Preşedinta
Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a prezentat, miercuri seară, în Parlamentul European, un plan de redresare economică, pe fondul
crizei generate de noul coronavirus. Trei sunt pilonii acestui plan! Primul va
fi sprijinirea economiilor celor mai afectate de actuala criză sanitară prin
intermediul politicii tradiţionale de coeziune, inclusă, deja, în bugetul
multianual 2021-2027. Banii vor merge către toate statele membre, indiferent că
sunt sau nu în Zona euro. Comisia Europeană a propus, în egală măsură, crearea
unui fond suplimentar, separat de anvelopa financiară tradiţională pentru
coeziune, ale cărui resurse financiare vor consta din împrumuturi făcute de
Comisie de pe piaţa financiară și care vor fi canalizate unde este nevoie.
Al
doilea pilon avut în vedere de Executivul de la Bruxelles va fi mobilizarea de
investiţii private masive care să ajute companiile să îşi repare capitalurile
afectate. În fine, al treilea pilon vizează consolidarea mecanismelor care au
ajutat statele membre să facă faţă în faza de început a pandemiei, precum
RescEU. Preşedinta Comisiei, Ursula von der Leyen, a mai anunţat că va fi creat
un nou program dedicat sănătăţii, dar şi un instrument pentru vecinătatea
Uniunii. Cum vara se apropie cu pași rapizi, Comisia Europeană a prezentat,
totodată, un pachet pentru reluarea transportului și redeschiderea turismului
în Uniune. Ridicarea restricţiilor de călătorie va depinde de autorităţile fiecărui stat membru, aceasta se
va face gradual, dar coordonat la nivel european, apoi va fi generală, dar cu
măsuri de siguranţă sanitară.
Comisarul european pentru transporturi, românca
Adina Vălean, spune că s-a stabilit ca, în avioane, pasagerii să poarte măşti
de protecţie, iar operatorii să folosească toată capacitatea de îmbarcare a
avionului: ʺÎn avion trebuie să se poarte mască. Se
limitează mişcarea pasagerilor în interiorul avionului, interacţiunea cu
echipajul de bord şi între pasageri. Nu recomandăm în acest moment măsuri de
distanţare fizică în avion cu orice preţ, în sensul în care cerem companiilor
să zboare cu un număr de locuri libere, din mai multe motive: un avion are
multe caracteristici tehnice care oferă o siguranţă în plus, este vorba de
sistemul de filtrare a aerului care în majoritatea aeronavelor este de nivel de
spital, performant.ʺ Adina Vălean a mai precizat că regulamentul european
care prevede obligaţia companiilor aeriene de a returna contravaloarea
biletelor în cazul zborurilor anulate nu va fi modificat, deşi Comisia
Europeană a fost supusă la presiuni din partea statelor membre şi a companiilor
aeriene.