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  • Nachrichten 24.03.2019

    Nachrichten 24.03.2019

    Die rumänische Ministerpräsidentin Viorica Dăncilă bekräftigte am Sonntag in Washington die Absicht ihres Kabinetts, die rumänische Botschaft in Israel von Tel Aviv nach Jerusalem zu verlegen. Sie sagte, eine Entscheidung werde “nach eingehender Analyse aller verfassungsrechtlichen Entscheidungsträger” und bei vollem Konsens getroffen. Die Premierministerin machte diese Erklärungen während der Konferenz des amerikanisch-israelischen Ausschusses für öffentliche Angelegenheiten (AIPAC), die sie in die USA eingeladen hatte. Im Oktober 2018 hatte das rumänische Au‎ßenministerium der Regierung einen Bericht über die Auswirkungen der Umsiedlung der rumänischen Botschaft von Tel Aviv nach Jerusalem vorgelegt. Der Bericht enthielt sowohl die Vor- als auch die Nachteile dieser Entscheidung, sagte Au‎ßenminister Teodor Meleşcanu, er würde jedoch die Empfehlung des Ministeriums zu diesem Thema nicht offenlegen. Die Idee, die Botschaft zu verlegen, war Ende 2017 erstmals in einer privaten Fernsehsendung vom rumänischen Chef der regierenden Koalition, dem Sozialdemokraten Liviu Dragnea, erwähnt worden. Der Plan löste heftige Kritik von der rechten Opposition und vom Staatspräsident Klaus Iohannis aus, der im Rahmen der Verfassung die Au‎ßenpolitik des Landes koordiniert. Die Palästinensische Autonomiebehörde rief auch ihren Botschafter in Bukarest vorübergehend zurück.



    Die Verkehrsminister und -Staatssekretäre aus den EU-Mitgliedstaaten werden am 26. und 27. März am informellen Treffen der Verkehrsminister teilnehmen, das in Bukarest im Rahmen der rumänischen EU-Ratspräsidentschaft stattfindet. Die Teilnehmer werden unter anderem Themen diskutieren, die sich auf die Zukunft der Mobilität in der Europäischen Union und die Stärkung von Konnektivität und Zusammenhalt durch das TEN-V-Netzwerk beziehen. Laut einem Kommuniqué der Organisatoren trägt die Verwirklichung eines transeuropäischen Netzes mit umfassenden und vernetzten Verkehrsverbindungen zur Stärkung des territorialen Zusammenhalts, der Erreichbarkeit und der Anbindung aller Regionen der Union, einschlie‎ßlich der Randregionen, bei, was die Investitionen anregen und Entwicklungslücken verringern soll.



    Der Verband der rumänischen Transportunternehmer (FORT) hat in einer Pressemitteilung angekündigt, dass er am Mittwoch, 27. März, in Stra‎ßburg zusammen mit anderen Arbeitgeberverbänden aus Rumänien und den osteuropäischen Ländern gegen das Mobilitätspaket 1 protestieren wird. Der FORT-Verband der rumänischen Transportunternehmer erklärt sich unter anderem gegen die Rückkehr der Fahrer nach Hause mindestens alle vier Wochen oder, wenn der Fahrer zwei kürzere Pausen einlegt, nach drei Wochen. Der FORT-Verband fordert auch eine Neubewertung der normalen wöchentlichen Ruhezeit im Fahrerhaus, und erklärt sich gegen die Anwendung der Entsendungsregeln für den Stra‎ßentransport.


  • Proteste ale transportatorilor

    Proteste ale transportatorilor

    Transportatorii români
    protestează. Ei şi-au strigat nemulţumirile două zile la rând, miercuri şi joi, în piaţa din
    centrul Bucureştiului, din faţa sediului Guvernului. Nemulţumirea lor e clară:
    mult aşteptatele două ordonanţe de urgenţă în domeniul transporturilor de
    pasageri, promise de Executiv, sunt blocate pe circuitul de avizare.

    Miercuri,
    piaţa din faţa Guvernului a fost ocupată de membrii Federaţiei Operatorilor
    Români de Transport FORT, care aveau revendicări legate de cursele cu microbuze
    şi autocare la nivel judeţean şi naţional. Contractele în vigoare în prezent
    urmează să expire în luna iunie, iar pentru a participa la noile licitaţii,
    firmele trebuie să aibă microbuze şi autocare noi. Or, ei vor să fie scutiţi de
    obligaţia cu pricina. Scopul protestului lor a fost atins: Guvernul le-a promis
    că modificările legislative cerute vor fi aplicate în viitorul apropiat,
    probabil chiar săptămâna viitoare.

    Chiar şi aşa, cealaltă mare confederaţie
    sindicală din domeniu, a Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din
    România COTAR, nu a renunţat la protestul anunţat pentru ziua următoare – joi. COTAR
    îi reprezintă în speţă pe taximetrişti, care vor ca Legea care le gestionează
    activitatea să fie modificată prin eliminarea sintagmei ‘în mod repetat’, prin
    care, în baza actualului act normativ, nu este permisă sancţionarea şoferilor
    care folosesc aplicaţii pentru telefoanele mobile atunci când efectuează
    transport de persoane contra cost, dar fără licenţă. Sintagma respectivă le
    permite, în acest moment, firmelor din judeţul Ilfov, vecin Bucureştiului, să
    aibă activitate în Capitală, deşi nu au autorizaţii eliberate de Primăria
    Generală.

    Apoi, este vorba şi de Uber şi Taxify, care – trebuie spus – fac, la
    ora actuală, concurenţă serioasă companiilor de taxi clasice ai căror angajaţi
    au fost, nu o dată, în centrul criticilor clienţilor lor pentru condiţiile de
    transport ce lăsau de dorit sau pentru negocierea ilegală a tarifului unei
    curse.

    Deşi şi-au cerut scuze, transportatorii au creat, prin protestele lor, un
    disconfort serios atât în Bucureşti, cât şi pe
    drumurile naţionale. Au avertizat, însă, şi că, dacă nu li se rezolvă
    problemele semnalate, transportatorii rutieri autorizaţi de persoane vor
    organiza, în perioada următoare, săptămânal, un miting de amploare.

    Nici
    sindicaliştii din metrou nu sunt foarte mulţumiţi! Au anunţat că pichetează,
    timp de două zile, joi şi vineri, timp de o oră, sediul Ministerului
    Transporturilor, acuzând că autorităţile sunt indiferente la problemele de siguranţă pe care
    le au unele garnituri. Sindicaliştii au evocat incidentul produs la începutul
    acestui an într-un depou, când două vagoane goale au sărit de pe şine şi au
    explicat că, din cele 80 de garnituri din dotarea Metrorex, la 13 pot apărea
    astfel de situaţii.

    Ministrul de resort Răzvan Cuc s-a declarat convins că
    trenurile de la metrou nu au nicio problemă şi că, de fapt, scopul acţiunilor
    sindicale legat de spaţiile
    comerciale din subteran. Până acum gestionate de sindicatele din Metrorex, ele
    urmeasă fie atribuite printr-o procedură transparentă de licitaţie.