Recent , a fost negociat raportul
inițiativă proprie a Parlamentului European, referitor la avioanele
electrice. Mulți cetățeni europeni consideră că viitorul este al aviației cu
combustibili alternativi. Se discută în acest raport și despre avioanele
hibride, care pot utiliza motorul cu combustie pentru decolare și aterizare și
în zbor să folosească motoarele electrice.
Europarlamentarul Marian Jean
Marinescu este de părere că acest raport care poate să oblige Comisia să vină
deja cu reglementări în acest domeniu, cu atât mai mult cu cât Agenția pentru
siguranță în aviație deja lucrează la acest lucru.
Am votat în această perioadă un raport de proprie inițiativă,
un raport care nu este legislativ. A fost propunere a comisiei pentru transport
de a face o rezoluție a Parlamentului European referitoare la avioanele
electrice.
Aviația este sub o presiune uriașă datorită emisiilor și sunt foarte
mulți care propun diverse măsuri pentru a limita transportul aeronautic,
inclusiv înlocuirea zborurilor cu trenuri pe cale ferată la distanțe care să
aibă o durată de 2,5h de exemplu, Spania , 2h, Italia.
Bineînțeles, acolo unde
există trenuri cu viteză foarte mare, noi spunem, noi, fiind o parte din cei
care lucrează în acest domeniu, că viitorul este al aviației cu combustibili
alternativi și cu bineînțeles, emisii reduse, lucru care este tehnologic
posibil în acest moment, să vedem de unde putem să avem cantitatea de combustibil
alternativ care este necesară pentru a acoperi tot necesarul pentru toate
avioanele. Aici este marea problemă. Există
și un regulament în această direcție ce procent de combustibil alternativ ar
trebui utilizat până în 2030, dar există și posibilitatea de noi tehnologii
care nu există în acest moment dezvoltate la nivel de practică:
avioanele electrice, avioanele cu hidrogen.
S-a elaborat un astfel de document
în care se arată toate avantajele unor avioane electrice regionale, deci pe
distanțe foarte mici, pentru că este evident că în acest moment greutatea
bateriilor constituie o problemă pentru avioane, dar deja sunt în proiectare.
În același timp, se discută și ideea de motoare de avioane hibride, adică
pentru partea de decolare-aterizare să utilizeze motor cu combustie și apoi cu
motoare electrice, astfel încât să se mărească distanța la care pot să zboare.
Cred că este un raport care poate să oblige comisia să vină deja cu niște
prevederi. Să sperăm că foarte curând vom vedea astfel de produse în realitate.