Tag: Dacia

  • 10.09.2024

    10.09.2024

    CE – La Roumanie pourrait se voir attribuer le portefeuille de l’emploi, des droits sociaux et du logement, ont annoncé des sources gouvernementales de Bucarest, en ajoutant qu’il s’agit d’un portefeuille important qui traite des salaires, pensions de retraite et aides publiques. Le premier ministre roumain, Marcel Ciolacu, a débattu du sujet avec la cheffe de la CE, Ursula von der Leyen, en présence de l’eurodéputé roumaine Roxana Mânzatu, la femme proposée par la Roumanie pour un poste de membre de l’exécutif européen. La distribution des portefeuilles européens devrait être annoncée mercredi, a déclaré Mme. Von der Leyen.

     

    Dacia – Les usines Dacia-Renault de Pitesti, dans le sud de la Roumanie ont commencé cette semaine un nouveau plan de départ volontaire. Le but est de réduire les effectifs de plusieurs centaines de salariés, notamment dans les sections qui seront bientôt soumises à des processus d’automatisation. Les employés qui acceptent de démissionner toucheront des compensations allant de 22.000 lei, soit 4000 euros à 150.000 lei, soit 30000 euros, en fonction de leur ancienneté. Le dernier plan de départ volontaire mis en place par Dacia en 2022, a concerné 500 travailleurs. Cette année, les salariés figurant comme souffrant d’une maladie professionnelle ou victimes d’un accident de travail se verront verser plus de 42.000 euros de compensation.

     

    Chauffeurs – Le Sénat roumain examine à partir d’aujourd’hui le décret d’urgence censé mettre en place un délai de 72 heures tout au plus, pendant lequel les institutions de médecine légale doivent préparer des analyses toxicologiques des chauffeurs soupçonnés d’avoir conduit sous l’influence de substances illégales. Si les résultats ne sont pas prêts à temps, les chauffeurs concernés récupéreront leurs permis de conduire. Ce mardi encore, les commissions spécialisés du Sénat se penchent sur une proposition législative visant l’introduction en Roumanie du salaire minimum européen. Les décideurs envisagent une revalorisation annuelle du Smic afin que son montant soit au moins 50% du salaire moyen. Enfin, les députés de la commission chargée de l’Emploi débattent cette semaine de plusieurs projets législatifs concernant l’accès des personnes handicapées dans les moyens de transport en commun et dans les bureaux de vote.

     

    Elections – Coup d’envoi cette semaine de la période électorale en vue des élections présidentielles de Roumanie. Ce jeudi 12 septembre seront élus, par tirage au sort, les membres du Bureau électoral central, tandis que le vendredi, 13 septembre, un vote secret sera organisé pour voter le président. Le dépôt des candidatures doit avoir lieu avant le 5 octobre et la campagne électorale sera lancée le 25 octobre. Le premier tour des élections présidentielles est prévu le 24 novembre et le deuxième, le 8 décembre. Entre ces deux scrutins, la Roumanie organisera des élections législatives, le 1er décembre, le jour de la Fête nationale.

     

    Théâtre – 16 troupes de théâtre de Roumanie et de République de Moldavie figurent à l’affiche de la 9ème édition de la Réunion des théâtres nationaux roumains, de Chisinau. 46 événements culturels au total dont des spectacles de théâtre et des spectacles de rue, des pièces de théâtre pour la radio et des représentations en première attendent le public du 10 au 22 septembre, dans la capitale moldave. Déroulé sous la devise „Connexions européennes”, l’événement se déroule sous le haut patronage des chefs d’Etat roumain et moldave, Klaus Iohannis et respectivement, Maia Sandu. L’invité d’honneur de l’actuelle édition est le théâtre national dramatique Ivan Franko de Kiev.

     

    Rentrée – En Roumanie, la nouvelle année scolaire s’accompagne d’une série de nouvelles prévisions. Ainsi, la fin des cours pour les élèves en année terminale aura lieu plus tôt et le calendrier des examens de Brevet et de Baccalauréat sera modifié. Pour le reste des élèves, la structure de l’année scolaire 2024-2025 comportera 36 semaines  et les vacances d’été débuteront le 20 juin. Par ailleurs, à partir de cette année, le téléphone portable sera interdit dans les établissements scolaires et des salles de classe seront aménagées pour accueillir les élèves qui perturbent les cours. Toutes les écoles de Roumanie mettront en place le nouveau projet législatif de lutte contre les violences scolaires.

     

    Football – La sélection roumaine de football masculin a battu la sélection lituanienne, avec un score de 3 à 1, lundi soir, dans un match de poule au tableau de la Ligue des Nations. Après deux victoires consécutives et six points, les Tricolores roumains dominent  leur groupe dont font partie aussi le Kossovo et Chypre. Les prochains matchs auront lieu le 12 octobre, contre Chypre et le 15 octobre, contre la Lituanie. Les résultats de ces matchs auront des conséquences directes sur les matchs éliminatoires pour la Coupe du monde de 2026.

     

    Météo – Le temps s’est légèrement refroidi en Roumanie, à l’exception des régions du sud et de l’est où les températures continuent à grimper au delà des moyennes saisonnières. Le ciel demeure couvert et des pluies sont attendues en altitude. Le vent souffle légèrement sur le relief et les températures maximales de la journée iront de 20 à 29 degrés. 24 degrés à midi, à Bucarest.

  • L’industrie automobile roumaine et l’infrastructure de transport.

    L’industrie automobile roumaine et l’infrastructure de transport.

    Une production record

     

    Ce fut le meilleur premier trimestre de ces cinq dernières années pour l’industrie automobile roumaine et les experts s’attendent à ce que 2024 soit une année particulièrement bonne pour les usines d’automobiles de Roumanie. Le secrétaire général de l’Association des constructeurs d’automobiles, Adrian Sandu a précisé que les véhicules produits en Roumanie sont demandés sur une soixantaine de marchés au monde. Il a également ajouté que l’année dernière a été marquée par un nouveau record de l’industrie automobile roumaine avec 513 000 unités produites. Et selon les estimations de l’Association, la production automobile locale devrait accélérer pour passer à 550 000 unités, grâce aux nouveaux modèles lancés par Dacia et par Ford et fabriqués aux usines de Mioveni et respectivement Craiova, les deux dans le sud du pays. Ce qui plus est, les usines Ford de Craiova ont déjà lancé la version revisitée du modèle Puma et démarré la production des nouvelles Tourneo Courier et Transit. En 2019, la meilleure année pour le secteur avant la pandémie, les lignes d’assemblage des usines automobiles roumaines sortaient moins d’un demi-million de véhicules.

     

    La production de pneus devrait également augmenter.

     

    Le fabricant français de pneus Michelin a décidé de délocaliser progressivement avant la fin de l’année à Zalau, dans le nord du pays une partie de la production réalisée actuellement en Pologne. La décision est une conséquence des transformations par laquelle doit passer l’unité de production de Pologne, après le remplacement d’une partie de la ligne de production par de nouvelles technologies.

     

    Entre temps, l’infrastructure routière roumaine se développe aussi.

     

    La moitié sud de la Roumanie, soit les régions d’Olténie (sud-ouest), Valachie (sud), et Dobroudja (sud-est) pourraient être reliées par des routes à grande vitesse. Selon Adrian Sandu, la liaison entre Craiova, Bucarest et Constanta est un avantage pour l’industrie automobile mais aussi pour toute autre entreprise qui souhaiterait ouvrir des unités de production en Roumanie.

     

    « Il est extrêmement important que dans cette compétition européenne et mondiale la Roumanie possède le plus grand nombre de critères de compétitivité que possible. Un de ces critères vise l’infrastructure de transport, tant routière que ferroviaire. La modernisation ferroviaire afin de faire augmenter la vitesse des trains est obligatoire. Même cas de figure pour l’infrastructure de transport routier et les liens entre les régions du pays mèneront à leur développement économique. Notamment en ce qui concerne le corridor de transport de la Hongrie vers le port de Constanta il est nécessaire de réaliser une connexion routière à grande vitesse. Pour l’industrie automobile, les routes reliant la ville de Pitesti au poste frontière de Nadlac ou la ville de Craiova au port de Constanta sont extrêmement importantes, vu qu’elles réduisent d’une manière significative les délais du transport des véhicules vers le port de Constanta, qui est une porte des exportations extrêmement importante pour les véhicules fabriqués en Roumanie. » a précisé le secrétaire général de l’Association des constructeurs d’automobiles, Adrian Sandu.

     

    Mentionnons aussi qu’actuellement, ce n’est pas uniquement l’infrastructure de transport insuffisamment développée qui provoque chaque année des manques à gagner considérables à l’économie roumaine. Les transporteurs routiers déplorent les blocages dans les postes-frontière qui leur provoquent des pertes s’élevant à quelque 2,5 milliards d’euros, à cause surtout du fait que la Roumanie n’a pas été acceptée dans l’espace de libre circulation européenne Schengen aussi avec ses frontières terrestres.
    (Daniela Budu)