Tag: Campulung

  • Rumanía, elección tras elección

    Rumanía, elección tras elección

    El 8 de diciembre, a las 21:00 hora local, terminará, por primera vez en un mismo año, el maratón de los cuatro tipos de elecciones posibles en Rumanía: elecciones conjuntas en junio (europeas y locales), seguidas de presidenciales y parlamentarias.

    Tres domingos consecutivos (24 de noviembre, 1 y 8 de diciembre) reservados a la elección del Presidente y del Parlamento del país constituyeron, aunque solo fuera en teoría, una prueba para las autoridades y la sociedad en su conjunto. Sin embargo, tras la primera vuelta de las elecciones presidenciales, el 24 de noviembre, a los retos logísticos se sumaron una gran sorpresa y un escándalo político y social.

    En contra de todos los pronósticos, el independiente Călin Georgescu y la candidata de USR (centro-derecha, oposición) Elena Lasconi quedaron en los dos primeros lugares en las preferencias de voto de los rumanos.

    El jueves, el Tribunal Constitucional pidió a la Oficina Electoral Central que hiciera el recuento de todos los votos, válidos y nulos.

    Una vez celebradas las elecciones parlamentarias el 1 de diciembre, los jueces del Tribunal volvieron a reunirse el lunes y rechazaron la petición de anular la primera vuelta de las votaciones. En consecuencia, la segunda vuelta tendrá lugar como estaba previsto inicialmente: el 8 de diciembre, fecha en la que «participarán el Sr. Călin Georgescu y la Sra. Elena Valerica Lasconi»,  anunció el presidente del Tribunal Constitucional de Rumanía.

    Pero, ¿quiénes son estos dos candidatos? Călin Georgescu, de 62 años, licenciado en agronomía, ha sido director del Centro Nacional de Desarrollo Sostenible, presidente del Centro de Investigación Europea del Club de Roma, director en el Ministerio de Asuntos Exteriores, secretario general en el Ministerio de Medio Ambiente y ponente en una oficina de la ONU. Considerado por algunos votantes rumanos como patriota y defensor de los valores cristianos, por otros como rusófilo antisemita y crítico con la UE y la OTAN, Călin Georgescu fue etiquetado como «un candidato más» antes de la primera vuelta de las elecciones presidenciales. Para asombro de la mayoría, obtuvo casi el 23% de los votos.

    Y también para sorpresa casi general, le siguió, con algo más del 19%, Elena Lasconi. Nacida en 1972, y tras trabajar durante más de 20 años como reportera, productora y presentadora de informativos de televisión, entró en política en 2020, cuando se convirtió en la alcaldesa de Câmpulung, en el distrito meridional de Argeș, y fue reelegida en las elecciones locales de junio de este año.

    Su ascenso en la política nacional ha sido rápido. También en junio, Elena Lasconi fue elegida presidenta de la USR, cargo desde el cual ahora se postula para el máximo cargo estatal.

    Elena Lasconi también se ha visto envuelta en polémicas a lo largo de su carrera. Una de las más notables ha sido su postura a favor de la familia tradicional, que ha provocado tensiones tanto dentro de su propio partido como públicamente con su hija, miembro de la comunidad LGBTQ+.

    La batalla electoral final entre ambos, Călin Georgescu y Elena Lasconi, se librará el 8 de diciembre. Y promete ser muy disputada y tensa.

    Versión en español: Antonio Madrid

  • La miscelánea: Un viaje a dos museos privados del automóvil de Rumanía

    La miscelánea: Un viaje a dos museos privados del automóvil de Rumanía

    Un museo del automóvil de Rumanía es considerado el mejor de Europa y ocupa el tercer lugar a nivel mundial, según una clasificación realizada por los especialistas británicos de Auto Trader, basada en el análisis del número de búsquedas en Google y las puntuaciones de 180 museos del automóvil en todo el mundo. Según dicho análisis, el museo de coches más popular del mundo es el Gilmore Car Museum de Michigan (EE.UU.), con una puntuación de 4,9 en Google Maps y 177.600 búsquedas en Google. En segundo lugar está el Nethercutt Collection de California (EE UU), también con una puntuación de 4,9, pero con 97.200 búsquedas. Y el podio lo completa Țiriac Collection de Rumanía, con una puntuación de 4,9 y 79.200 búsquedas en Google convirtiéndose en el museo del automóvil mejor valorado de Europa y el tercero del mundo. Țiriac Collection es un concepto único en Rumanía, ya que es la primera colección personal que incluye impresionantes modelos de vehículos y motocicletas, producidos desde 1899 hasta la actualidad. En la galería se exponen más de 150 de las más de 300 joyas sobre ruedas del multimillonario y exgran tenista Ion Tiriac. El museo se abrió el 29 de noviembre de 2013 y los visitantes encontrarán más de  marcas famosas de automóviles y motocicletas, como Jaguar, Mercedes-Benz, Rolls Royce, Cadillac, Ferrari, Aston Martin, Maserati, Ford, Chevrolet, Harley Davidson e Indian Scout. La galería Tiriac Collection también ofrece al público información útil sobre la historia de las marcas y modelos expuestos.

    La Colección Tiriac también alberga cuatro motocicletas: Indian Scout 741 (1943), MV Augusta 175CST “Disco Volante” (1953), Harley Davidson FLH 80 Electra Glide (1979) y Honda GL 1500C Valkyrie (1998), modelos que atraen todas las miradas de los amantes de la adrenalina.

    La colección ocupa una superficie de 4.300 metros cuadrados y ofrece condiciones técnicas de temperatura y humedad constantes para la correcta conservación de los objetos expuestos. La Galería de la Colección Tiriac se encuentra en Calea Bucurestilor 289, Otopeni, a pocos kilómetros de Bucarest. Está abierta al público de viernes a domingo y la entrada cuesta alrededor de 4 euros. Desde su apertura, es una de las principales atracciones turísticas de Rumanía.

    De coches de lujo pasamos a coches antiguos producidos en Rumanía que también son parte de un museo privado. En Câmpulung Muscel, distrito de Arges, en el suroeste del país,  hay un lugar donde puedes ver coches que conoces por fotos o de los que probablemente hayas oído hablar por casualidad. Se llama Museo del Automóvil Rumano y es fruto del trabajo del ingeniero Emil Hagi. Es, por tanto, un museo privado. La aparición de un museo de este tipo en Argeș parece más que natural, dado que el condado ha sido y sigue siendo un punto central de la industria automovilística rumana. Aquí se encuentra la planta de Dacia en Mioveni. También estaba la planta de Aro en Câmpulung. Los responsables de esta iniciativa se han propuesto reunir al menos un ejemplar de cada coche construido en nuestro país.

    El Museo del Automóvil de Rumanía abre todos los días de 08:00 a 18:00 y la entrada es gratuita. La historia es triste porque la fábrica ARO de Campulung ha cerrado. Desde entonces, a partir de donaciones o compras han reunido más de 40 coches y muchos objetos de la época comunista. El museo tiene dos colecciones: la interior y la exterior. Protegidos del sol y la lluvia, encontramos una veintena de coches fabricados en Rumanía: Dacia, Aro, Oltcit, IMS o incluso Ford.

    En el interior, la colección es impresionante: se perderán entre medallas, libros, diplomas, revistas de coches, piezas de recambio, maquetas, bicicletas y juguetes. Los visitantes también podrán revivir un poco el ambiente comunista, pero no en el sentido de privación y carencias, sino en el sentido de recordar lo felices y unidos que estaban las personas cuando no tenían muchas cosas, pero se tenían como personas…..

    El Museo del Automóvil de Rumanía está situado en la DN 73, a la entrada de Câmpulung desde Pitesti. Ya desde la entrada, el visitante puede ver que se trata de un proyecto a gran escala, que ha requerido mucha voluntad, mucha implicación y, sobre todo, mucha pasión.