Напевно,
немає румунів, задоволених транспортною
інфраструктурою в своїй країні. І їхнє
незадоволення цілком виправдане: з
точки зору площі території, Румунія все
ще має слабку мережу автомагістралей
і швидкісних доріг, а залізнична
інфраструктура погіршується через брак
великих інвестицій. Ситуація почала
змінюватися на
краще по мірі того як почали надходити
значні обсяги фінансування з боку ЄС,
але недостатньо швидко, щоб таку країну
середнього розміру, як Румунія, можна
було легко, і головне без нервів, перетнути
з одного кінця в інший.
У
такій ситуації,
урочисте відкриття підвісного мосту
через Дунай, який з’єднує автомобільним
транспортом південно-східні повіти
Бреїла
та Тулча та значно полегшує життя людей
у відповідних районах, є великою подією,
яку політики не пропустили.
Президент Клаус Йоганніс привітав
завершення цієї важливої інвестиції в
дорожню інфраструктуру, підкресливши,
що це найбільша споруда в Румунії за
останні три десятиліття. Міст довжиною
майже 2 км є третім за величиною в Європі.
Він
коштував 500 мільйонів євро, гроші
надходили в основному з європейських
фондів, є
роботою
японсько-італійського консорціуму і
був побудований
за японською технологією. У довгостроковій
перспективі у вільній зоні дунайського
порту Бреїла,
ймовірно, буде набагато більше активності,
а це означає нові робочі місця, каже
прем’єр-міністр Марчел Чолаку. Він
переконаний, що міст забезпечить легший
доступ до дельти Дунаю, що матиме значний
вплив на туризм, а також стане першою
опорою фундаментального проєкту
румунської держави – бути ключовим
гравцем у процесі відновлення України.
Єврокомісар
з питань транспорту, румунка Адіна
Велян,
підкреслила важливість мосту в
геополітичному контексті: Транспортна
інфраструктура в Дунайському регіоні
є життєво важливою для підвищення
безпеки в Європейському Союзі. Пропускна
здатність цієї інфраструктури має бути
збільшена як у цивільному, так і у
військовому плані. Обсяги вантажів, що
перевозяться до Респ.
Молдови і
України і
назад, наразі
становлять мільйони тон на місяць. Так
само, як ніколи раніше, ми потребуємо
інфраструктури, готової до військової
мобільності.
З
відкриттям мосту водії
будуть позбавлені годин очікування,
які раніше вимагали переправи через
Дунай на поромі, а найщасливішими серед
них будуть водії великовантажних
автомобілів, які перевозять вантажі
через Дунай.
Відкриття підвісного мосту в Бреїлі
експоненціально розвине економіку
повітів Тулча і Бреїла
і просуне Румунію в ешелон країн з
найкращою дорожньою інфраструктурою,
каже Крістіан Пістол, генеральний
директор Національної компанії з
управління дорожньою інфраструктурою.
За його словами, ми зобов’язані продовжувати
реалізацію інфраструктурних проєктів,
які посилюють роль Румунії як в
Європейському Союзі, так і в НАТО.