Tag: трамвай

Нещодавно в місті Орадя
відбувся 10-й Чемпіонат Європи серед
трамвайних водіїв,
організований за участю 25 команд з
кількох європейських міст. Змагання
проходили на 130-метровій ділянці в
центральній частині міста (від вулиці
Незалежності до площі Унірій). Команди,
що складалися з двох водіїв
(обов’язково
чоловіка та жінки і технічного помічника,
повинні були пройти шість випробувань,
щоб довести свої професійні навички:
Ідеальна зупинка, Екстрене
гальмування, Бокова дистанція,
Трам – боулінг, ТРАМ-більярд,
а також унікальний тест.

Чемпіонат
Європи серед трамвайних
водіїв в Орадя виграв
віденський екіпаж, а румуни посіли 14-е
місце. Про це нам розповів Адріан Ревнік,
генеральний директор Орадянської
місцевої транспортної компанії: В
Орадії
відбувся 10-й чемпіонат Європи з водіння
трамваїв, Європейський чемпіонат
трамвайних
водіїв,
і ми вже вважаємо, що цей чемпіонат став
традиційним. Він розпочався як зусилля
європейських транспортних компаній,
спрямовані на популяризацію міського
громадського транспорту та створення
зв’язків між європейськими містами.
Цього року в Орадії
брали участь 25 команд, 24 з Європи, і
одна
місцева:
Барселона, Бассель, Берлін, Бордо,
Брюссель, Дебрецен, Дрезден, Дублін,
Флоренція, Гетеборг, Ганновер, Кошице,
Київ, Лейпциг, Малага, Осло, Орадя, Прага,
Нюрнберг, Роттердам, Стокгольм, Сегед,
Відень, Варшава, Загреб. Як бачите, в
Європі багато столиць, багато мегаполісів,
багато красивих міст!

Ми
запитали Адріана Ревніка,
генерального директора Місцевої
транспортної компанії міста Орадя, про
те, з чого складаються конкурсні
випробування, які, здається, окрім
майстерності, припускають
ще й багато гумору: Загалом чемпіонат
має 4-6 випробувань,
це залежить від конфігурації маршрутів
та конфігурації інфраструктури міста,
де проводиться чемпіонат. Цього року у
нас було шість етапів. У кожній команді
є два члени,
чоловік та жінка,
вони проходять ці випробування у два
етапи: один раз водій-чоловік,
один раз водій-жінка.
В Орадя випробування складалися із
Зупинки у фіксованій точці,
випробування з більярдним столом, де
трамвай вдарявся об кий, а кий, позиціонуючи
кулю, давав вам рахунок. Після цього
було протипожежний етап,
а також випробування,
коли трамвай
проїжджає повз неуважного громадянина,
який стоїть на колії
трамвая. Випробування, в якому трамвай
мав зупинитися третіми дверима у
фіксованій точці, і останнє випробування,
найбільш видовищне з точки зору глядачів,
– боулінг, в якому велика куля мала
влучити у шість кеглів і збити їх.

Двісті
гостей, місцеві діячі, доповідачі на
конференції, учасники були дуже вражені
організованим заходом,
як сказав нам Адріан Ревнік,
генеральний директор місцевої
транспортної компанії: Ми почали
організовувати цей чемпіонат в місті
Орадя з наступної передумови: у нас
склалося враження, що в Європі все
красивіше, ніж в Румунії. Ми намагалися
показати, що Румунія, Орадя, нічим не
менш краща за будь-яке
інше місто в Європі. Протягом трьох
років ми намагалися організувати
цей чемпіонат в Ораді, в першу чергу,
щоб просувати красу цього міста, культуру,
традиції і все, що пов’язано з соціальною
та культурною стороною Орадії.
На наше щастя, цього року змагання
збіглося із
цими червневими
мініканікулами, коли велика
кількість туристів з курорту
Беїле Фелікс та Орадії,
в повній мірі скористалися колоритом
цього змагання, основна мета якого не
обов’язково полягає в змаганні, а в тому,
щоб люди гарно проводили
час. З цієї нагоди на площі Унірій були
організовані всілякі майстер-класи для
дітей, фуд-треки з їжею, всілякі інші
супутні заходи. Цей захід проходив
протягом двох днів, у перший день
відбулася конференція Залізничного
клубу, а на другий день – власне змагання,
де ми мали дуже великий наплив глядачів.

Чемпіонат
Європи серед трамвайних
водїів
виграли представники Відня Сандра
Кайдер та Андреас Кайнрад. Друге місце
посіла команда з Гетеборга, а третє -
команда з Праги. Команда з Орадії у
складі Карой
Єви та Леонте Оніци посіла 14-е місце.

Адріан
Ревнік розповів нам, з
чого складалися призи: Цього року
призи складалися з медалей, дипломів,
кубків та подарунків, що представляють
традицію нашого Бігорського
регіону. Тому у співробітництві з
гончарною фірмою з Ваду Крішулуй ми
вручили учасникам керамічні
предмети ручної роботи. Вази
з білої розписаної
кераміки отримали переможці
1, 2 і 3 місць, а три
команди, Найновішою
командою-лідер серед
дебютантів, Найстаріший учасник
і Найпопулярніша команда отримали
дуже красиво оформлену
посудину.

Ми
дізналися, що Найновішою
командою-лідер серед
дебютантів була призначена
загребська команда,
Найстарішим учасником – Ола Хофман
з Лейпцига, а Найпопулярнішою
командою була обрана команда з
Варшави, учасники якої приїхали з
численною галереєю. Призи
для найкращих трамвайних
водіїв отримали: 1 місце – Джен Коллінз
із Дубліну,
2 місце – Роберт Іонсон, румун, який
проживає у Швеції – Гетеборг, і 3 місце
– Домінік Юрчевіч, із Загреба.

Ясси є
містом, яке може пишатися багатою історією та культурними подіями, пов’язаними
з трамвайним транспортом. Після пересування містом «книжкових» трамваїв, в
рамках проекту «Бібліотека у трамваї», сьогодні ми розкажемо про ювілейну
виставку, організовану Ясським трамвайним клубом у співпраці з місцевим муніципальним музеєм. Проект був
організований з нагоди 120-річчя цього виду транспорту в місті, а виставка
розповідає історію трамвайного транспорту інноваційним чином.

Про
особливість цього проекту розповів Сільвіу Теодор Станчу, голова Ясського
трамвайного клубу: «Потреба у створенні виставки, присвяченої міському транспорту в Яссах
відчувалася вже давно. Ми провели значно
меншу виставку два роки тому в Ясській центральній університетській бібліотеці.
Тоді ми усвідомили, що історія трамвайного транспорту в Яссах маловідома
широкому загалу та в 2016 році поставили собі за мету разом з компанією громадського транспорту провести в березні 2018
року, на 120-річчя міського електричного транспорту, ювілейну виставку, яка б докладно представила історію
ясського трамваю.»

Ця
виставка була організована в Музеї історії міста Ясси, що має достатньо місця
для надзвичайної виставки. «Є дві основні галереї, є зовнішня галерея, де
представлені різні трамвайні експонати, великі складові трамваїв, як наприклад трамвайні
колеса, гальмівна колодка, пантограф, пристрій для зчеплення вагонів і, дуже
важливий для мешканців міста, автокран радянського виробництва марки ЗіЛ.
Усередині ті, хто відвідує виставку у двох великих залах мають можливість
побачити у першій залі на першому поверсі дуже старі експонати від перших
трамваїв, які працювали в Яссах, зокрема трамваїв німецького виробництва AEG, наприклад контролер і ланцюгову гальмівну систему. Багато людей, напевно,
знають, що ця ланцюгова гальмівна система схожа на гребне колесо. Така система є й в музеї. Також є візок трамвая
з компресором. Крім того, у другій залі, представлені різні макети трамваїв, які працювали
упродовж часу в Яссах і прототипи трамваїв, які можуть змінити в наступні десять років вигляд електричного громадського транспорту в місті, архітектурні
пропозиції проекту майбутнього музею, присвяченого ясському громадському транспорту.»

Потім
можна піднятися на другий поверх, сходи будучи також галереєю, де представлені цікаві факти історії трамваю в Яссах. А вже на другому поверсі можна дізнатися цікаві факти про стільці трамваї. Розповідає Сільвіу Теодор Станчу: «Галерея презентує десять стільців. Це інтерактивна галерея,
відвідувачі можуть сісти на стільці та відчути, як їхали люди в трамваях 120 років тому, як це було 80 років тому і так далі до наших
днів. Ми вважаємо цю галерею дуже цікавою, оскільки вона розповідає про поступову еволюцію інтер’єру і трамвайних стільців. У цій же залі представлені чотири механічні компостери з
1978 по 1996 роки.»

На радість відвідувачів є цілі набори квитків, які вони можуть прокомпостувати, щоб відчути атмосферу минулих років. І це ще не все, – запевняє нас голова Ясського трамвайного клубу Сільвіу Теодор Станчу: «Прокомпостувавши квиток, відвідувач може піднятися на останній поверх, точніше на горище
музею, де на мансарді
знаходиться головна принада виставки – фотовиставка, що складається з 25 панелей
заввишки 2,5 метри, на яких зображена вся історія трамвайного транспорту в
Яссах. Тут представлені всі моделі трамваїв, що працювали в місті з 1900 року по наші дні. Так само тут представлено етапи створення трамвайних
маршрутів в місті, фотографії з зображенням карти і кожного маршруту упродовж
часу. Потім представлені таблички з номерами маршрутів трамвая, колекції
оригінальних трамвайних квитків, що використовувалися з часів комунізму і до
наших днів, менші за розміром предмети від старих трамваїв 1900 року або часів
комунізму. Так само дуже старі електричні устаткування та прилади з різних
трамваїв, від AEG і Ве 4/4
до трамваїв GT4, панелі приладів трамвая.»

З огляду на те,
що виставка користується великим успіхом, організатори планують надати їй постійний
характер в Музеї громадського транспорту міста Ясс.

Місто великих ідей, першого великого возз’єднання, першого театру румунською мовою, першого літературного меморіального музею (Хатина з Цікеу, Меморіальний будинок Іоана Крянге) та перший Музей природознавства. А з минулого року Ясси знову запрошують до нового культурного досвіду. Шанувальники читання можуть тепер вибирати між бібліотекою і трамваєм. Це тому, що наприкінці минулого року тут відкрилася друга бібліотека у трамваї – рухлива бібліотека, обладнана волонтерами в одному із засобів громадського транспорту.

Адріан Міхай, речник Ясської громадської транспортної компанії, розповідає історію цієї ідеї: 4 грудня 2015 року два проекти, розпочаті окремо, об’єдналися в одне ціле за допомогою Ясської громадської транспортної компанії: трамвай літератури, розписаний фігурами різних особистостей ясської літератури, на ініціативу асоціації Тамклуб Ясси розміщує відтоді частину проекту Книга на стільці, розпочатого паном Еудженом Беня, – невелику бібліотеку. Пасажири отримують таке повідомлення: Читаєш! Даруєш! Залиш на стільці! А метою проекту є заохотити читання та обмін книгами за допомогою мобільної бібліотеки. Ясси були і є містом культури, яке постійно створювало атмосферу, необхідну для стимулювання творчості. Письменники з гучними іменами пов’язали свою долю упродовж життя з містом Ясси. Тому ми й запрошуємо наших співгромадян поводитися належним чином й повернутися до задоволення прочитати книгу.

Як розвинулася бібліотека у трамваї? Про це розповість нам Адріан Міхай, речник Ясської громадської транспортної компанії: Окрім книг, подарованих Еудженом Бенею в рамках цього проекту, ми мали задоволення отримати пожертвування й від деяких співгромадян, які обняли цю нашу ідею. Звичайно ж, із часом бібліотека набирає масштабу. Сподіваємося, що наші зусилля будуть успішними. Трамваї їздять по місту і не мають чітко встановленого маршруту. Щоб зустріти їх, треба зателефонувати нашому диспетчеру, щоб дізнатися, де знаходяться ці два вагони, які має у розпорядженні ця маленька бібліотека.

Mи запитали Адріана Міхая, як сприйняли мешканці Яссів цю ідею, та чи вони планують розширити цей проект: Ідею прийняла переважна більшість, особливо й тому, що в Яссах дуже багато студентів і вони пересуваються засобами громадського транспорту. Принаймні на протязі однієї подорожі багато з пасажирів беруть книжку і гортають її. Нас би порадувало розширити проект й іншими вагонами, щоб він дійсно відповідав своєму призначенню, і, звичайно ж, разом із колегами з асоціації Трамклуб Ясси ми думаємо й над іншими настільки ж цікавими проектами.

У Яссах, на пагорбі Копоу, знаходиться найдавніший румунський університет – Ясський університет, який зараз називається Університет ім. Александру Іоана Кузи. Він був заснований у 1860 році за указом князя Александру Іоана Кузи. Головна будівля, яка є архітектурним пам’ятником, була побудована в 1896 році. Теж в Яссах знаходиться й продовжувач першої вищої школи інженерії в Румунії – Технічний університет Г. Асакі, бібліотека якого була зазначена торік серед перших десяти найгарніших бібліотек світу, поруч із такими престижними конкурентами як бібліотека Трініті-коледжу з Дубліна, Португальська королівська бібліотека з Ріо-де-Жанейро, монастирська бібліотека Admont, побудована в стилі пізнього бароко, Празька Національна бібліотека, Національна бібліотека Франції або Бібліотека Конгресу США у Вашингтоні. Бібліотека не єдиний надзвичайний простір у цьому університетському палаці. Все тут знаходиться Зал втрачених кроків, де є фрески Сабіна Балаша 70-их років, та аула Ясського університету Георге Асакі, яка є надзвичайною й виконана у тому ж стилі, як і весь палац, – еклектичному. Теж в Яссах з’явилася й перша в Румунії Вища музична школа, Університет мистецтв Джордже Енеску, Університет медицини та фармацевтики Грігоре Т. Попа, Університет сільськогосподарських наук і ветеринарної медицини Іон Іонеску де ла Брад, Університет Петре Андрей. На площі Емінеску у міжвоєнний період була піднята будівля Королівського культурного фонду, де сьогодні знаходиться найдавніша університетська бібліотека країни – Центральна університетська бібліотека Міхай Емінеску з книжковим фондом, число якого наближається до мільйона примірників, деякі з яких дуже рідкісні.

І так як Ясси дихають історією, Ясська громадська транспортна компанія поставила на шини старовинний трамвай, який може повезти охочих по добре відомим дорогам. З подробицями Адріан Міхай: Ми маємо давній відновлений вагон, який багато з шанувальників трамваїв, відвідуючи місто Ясси, хочуть орендувати особливо для прогулянки по бульвару Копоу, і не тільки там, а й усюди, де їм згадується про давні часи й тих, хто прославив Ясси своєю діяльністю. Тут я маю на увазі Міхая Емінеску, Крянгу і не тільки їх.