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  • Invierno auténtico en Rumanía

    Invierno auténtico en Rumanía

    Las condiciones meteorológicas de mediados de febrero traen consigo un primer episodio de auténtico invierno en varias zonas de Rumanía. La Administración Meteorológica Nacional ha emitido un código amarillo por fuertes nevadas, válido hasta el martes por la mañana, en seis distritos de la mitad sur del país y en la capital. Nevará de forma moderadamente intensa y caerá nieve, en general de entre 10 y 20 cm. El viento se intensificará temporalmente con velocidades de hasta 45 km/h, provocando precipitaciones en forma de aguanieve.

    Al mismo tiempo, hasta el miércoles se halla en vigor otro código amarillo por heladas en 18 distritos de la mitad norte del país. En estas regiones, así como en las zonas montañosas, el tiempo será especialmente frío, con heladas durante las noches y las mañanas, y temperaturas mínimas que oscilarán generalmente entre los 16 y los 10 grados bajo cero. El tiempo seguirá siendo especialmente frío en Bucarest, con temperaturas máximas negativas y chubascos de nieve que formarán una capa de nieve consistente.

    El Ayuntamiento de la capital ha anunciado que está preparado para actuar con más de 300 máquinas. El tráfico por carretera se encuentra en condiciones invernales en varios condados del país, pero no hay carreteras nacionales ni autopistas bloqueadas a causa del tiempo. Ha caído nieve en las carreteras, por lo que la policía de tráfico aconseja a los automovilistas que conduzcan con mucha precaución y respeten todas las normas de circulación. Además, se aconseja a los automovilistas que no conduzcan a menos que sus coches estén preparados para el invierno. El subdirector de la policía de tráfico, Bogdan Oproiu, comenta al respecto:

    «Adoptemos un comportamiento preventivo al volante y mostremos más tolerancia en el tráfico. Aconsejamos a los conductores que comprueben el estado y el tipo de sus neumáticos, que conduzcan a una velocidad constante adaptada a las condiciones meteorológicas de la carretera y también que mantengan una mayor distancia con los demás usuarios de la vía para poder detenerse con seguridad».

    El tráfico aéreo en los dos aeropuertos cercanos a Bucarest también se encuentra en condiciones invernales, pero dentro de los parámetros normales según los planes de vuelo. Los equipos propios de la compañía se utilizan constantemente para mantener la superficie de movimiento en condiciones óptimas de funcionamiento, pero algunos vuelos pueden sufrir retrasos debido a la necesidad de descongelar los aviones, lo que se lleva a cabo después de que los pasajeros hayan embarcado, ha declarado la Compañía Nacional de Aeropuertos de Bucarest.

    El tráfico ferroviario también está abierto en todas las líneas ferroviarias rumanas, y la circulación de trenes se adapta a las condiciones meteorológicas desfavorables, informa la Compañía Nacional de Ferrocarriles. Según esta fuente, se ruega a los pasajeros que antes de viajar pidan información sobre las condiciones del tráfico a los representantes de los operadores ferroviarios de transporte de pasajeros.

    Los meteorólogos advierten de que el tiempo será frío en todo el país hasta el fin de semana.  Habrá noches y mañanas heladas, al principio en el norte del país y en las depresiones, luego localmente en el resto del país, y temperaturas principalmente negativas durante el día.

    Versión en español: Antonio Madrid

  • Noticias del día

    Noticias del día

    Titulares:

    – La maltesa Roberta Metsola se ha asegurado un nuevo mandato como presidenta del Parlamento Europeo, mientras que los eurodiputados rumanos Victor Negrescu (socialdemócrata) y Nicolae Ștefănuță (Verdes) han sido elegidos vicepresidentes.

    – Rumanía sufre casi en su totalidad una ola de calor de código rojo, que afecta al transporte y al suministro de agua y ejerce presión sobre el sistema energético.

     

    PARLAMENTO EUROPEO – El nuevo Parlamento Europeo inició el martes sus trabajos. La primera sesión plenaria se celebra en Estrasburgo y, según el orden del día, los eurodiputados disponen de tres días para elegir a su presidente, vicepresidentes y la composición de las comisiones especializadas.

    El jueves, los eurodiputados votarán si renuevan el mandato de Ursula von der Leyen como presidenta de la Comisión Europea. Para ser reelegida, Ursula von der Leyen, que ya cuenta con el respaldo de los jefes de Estado y de Gobierno de la UE, necesita los votos de al menos 361 eurodiputados. Su Partido Popular Europeo sigue siendo la mayor fuerza política del Parlamento Europeo, con 188 elegidos tras las elecciones de junio. Los socialdemócratas obtuvieron 136 escaños y los liberales de Renovación 77 escaños. La gran coalición que tradicionalmente agrupa a estos tres partidos aportaría así los votos suficientes para asegurar la reelección de Ursula von der Leyen, pero al igual que en las votaciones de 2019, no es seguro que todos los diputados de la mayoría voten por ella, por lo que también busca apoyos en el seno de Los Verdes.

    El martes, Roberta Metsola se aseguró un nuevo mandato como presidenta del Parlamento Europeo con un amplio apoyo, y ahora dirigirá la legislatura de la UE durante otros dos años y medio. El nombramiento de Metsola fue aprobado por una amplia mayoría de los legisladores de la UE. Asimismo, los eurodiputados rumanos Victor Negrescu (socialdemócrata) y Nicolae Ștefănuță (Verdes) han sido elegidos vicepresidentes del PE, del total de 14 puestos de vicepresidente.

     

    POLÍTICA EE.UU. – El Partido Republicano designó oficialmente el lunes a Donald Trump como candidato a las elecciones presidenciales del 5 de noviembre. El anuncio se hizo en la convención nacional del Partido Republicano, que se celebra del 15 al 18 de julio en Milwaukee (Wisconsin).

    Por otra parte, Donald Trump anunció su elección del senador de Ohio James David Vance para ser su vicepresidente en caso de ganar las elecciones presidenciales. Antaño crítico de Trump convertido en ferviente defensor, Vance, de 39 años, exsoldado y autor de bestsellers, ha defendido sistemáticamente en el Congreso estadounidense las causas más queridas por el expresidente republicano, como la lucha contra la inmigración y la defensa del proteccionismo económico, señalan las agencias de prensa.

    La convención se celebra poco después del intento de asesinato de Trump en un acto de campaña en Pensilvania. El atacante le hirió en la oreja derecha, en cambio mató a un asistente al mitin e hirió de gravedad a otros dos antes de ser abatido por agentes del Servicio Secreto. Según el FBI, el hombre de 20 años actuó solo y utilizó un rifle comprado legalmente.

     

    ECONOMÍA MUNDIAL – El Fondo Monetario Internacional (FMI) ha mantenido su previsión de que la economía mundial se expandirá un 3,2 % este año, en un contexto de mejora de las previsiones de crecimiento para China e India, según la última actualización de sus Perspectivas de la Economía Mundial, publicada el martes.

    El FMI también mejoró ligeramente su previsión de crecimiento para 2025, cuando se espera que la economía mundial se expanda un 3,3 %, lo que representa 0,1 puntos porcentuales más de lo previsto anteriormente.

    Las previsiones para Europa emergente (que incluye a Rumanía) también se mejoraron en 0,1 puntos porcentuales, hasta el 3,2 % este año. Las previsiones más recientes del FMI para Rumanía se remontan a abril, cuando la institución financiera internacional estimó que la economía rumana crecería un 2,8 % este año, acelerando hasta el 3,6 % en 2025.

     

    SONDEO MOLDAVIA – Maia Sandu, la actual presidenta de la República de Moldavia, de mayoría rumanohablante, es la favorita en las elecciones presidenciales de octubre, según los resultados de un nuevo sondeo de opinión publicado en Chisináu.

    Maia Sandu -proeuropea- obtendría el 34% de los votos, mientras que su rival político, el ex presidente socialista prorruso Igor Dodon, obtendría el 18% de los sufragios, según el sondeo. En cuanto al referéndum de adhesión a la UE, que se celebrará el mismo día que las elecciones presidenciales, el 53% de los encuestados piensa votar «sí».

     

    METEOROLOGÍA – Rumanía se encuentra bajo una alerta de código rojo por ola de calor, extendida en la mayor parte del país hasta el jueves. La excepción son 11 distritos de la mitad norte del país que están bajo un código naranja de ola de calor. Se prevé que las máximas alcancen los 42 grados centígrados y que las mínimas no bajen de los 22 grados.

    El malestar será especialmente pronunciado y el índice de temperatura-humedad superará el umbral crítico de 80 unidades. El cielo será variable. Habrá periodos de inestabilidad atmosférica, al principio en las zonas montañosas, luego localmente y en la mitad norte, y sólo aislada posible en el resto del territorio. Esto se manifestará con cielos temporalmente nubosos, chubascos que pueden ser fuertes, frecuentes tormentas e intensificación de los vientos (rachas generalmente de 50 a 70 km/h). En ocasiones, en intervalos cortos o por acumulación, las cantidades de agua serán fuertes (hasta.25 l/m2), habrá tormentas eléctricas y chubascos con granizo.

    Como consecuencia de las temperaturas extremas, de 11.00 a 19.00 horas se aplican restricciones de tonelaje a los vehículos con una masa máxima autorizada superior a 12 toneladas en todas las carreteras nacionales, vías rápidas y autopistas del país, excepto en cuatro comarcas del norte del país.  El tráfico ferroviario también sigue funcionando en condiciones especiales en todo el país, con trenes que circulan a velocidad reducida, tras la alerta de calor en código rojo. La Compañía Nacional de Ferrocarriles indicó que la medida se mantendrá diariamente durante los intervalos de una hora en que la temperatura a nivel de las vías alcance el umbral de los 50 grados centígrados.

    Por otra parte, las autoridades llaman la atención sobre la necesidad de hacer un uso responsable del agua potable, dando prioridad a la bebida. La sequía del suelo se ha agravado en las últimas semanas como consecuencia de la ola de calor, y ya se está suministrando agua con restricciones en casi 300 localidades de todo el país. Además, el coeficiente de llenado de los 40 embalses apenas supera el 80% y se espera que descienda un poco más a finales de este mes, según la Agencia Nacional del Agua rumana.

  • Dinero para la modernización de la infraestructura de transporte

    Dinero para la modernización de la infraestructura de transporte

    El Gobierno de Rumanía ha asignado más de 12 000 millones de leus, equivalente a unos 2400 millones de euros, a la rehabilitación de la infraestructura de transporte del país. El Ejecutivo de Bucarest se reunió ayer, jueves, y aprobó, entre otras cosas, dos importantes inversiones en los sectores ferroviario y de carreteras.

     

    El primer proyecto es el de rehabilitar la línea ferroviaria que conecta Focşani, municipio de residencia del distrito de Vrancea, situado en el sureste del país, con Roman, ciudad del distrito de Neamţ, en el noreste. La ruta, de casi 150 kilómetros de longitud, forma parte del Corredor Paneuropeo 9, de 3400 kilómetros de longitud y que conecta la capital de Finlandia, Helsinki, situada en el mar Báltico, con la ciudad griega de Alejandrópolis, un puerto en el mar Egeo en el sur de Europa. El proyecto, incluido en el Plan Maestro General de Transportes de Rumanía, recibe algo más de 11 000 millones de leus (unos 2200 millones de euros).

     

    El Ejecutivo indicó que el dinero proviene de fondos externos, a través del Programa de Transporte 2021-2027 y el Mecanismo de Interconexión de Europa, del presupuesto estatal, de ingresos propios de la Compañía Nacional de Ferrocarriles, así como de otras fuentes legalmente constituidas.

     

    Las obras, cuya duración de ejecución es de 36 meses, tienen como objetivo aumentar la seguridad en la zona de intersección de las líneas ferroviarias con la red viaria, mejorar significativamente las condiciones del transporte, construir pasos y modernizar los pasos a nivel, objetivos que, según las autoridades, tienen un importante papel en el desarrollo sostenible de las localidades a lo largo de la ruta, reduciendo las emisiones contaminantes y los tiempos de viaje, pero también aumentando el número de pasajeros y las cantidades de mercancías transportadas.

     

    El segundo proyecto, financiado por la administración de Bucarest, tiene como objetivo rehabilitar un sector entre los kilómetros 44 y 86 de la autopista A1 Bucarest-Piteşti, la más transitada del país. Las obras tendrán como objetivo rehabilitar el firme de rodadura y los puentes en los 42 kilómetros del sector y, según el Ministerio de Transportes, supondrán un aumento del grado de seguridad del tráfico, una reducción de los tiempos de viaje, una reducción del costo para prevenir la contaminación ambiental y un aumento en la duración de la operación. Para la realización de este proyecto, el Gobierno ha asignado 1,1 mil millones de leus (aproximadamente 221 millones de euros) del presupuesto estatal, y la duración de ejecución es de 48 meses.

     

    Rumanía tiene una infraestructura de transporte obsoleta que se ha convertido en las últimas décadas en un auténtico saco sin fondo. De los más de 22 000 kilómetros de vías férreas que atraviesan el país, solo un poco más de 8500 están electrificados. En cuanto a las carreteras, Rumanía tiene casi 90 000 kilómetros de vías públicas, pero menos de la mitad están modernizadas. En lo que a carreteras se refiere, Rumanía superó el año pasado los mil kilómetros, por debajo de Hungría y Croacia, por encima de Bulgaria, Serbia y Eslovenia, pero en la condición de que nuestro país tiene una superficie y una población claramente superiores a los Estados mencionados.

    Versión en español: Simona Sarbescu