Începând
de pe 15 august, șoferii care parchează pe locurile gestionate de Primăria Bucureşti
și nu achită tarifele aferente riscă amenzi de 200 de lei (circa 40 de euro) pe
zi și blocarea autovehiculelor. Este vorba despre un regulament aprobat de
Consiliul General al Capitalei în 2019, dar pus în aplicare de abia acum, care
vizează locurile de parcare marcate cu vopsea albastră pe domeniul public.
Compania
Municipală Parking București informează că parcarea poate fi achitată
anticipat, prin aplicația Parking București, care poate fi descărcată gratuit
din AppStore sau GooglePlay. Mai există varianta achitării prin SMS, la numărul
7458 sau cash la parcajele gestionate de companie. Aplicaţia este utilă şi
pentru găsirea în cel mai scurt timp a locurilor de parcare din apropierea
destinaţiei alese şi a locurilor libere.
Tarifele
practicate pentru intervalul 7.00 – 23.00, de luni până vineri inclusiv, sunt: 10
lei/oră (circa 2 euro), în zona 0; 5 lei/oră (circa 1 euro) în zona 1; 2,5
lei/oră (circa 50 de eurocenţi) în zona 2. Zona Zero este zona ultracentrală a
Bucureștiului, Zona 1 este un perimetru larg din centrul Bucureştiului, iar
Zona 2 este perimetrul dintre Zona 1 și limita administrativă a Capitalei.
Există şi abonamente. Riveranii pot beneficia de abonamente, cu sau fără
rezervarea locului de parcare. Persoanele
fizice pot alege abonamente de o zi, o săptămână, un an, un semestru sau un an.
În Zona 0 abonamentul este 75 de lei/zi (circa 15 euro), în Zona 1 – 38 de lei/zi
(circa 7,5 euro), iar zona 2 – 15 lei/zi (circa 3 euro). Abonamentele pe o săptămână
costă 300 de lei (circa 60 de euro) pentru Zona 0, 150 de lei (circa 30 de
euro) petru Zona 1 şi 60 lei (circa 12 euro) pentru Zona 2. Abonamentele pentru
o lună costă 1.050 de lei (circa 210 de euro) pentru Zona 0, 525 de lei (circa
105 euro) petru Zona 1 şi 210 lei (circa 42 euro) pentru Zona 2. Persoanele
juridice vor achita tarife cu curca 33% mai mari decât cele fizice.
Primarul Capitalei estimează
că aceste taxe vor aduce la bugetul Primăriei 10 milioane de lei (circa două
milioane de euro) în primul an. Primarul spune, însă, că scopul nu este de a
strânge bani, ci de a elibera zone foarte aglomerate din Bucureşti, de a
stimula oamenii să folosească transportul public, de a avea, implicit, un mediu
mai curat. Nu vor exista modificări la ‘parcările albe’, parcări de reşedinţă
care ţin de Primăriile de sector din Bucureşti şi se supun altui regim, nici
pentru locurile de parcare nemarcate (de exemplu parcările de la marginea
bordurii).