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Tag: rallye

  • Edition 2024 du Winter Romania Historic Rally

    Edition 2024 du Winter Romania Historic Rally

    Du 19 au 21 janvier, les Carpates roumaines se transforment en terrain de rallye géant à l’occasion du Winter Romania Historic Rally. Pour la 8ème édition de la course, près de 400 km de route ont été fermées au public autour de Comandău, en Transylvanie. La compétition est ouverte à tous les amateurs de pilotage extrême et promet un spectacle unique sur les sentiers enneigés et verglacés de ce début de saison. L’événement est gratuit et accessible au public.

    Le Winter Romania Historic Rally est une compétition officielle et reconnue par la fédération roumaine de sports automobiles. Depuis ses débuts, ce spectacle a lieu en plein centre de la Roumanie, un choix technique et personnel de l’organisation, qui partage un attachement particulier à la région.

    Chaque année depuis 2017, l’événement rameute des dizaines d’équipages et des centaines de spectateurs passionnés dans les moyens plateaux de Transylvanie. L’hébergement et le transport vers l’événement ne sont pas pris en compte pour les spectateurs, mais des tronçons entiers sont aménagés spécialement profiter du spectacle. Dans l’ADN de la compétition, on retrouve la conduite sur sols glissants et l’utilisation exclusive de voitures anciennes, immatriculées avant 1995. Cette année, les organisateurs attendent 23 équipages, venus principalement de France et de Belgique mais également de Roumanie.

    Pour davantage de détails sur cet événement, Alan Le Cunff s’est entretenu avec Paul Lacombe, ancien pilote de rallye et co-organisateur de l’événement. Voici son reportage pour RRI.



  • Dacia, au rallye Dakar 2025

    Dacia, au rallye Dakar 2025

    Le Dakar c’est un repère particulièrement important pour tous les passionnés du monde automobile. Connu auparavant en tant que Rallye Paris-Dakar, cette course automobile a été organisée pour la première fois en en 1978, mais son histoire débute une année auparavant. En 1977, le pilote Thierry Sabine se perd en moto dans le désert de Libye au cours d’un rallye. Sauvé des sables in extremis, il se promet de faire partager cette découverte et imagine un parcours partant d’Europe. Le rallye initial reliait Paris à Dakar, mais à travers le temps le départ et le terminus ont changé pour différentes raisons. A cause des menaces terroristes en Mauritanie, le rallye s’est déplacé en Amérique du sud à compter par l’édition 2009 et en 2020, il fut déplacé en Arabie Saoudite.

    Plusieurs centaines de pilotes et copilotes avec leurs motos, autos, quads et camions s’inscrivent chaque année dans cette aventure automobile qui s’étend sur plus de 8 000 km. Or, l’annonce selon laquelle en 2025, Dacia ouvrira sa saison en rallye-raid avec sa participation au Dakar en tant que constructeur en catégorie T1+ est un repère très important pour la marque roumaine. Le prototype Dacia utilisera du carburant de synthèse produit par Aramco, leader mondial dans le secteur de l’énergie et des produits chimiques, un géant évalué à plus de 2 000 milliards de dollars. Les carburants de synthèse fournies par Aramco sont produits en combinant de l’hydrogène renouvelable avec du CO2 capturé, ce qui donne un carburant à faible teneur en carbone et compatible avec les moteurs d’aujourd’hui. Le Dakar est le terrain d’expérimentation idéal de cette technologie pour la marque Dacia, selon le communiqué de presse de Dacia.

    Le multiple champion du monde de rallye français Sébastien Loeb et la pilote de rallye espagnole Cristina Gutiérrez Herrero courront officiellement pour Dacia dès 2024 au Rallye du Maroc lors des phases de test. Pilote de rallye espagnole, Cristina Gutierrez Herrero est devenue la première femme espagnole dans la catégorie auto à terminer le Dakar en 2017. Agée de 31 ans, elle a déjà à son actif 7 participations au rallye Dakar entre 2017 et 2023. Pilote de rallye français âgé de 49 ans, Sébastien Loeb a remporté le championnat du monde des rallyes 9 fois consécutives de 2004 à 2012. Il est le pilote le plus titré du sport automobile et souvent considéré comme le plus grand pilote de rallye de tous les temps. Par ailleurs, le Dakar sera un terrain d’expérimentation et un laboratoire d’idées pour Dacia qui enregistre des chiffres exceptionnels en termes de ventes. Il permettra de tester et d’éprouver de nouvelles solutions malignes « à la Dacia », en termes de fonctionnalités outdoor, mais aussi de choix énergétique. Ce qui plus est, Dacia se lance dans cette aventure avec des objectifs ambitieux qui ne visent certainement pas la 5e ou 6e place.

    Enfin, sachez aussi que Dacia Groupe Renault compte lance une SUV plus imposante que l’actuelle Duster, reposant sur le concept Bigster et imaginé spécialement pour séduire les clients d’Allemagne ou du Royaume-Uni. Rappelons-le, les usines Dacia ont été rachetées par le groupe Renault en 1999 qui a relancé la marque en 2004 avec la Logan une voiture issue du concept « low-cost », peu à peu abandonné ces derniers temps. Actuellement, le « smart-buy » l’identité de Dacia qui compte parmi les acteurs importants du marché automobile européen. (trad.Alex Diaconescu)

  • Sport: u.a. – Iordănescu beginnt Amtszeit mit Niederlage gegen Griechenland

    Sport: u.a. – Iordănescu beginnt Amtszeit mit Niederlage gegen Griechenland

    Übungsleiter Edward Iordănescu hat seine Amtszeit als Trainer der rumänischen Fußballnationalmannschaft mit einer Niederlage begonnen. Am Freitag unterlagen die Tricolorii in Bukarest in einem Freundschaftsspiel gegen Griechenland mit 0:1. Das einzige Tor des Spiels erzielte Andreas Bouchalakis in der 39. Minute. Rumäniens Debütanten waren Octavian Popescu vom FCSB Bukarest und Radu Drăgușin, Vertragsspieler von Juventus Turin, der an Salernitana ausgeliehen wurde.


    Die Vorbereitung auf die Nations League wird am Dienstag mit einem Freundschaftsspiel gegen Israel in Netanya fortgesetzt. Zwei Schlüsselspieler der rumänischen Mannschaft, Alexandru Maxim und Mario Camora, werden das Spiel verpassen, wie der rumänische Fußballverband am Sonntag mitteilte. Maxim ist durch eine Atemwegserkrankung stark beeinträchtigt und Camora leidet unter Muskelproblemen. Die beiden gesellen sich zu vier weiteren Spielern, die aus dem Kader gestrichen werden mussten. Das sind Răzvan Marin, Alexandru Mitriță, Deian Sorescu und Florin Tănase, die sich gerade in Isolation befinden, nachdem sie am Tag nach dem Griechenland-Spiel positiv auf Covid-19 getestet worden waren.



    Rumänien hat beim mit 8,3 Mio US-Dollar dotierten WTA-Tennisturnier in Miami keine Vertreterinnen mehr im Rennen. Die letzte Rumänin im Wettbewerb, Irina Begu, unterlag am Samstag in der dritten Runde der Weißrussin Aleksandra Sasnovici nach drei Stunden Spielzeit mit 5:7, 7:6, 4:6. In der zweiten Runde hatte Begu noch die topgesetzte Arina Sabalenka, ebenfalls aus Weißrussland, bezwingen können. Das Turnier in Miami gehört zur Kategorie WTA-1000 und somit zu den stärksten auf der WTA-Tour.



    Weiter geht es mit dem Frauenhandball. Minaur Baia Mare hat einen großen Schritt in Richtung Europa-League-Halbfinale gemacht. Am Samstag besiegte das Team aus Maramureș im Hinspiel des Viertelfinales zu Hause die norwegische Mannschaft Sola mit 40:32. Das Rückspiel wird am Sonntag in Stavanger ausgetragen. Im vergangenen Jahr war Minaur Gastgeber des Turniers, bei dem sowohl das Halbfinale als auch das Finale ausgetragen wurden, das Team belegte dabei den dritten Platz. In einem weiteren Viertelfinal-Hinspiel am Sonntag unterlag der SCM Râmnicu Vâlcea zu Hause dem dänischen Team Herning – Ikaast mit 33:39. Das Rückspiel findet am Samstag in Dänemark statt.



    Rumäniens nationaler Rallye-Meister, Simone Tempestini, wurde am Sonntag bei der Rallye der Azoren, dem zweiten Rennen der Rallye-Europameisterschaft, vierter. Laut Angaben des rumänischen Motorsportverbands habe Tempestini das beste Ergebnis Rumäniens in der modernen Ära der Rallye-Europameisterschaft“ erzielt.