Tag: заборгованість

  • Економіні наслідки пандемії коронавірусу

    Економіні наслідки пандемії коронавірусу




    Відповідно
    до методології ЄС, частка валового державного боргу в Румунії становитиме 40,9%
    ВВП вкінціцього року, порівняно з 35,2% ВВП у 2019 році, згідно з Програмою конвергенції 2020 року,
    опублікованою Міністерством державних фінансів у Бухаресті. Ця ситуація зумовлена ​​очікуваним скороченням економіки
    приблизно на -1,9%, знеціненням національної валюти відносно євро – основної
    валюти, в якій деномінована
    державна заборгованість – і
    дефіцитом понад 3% ВВП, як результат наслідків поширення коронавірусу
    SARS-CoV-2. Розрахований за європейською методологією Європейської системи
    рахунків (ESA), бюджетний дефіцит Румунії, прогнозований для кінцяпоточного року,становитиме 6,7% ВВП, що приблизно на 2,4 процентних пунктибільше порівняно з рівнем 2019 року.


    Збільшення
    відбудеться на тлі підвищення бюджетних
    витрат до 39,5% ВВП – що означає
    збільшення на 3,5 процентних пункти порівняно з 2019 роком. Це пов’язано зі значним збільшенням
    частки соціальних трансфертів у ВВП, а також збільшенням частки субсидій, за
    даними Міністерства фінансів. Водночас
    прогнозується,
    що загальні бюджетні доходи
    збільшаться від
    31,7% ВВП минулого року до 32,7% ВВП у 2020 році, прогноз, що базується на
    помірній позитивній еволюції фонду заробітньої
    плати та
    зменшенні приватного споживання на тлі
    пандемічної
    кризи. Фінансисти зазначають, що
    це призвело, з одного боку, до втрати доходів через уповільнення економічної діяльності, а з іншого – до збільшення
    витрат на медичне обладнання та соціальну допомогу, наприклад, технічне
    безробіття або допомогу батькам, які залишаються вдома, з дітьми, після
    припинення занять у навчальних закладах.


    Водночас, Міністерство нагадує, що
    незалежно від пандемічної кризи,щодо Румунії було порушено процедуру надмірного дефіциту, оскільки
    дефіцит Європейської системи рахунків перевищив поріг у 3% ВВП у 2019 році, а
    рекомендацією було повернутися
    до цього дефіциту до 2022
    року. На тлі особливої ​​ситуації у сфері
    охорони здоров’я, Європейська Комісія,між
    часом, запровадила Загальну норму
    про дерогацію, яка дозволяє державам-членам відступати від встановлених
    фіскальних цілей, а
    витрати, пов’язані з пандемією COVID-19, користуватимуться спеціальним режимом.


    На
    практиці, для
    Румунії це означатиме, що
    коли вона буде оцінена стосовно досягнення мети бюджетного дефіциту, це буде
    здійснено шляхом виключення витрат, пов’язаних із COVID-19. У документі міністерства
    також вказується, що
    валові інвестиції зменшаться на 2,6% до 2020 року, а на це вплине той факт, що експорт та імпорт товарів і
    послуг зафіксують
    негативну динаміку. Що стосується інфляції, то, за оцінками, вона складе 3%
    наприкінці 2020 року. Водночас, в
    середньостроковій перспективі найбільш вірогідним сценарієм економічного
    зростання є, на думку фінансистів, те, що воноповернеться до прогнозованого потенціалу до
    пандемії COVID-19 відповідно до 3-4%.

  • Зміни до закону «Про неплатоспроможність»

    Зміни до закону «Про неплатоспроможність»




    Уряд в Бухаресті вніс змін до
    закону«Про неплатоспроможність» шляхом термінової постанови. Зміни в законодавстві спрямовані на
    припинення деяких зловживань, такі
    як повторні неплатоспроможні дії, з метою уникнення сплати боргових зобов’язань партнерам та державному бюджету, – заявила прем’єр-міністр
    Віоріка Денчіле.

    На сьогодні в Румунії більш ніж шість тисяч компаній, в яких
    працюють понад 64.000
    працівників, неплатоспроможні. Термінова
    постанова передбачає
    конвертацію боргових зобов’язань компанії в акції. Вони дійдуть у власність держави за рахунок боргів, які відповідні компанії мають до державного бюджету, і Податкове управління матиме чітку процедуру в цьому відношенні, повідомив міністр фінансів
    Євген Теодоровіч.




    Як
    повідомляють ЗМІ, ділове середовище піддало критиці цю міру, стверджуючи, що
    держава не повинна вмішуватися у діяльність приватних компаній, а фахівці з
    питань неплатоспроможності говорять про масковану націоналізацію. Євген
    Теодоровіч пояснив, що зміни до закону «Про неплатоспроможність» були спричинені
    несправностями, які виникли в результаті застосування попередніх варіантів закону: «Ці несправності викликали загальну заборгованість у понад
    300 мільярдів лей (13,5 мільярда євро) компаній, які стали неплатоспроможними,
    але рівень відшкодування сум, виплачених кредиторам,
    становить лише 6%. Тут ми також можемо додати й заборгованість
    по відношенню до кредитних компаній,
    скажімо, що належать приватній сфері. Звичайно, на певних
    умовах, необхідно дозволити конверсію, скорочення або присвоєння
    цих заборгованостей до державного бюджету, щоб уникнути банкрутства багатьох
    компаній з реальним потенціалом відновлення та інших
    серйозних соціально-економічних
    наслідків.»




    Міністр
    фінансів також заявив, що набір
    запропонованих регулювань призначений
    забезпечити необхідні
    умови для збереження компаній в
    економічній галузі та захисту державних грошей шляхом повернення
    грошей до державного бюджету. Основними змінами до закону «Про
    неплатоспроможність» є підвищення відповідальності судового
    адміністратора та боржника в управлінні своєї
    діяльності. Так само ці
    зміни спрямовані на відхилення заявки про
    початок процедури, якщо Національному агентству з фіскального
    управління не буде повідомлено про це.




    Згідно з даними, опублікованими
    на веб-сайті Національного реєстру торгівлі, кількість комерційних
    товариств та уповноважених фізичних осіб за перші вісім місяців цього року зменшилась майже на 2,5%
    порівняно з аналогічним періодом 2017 року. Більшість компаній та Уповноважених фізичних осіб, які є неплатоспроможними,
    знаходяться в Бухаресті. За галузями діяльності найбільшу кількість зафіксовано
    в оптовій і
    роздрібній торгівлі, у ремонті автомобілів та мотоциклів.