Radio România Internațional

Tag: aerlive

Pollution et éducation à l’environnent

Les citoyens ressentent l’air toxique de leur ville particulièrement aux heures de pointe et, bien évidemment, certains endroits sont beaucoup plus pollués que les autres. Récemment, dans une analyse de la qualité de l’air faite en 2021 et 2022, l’ONG environnementale Ecopolis a confirmé ce que les habitants de Bucarest sentaient depuis longtemps déjà. L’étude a été fondée sur des données provenant de deux sources. D’une part, il s’agit de la plateforme Aerlive.ro, qui réunit plus de 50 senseurs indépendants disposés à travers Bucarest et dans le département d’Ilfov. D’autre part, Ecopolis a utilisé les rapports mis à sa disposition par le Réseau National de Surveillance de la Qualité de l’Air (partie du Ministère de l’Environnement).Oana Neneciu, coordinatrice de la plateforme aerlive.ro, explique que c’est autour des écoles que la pollution est la plus accentuée : « Plus de 27 écoles ont été surveillées durant plus d’un an. On a enregistré dans la proximité de toutes les institutions des valeurs inquiétantes des particules polluantes en suspension PM10 et PM2,5. Il y a eu des écoles où on a enregistré même des valeurs 5 fois plus élevées que celles maximales admises pour la protection de la santé humaine. C’est à cause de cette situation qu’on surveille les écoles avec davantage d’attention. Les enfants sont les plus vulnérables face à la qualité de l’air. Ils inhalent la plus grande quantité de poussière, car ils sont les plus proches du sol, étant plus petits. Donc ils sont les premiers qui inspirent la poussière se levant du sol. Leurs poumons se développent jusqu’à l’âge de 8-9 ans. Alors, cet air, plein de particules fines de poussière, arrive dans leurs poumons, où les particules restent et compromettent leur développement physiologique. Les enfants sont affectés par la pollution et pas seulement d’un point de vue neurologique. Par exemple, on peut observer chez les enfants de nombreux cas d’asthme ou d’allergies, ce qui nous inquiète particulièrement ».

La situation des écoles situées dans les régions les plus pollués en est la plus grave. Outre le niveau de contamination généralement haut, au cours des dernières années, quelques quartiers périphériques se confrontent avec le phénomène d’incinération des déchets dans les régions rurales qui entourent Bucarest. Oana Neneciu nous offre plus de détails : « Les régions généralement très affectées par la pollution de l’air sont celles les plus affectées par l’incinération des déchets à l’extérieur de la Capitale, notamment les quartiers de Rahova, Ferentari ou Giulești du 5e arrondissement, ou bien la région nord-ouest. On pense que la région sud de la Capitale, notamment la zone de Popești-Leordeni, qui est très polluée, est aussi affectée par ces feux. De plus, le centre de Bucarest est une zone contaminée principalement à cause du trafic. Il faut ajouter qu’à l’intérieur de la ville les sources de poussière sont un peu différentes. Il s’agit d’une salubrité défectueuse et des chantiers en travaux qui ne respectent pas les normes de construction. Ainsi, on enregistre de grandes quantités de poussière dans le centre-ville ».

Cette poussière est aussi une conséquence des services précaires de salubrité en ville. Peut-être l’esprit civique devrait-il dénoncer cet état de choses, mais il s’avère souvent trop faible ou bien la coopération avec les autorités s’avère souvent difficile. Parmi les voix qui essaient quand même de se faire entendre, on a remarqué l’association « Grow up, Romania », qui a mis sur pied un projet en partenariat avec la mairie de la capitale. Leur destinataire : les élèves. Leur objectif : donner aux enfants les instruments civiques nécessaires pour pouvoir mieux protéger l’environnement. Les enseignants sont eux aussi invités à participer, surtout que la pollution est plus accentuée autour des écoles. Tout cela, afin d’éveiller les consciences et faire diminuer la pollution, affirme Dana Ostacie, représentante de l’association « Grow up, Romania », qui nous présente plus en détail ce projet : « Il s’agit d’une trousse d’exploration urbaine et d’éducation civique. Nous l’avons intitulée « Je prends soin de ma ville ». Concrètement, c’est une boîte contenant 30 cartes avec des informations et des activités ciblées sur la nature, la communauté, le quartier ou encore les normes de circulation routière. Nous tentons de survoler autant de sujets que possible, des sujets qui intéressent les enfants et qui les aideront à mieux comprendre leur ville, à l’aimer et aussi à apprendre dès le plus jeune âge les normes d’une vie au sein d’une communauté, le tout – par le jeu. C’est pourquoi, chaque carte a sur le recto une petite info introductive sur un certain sujet et sur le verso – une activité à faire soit en compagnie des parents, soit en classe, soit entre amis, soit en ville en explorant son quartier. Nous les encourageons ainsi à se balader dans les rues en leur proposant des jeux amusants. Nous leurs montrons comment il faut se comporter dans les espaces publics, sur les aires de jeux, dans les salles d’attente. En quelque sorte, nous essayons de reprendre les conseils des enseignants et des partent, mais d’une manière ludique. »

Grace au financement offert par la Municipalité de Bucarest, 1500 telles trousses ont été distribuées dans les 24 écoles de la capitale dans le cadre de ce projet pilote. En classe, les enfants ont discuté des manières de mieux protéger l’environnement : recycler, ne pas jeter des ordures dans la rue, faire le tri sélectif etc. Ils ont dessiné leur rue ou construit leur cartier en carton. Pour les petits, les parents et les enseignants en égale mesure, ce fut une excellente occasion d’explorer leur quartier et de stimuler leur esprit civique et communautaire, se félicite Dana Ostacie : « Au moment où l’on se sent appartenir à un endroit et que cet endroit est son chez soi, on veut d’autant plus en prendre soin. Alors, nous voulons élargir la notion de « chez soi » à son quartier. Nous visons les enfants âgés de 4 à 10 ans et implicitement les adultes qui les accompagnent, justement parce que nous les encourageons à faire ces activités ensemble. C’est aussi une bonne occasion de se connecter les uns aux autres ou tout simplement avoir des choses à faire lorsque l’on sort se promener en ville. Toutes les idées sont réunies sur notre site growupromania.ro et sur notre page Facebook. Puis, la trousse leur offrira aussi un formulaire pour nous donner un retour sur les activités, pour savoir comment ils ont utilisé nos cartes de jeu, ce qu’ils aimeraient améliorer ou comment on peut rendre ce jeu encore plus utile. »

Le projet-pilote dont l’initiative « Je prends soin de ma ville » est maintenant terminée. Mais l’association « Grow up, Romania » a l’intention de le continuer espérant qu’à l’avenir, les enfants de Bucarest grandiront dans une capitale moins polluée et où l’esprit civique est plus fort. (Trad. Andra Juganaru, Valentina Beleavski)

7 December 2022
Proiecte de mediu pentru capitala României

Platforma de Mediu pentru București a anunțat recent susținerea a trei proiecte pentru un al doilea an consecutiv și finanțarea a alte patru noi, care susțin creșterea calității spațiilor verzi ale orașului. Inițiatorii descriu Bucureștiul drept un oraș sufocat de lipsa de verdeață și deconectat de la natură, ceea ce contribuie la poluare, stres, creșterea temperaturii, spațiu restrâns pentru recreere și sport. De aceea, spațiile verzi urbane deschise comunității reprezintă o prioritate pentru următorul an și sunt tema principală pentru a doua rundă de finanțare.

Unul dintre proiecte vizează aerul din capitala României, iar motivele implicării în astfel de proiecte sunt prezenatte de Alexandru Oprița – coordonator al Platformei de Mediu pentru București:

“Referitor la calitatea aerului, noi, înainte să începem munca în platformă, am lansat un raport de cercetare privind starea mediului în București, raport care ne arată ceea ce deja știam: calitatea aerului în oraș nu e una bună, iar sursele de poluare, majoritatea, țin de activitatea umană – fie că vorbim de trafic, fie că vorbim de managementul deșeurilor, fie că vorbim de calitatea precară a spațiilor verzi. În primul rând, trebuie să ne punem întrebarea în ce fel de oraș vrem să trăim, pentru că am ajuns cumva într-un punct, universal valabil, nu doar pentru București, în care bunăstarea economică nu mai e suficientă. Avem nevoie să trăim într-un mediu mai bun, iar impactul nostru asupra mediului e unul foarte mare. Secolul XXl vine cu două mari schimbări de mentalitate pe care trebuie să le facem, dacă vrem să avem un nivel mai bun de trai. Prima e modul în care ne raportăm la natură. Trebuie să învățăm să nu mai lucrăm împotriva naturii ci să lucrăm cu ea. Și a doua e legată de modul în care facem lucrurile. Trebuie să învățăm să gândim lucrurile nu doar din punct de vedere individual, ci mai ales pentru comunitate, să începem să le facem împreună, să începem să prioritizăm bunurile comune, pentru că, oricât de bine ne-ar fi nouă, fiecăruia, la noi în casă, atunci când ieșim pe stradă toți respirăm același aer, toți ne lovim de trafic, toți ne lovim de aglomerație și de spații publice de o calitate care nu ne place.”

Alexandru Oprița, coordonator al Platformei de Mediu pentru București, a prezentat şi modul de dezvoltare a proiectului:

“Referitor la proiectul pe care îl finanțăm cu privire la calitatea aerului, acesta se numește aerlive.ro și este un proiect implementat de o asociație numită Ecopolis. Ce ne-am dat noi seama, sau ce și-au dat ei seama mai bine zis, e că, înainte de a face politici publice pentru îmbunătățirea calității aerului, trebuie să avem date transparente ca să vedem ce componente ale comportamentului nostru afectează cel mai mult calitatea aerului. Drept urmare, ei au pornit o rețea independentă de monitorizare a calității aerului, tocmai pentru că rețeaua publică nu e suficient de transparentă și datele pot fi cumva puse sub semnul întrebării. Iar prin proiectul finanțat de noi această rețea a fost extinsă cu încă 20 de senzori. Și va continua această extindere. Mai mult, o parte din comunitățile din București și din jurul Bucureștiului, trei comunități, au scris împreună cu asociația Ecopolis o serie de politici publice pentru îmbunătățirea calității aerului”.

Platforma de mediu pentru București aduce laolaltă organizații non-profit, grupuri de inițiativă civică, autorități publice și companii pentru a crea impactul colectiv necesar pentru a transforma capitala României într-un oraș în care locuitorii duc o viață sănătoasă și se simt bine. Dezvoltarea spiritului civic este deci o componentă deosebit de importantă. Iată ce ne spune Alexandru Opriţa:

“Prin platforma de mediu am hotărât să schimbăm puțin abordarea, să începem să lucrăm, să creăm o comunitate de mediu care să cuprindă atât societatea civilă, cât și administrație publică și companii, astfel încât să schimbăm cultura aceasta a colaborării. De fapt, de cele mai multe ori lipsește încrederea. Noi, în societatea civilă, am învățat cum să facem advocacy, cum să ne opunem unor acțiuni ale administrației publice. Administrația publică a învățat cum să se apere, ceea ce ne lipsește e să învățăm cum să construim împreună. Pentru că problemele de mediu ale Bucureștiului sunt atât de complexe și ceea ce vedem noi e că e nevoie de o abordare strategică, la care toate părțile să contribuie în mod egal. Trebuie să învățăm să nu ne mai sabotăm unii pe alții, să învățăm cum să ne bazăm politicile publice pe dialog și să găsim acea rețetă de asumare comună a unor direcții, astfel încât la finalul zilei să nu mai dărâmăm mereu zidul pe care-l construiește celălalt. Să nu o luăm mereu de la zero, să învățăm cumva să construim unul pe fundația pusă de celălalt. E clar că dacă vorbim de calitatea aerului sunt lucruri pe care le poate face administrația publică, dar sunt lucruri pe care le pot face și cetățenii. Decizia de a renunța sau nu la mașină sau de a folosi mașina într-o zi sau nu e și o decizie personală a cetățenilor, dar pentru asta avem nevoie de date, avem nevoie de conștientizare, avem nevoie de alternative. În același timp, putem pune la fel problema și cu spațiile verzi din capitală. De multe ori vedem că acestea, fie în unele zone lipsesc – oamenii din anumite cartiere nu au acces la un spațiu verde – iar în alte zone, unde chiar există spații verzi, acestea sunt foarte, foarte prost întreținute”.

În 11 ani de existență, Fundația Comunitară București a finanțat peste 700 de proiecte și burse în valoare totală de aproape 4 milioane de euro. Ea se inscrie intr-o rețea națională, alături de alte 18 organizații similare din România.

RadioRomaniaInternational · Terra Verde – 25.11.2022

25 November 2022
Umweltverschmutzung: Illegale Abfall-Verbrennungen verpesten die Luft

RadioRomaniaInternational · Umweltverschmutzung: Illegale Abfall-Verbrennungen verpesten die Luft

Die Verkehrseinschränkungen und Ausgangssperren während der Pandemie — insbesondere im Frühjahr 2020, als der Notstand zum ersten Mal ausgerufen wurde — haben vorübergehend zur einer Abnahme der Luftverschmutzung in Gro‎ßstädten und Ballungsräumen geführt. Gerade in Bukarest, das in puncto Umweltverschmutzung EU-weit einen unrühmlichen zweiten Platz unter allen Hauptstädten belegt, war damals die bessere Luft sofort spürbar — weniger Autos im Verkehr verursachten auch weniger schädliche Ausstö‎ße in die Atmosphäre. Doch paradoxerweise konnten die Bukarester dank der besseren Luft ein anderes Phänomen verstärkt wahrnehmen — besser gesagt: riechen –, das schon länger präsent und bis dahin eher ignoriert worden war. Insbesondere in Randbezirken der Hauptstadt verpesten in regelmä‎ßigen Abständen stinkende Rauchschwaden die Luft, die von Verbrennungen au‎ßerhalb der Stadt kommen und die Einwohner wütend machen. In Ermangelung einer entschiedenen Reaktion der Behörden hat wie so oft die Zivilgesellschaft auf die Missstände reagiert. Oana Neneciu ist Mitglied des Umweltvereins Ecopolis und koordiniert die Überwachung des Luftsensoren-Netzwerkes Aerlive, mit dem die Luftqualität in Gro‎ßstädten gemessen wird. Sie wei‎ß auch nur ungefähr, wer die Luftverschmutzer sind, und ärgert sich über die Untätigkeit der Behörden:

Leider haben wir überhaupt keine offiziellen Daten von den Behörden, die sich dieser unsäglich unangenehmen Sache annehmen müssten. Und unsere Informationen sind auch nicht vollständig. Wir können nur vor Ort und meistens nachträglich feststellen, was passiert ist. Es handelt sich um die Verbrennung von Autoteilen, die vor der Verschrottung oder dem Auseinandernehmen nicht unmittelbar wiederverwertbar sind — meistens Autoreifen. Sie werden auf leerstehenden Feldern oder an Orten zusammengetragen, die im Umland von Bukarest, aber auch im entfernteren Landkreis Dâmbovița zur Verfügung stehen. Von Zeit zu Zeit werden sie verbrannt, die Einwohner dieser Ortschaften, die die Autos nach unserer Kenntnis auch auseinanderbauen, zünden sie ohne Bedenken einfach an. Aber offizielle Daten zu diesen Vorgängen gibt es wie gesagt nicht. Wir von Ecopolis und Aerlive haben daher seit diesem Herbst unter den Stichworten Verbrannte Luft“ eine Kampagne gestartet. Ziel ist es, dem Phänomen auf den Grund zu gehen, um zu erfahren, woher die Abfälle stammen, wer sie den Flammen preisgibt und warum die Kommunalbehörden nicht oder nur halbherzig reagieren. Auch wollen wir wissen, warum die örtliche Müllabfuhr diese Abfälle nicht einsammelt, um zu verhindern, dass sie unsachgemä‎ß verbrannt werden.“

Wie schädlich diese Abfall-Verbrennungen für die Gesundheit der Menschen sind, belegt eine Studie, die Aerlive zusammen mit dem Institut für Atomphysik im nahe gelegenen Măgurele erarbeitet hat. Dort hei‎ßt es, dass die Verbrennung von Abfällen in gewöhnlichen, haushaltsüblichen Öfen sogenannte PM-10-Partikel freisetzen, die signifikant mehr krebserregende chemische Stoffe beinhalten als beim Verheizen von Holz. Auch beim Verbrennen von Abfällen, die Kunststoffe beinhalten (beispielsweise PET-Flaschen, Polyurethanschaum, Kleidung), werden erhöhte Mengen an Kohlenwasserstoffen mit tausendfach höherer Konzentration an Schadstoffen freigesetzt. Das Phänomen der illegalen Verbrennung von Abfällen hat derma‎ßen zugenommen, dass letztendlich die Behörden doch darauf aufmerksam geworden sind. Beispielsweise musste der Katastrophenschutz im Jahr 2020 mehr als 130mal intervenieren und feststellen, dass insgesamt über 870 Tonnen Abfall auf illegalen Deponien verbrannt wurden. Oana Neneciu vom Umweltverband Ecopolis meint, dass die Behörden zu wenig dagegen tun.

Der Katastrophenschutz berichtet über Einsätze auf privaten Grundstücken, wo solche illegale und unkontrollierte Abfall-Verbrennungen stattfinden — das passiert meistens in den Höfen der Menschen oder in der Umgebung. Doch wenn die Verbrennungen auf Feldern stattfinden, bekommen die Leute Wind davon, dass der Katastrophenschutz unterwegs ist, und löschen die Feuer, bevor die Behörden da sind. Auch die Umweltpolizei musste mehrmals eingreifen, beispielsweise im Dorf Sintești, unweit von Bukarest. Doch allzu genaue Information über die Vorfälle fehlt, und das finden wir besorgniserregend. Gerade deshalb wollen wir Druck ausüben, damit die Behörden viel entschlossener reagieren.“

Wie kommt es jedoch zu so vielen illegalen Abfall-Deponien? Die EU-Kommission hat Rumänien unlängst erneut vor dem Europäischen Gerichtshof wegen Verstö‎ße gegen die einschlägige EU-Richtlinie verklagt. Rumänien hat schlicht und einfach die Auflagen nicht erfüllt, die vorschreiben, dass Mülldeponien und Abfall-Sammellager bestimmte Standards zu respektieren haben, damit die Gesundheit der Menschen und die Umwelt nicht belastet werden. Mit dem Problem der Müllhalden im Umland von Bukarest beschäftigt sich auch der Verein Natur und Umweltschutz“. Bogdan Tucmeanu leitet den Verein und sagt, dass das Problem oft hausgemacht sei, während die Behörden jahrelang tatenlos hingenommen haben, dass die Umweltverschmutzung vor der eigenen Haustür zunimmt:

Im Nordwesten der Hauptstadt gibt es eine ganze Reihe von Müllabfuhr-Unternehmen, die ebenso viele Abfall-Deponien betreiben. Sechs oder sieben gibt es davon, hinzu kommt die von der Stadt selbst betriebene gro‎ße Müllhalde im Vorort Rudeni, der eigentlich eingemeindet ist und somit zum 1. Bukarester Stadtbezirk gehört. Jahr für Jahr hat die mit diesen Abfall-Deponien zusammenhängende Umweltverschmutzung zugenommen. Es gibt auch noch viele industrielle oder halbindustrielle Anlagen, die ebenfalls sehr belastend für die Umwelt sind, mal abgesehen von der klassischen Luftverschmutzung durch den Verkehr und die Heizsysteme der Wohnsiedlungen.“

Müllhalden, die den Umwelt-Standards nicht entsprechen, sind nur ein Teil des Problems. Mit dem Verbrennen von nicht sofort wiederverwertbaren Abfällen versuchen einige Menschen, einen Gewinn zu erzielen, etwa indem das Metall in Elektrokabeln freigelegt wird. Somit nimmt das Problem auch eine wirtschaftliche Dimension an, führt Bogdan Tucmeanu weiter aus:

Ja, es gibt leider diese unglückliche Mode der Kabelverbrennung, um etwa an seltene Metalle zu kommen — für manche Menschen eine Möglichkeit, ihr Auskommen zu verbessern. Doch ist eine solche Methode extrem umweltschädigend und leider kann niemand genau sagen, welches Ausma‎ß das Phänomen der illegalen Abfall-Verbrennungen hat. Und die Behörden haben — wie so oft — keine kohärente Herangehensweise oder handeln überhaupt nicht.“

Handlungsbedarf besteht auch in der Politik. Unlängst wurde im Senat ein Gesetzentwurf eingereicht, mit dem die aktuelle Gesetzeslage im Umweltschutz verschärft werden soll. Illegale Abfall-Verbrennungen sollen demnach als Straftat gelten und künftig mit Freiheitsstrafe von sechs Monaten bis drei Jahren oder deftigen Bu‎ßgeldern geahndet werden.

15 December 2021
Pauza Mare 09.11.2021

Probleme de mediu urbane de la poluarea cauzată de traficul auto până la arderea deșeurilor. Interviuri în direct cu activiștii de mediu Oana Neneciu (Aerlive), Bogdan Tucmeanu (Asociația pentru Natura și Protejarea Mediului) și Alma Cazacu (Asociția Grow Up Romania):

RadioRomaniaInternational · Pauza Mare 09.11.2021

9 November 2021
Aerlive: Zivilgesellschaft macht mobil in Vermessung und Bekanntmachung der Luftverschmutzung

Der Gerichtshof der Europäischen Union hat die besonders hohe Luftverschmutzung festgestellt und in diesem Frühling Rumänien wegen des systematischen Versäumnisses, die Umweltverschmutzung in der Landeshauptstadt zu reduzieren, verurteilt. Das Urteil des Gerichtshof der Europäischen Union ist das Ende eines langwierigen Vertragsverletzungsverfahrens. Daten aus dem Jahr 2018 weisen darauf hin, dass die Luftverschmutzung jährlich mehr als 23.000 Rumänen tötet und Krankheiten wie Lungenkrebs, Herz und Kreislauferkrankungen, Erkrankungen der Atemwege verursacht. Krankheiten haben aber auch wirtschaftliche Auswirkungen. Laut der kürzlich von der Europäischen Allianz für Öffentliche Gesundheit herausgegebenen Studie, betitelt Auswirkungen der Luftverschmutzung auf die Ausgaben des Gesundheitswesens“, verzeichnet Bukarest jährliche Verluste in Höhe von 6,35 Milliarden Euro. Diese sind Ausgaben, die durch die Auswirkungen der Luftverschmutzung auf die Gesundheit der Bürger entstehen.

Jeder Einwohner Bukarests verliert auf diese Weise jährlich ca. 3.000 Euro, während die durch Umweltverschmutzung verursachten sozialen Ausgaben im Schnitt etwa bei 1.800 Euro für jeden Rumänen liegen. Es ist klar, dass Ma‎ßnahmen zur Verringerung der Luftverschmutzung überfällig sind. Dazu müssen wir jedoch genau wissen, welche Schadstoffe und in welcher Konzentration wir einatmen und wo die höchste Konzentration verzeichnet wird. Zu diesem Zweck gründeten mehrere NGO vor etwa einem Jahr die Plattform Aerlive. In Folge des Projekts wurden Messstationen in Bukarest installiert und die Werte auf einer Online-Karte dargestellt, die von jedermann eingesehen werden kann. Aerlive-Stationen messen das Niveau der Feinstaubwerte PM10 und PM5 sowie jenes von fünf toxischen Gasen. Oana Neneciu, Koordinatorin der Aerlive-Plattform, sprach darüber, warum erst die Zivilgesellschaft es ermöglichte, dass alle das Niveau der Luftverschmutzung sehen können.

Es war zwingend notwendig, diese Plattform in Bukarest zu haben, und sie ist auch in anderen Städten, die gro‎ße Probleme mit der Umweltverschmutzung haben, zwingend erforderlich. Warum wir glaubten, dass diese Plattform erforderlich ist? Die Messstationen des nationalen und offiziellen Netzwerks des Umweltministeriums funktionierten nicht immer und nicht immer richtig. Die Stationen sind sehr alt. Sie sollten alle fünf Jahre ausgewechselt oder modernisiert werden. Dies ist in den vergangenen 15 Jahren nicht geschehen. Au‎ßerdem arbeiten sie nicht ständig, und wenn nicht ständig Daten zur Verfügung stehen, können auch keine genauen Auswertungen und Überwachungen vorgenommen werden. Ein weiteres Problem ist ihre geringe Zahl. Für Bukarest sind lediglich 8 in Betrieb, zwei davon befinden sich im umgebenden Landkreis Ilfov. Diese Luftüberwachungsstationen sind zu etwa 60–70% der Zeit in Betrieb. Auch diese Stationen verzeichnen sehr oft sehr hohe Werte.“

Die Hauptursachen der Luftverschmutzung in Bukarest sind der Verkehr, genauer gesagt die Abgase, und die Fernwärme. Was passiert unter diesen Bedingungen mit der Luft, die wir einatmen? Oana Neneciu:

In Bukarest haben wir während der Winter- und Frühlingsmonate Smog. Letztes Jahr war seit Dezember, als unsere Plattform ins Leben gerufen wurde, die Feinstaubbelastung bis März dieses Jahres sehr hoch. Die Werte sanken erst, als der Lockdown verhängt wurde. Schlimmer ist, dass es an Wochenenden vereinzelt zu massiver Luftverschmutzung kommt, bei denen die Konzentration der Feinstaub-Partikel PM10 und PM5 fünf- bis sechsmal überschritten wurden. Dies geschah mehrmals im März. Es war ein erstes Warnzeichen. Auch wir wussten nichts davon. Wir glaubten, dass der Verkehr während des Tages der Hauptverursacher der Luftverschmutzung ist. In der Nacht oder an Wochenenden gibt es jedoch eine weitere Luftverschmutzungsquelle. So erfuhren wir, dass es in der Umgebung von Bukarest, ja sogar am Stadtrand, illegale Müllverbrennungen gibt. In diesen Gebieten registrierten unsere Sensoren ebenfalls sehr hohe Werte.“

All dieser Informationen zum Trotz wurde in Bukarest nichts unternommen, um die Luftverschmutzung zu verringern. Seit März, als der Lockdown begann, wurden nur noch vereinzelt Werte verzeichnet, die die Gesundheit der Menschen gefährden. Dies ist ein weiterer Beweis dafür, dass der Verkehr für einen Gro‎ßteil der Verschmutzung verantwortlich ist. Aber was wir beginnend mit März feststellen, ist nur ein Nebeneffekt der Coronavirus-Pandemie, denn die zuständigen Behörden haben nichts unternommen, so Oana Neneciu.

Der Bericht, den das Umweltministerium für 2019 an die Europäische Kommission geschickt hat, deutet immer noch auf eine Vertragsverletzung an. Zwei Stationen in Bukarest haben mehr als 35 Mal pro Jahr Überschreitungen der PM10-Werte verzeichnet. Das bedeutet, dass wir erneut Gefahr laufen, einem Vertragsverletzungsverfahren unterzogen zu werden. Nachdem gerade ein Verfahren abgeschlossen und Rumänien verurteilt wurde, weil wir es versäumt haben, die notwendigen Ma‎ßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität zu ergreifen.“

Das Gute ist, dass das Aerlive-Projekt das Interesse der Bürger an der Luftqualität geweckt hat, was durch die Kampagne Adoptiere eine Messstation“ deutlich wurde. Im Folge dieser Kampagne haben sich Einwohner Bukarests registriert, um eine Station in ihrer Nachbarschaft installieren zu lassen. Gegenwärtig hat das Aerlive-Netzwerk 20 Messtationen. Der Erfolg der Plattform regte ein ähnliches Projekt in Cluj (Klausenburg) an, einer weiteren Stadt, die unter Luftverschmutzung leidet.

4 November 2020
La société civile lutte contre la pollution

Cela fait quelques années déjà que les habitants de la capitale roumaine,
Bucarest, déplorent la mauvaise qualité de l’air qu’ils respirent. Et ils ne
sont pas les seuls, vu que dernièrement, la Cour européenne de Justice a
condamné la Roumanie pour les échecs répétés quant à réduire le niveau de
pollution sur Bucarest. La condamnation prononcée au printemps dernier est tombée
à la fin d’une longue procédure d’infraction démarrée des années auparavant.
Par ailleurs, les statistiques sanitaires indiquent qu’en Roumanie, la
pollution est responsable de la perte de plus d’années de vie saine qu’en Inde.
En 2018, les chiffres indiquaient que la toxicité de l’air tuait chaque année plus
de 23 000 Roumains, en provoquant des maladies telles le cancer du poumon, la
cardiopathie ischémique, les accidents vasculaires, les infections
respiratoires ou la maladie pulmonaire obstructive chronique. Autant de
maladies aux lourdes conséquences économiques.

Selon une étude élaborée récemment par l’Alliance européenne pour la santé
publique et intitulée « La pollution de l’air et son impact sur les coûts de
santé », chaque année, Bucarest perd 6,35 milliards d’euros en raison de
la pollution de l’air et de ses conséquences sur la santé des citoyens. En
fait, chaque Bucarestois perd annuellement 3 004 euros pour des soucis de santé
que la mauvaise qualité de l’air lui provoque, tandis que les coûts sociaux engendrés
par la pollution en Roumanie s’élèvent, en moyenne, à 1 810 euros par personne.
Il est donc évident que des mesures pour une amélioration de la qualité de
l’air s’imposent.

Pour cela, il faudrait commencer par apprendre quelles sont les substances
nocives que les Roumains respirent malgré eux, en quelle quantité ces
particules se retrouvent dans l’air et quelles sont les zones à forte
concentration de toxicité. Ceci étant, plusieurs ONG ont élaboré la plate-forme
Aerlive. Lancé le 12 décembre 2019, ce projet a permis la mise en place, à
Bucarest, de plusieurs appareils de mesure de la qualité de l’air. Par la
suite, les valeurs indiquées se retrouvent sur une carte en ligne que tout
habitant de la capitale peut consulter. Les capteurs Aerlive mesurent le niveau
des particules en suspension PM10 et PM5 et cinq types de gaz toxiques.
Pourquoi a-t-on eu besoin de l’aide de la société civile pour mesurer le niveau
de pollution ? Oana Neneciu, qui dirige la plate-forme Aerlive, explique: « Le besoin d’avoir une telle plate-forme à Bucarest, mais
aussi dans d’autres villes, était assez urgent, car la pollution pose des
problèmes majeurs. Pourquoi on s’est dit qu’une telle initiative serait nécessaire
? Les stations censées mesurer la qualité de l’air mises en place par le ministère
de l’Environnement ne fonctionnaient pas proprement et ne fonctionnent toujours
pas. La technologie qu’elles utilisent est ancienne et pour avoir de bons résultats,
elles devraient être modernisées tous les cinq ans. Or cela n’est jamais arrivé
en 15 ans. Après, ces stations ne fonctionnent pas constamment comme elles le devraient
pour pouvoir évaluer correctement. Un autre problème porte sur le nombre réduit
de telles stations : seules 8 sont fonctionnelles sur Bucarest dont deux
desservent Ilfov et elles ne marchent que 60 à 70% du temps. En dépit de tous
ces aspects négatifs, mêmes ces stations enregistrent, souvent, des niveaux de
pollution significatifs. »

A Bucarest, les principaux facteurs responsables de la pollution de l’air
sont le trafic automobile, notamment les polluants des gaz d’échappement et les
chaudières à gaz d’appartement. De quelle manière ces facteurs influencent-ils
la qualité de l’air respiré? Oana Neneciu, à la
tête d’Aerlive, explique : « Bucarest
est en proie au smog qui s’installe en hiver et au printemps. L’année dernière,
à compter du mois de décembre quand nous avons lancé notre plate-forme, les
valeurs des concentrations de particules en suspension ont été très grandes jusqu’au
moment du confinement, au mois de mars. Plus grave encore, on constate des
épisodes de forte pollution durant les week-ends quand les concentrations de
particules PM10 et PM5 dépassent cinq ou six fois le niveau acceptable pour la
santé. C’est ce que nous avons constaté à plusieurs reprises au mois de mars.
Ce fut là un premier signal d’alarme quant à l’existence d’un tel phénomène que
l’on ignorait complètement. Nous, on incriminait notamment le trafic routier comme
responsable de la pollution le jour, or voilà que la nuit et le week-end, on a
découvert une autre source de pollution, à savoir le brûlage illégal de déchets
en plein air aux alentours de Bucarest et même dans la banlieue bucarestoise,
là où les capteurs enregistraient déjà des valeurs significatives de toxicité
de l’air. »

Malgré toutes ces informations, les autorités n’ont pas pris de mesures supplémentaires
de lutte contre la pollution. Pourtant, à compter de mars dernier quand le confinement
a été mis en place, la qualité de l’air s’est améliorée – comme quoi, le trafic
routier reste un des principaux facteurs polluants. Ce n’est qu’un des effets collatéraux
de la pandémie, affirme Oana Neneciu, qui accuse les autorités compétentes de
manque d’initiative. « Le rapport que le ministère de
l’Environnement a envoyé à la Commission européenne en 2019 indique que le pays
continue d’être en situation d’infraction. Deux stations installées à Bucarest
ont mesuré en un seul an 35 valeurs au-dessus du niveau toléré de PM10, ce qui
veut dire que le pays risque une nouvelle procédure d’infraction, même si un
procès à ce sujet vient d’être achevé. Bien que la Cour européenne nous ait
condamnés pour ne pas avoir été capables d’adopter les mesures nécessaires de
lutte contre la pollution, nous revoici dans la même situation. »

La bonne nouvelle, c’est que le projet Aerlive a suscité
l’intérêt des citoyens vis-à-vis du niveau de pollution à Bucarest. Du coup, la
campagne « Adopte un capteur » a été couronnée de succès, comme le
prouve le nombre de Bucarestois qui se sont inscrits sur les listes de l’ONG
afin d’obtenir la mise en place, dans leur quartier, d’un tel capteur dont le
nombre total se monte à présent à 20. Le succès d’une telle campagne a fait
qu’un projet similaire soit mis en place à Cluj aussi, une ville en proie elle
aussi à une forte pollution. (trad. Ioana Stancescu)

4 November 2020
Громадські організації у боротьбі із забрудненням

Через низьку якість повітря у столиці
вже багато років потерпають усі мешканці Бухареста. Її також визнав Суд ЄС,
який цієї весни засудив Румунію за систематичну неспроможність зменшити рівень забруднення
в Бухаресті – вирок, винесений в кінці тривалої процедури притягнення до
відповідальності за порушення законодавства ЄС, розпочатої кількома роками
раніше. Крім того, статистика системи охорони здоров’я показує, що через
забруднення повітря Румунія втрачає більше років здорового життя, ніж Індія.
А дані 2018 року вказують, що токсична атмосфера щорічно вбиває понад 23 тис.
румунів, викликаючи такі захворювання, як рак легень, ішемічна хвороба серця,
інсульт, інфекції нижніх дихальних шляхів та хронічна обструктивна хвороба
легень. А ці хвороби також мають економічні наслідки.

Згідно з недавнім дослідженням «Вплив
забруднення повітря на витрати на охорону здоров’я», опублікованим Європейським
альянсом громадського здоров’я, Бухарест щорічно втрачає 6,35 млрд євро, це
витрати, спричинені наслідками забруднення повітря на здоров’я мешканців
столиці. Кожен житель Бухареста щорічно втрачає 3004 євро через наслідки
забруднення на його здоров’я, а соціальні витрати, викликані забрудненням
складають в середньому 1810 євро на кожну особу. Очевидно, що заходи щодо
відвернення і зменшення забруднення атмосферного повітря мали бути вжиті вже
давно. Але для цього потрібно точно знати, які шкідливі речовини люди вдихають щоденно,
в якій кількості та в яких районах повітря найбільш забруднене.

Для цього кілька неурядових
організацій розробили платформу Aerlive, запущену приблизно рік тому, 12 грудня
2019 року. Проєкт передбачав встановлення датчиків для вимірювання
забрудненості повітря у Бухаресті, а отримані дані зазначені на онлайн-карті з
відкритим доступом для всіх громадян. Датчики Aerlive вимірюють рівень зважених
частинок PM10 та PM5, а також п’ять типів токсичних газів.

Чому знадобилося втручання
громадянського суспільства у механізми вимірювання рівня забруднення, ми
дізнаємось від координатора платформи Aerlive Оани Ненечу. «Потреба в цій
платформі була надзвичайно великою в Бухаресті і досі існує в інших містах, які
мають великі проблеми із забрудненням. Чому ми прийшли до висновку, що така
платформа необхідна? Станції моніторингу та вимірювання забруднення, що входять
до національної та офіційної мережі, яка належать Міністерству навколишнього
середовища не працювали і досі не працюють належним чином. Їх проблема полягає
в тому, що вони дуже застарілі, їх потрібно було оновлювати або модернізувати щоп’ять
років, але цього не було зроблено за 15 років з моменту їх створення. Крім
того, вони не працюють постійно і, в умовах відсутності постійно оновлюваних даних
неможливо здійснювати точні оцінки та моніторинг. Іншою проблемою є дуже мала
кількість цих станцій: у Бухаресті їх всього 8, дві з яких фактично розташовані
в прилеглому повіті Ілфов. Ці станції вимірювання якості повітря працюють
приблизно на 60%-70% потужності та, навіть незважаючи на це, вони також дуже часто
фіксують дуже високі показники.»

У Бухаресті основними причинами
забруднення є автотранспорт, точніше викиди вихлопних газів та центральне
опалення будинків. Що відбувається з повітрям, яким люди дихають в цих умовах розповідає
Оана Ненечу, координатор платформи Aerlive. «У Бухаресті спостерігається явище
смогу в зимові та весняні місяці. У минулому році, починаючи з грудня, з
моменту запуску нашої платформи, показники концентрацій зважених частинок були
дуже високими до березня цього року, коли після запровадження карантину вони знизились. Гірше
те, що є епізоди масового забруднення у вихідні дні, коли викиди забруднюючих
речовин, часток PM 10 та PM5, у п’ять-шість разів перевищують затверджену
гранично допустиму концентрацію. Це сталося кілька разів у березні. Це був перший
сигнал тривоги, пов’язаний з цим явищем. Ми теж не знали про це, вважали, що
транспорт є основним джерелом забруднення вдень, але вночі, у вихідні дні ми
забруднюємо деінде. Ось так ми з’ясували, що навколо Бухареста і навіть у
місті, на периферії, в районах, де наші датчики також зафіксували дуже високий
рівень забруднення, відбувається незаконне спалювання відходів.»

Незважаючи на цю інформацію, у
Бухаресті не було вжито заходів щодо зменшення забруднення. Однак, починаючи з
березня, коли був введений карантин, випадки перевищення гранично допустимої
концентрації небезпечних речовин у повітрі мали поодинокий характер і це ще один доказ, що найбільшу відповідальність за
забруднення повітря несе автотранспорт. Але це побічний наслідок пандемії, оскільки
компетентні органи не вжили ефективних заходів, – каже Оана Ненечу. «Звіт,
надісланий Європейській комісії Міністерством навколишнього середовища за 2019
році, показує, що ми все ще перебуваємо в ситуації порушення європейського
законодавства. Дві станцій у Бухаресті зареєстрували понад 35 щорічних
перевищень рівня часток PM10, а це означає, що проти нас знову можуть розпочати
процедуру про порушення законодавства ЄС щодо захисту довкілля. І це після судового
розгляду справи про порушення прав і Румунія програла цю справу. Тобто хоча Європейський
суд засудив нас за невжиття необхідних заходів для обмеження забруднення, ми
зараз перебуваємо в тій же ситуації.»

На
думку Оани Ненечу, позитивним зрушенням є те, що проєкт Aerlive викликав інтерес
громадян до вимірювання рівня забруднення, про що свідчить кампанія «Прихисти
датчик». У рамках цієї кампанії жителі Бухареста виявили бажання встановити подібний датчик в своєму районі, а загальна
кількість цих пристроїв у мережі Aerlive наразі сягнула 20. Успіх платформи в
столиці також призвів до ініціювання подібного проєкту в Клуж-Напоці, іншому
забрудненому місті Румунії.

4 November 2020
Luftqualität in rumänischen Großstädten: so schlecht wie noch nie

Die Luftverschmutzung in den Gro‎ßstädten Rumäniens ist ein immer wiederkehrendes Thema in der rumänischen öffentlichen Debatte. Neuerdings wurden die Gespräche zum genannten Thema wieder angeregt — diesmal durch die Veröffentlichung der Ergebnisse einiger unabhängiger Vermessungsverfahren. Diese zeigten, dass die vom Gesetz zugelassenen Werte stark übertroffen worden seien. Unter diesen Umständen legten etwa 20 Umweltschutzorganisationen ihre Kräfte zusammen und schrieben einen offenen Brief an die zuständigen Behörden. Sie ersuchten die Verantwortlichen, konkrete Ma‎ßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität zu treffen. Mehr Einzelheiten dazu bringt Oana Neneciu, die Geschäftsführerin der gemeinnützigen Umweltschutzorganisation Ecopolis:

Anfang Dezember starteten wir die gemeinschaftliche Plattform aerlive.ro. Wir wollen möglichst viele Sensoren zur Vermessung der Luftqualität einführen, einschlie‎ßlich Sensoren, die von den Bürgern zur Verfügung gestellt werden. Die vorläufigen Ergebnisse der 10 Messstationen wiesen im Monat Januar beträchtliche Überschreitungen der zugelassenen Werte auf. Auch die zugelassene Höchstgrenze für Feinstaub wurde stark übertroffen. Anscheinend wurden dreimal mehr Partikeln in der Luft vermessen, als die Standards der Weltgesundheitsorganisation zulassen. Wir haben es also mit beträchtlichen Überschreitungen zu tun. Die Plattform aerlive.ro umfasst derzeit 10 Messvorrichtungen für die Bewertung der Luftqualität. Bis April wollen wir 40 Messanlagen auf der Plattform haben. Andererseits gibt es auch noch die Vermessungsvorrichtungen des Umweltministeriums. Das nationale Netz umfasst 6 Messstationen in Bukarest und 2 im angrenzenden Landkreis Ilfov. Allerdings sind diese Messanlagen nicht immer in Betrieb, also können wir uns auf die von ihnen angezeigten Werte nicht verlassen. Konstante, beträchtliche Überschreitungen werden vor allem abends und am Wochenende verzeichnet. Wir hätten das nicht erwartet, denn wir dachten, der heftige Verkehr sei die Hauptursache für die Luftverschmutzung. Es scheint aber, dass die Heizungssysteme vielmehr zur Luftverschmutzung beitragen. Und auch bei Nebel schweben anscheinend die Partikel auf Menschenhöhe. Es bildet sich eine Art Smog. In unserem Brief betonen wir, dass die Luft apolitisch sei. Das Thema sei nämlich mit der öffentlichen Gesundheit in Verbindung zu setzen und habe nichts zu tun mit irgendwelchen politischen Interessen oder Wahlkampagnen.“

Ärzte weisen darauf hin, dass der Staub und die Giftstoffe in der Luft die Ursache für zahlreiche Erkrankungen seien. Unter diesen Umständen seien die Kinder besonders gefährdet. Die Luftverschmutzung sei die drittwichtigste Sterbeursache weltweit — das legen zumindest die Fachleute nahe. Neun von zehn Menschen in der Welt atmen verschmutze Luft ein. Mehr als 500.000 Kinder unter 5 Jahren sterben jährlich infolge von verschiedenen Atemwegsinfektionen — verursacht durch die Luftverschmutzung und das passive Rauchen.

10 February 2020