Tag: порт

  • 11 – 17 серпня 2024 року

    11 – 17 серпня 2024 року

    15 серпня – День ВМС Румунії

     У четвер у великих портових містах на Чорному морі і Дунаї відзначили День ВМС Румунії. Найбільш вражаючі заходи відбулися в Констанці, де до тисяч глядачів приєдналися президент Клаус Йоганніс, спікер Сенату Ніколає Чуке, міністр оборони Ангел Тилвер та міністр внутрішніх справ Кетелін Предою. У демонстраційних навчаннях, найбільшому військово-морському заході року, взяли участь понад 2000 румунських і союзних моряків, 15 морських і річкових кораблів, кораблі берегової охорони, винищувачі F-16, два американських і французький патрульні і розвідувальні літаки, військові вертольоти «Пума» і парашутисти. Наприкінці навчань військові кораблі і літаки, вітрильники і цивільні катери пройшли парадом перед тисячами людей, які були присутні на заході. Глава держави заявив, що союзники вважають Румунію надійним стовпом регіональної безпеки і головним контрибутором у процес зміцнення сил стримування і оборони НАТО на східному фланзі. Він сказав, що, хоча ці часи позначені численними викликами безпеці, в контексті війни, розв’язаної Росією в Україні, Румунія сьогодні є безпечною і стабільною країною, а її громадяни захищені від будь-яких потенційних загроз. Глава держави додав, що Румунія продовжує бути важливим стовпом регіональної та євроатлантичної безпеки та є солідарною зі своїми союзниками по НАТО і партнерами з Європейського Союзу в їхніх зусиллях з надання допомоги Україні, яка вже понад два з половиною роки бореться проти жорстокої та незаконної агресії. У День Військово-морських сил глава держави сказав морякам, що відданість, наполегливість і дух самопожертви, які визначають їх, є прикладом досконалості, а Військово-морські сили Румунії – символом національної сили і стійкості.

     

    Румунські пожежники гасять пожежі в Греції та Албанії

    У вівторок Румунія направила другий контингент пожежників для підтримки зусиль по боротьбі з рослинними і лісовими пожежами, що охопили регіон Аттики в Греції. За даними Генерального інспекторату з надзвичайних ситуацій, 40 пожежників і два автомобілі пожежогасіння та швидкого реагування були доставлені до Греції повітряним транспортом, ще дві пожежні автоцистерни ємністю 3000 літрів і чотири рятувальники були доставлені наземним транспортом. Урешті-решт масштабну пожежу, що вирувала поблизу Афін, вдалося загасити, у тому числі за допомогою румунських вогнеборців. У понеділок інспекторат також повідомив, що один румунський пожежник, який допомагав гасити полум’я, отримав поверхневі травми обличчя, але не потребував спеціалізованого лікування. Місії продовжаться найближчими днями, залежно від ситуації на місцях. Цілі села в Греції були евакуйовані. Метеорологи оголосили «червоний» рівень небезпеки виникнення пожеж через високу температуру повітря, що досягає 40 градусів за Цельсієм у багатьох частинах країни, а також сильний вітер. З середи два румунські літаки також допомагають албанським вогнеборцям гасити лісові пожежі в цій країні. Згідно із заявою міністерства оборони, це літак Spartan, призначений для гасіння пожеж, і літак Hercules для логістичної підтримки.

     

    Розслідування підозрілих смертей у лікарні Святого Пантелеймона в Бухаресті

    Прем’єр-міністр Марчел Чолаку направив свою Контрольну службу до Міністерства охорони здоров’я, щоб визначити, чи це відомство належним чином провело перевірку в квітні в лікарні Святого Пантелеймона в Бухаресті після того, як медсестра відділення інтенсивної терапії повідомила про 17 підозрілих смертей пацієнтів протягом декількох днів. Тоді результати перевірки МОЗ показали, що звинувачення не підтвердилися і що були лише проблеми з комунікацією всередині лікарні. У середу голова контрольного органу Міністерства охорони здоров’я Сорін Лука подав у відставку на тлі розслідування прокуратури і арешту двох лікарок реанімаційного відділення лікарні Святого Пантелеймона, яких звинувачують у навмисному спричиненні смерті щонайменше одного пацієнта у важкому стані.

     

    Румунські футбольні клуби в європейських змаганнях

    Віцечемпіон Румунії CFR «Клуж» вийшов у плей-офф Ліги Конференцій, обігравши вдома в четвер увечері ізраїльський «Маккабі» (Петах-Тіква) з рахунком 1:0 у другому матчі третього попереднього раунду. CFR Клуж виграв і перший матч з аналогічним рахунком. У середу володар Кубка Румунії «Корвінул Гунедоара» у Лізі Європи на виїзді поступився з розгромним рахунком 6:1 казахстанській «Астані» і вибув з єврокубків. Також у вівторок чинний чемпіон Румунії з футболу бухарестський FCSB вибув з Ліги чемпіонів, після поразки від чеської «Спарти» Прага, з рахунком 3:2 вдома у другому матчі третього попереднього раунду. Перший матч завершився нічиєю 1:1. FCSB продовжить боротьбу в плей-офф Ліги Європи, де зіграє проти австрійського LASK Лінц. Тим часом, Олімпійський і спортивний комітет Румунії повідомив у середу про отримання від організаційного комітету Олімпійських ігор у Парижі бронзову медаль, яка буде передана гімнастці Ані Марії Бербосу, ​​за третє місце, зайняте у вільних вправах. Минулої суботи, перед завершенням Олімпійських ігор, Спортивний арбітражний суд вирішив, що Ана Марія Бербосу виграла бронзову медаль, а її співвітчизниця Сабріна Войня завершила змагання на 4-му місці. Це рішення скасувало рішення суддів від 5 серпня. Міжнародний олімпійський комітет постановив, що американка Джордан Чайлз, яка після оскарження результату була оголошена бронзовою призеркою змагання, повинна повернути медаль. Нагадаємо, Румунія завершила участь в Олімпійських іграх у Парижі з дев’ятьма медалями: трьома золотими, чотирма срібними і двома бронзовими, посівши 23 місце у медальному заліку.

  • Єврокомісар Адіна Велян підбила підсумки свого мандату

    Єврокомісар Адіна Велян підбила підсумки свого мандату

    Європейська комісія виділила Румунії 12 мільярдів євро за останні п’ять років на проєкти транспортної інфраструктури, заявила єврокомісар з питань транспорту Адіна Велян, представляючи звіт про свою роботу в кінці терміну повноважень. Представниця Румунії в брюссельській виконавчій владі повідомила, що понад 850 мільйонів євро були спрямовані через Європейський механізм взаємозв’язку, яким вона безпосередньо керує, і ці гроші були виділені на фінансування 26 великих проєктів.

    За її словами, Румунія посідає 6 місце в ЄС за обсягом виділених коштів, після Польщі, Італії, Франції, Німеччини та Чехії. Адіна Велян зазначила, що під час її перебування на посаді, Румунія також отримала новий транспортний коридор, який забезпечить більш ефективний зв’язок північного сходу з рештою країни. Це транспортний коридор Північ-Південь, що з’єднує Балтійське, Чорне та Егейське моря, який передбачає нові транспортні стандарти, нові міські вузли та нову швидкість залізничного руху.

    Що стосується порту Констанца, найбільшого чорноморського порту Румунії, який Велян назвала “серцем коридорів солідарності” через важливу роль, яку він відіграє у допомозі Україні, то він отримав 162 мільйони євро від Європейського Союзу на покращення залізничної інфраструктури. Комісар ЄС заявила, що він передбачає, що ворота для азійських товарів до середнього транспортного коридору ЄС повинні залишатися в порту Констанца, і що вона підняла це питання в міжнародному форматі на рівні G7.

    Єврокомісар також повідомила, що проєкт Fast Danube II, який має на меті покращити умови судноплавства на спільній румунсько-болгарській ділянці Дунаю, близький до отримання європейського фінансування. Що стосується автотранспортної галузі Румунії, Адіна Велян зазначила, що цей сектор економіки вносить 6,5% у валовий внутрішній продукт, а професійні водії були визнані важливими працівниками для економіки Євросоюзу. Водночас понад 94 мільйони євро з європейського бюджету профінансували інвестиції на прикордонних пунктах пропуску Румунії з Республікою Молдова та Україною, також зазначила єврокомісарка.

    Щодо ситуації в Національній авіакомпанії Румунії – TAROM, яку створили деякі пілоти, що оголосили себе непридатними до польотів у понеділок, Велян сказала, що цей жест спричинив незручності для пасажирів, які повинні були бути повідомлені заздалегідь, щоб вони могли по-іншому спланувати свої подорожі. Вона підкреслила, що це не є добрим знаком, враховуючи, що авіаперевізник отримує вигоду від державної допомоги, схваленої Європейською Комісією, надходження коштів, яке було здійснено на основі плану реструктуризації з чіткими умовами.

    Адіна Велян попередила, що це літо буде складним з точки зору авіаперевезень, особливо для країн південно-східної Європи, оскільки обсяги авіаперевезень і пасажиропотоку зростають, і такі інциденти, як інцидент з авіакомпанією TAROM, не сприяють цьому. Незалежно від ситуації, підсумувала комісар, права пасажирів мають бути дотримані.

  • 12 – 18 травня 2024 року

    12 – 18 травня 2024 року

    Протести працівників у Румунії

    Цей тиждень розпочався з протесту Національного профспілкового блоку (НПБ) Румунії та 29 афілійованих з ним федерацій проти підвищення рівня оподаткування праці. Кілька тисяч членів профспілок взяли участь у мітингу під стінами уряду, вимагаючи зниження податків, які, на їхню думку, є занадто високими по відношенню до заробітної плати. Протестувальники вважають, що нинішня ситуація не заохочує людей до праці, а високі податки означають більше незадекларованої роботи. За даними Національного профспілкового блоку, Румунія є єдиною країною в світі, де з 2018 року внески бізнесу до системи соціального забезпечення були перекладені на плечі працівників. Профспілчани зазначають, що в даний час Румунія має одне з найвищих податкових навантажень на витрати на робочу силу в ЄС: 42,8% порівняно з середньоєвропейським показником у 38,6%. Водночас, за даними НПБ, який посилається на дані Євростату, низькі зарплати і високі податки зробили Румунію третьою країною з найнижчим рівнем зайнятості в ЄС у 2023 році, після Італії та Греції. Лише 69% румунів у віці від 20 до 64 років працюють, що означає, що майже третина румунів не працює. З іншого боку, дані Національного інституту статистики показують, що середня заробітна плата брутто в березні досягла 8500 леїв (близько 1700 євро), а чиста – 5185 леїв (1040 євро), що більше ніж на 6% порівняно з попереднім місяцем і майже на 14% порівняно з березнем 2023 року. На презентації інфляційного звіту голова НБР Муґур Ісереску зазначив, що доходи в Румунії загалом зростають набагато швидше, ніж продуктивність праці і це матиме значний вплив на інфляцію. Тому НБР переглянув свій прогноз інфляції на кінець цього року, дещо підвищивши його з 4,7% до 4,9%. Однак, згідно з весняним прогнозом Європейської комісії, очікується, що наприкінці 2024 року інфляція в Румунії становитиме майже 6%, що більш ніж удвічі перевищить середньоєвропейський показник. Муґур Ісереску пояснив у цьому контексті, що в останні роки в Румунії були зафіксовані більш повільні темпи зростання інфляції, а зараз також спостерігається більш повільне зниження цього показника, ніж у країнах регіону.

     

    Жорсткіші закони в Румунії

    Парламент Румунії прийняв закон, згідно з яким водії у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння, які спричиняють смертельні ДТП, можуть бути позбавлені права керування транспортним засобом на строк до десяти років. Він також забороняє відстрочку тюремного ув’язнення для тих, хто був засуджений за спричинення смертельних аварій у стані алкогольного сп’яніння або під впливом психоактивних речовин. По суті, за керування транспортним засобом у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння особа буде позбавлена права керувати автомобілем на строк до 10 років на додаток до вже відбутого покарання. Якщо такий водій спричинить дорожньо-транспортну пригоду зі смертельними наслідками, покарання становитиме від 15 до 25 років ув’язнення. Крім того, закон передбачає, що особи, у яких виявлять заборонені речовини, більше не будуть штрафуватися, а отримуватимуть покарання у вигляді позбавлення волі. Румунський парламент також ухвалив закон, згідно з яким засуджені до позбавлення волі, які втекли з країни, повинні будуть оплатити витрати держави на їх екстрадицію до Румунії. За словами міністерки юстиції Аліни Горгіу, витрати на кожну особу, доставлену в країну для відбування покарання, становлять від кількох тисяч до 25 000 євро і це ті гроші, які держава зараз виділяє, в той час як кількість втікачів зростає з року в рік.

     

    Румунія має Національну стратегію боротьби з торгівлею людьми

    Румунія, яку в минулі роки критикували за неефективні заходи з протидії торгівлі людьми, в понеділок представила Національну стратегію боротьби з торгівлею людьми на 2024-2028 роки, яка має на меті зменшити масштаби цього явища, виявити жертв, надати їм допомогу і покарати торговців людьми. З початку 2000-х років країна досягла значного прогресу в боротьбі з цим явищем, як у створенні правової бази, так і в організації необхідних інституцій, але багато чого ще належить зробити, кажуть ті, хто був присутній на презентації. За даними Міністерства внутрішніх справ, стратегія боротьби з торгівлею людьми побудована на чотирьох стовпах: запобігання, покарання, захист і партнерство. Вона також передбачає чіткі рамки для дій, спрямованих на підвищення спроможності всіх структур, які беруть участь у боротьбі з торгівлею людьми. За даними Національного агентства з боротьби з торгівлею людьми з моменту створення агентства в 2005 році, тобто за 19 років, в Румунії було зареєстровано 19 000 жертв торгівлі людьми і винесено понад 4 000 обвинувальних вироків. У цьому контексті влада стверджує, що шляхи втручання були визначені, партнерства існують і необхідні ресурси будуть виділені для посилення боротьби з цим явищем.

     

    Порт Констанца має 2 нових термінали

    Починаючи з середи румунський чорноморський порт Констанца збільшив свої операційні потужності за рахунок двох нових терміналів. Один з них дозволить розвантажувати колісні вантажівки безпосередньо з кораблів і зможе обробляти до 80 000 ТЗ на рік, тоді як вантажний термінал працюватиме з агабаритним обладнанням для важких і великогабаритних вантажів. Нові об’єкти допоможуть покращити сполучення між існуючими морськими та залізничними транспортними шляхами в Румунії, а також матимуть позитивний вплив на переміщення товарів між континентальною Європою та Чорним, Адріатичним і Північним морями. Інвестиції склали близько 65 мільйонів євро, проєкт був розроблений компанією DP WORLD з Дубая, Об’єднані Арабські Емірати. Констанца вже є найбільшим контейнерним портом на Чорному морі, а наступного року тут має відкритися ще одна мульти-перевалочна платформа після того, як ця ж компанія інвестує 50 млн євро в Румунії.

     

    ФК Корвінул – володар Кубка Румунії з футболу

    ФК Корвінул «Хунедоара» вперше виграв Кубок Румунії після перемоги у серії післяматчевих пенальті над Оцелул «Галац» з рахунком 3:2. Матч відбувся у середу ввечері на муніципальному стадіоні в Сібіу. У своєму першому фіналі Корвінул, команда другої ліги, виграв трофей і має шанс на виступ в єврокубках, якщо отримає ліцензію УЄФА. Нагадаємо, що в цьому сезоні бухарестський клуб FCSB став чемпіоном Румунії з футболу.

  • 16 травня 2024 року

    16 травня 2024 року

    ВЗАЄМИНИ – Міністерка закордонних справ Румунії Лумініца Одобеску прийняла міністра європейських справ Угорщини Яноша Боку, який перебуває з візитом у Румунії напередодні шестимісячного головування Угорщини в Раді ЄС з 1 липня. Було обговорено питання європейського та міжнародного порядку денного в контексті, позначеному численними викликами, а також перехідний період між двома європейськими виборчими циклами. Глава румунської дипломатії підкреслила зацікавленість у просуванні рішень щодо політики розширення ЄС стосовно України та Республіки Молдова, а також щодо вступу Румунії до Шенгенської зони із сухопутними кордонами. Угорська сторона підтвердила свою підтримку у досягненні цієї мети. Щодо поточного стану двосторонніх відносин, було відзначено важливість стратегічного партнерства між Румунією та Угорщиною та можливості для секторальної співпраці.

     

    ІНВЕСТИЦІЇ – Уряд Румунії на сьогоднішньому засіданні схвалив кілька інвестиційних проєктів у сфері автомобільної та залізничної інфраструктури. Зокрема, 11 мільярдів леїв (понад 2,2 мільярда євро) буде використано на ремонт залізничної лінії, що з’єднує східні міста Фокшани та Роман. За словами прем’єр-міністра Румунії Марчела Чолаку, майже 150 км залізничного шляху буде відновлено протягом наступних трьох років. Він також повідомив, що 1 мільярд леїв (близько 200 мільйонів євро) було виділено на ремонт 42-кілометрової ділянки автомагістралі А1 Бухарест-Пітешть, найбільш завантаженої автомагістралі країни. Ще 1 млрд. леїв (близько 200 млн. євро) було виділено Міністерству сільського господарства на фінансову підтримку птахівників і свинарів. За словами прем’єр-міністра, сьогодні також обговорюватимуться пропозиції Міністерства культури щодо проблем із заробітною платою в музеях країни та інших закладах, де існують розбіжності в оплаті праці, а рішення буде прийнято наступного тижня після того, як міністр фінансів запропонує вій варіант.

     

    ХАРЧУВАННЯ – Міністерство сільського господарства у середу опублікувало проєкт рішення про скорочення харчових відходів, оскільки Румунія щороку викидає понад 2,5 мільйона тонн харчових продуктів. Усі оператори агропродовольчого сектору будуть зобов’язані реєструвати на Національній платформі перед знищенням прострочених продуктів харчування щорічні плани скорочення харчових відходів та щорічні звіти про кількість продуктів харчування, які були передані на безоплатній основі. За даними Європейської Комісії, втрати та відходи харчових продуктів збільшують ризик продовольчої безпеки та впливають на навколишнє середовище, а зменшення цього явища допомагає у боротьбі зі зміною клімату, оскільки на нього припадає близько 16% загальних викидів парникових газів від продовольчої системи ЄС.

     

    ЗАМАХ – Прем’єр-міністр Словаччини Роберт Фіцо перебуває в реанімації, стан його здоров’я стабільний. Він переніс кількагодинну операцію після поранення в груди і живіт у середу в одному з центральних районів міста, де він проводив виздне засідання уряду. Підозрюваний у нападі був затриманий поліцією. За даними місцевих ЗМІ, це 71-річний чоловік, поет і громадський активіст. Політики при владі заявляють, що напад був політично мотивованим. Роберт Фіцо – суперечливий лівий політик, якого звинувачують у проросійських симпатіях. Повернувшись до влади минулого року, він скасував військову підтримку України і оголосив про плани реформування суспільного мовлення, які спричинили масштабні вуличні протести. Світові лідери засудили напад на словацького прем’єра, безпрецедентний у новітній європейській історії. Президент Румунії Клаус Йоганніс заявив, що такі екстремістські дії загрожують фундаментальним європейським цінностям.

     

    МОРСЬКІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ – Румунський порт Констанца на Чорному морі збільшив свої операційні потужності завдяки двом новим терміналам: один з них дозволить розвантажувати колісні вантажівки безпосередньо з кораблів і оброблятиме до 80 000 транспортних засобів на рік, а вантажний термінал площею 5 гектарів працюватиме з агабаритним обладнанням для важких і великогабаритних вантажів. Нові інвестиції, здійснені компанією з Дубаю, ОАЕ, допоможуть перетворити порт Констанца на регіональний хаб, – заявив прем’єр-міністр Марчел Чолаку на церемонії відкриття. Констанца вже є найбільшим контейнерним портом на Чорному морі, а наступного року має відкритися ще одна багатофункціональна платформа, в яку буде інвестовано 50 мільйонів євро.

     

    ІНФЛЯЦІЯ – Національний банк Румунії (НБР) переглянув у бік зростання прогноз інфляції на кінець цього року до 4,9% з 4,7% і очікує, що вона досягне 3,5% до кінця 2025 року. Про це свідчать дані, представлені у середу головою НБР Муґуром Ісереску. За його словами, рівень інфляції продовжить знижуватися, але повільнішими темпами, ніж передбачалося раніше. У своєму весняному прогнозі Європейська комісія оцінює економічне зростання в Румунії на рівні 3,3%, а рівень інфляції – майже 6%, що більш ніж удвічі перевищує середньоєвропейський показник.

     

    ТЕАТР – З сьогоднішнього дня і до 26 травня у місті Крайова (південь Румунії) проходить 14-й Міжнародний Шекспірівський фестиваль. Понад 300 театральних вистав світового рівня, концертів, парадів, майстер-класів, презентацій книг, інсталяцій, віртуальних подорожей відбудуться по всій Крайові та на околицях міста, на традиційних майданчиках, а також у найбільш незвичних і несподіваних місцях. Шекспірівське село – британське село 1600-х років, відбудоване з нуля на території Крайовського іподрому, стане місцем проведення десятків концертів та вистав. У програмі фестивалю – всесвітньо відомі імена в галузі театру та перформансу, серед яких Роберт Вілсон, Пітер Брук, Деклан Доннеллан, Робер Лепаж, Філіп Парр, Хесус Еррера, Крістіан Фрідель.

     

    ПАМ’ЯТКИ РУМУНІЇ – Румунські замки Пелеш і Пелішор, колишні комуністичні в’язниці, Собор Трьох Архієреїв в Яссах, Єпископська церква Успіння Божої Матері в монастирі Арджеш і печера Мовіле були внесені до попереднього списку Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Міністерство культури подало до Центру всесвітньої спадщини заявки на ці об’єкти, які, завдяки своїм винятковим якостям, мають потенціал для міжнародного визнання їхньої важливості для нинішніх і майбутніх поколінь. Румунія також готує транснаціональну номінацію – разом з Болгарією, Хорватією та Сербією – для «Кордонів Римської імперії – Дунайські межі, східний сегмент».

     

    ФУТБОЛ – ФК Корвінул «Хунедоара» вперше виграв Кубок Румунії після перемоги у серії післяматчевих пенальті над Оцелул «Галац» з рахунком 3:2. Матч відбувся у середу ввечері на муніципальному стадіоні в Сібіу. У своєму першому фіналі Корвінул, команда другої ліги, виграв трофей і має шанс на виступ в єврокубках, якщо отримає ліцензію УЄФА. Нагадаємо, що  цьому сезоні бухарестський клуб FCSB став чемпіоном Румунії з футболу.

  • Порт Констанца – два нових термінали

    Порт Констанца – два нових термінали

    Румунський чорноморський порт Констанца збільшив з середи свою пропускну спроможність за рахунок двох нових терміналів. Один з них дозволить розвантажувати колісні вантажівки безпосередньо з кораблів і оброблятиме до 80 000 транспортних засобів на рік, тоді як вантажний термінал карго працюватиме з агабаритним обладнанням для важких і великогабаритних вантажів. Нові об’єкти допоможуть покращити сполучення між існуючими морськими та залізничними транспортними послугами в Румунії, а також матимуть позитивний вплив на переміщення товарів між континентальною Європою та Чорним, Адріатичним і Північним морями.

    Інвестиції на суму близько 65 мільйонів євро, розроблені компанією DP WORLD в Дубаї, Об’єднані Арабські Емірати, «сприятимуть перетворенню порту Констанца на регіональний хаб», – заявив прем’єр-міністр Марчел Чолаку, що набуде особливої актуальності на момент запуску процесу відбудови України. Марчел Чолаку: “Ці нові термінали генеруватимуть щорічний приріст вантажу на один мільйон тонн. Це означає додаткові мільярди, які поповнять рахунки компаній, що працюють тут, доходи, які сприятимуть економічному зростанню Румунії. Я переконаний, що нові проєкти принесуть значні вигоди і сприятимуть взаємозв’язку на європейському та міжнародному рівнях.”

    Зі свого боку, міністр транспорту Сорін Гріндяну заявив, що інвестиції дозволять перетворити порт Констанца на хаб, який стане основою для майбутніх транспортних маршрутів до Туреччини та Грузії. «На даний момент ми можемо сказати, що порт Констанца є найефективнішою альтернативою для комерційних перевезень до Каспійського регіону та Далекого Сходу», – заявив він. Він додав, що 2023 рік став одним з абсолютних рекордів з точки зору вантажообігу в румунському Чорноморському порту. Він також зазначив, що в цьому контексті двостороння співпраця охоплює й інші транспортні сектори, такі як повітряний, автомобільний та залізничний. Інвестиція також знаменує 20-річчя діяльності компанії з Дубаю в Румунії і є ще однією важливою віхою в розвитку румунсько-еміратського партнерства в транспортному секторі.

    «Контракт був укладений у 2004 році, і бачити його через 20 років – це неймовірно. Я відчуваю, що це величезна можливість. Це найважливіший порт на Чорному морі, з найвищим рівнем сполучення і в той же час порт з найкращими сучасними зв’язками з іншими портами”, – уточнив голова компанії, що здійснила інвестицію, Султан Ахмед бін Сулайєм. Констанца вже є найбільшим контейнерним портом на Чорному морі, а наступного року буде відкрито ще одну багатофункціональну платформу після інвестицій тієї ж компанії в розмірі 50 мільйонів євро в Румунії.

  • 20 квітня 2024 року

    20 квітня 2024 року

    РЕЙТИНГ – Агентства підтвердили суверенний рейтинг Румунії та стабільний прогноз в минулому році, але є місце для поліпшення, для доступу до фінансування на міжнародних ринках капіталу за нижчими цінами і для залучення іноземних інвесторів, – написав міністр фінансів Марчел Болош у Facebook. Під час робочого візиту до Вашингтона він обговорив економічні особливості Румунії та стратегії забезпечення макроекономічної стабільності з представниками рейтингових агентств Standard & Poor’s і Moody’s. Він також взяв участь у весняних засіданнях Міжнародного валютного фонду та Групи Світового банку. Марчел Болош підтвердив, що з метою підвищення конкурентоспроможності економіки та створення середовища, сприятливого для стійких інвестицій, Бухарест розглядає можливість фіскальної консолідації, збільшення інвестицій в інфраструктуру та освіту, стимулювання приватних інвестицій та сприяння ефективному і прозорому економічному управлінню.

     

    ЛІТАКИ – Три літаки F-16, придбані Румунією у Королівства Норвегія, приземлилися в п’ятницю на 71-й авіабазі імені Генерала Емануїла Іонеску в Кимпія Турзій (центральна Румунія). Це друга серія з трьох таких літаків, придбаних Румунією у норвежців, перша була отримана в листопаді минулого року. За даними Міністерства національної оборони, завдяки 32 багатоцільовим літакам F-16, якими до кінця наступного року будуть оснащені ще дві ескадрильї ВПС, Румунія посилює свою протиповітряну оборону до рівня, адаптованого до викликів безпеці в регіоні. Ці літаки відіграватимуть важливу роль у підтримці союзницької оборони і стримуванні будь-якої агресії на східному фланзі і забезпечать перехід до ери 5-го покоління – літаків F-35, як заявив міністр Анджел Тилвер. Наразі на озброєнні ВПС Румунії перебуває 20 літаків F-16.

     

    МІНІ КАНІКУЛИ – На румунському узбережжі Чорного моря триває інтенсивна підготовка до міні-канікул з нагоди 1 травня та православного Великодня, що відзначається 5 травня, міні канікули, що також знаменують початок цьогорічного літнього сезону. Оператори в галузі туризму очікують на велику кількість туристів, тим більше, що багато бронювань вже зроблено. За словами генерального секретаря Федерації роботодавців індустрії гостинності Коріни Мартін, очікується, що понад 80 000 осіб проведуть свою міні-відпустку на морському узбережжі, де плануються заходи на будь-який смак. З 1 по 7 травня на курорті пройде Міжнародний фестиваль електронної музики Sunwaves,  гастрономічний фестиваль та концерти під відкритим небом за участю найкращих румунських виконавців. Дуже популярними серед туристів є також курорти Беїле Фелікс (на заході) і Келіминешть-Кечулата (на півдні), а також, на південному заході, мальовничий район Дунайської ущелини.

     

    ТРАНСПОРТНИЙ РУХ – У Галаці, румунському портовому місті на Дунаї, у суботу відкрився рух на модернізованій ділянці дороги довжиною 2,2 км з мостом, що перетинає залізничну колію. Нова дорога також дозволить перевізникам з сусідніх України і Молдови швидше дістатися Європи. Ця ділянка є частиною комплексного проєкту вартістю 140 мільйонів євро з розвитку мультимодального вантажного терміналу в порту Галац, єдиному румунському порту вздовж коридору Рейн-Дунай з двоколійною залізничною інфраструктурою. Решта етапів інвестиції заплановані на кінець наступного року.

     

    СВЯТО – Святкування 23 квітня Дня сухопутних військ Румунії відзначається, починаючи з цих вихідних, у всіх основних військових частинах країни культурно-просвітницькими програмами та заходами пізнавального і наукового характеру, а також спортивними та військово-прикладними змаганнями. Крім того, відбудуться книжкові виставки, концерти військової музики, покази документальних фільмів і військові церемонії біля пам’ятників, присвячених військовим героям. День Сухопутних військ Румунії, 23 квітня, збігається з християнським святом Святого Георгія Побідоносця, духовного покровителя і покровителя цієї категорії сил румунської армії.

     

    ВІЗИТ – Президент Румунії Клаус Йоганніс здійснить офіційний візит до Республіки Корея 22-24 квітня на запрошення свого колеги Юн Сок Йола. Республіка Корея є першою країною в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, з якою Румунія підвищила рівень відносин до рівня стратегічного партнерства у 2008 році. З нагоди майбутнього візиту Президента Йоганніса до Сеула, це партнерство буде зміцнене документом, який визначить напрямки співпраці на наступні 10 років. Будуть підписані відповідні документи про оборону, ядерну енергетику, інвестиції та зовнішню торгівлю, співробітництво у сфері надзвичайних ситуацій та ліквідації наслідків стихійних лих, співробітництво в галузі культури, засобів масової інформації, молоді та спорту.

  • Портове місто Суліна

    Портове місто Суліна

    Суліна Річковий і морський порт. Найсхідніше місто Румунії та Європейського Союзу. Місто розташоване на самій низькій висоті в країні (3,5 м над рівнем моря). Це основні характеристики н.п. Суліна, розташованого на правому березі однойменного гирла Дунаю. Маючи тисячолітню історію, доказами будучи історичні свідчення, археологічні знахідки та письмові згадки, Суліна є сьогодні міським населеним пунктом, важливим портом на Дунаї і Чорному морі. Перша письмова згадка про Суліну датується 950 роком, коли поселення з’являється у візантійському документі під назвою Соліна.

    Найбільше інформації про Суліну з’являється у 18 столітті, коли турки почали використовувати водний шлях до Константинополя, перетинаючи єдине гирло Дунаю посередині. У 19 столітті, коли вплив Османської імперії в Європі зменшився, великі держави встановили вільне судноплавство на Дунаї і, зі збільшенням кількості суден на річці, місто Суліна почало розвиватися. За управління річковим рухом відповідала так звана Європейська Дунайська комісія, що базувалася в Суліні. До кінця 19 століття Суліна стала одним з найбільш процвітаючих міст Румунського королівства. Покращення транспортної інфраструктури до портового міста Констанца з часом призвело до занепаду економічного значення Суліни та інших румунських портових міст у нижній течії Дунаю.

    У 70-х роках минулого століття Суліна став тихим місцем літнього відпочинку для тих, хто хотів відкрити для себе красу дельти Дунаю, а також насолодитися диким пляжем на березі Чорного моря. Слід зазначити, що Суліна пов’язане з решти територією країни лише водою: каналом Суліна в напрямок до Тулчі, каналом Чорне море в напрямок до Констанци і каналами, що перетинають дельту Дунаю до навколишніх сіл. Місто Тулча є єдиним транзитним пунктом до Суліни, звідси здійснюються регулярні рейси пасажирськими суднами. Місто входить до Біосферного заповіднику дельти Дунаю, одного з найбільших у Європі водно-болотних угідь, території національного та міжнародного екологічного значення. Юлія Паскале, голова асоціації “Відкрий для себе Суліну”, просуває цей курортний напрямок і пояснює, чому туристи приїжджають сюди влітку: 

    «Суліна є пунктом тяжіння Румунії та Європи, це нульова миля Дунаю, це місце, де Дунай впадає в море через єдиний судноплавний канал. У нас є і море, і дельта Дунаю. Влітку ми особливо насолоджуємося напівводним пляжем, тому що він зараз розвивається для сімей з дітьми. Але у нас також є дикий пляж та дельта. Це пташиний острів, туристи можуть спускатися до моря на човнах, поїхати до н.п. Сфинтул Георге, до озера Рошу, можуть побачити пеліканів, латаття, ліс Летея, абсолютно все, що пропонує дельта».

     

    Собор “Св. Олескандра і Миколая”, грецька церква “Св. Миколая”, Римсько-католицька церква “Святого Миколая” і Церква старообрядців “Св. Пертра і Павла” є як туристичними визначними пам’ятками, так і переконливими доказами багатокультурності з давніх часів. Історичні дані показують, що тут, особливо в кінці XIX ст. проживали разом греки, румуни, росіяни, вірмени, турки, євреї, албанці, німці, італійці, болгари, англійці, татари, чорногорці, серби, поляки, липовани т.д. Через проблеми пов’язані з орієнтуванням на воді, з якими стикалися командири суден при вході на гирло Суліна, в середині XVII ст. був побудований маяк та необхідні адміністративні будівлі.

    Інфраструктура розміщення з часом покращилася. Це – гостьові будинки з кількома номерами, а також більші об’єкти розміщення з басейнами, ресторанами та місцевими гастрономічними закладами, де готують специфічні страви, переважно з риби. У Суліні є кілька будівель культурної спадщини, що нагадують про період процвітання міста, коли тут працювали консульства та офіси судноплавних компаній. Юлія Паскале:

    «Оскільки Старий маяк, маяк-музей, закритий на ремонт, була відкрита приватна виставка “Стара Суліна”, яка належить колекціонеру Георге Комирзану, який з пристрасті зібрав все, що міг, вивчив і розмістив в одному просторі історію Суліни. Звичайно, ми організовуємо, наскільки це можливо, екскурсії по місту. Хто зацікавлений історією міста, може зв’язатися з нами в Інформаційно-туристичному центрі. Наразі триває реставрація грецької церкви, однієї з найстаріших церков у нашому місті.» 

    Морське кладовище Суліна, єдине в країні і навіть у Європі, поніс славу міста в усьому світі. Це чіткий доказ космополітизму міста, але і розвитку його у Європі в давні часи. Тут відпочивають вічним сном принцеси, племінниці воєвод, інженери, консули, поряд з рибалками, портовими робітниками, вантажниками, безпрецедентний конгломерат вірувань і конфесій.Історії деяких персонажів цього кладовища є частиною історії найсхіднішого міста Румунії, яке варто відвідати навіть поза літнім сезоном. Представницьким для прекрасного минулого старого міста є Палац колишньої Європейської дунайської комісії, розташований на прибережній. Це велична будівля з архітектурою в неокласичному стилі. Європейська дунайська комісія була створена в результаті мирного договору, укладеного після Кримської війни, яким було закріплено свободу судноплавства на Дунаї. До складу комісії входили великі держави середини дев’ятнадцятого століття, фінансовий двигун теперішнього Європейського Союзу: Англія, Франція, Німеччина та Італія, і три імперії, Росія, Туреччина та Австрія. Нарешті, Румунія стала членом незабаром після Війни за незалежність. В даний момент, цей палац є осідком Річкової адміністрації Нижнього Дунаю (сектор Суліна). Цікава історія стоїть за ще однією атракцією зони – Водного заводу. Колись давно, у 1897 році, тут на короткий час зупинилося судно з важливою гостю: Королевою Нідерландів. Спускаючись із судна вона попросила склянку води. Ніхто не сподівався, що тоді одна літня жінка візьме склянку води із Дунаю і подасть королеві. Дивуючись, що є у світі такі порти з інтенсивною діяльністю, де вода не фільтрується, королева Нідерландів, після повернення додому, виділила гроші на будівництво водного заводу у місті Суліна.

  • Місто Бреїла

    Місто Бреїла




    Сьогодні ми
    прямуємо до південно-східної Румунії, до
    міста з дуже високим туристичним потенціалом, з багатою
    історією, красивими
    історичними пам’ятниками, але також з багатьма природними
    пам’ятками. Бреїла -місто для сітібрейку
    по вихідних, до якого легко дістатися з Бухареста.




    Місто було засвідчене в документах у 1368 році. Населений пункт Бреїла
    розвинувся, з одного боку, розташуванням на найближчому пункті Дунаю від моря,
    а з іншого боку, сусідством з територією багатою на рибні озера. У 14 столітті
    місто було найважливішим портом Волощини та головним рибальським центром, в
    якому розвивалася торгівля. У 1540 році Бреїла стало
    турецькою раєю і напротязі трьох століть бреїльська фортеця занепала. 13
    січня 1836 року, Бреїлу оголошено ”PortoFranco”, що означає, що всі ті, хто
    торгував товарами привезеними водним шляхом, були звільнені від сплати
    податків. Після встановлення цього режиму, місто зазнало багато змін:
    бруковані вулиці з ліхтарями, аптеки, метеостанція, військова лікарня, парк
    Бельведере, типографії, банк, військові казарми та театр, відкриття жіночої
    школи, гімназії та будівництво доків, залізниць і кількох заводів. У 1888 році
    тут вперше в країні було використано залізобетон. Будучи першим морським портом
    при Дунаї, Бреїла залишилось відкритим містом, де багато національних меншин (греки,
    турки, росіяни, болгари, євреї, вірмени) жили у доброму порозумінні, їхні
    традиції та звичаї збагативши його життя й культуру.






    Розташоване на
    лівому березі Дунаю, місто має, принаймні в Румунії, унікальну вуличну
    архітектуру. З висоти місто можна порівняти з величезною павутиною, адже тут є
    кілька дугоподібних вулиць, які починаються і закінчуються біля Дунаю,
    перетинаються іншими вулицями, розташованими радіально. Вулиці Бреїли взяли свою форму
    з обрисів фортечних укріплень, зведених османами в 1540 році після того, як
    вони зайняли поселення на Дунаї. З розширенням міста, квартали будинків і багатоповерхівок,
    збудованих в останні десятиліття, перестали дотримуватися геометрії
    дугоподібних вулиць.




    Центральна частина
    міста, набережна і портові будівлі нагадують про період процвітання Бреїли на початку 20 століття,
    коли тут була інтенсивна комерційна діяльність. З різних причин у 19-20
    століттях тут оселилися представники понад 20 етнічних громад, що надало місту
    космополітного характеру. Старі будівлі в центральній частині міста, деякі з
    яких були перетворені на магазини, ресторани, офісибанків і компаній, де
    здавалися в оренду кораблі і укладалися великі зернові угоди, свідчать про
    минуле. Нульова миля міста – це площа Траяна, де стоїть однойменна статуя
    римського імператора, а також Великий годинник, пам’ятник, на п’єдесталі якого
    намальований вітрильник – символ порту. Габріела Лиле – досвідчений екскурсовод,
    готова
    показати відвідувачам визначні пам’ятки Бреїли: «Ми можемо рушити з площі Траяна, де знаходиться
    знаменитий Громадський годинник, місце зустрічі мешканців Бреїли в минулому, а
    також мешканців Бреїли сьогодні, хоча в меншій мірі. Потім ми дійдемо до
    колишньої Королівської вулиці, тепер вулиці Міхая Емінеску, де є багато
    будівель, архітектурних коштовностей. Ми можемо повернути в район Грецької
    церкви, на вулицю Каля Келерашілор, де також є цікаві будівлі, а завершити наш
    тур можемо в Міському саду».




    В історичній
    частині міста бачимо імпозантну будівлю грецької церкви, побудовану в 1872 році завдяки
    внеску багатої тамтешньої грецької громади. Габріела Лиле: «Досліджуючи багато документів в архівах, я дізналася що грецька
    громада була однією з найактивніших громад у цьому місті. Дійсно, є багато
    особистостей, які мали будинки, які мали компанії, підприємства, відомі млини в
    Бреїлі, і коли була побудована ця церква, вони хотіли пишатися громадою,
    частиною якої вони були».

    braila-foto-facebook-primariamunicipiuluibraila.png




    У середньовіччі фортеця
    Бреїла
    стала найбільшою фортецею серед тих, що були побудовані османами на березі
    Дунаю, з п’ятьма огороженими стінами, розташованими на високій набережній. У 1829 році після перемоги
    росіян у війні з османами фортецю просто зруйнували, так що сьогодні від
    колишньої фортеці можна побачити дуже мало залишків.




    На площі Траяна, в
    обрамленні символічних будівель, таких як Історичний музей і будинок театру, який носить ім’я
    великої актриси румунської сцени Марії Філотті, родом з Бреїли, знаходиться православна
    церква Святих Архангелів Михаїла і Гавриїла, церква, що з’явилася в
    результаті перетворення мечеті в 1831 році. Будівля зберігає східні елементи і
    є однією з небагатьох церков в Румунії без шпилів. Екскурсовод Габріел Лиле пояснює: «Це цікава церква. Церква Святих
    Архангелів Михаїла і Гавриїла є колишньою мечеттю, яку не знищила російська
    армія на початку ХІХ ст.. Це цікава церква, в якій досі зберігся саджак,
    турецький дах, як східний стиль будівництва, і яка не має шпилів. Згодом за
    церквою збудували дзвіницю. Від османського періоду досі залишилися катакомби
    міста, але їх зараз неможливо відвідати. Також з османського періоду зберігся
    лише один турецький будинок, і на тому будинку, як на історичній пам’ятці,
    вказано початок ХІХ століття».





    Історичний відділ Бреїльського музею посідає надзвичайний
    фонд історичних та археологічних колекцій, серед яких бронзовий шолом виявлений
    близько міста Бреїла, що датуєся гето-тракським періодом. У будинку Колекції
    мистецьких творів, посеред тих 3000 мистецьких творів декоративного мистецтва,
    найціннішими є твори художників Теодора Амана, Ніколая Грігореску, Теодора
    Паладі, Ніколая Тоніце та інших. Цікавою є монументальна бронзова статуя
    Екатерини Теодорою, яка пожертвувала своїм життям за визволення Румунії під час
    першої світової війни. В культурному житті Бреїле цікаве місце посідає
    Меморіальна виставка імені Панаїта Істраті, письменника, уродженця
    бреїльських країв, названого Романом Роланом балканським Горкієм.




    Навіть якщо промисловий розвиток призвів до зникнення багатьох ремесел, в
    історичній частині міста збереглися вулиці з такими назвами, як Зідарь
    (укр. Мулярі), Кожокарь (укр.Кушніри), та Брашовень
    на честь брашовських купців, які приїжджали торгувати в Бреїлі.

  • Єдиний зарядний пристрій для всіх електронних гаджетів у ЄС

    Єдиний зарядний пристрій для всіх електронних гаджетів у ЄС

    Представники Європейського парламенту
    та країн-членів ЄС домовилися з осені 2024 року ввести єдиний порт зарядки для всіх мобільних елекронних пристроїв, що продаються на території
    Європейського Союзу. Всі електронні гаджети повинні мати однаковий розʼєм під
    зарядний пристрій – USB Type-C, незалежно від виробника.


    Правило
    поширюється на смартфони, планшети, фотоапарати або ігрові консолі. Ноутбуки
    теж повинні підпорядкуватись новому законодавству, але протягом майже трьох з
    половиною роки з моменту набрання ним чинності. Угода також стосується
    електронних книжок, навушників та інших технологій, а це вплине на виробників електронних
    мобільних пристроїв. Згідно з дослідженням від 2019 року, проведеним Єврокомісією, половина зарядних пристроїв, проданих разом із мобільними телефонами в 2018
    році, мала роз’єм USB micro-B, тоді як 29% мали роз’єм USB-C і 21% мали роз’єм
    Lightning.

    Європейська комісія вважає, що
    використання єдиного порту для зарядки мобільних пристроїв в ЄС принесе
    користь, полегшить життя споживачам і допоможе їм заощадити гроші. Комісар з
    питань внутрішнього ринку Тьєррі Бретон вважає, що ця угода заощадить
    споживачам близько 250 мільйонів євро: «Мають у розпорядженні два роки, добрий термін, я б сказав більш ніж достатній. Але, звичайно, ми заохочуємо будь-кого внести зміни скоріше, тому що це буде правилом. І, до
    речі, споживач намагатиметься нав’язати свою волю, він захоче купити пристрій за
    новими правилами. Ми є регуляторами, а не компаніями, але ми закликаємо всіх скористатися нашим рішенням і отримати вигоду. Насамкінець я хотів би нагадати,
    що зараз ми працюємо над заходами екологічного дизайну для стійких виробів та над
    енергетичним маркуванням, щоб запобігти передчасному зношенню мобільних
    телефонів і планшетів, що також дуже важливо. Деякі компанії
    можуть знову бути незадоволені, ми розуміємо їхню точку зору, але, можливо, це не є і
    думка споживача.»

    Ідея гармонізації
    зарядних пристроїв для телефонів, планшетів та інших мобільних пристроїв була оголошена
    ще в 2009 році Європейською комісією. Дотепер Єврокомісія стикалася стриманістю виробників,
    хоча кількість доступних зарядних пристроїв значно скоротилася за останні 10
    років. Із приблизно 30 у 2009 році, сьогодні залишилося лише три. З іншого боку, нагадаємо, що
    протягом десяти років Європейська комісія працювала над тим, щоб зменшити, а
    потім скасувати надбавки, які оператори мобільного зв’язку накладали на клієнтів, коли
    вони перетинали кордони. Тарифи за роумінг поступово скасували з 15 червня 2017
    року. Громадяни Європи, які подорожують територією Євросоюзу, сплачують лише ціни на національному рівні за дзвінки, SMS та дані. Чинне положення діє до 30
    червня 2022 року.