюючих речовин, скорочення часу в дорозі та збільшення кількості пасажирів і обсягів перевезених вантажів.
Інший проєкт, який отримав фінансування, спрямований на реабілітацію ділянки між 44-м і 86-м кілометрами автомагістралі A1 Бухарест-Пітешть, найбільш завантаженої в країні. Роботи будуть спрямовані на відновлення дорожнього покриття та мостів на 42 кілометрах ділянки і, за словами Міністерства транспорту, призведуть до підвищення рівня безпеки дорожнього руху, скорочення часу в дорозі, зменшення витрат на запобігання забрудненню навколишнього середовища та збільшення тривалості експлуатації.
Уряд виділив 1,1 млрд леїв (близько 221 млн євро) з державного бюджету на цей проєкт, який триватиме 48 місяців. Транспортна інфраструктура Румунії застаріла і за останні десятиліття перетворилася на справжній бездонний мішок. З понад 22 000 кілометрів залізниць, що проходять через країну, електрифіковано трохи більше 8 500.
Що стосується дорожньої інфраструктури, то Румунія має майже 90 000 кілометрів доріг загального користування, але менше половини з них модернізовані. Щодо автомагістралей, то минулого року Румунія перевищила позначку в 1 000 кілометрів, поступаючись Угорщині та Хорватії, утім випереджаючи Болгарію, Сербію і Словенію, але в умовах, коли наша країна має площу поверхні та населення, що явно перевершує згадані країни.
