Румунія дала згоду на транзит навантажених зерном суден під українським прапором каналом гирла Бистре глибоководного суднового ходу «Дунай-Чорне море» для заходу/виходу суден що перевозять агропродукцію. Рішення румунської влади відбувається в контексті зусиль нашої країни підтримати Україну, щоб зменшити наслідки агресії Росії. За словами МЗС Румунії, згода румунської сторони на використання каналу Бистре для транзиту суден, що перевозять агропродукцію, має винятковий характер, враховуючи важливість диверсифікації та оптимізації транспортних шляхів експорту українського зерна.
Водночас, румунською стороною було наголошено на дотриманні принципової позиції Румунії щодо проєкту розвитку каналу Бистре для судноплавства, а також на необхідності дотримання ним положень чинного міжнародного законодавства, включно нормам охорони навколишнього середовища. Водночас румунська сторона зберігає свою відданість продовжувати докладати постійних зусиль на національному рівні та в ЄС для сприяння транзиту і експорту українських зернових, у тому числі через румунські порти на Дунаї та Чорному морі.
Будівництво каналу Бистре, який з’єднує Дунай і Чорне море, розпочалося у 2004 році. Тоді румунська сторона зажадала від української зупинити гідротехнічні днопоглиблювальні роботи на каналі «Дунай-Чорне море», оскільки вони мають значний негативний транскордонний вплив на довкілля заповідної дельти Дунаю – об’єкта Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО -, переважна частина якої знаходиться на території Румунії та порушують міжнародні норми в галузі охорони довкілля. Міжнародні органи влади ухвалили рішення на користь Румунії, але, незважаючи на численні офіційні протести з боку Румунії, три роки по тому Київ таки відкрив судноплавство по каналу завдовжки 10 км.
За останні чотири доби, за даними української влади, 16 торговельних суден уже пройшли гирлом Бистре. У цьому ж контексті, військові делегації Росії, України та Туреччини зустрілися в середу з представниками ООН у Стамбулі для обговорення питання відновлення експорту українських зернових з чорноморського порту Одеса. За підсумками переговорів було створено координаційний центр для забезпечення навігаційної безпеки на маршрутах пересадки , повідомили в Анкарі. Угоду у цьому сенсі буде підписано наступного тижня. Водночас сторони домовилися про спільний контроль для перевірки зерна в портах. Зустріч відбулася на тлі зростання світових цін на продукти харчування, частково через вторгнення Росії в Україну 24 лютого.
Україна, четвертий у світі експортер зерна, була змушена перенаправити постачання зерна західною залізницею через Польщу, Словаччину чи Румунію. Її експорт блокують у Чорному морі російські військові кораблі, а морські міни, розставлені Київом, також є проблемою. Останніми тижнями Туреччина, член НАТО, активізувала свої дипломатичні зусилля для відновлення поставок зерна. За даними турецької влади, зараз у Чорному морі чекають 20 торговельних суден, які можуть бути швидко завантажені українським зерном.
