Tag: RCA

  • Social unrest early in the year

    Social unrest early in the year

    The year 2023 was marked by social
    unrest, which culminated with the strike of the teachers, an event that nearly
    compromised the end of the school year in Romania.


    2024, an election year in Romania’s European
    democracy started off even more abruptly with large-scale protests by local
    farmers and transporters, which disrupted traffic close to Romania’s major
    cities also causing tensions in the country’s medical system.


    Truck drivers have called for a cap to
    the mandatory vehicle insurance RCA in Romania and the elimination of double
    taxation, as well as for measures of easing traffic at border checkpoints and acknowledging
    the economically strategic importance of the road transport sector.


    In turn farmers say they are forced
    to producing at higher costs and selling at lower prices. They have called for
    the urgent payment of subsidies, compensations for the losses they incurred due
    to imports from Ukraine and the reintroduction of customs duties for goods
    imported from that country. Their representatives have also called for credits
    with subsidized interest of maximum 2% and updated state subsidy to diesel
    excises.


    After long talks with the
    representatives of a farmer association, the executive agreed to the urgent
    payment of subsidies, compensations for their losses caused by imports from Ukraine,
    subsidized credits and updated state subsidy for the diesel excise in
    agriculture. Romania’s Prime Minister Marcel Ciolacu earlier told a TV station
    that 99% of the farmers’ claims were solved and gave assurances the Ukrainian
    grain is no longer sold in Romania, mainly after an agreement between the two
    countries was concluded.


    As concerns the transporters, talks
    are underway on the mandatory vehicle insurance and the diesel excise. However,
    he explained that Romania cannot afford any more bankrupted insurance companies
    and the risks posed by capping the RCA at a price the insurance companies
    cannot afford. Ciolacu has pledged solutions to all the claims made by the
    professional transporters but has also drawn attention to the risks posed by
    blocking the economy through the aforementioned protests. In another
    development, the Prime Minister has given assurances that no family clinic will
    be closed down and the value of the subsidized medical services for this
    category is under negotiation. The head of the Romanian government has also pleaded
    for balance between the wages of physicians from the cities and rural areas.
    Disgruntled with the funds the authorities have earmarked to a series of
    medical services, family physicians and employees of the specialized ambulatory
    care facilities have commenced a series of protests. Their viewpoint has been
    backed by the trade unions in the field, which say that trimming the budget of
    the family medicine clinics will have a bad effect on the entire healthcare
    system.


    (bill)

  • Nemulţumiri sociale la început de an

    Nemulţumiri sociale la început de an

    Anul 2023 a fost
    unul agitat din punct de vedere social, marcat de proteste care au culminat cu greva
    cadrelor didactice ce risca să compromită finalul de an şcolar.

    2024, anul
    tututor alegerilor posibile într-o democraţie europeană, a început încă şi mai
    abrupt, cu proteste masive ale transportatorilor şi fermierilor, care au
    generat perturbări ale traficului în proximitatea marilor oraşe, precum şi cu
    tensiuni şi îngrijorări în sistemul medical, în special în zona medicilor de
    familie.


    Şoferii de TIR cer plafonarea poliţelor de asigurare obligatorie, RCA,
    şi după 31 martie, evitarea dublei taxări, măsuri de fluidizare a traficului
    prin vămi şi recunoaşterea transportului rutier drept sector economic
    strategic. De partea lor, agricultorii spun că sunt obligaţi să producă scump
    şi să vândă ieftin. Ei solicită plata în regim de urgenţă a subvenţiilor,
    compensarea pierderilor suferite de fermierii români afectaţi de importurile
    din Ucraina şi reintroducerea taxelor vamale pentru mărfurile de origine
    ucraineană. Reprezentanţii agricultorilor mai solicită acordarea de credite cu
    dobândă subvenţionată de maximum 2% şi actualizarea valorii ajutorului de stat
    privind acciza la motorină.


    După lungi discuţii cu reprezentanţii unei
    asociaţii a fermierilor, executivul a fost de acord cu plata în regim de
    urgenţă a subvenţiilor, compensarea pierderilor suferite de fermierii români
    afectaţi de importurile din Ucraina, acordarea de credite cu dobândă
    subvenţionată precum şi cu actualizarea valorii ajutorului de stat pentru
    acciza la motorina folosită în agricultură. Ulterior, premierul Marcel Ciolacu
    a declarat, într-o emisiune televizată, că 99% dintre solicitările fermierilor
    au fost rezolvate şi a dat asigurări că cerealele din Ucraina nu se vând în
    România, mai ales de când există un sistem de licenţiere convenit de cele două
    state.


    În privinţa transportatorilor, sunt negocieri în continuare privind RCA
    şi acciza la motorină. El a explicat că România nu-şi mai permite falimente la
    firmele de asigurări şi de aceea este riscantă plafonarea RCA la un preţ pe
    care asigurătorii nu-l pot suporta. Marcel Ciolacu a promis soluţii la toate
    revendicările şoferilor profesionişti şi a atras atenţia asupra riscului pe
    care l-ar presupune blocarea economiei prin aceste proteste.


    Pe de altă parte,
    premierul a dat asigurări că niciun cabinet de medic de familie nu se va închide
    şi că valoarea serviciilor medicale decontate pentru această categorie este în
    curs de negociere. Şeful Guvernului a pledat, totuşi, pentru echilibru între
    câştigul unui medic care profesează în oraş şi cel al unui doctor de familie de
    la ţară. Medicii de familie şi cei din ambulatoriile de specialitate din mai
    multe oraşe din ţară au declanşat proteste, nemulţumiţi de sumele propuse de
    autorităţi pentru decontarea serviciilor medicale. Punctul lor de vedere este
    susţinut de sindicatele din domeniu, care apreciază că scăderea bugetului
    cabinelor de medicină de familie va avea consecinţe negative pentru întregul
    sistem de sănătate.



  • Ma mărli iventuri a stâmânâllei ţi tricu 07-13.01.2024

    Ma mărli iventuri a stâmânâllei ţi tricu 07-13.01.2024

    Bâgări pi lucru tu sistemlu sanitaru


    Executivlu di Bucureşti dișcllisi calea ti 7.600 di posturi tu sistemlu medicalu ș-ațelu di asistenţâ suțialâ, di itia a xichillei cronicâ di personalu di spețialitati. Unâ treimi di eali suntu ti yiațrâ. Misura nu va s-aducâ cripări finanțiari, dzâsi premierlu Marcel Ciolacu, câțe bugetlu a Ministerlui a Sânâtatillei easti, estan, cu 40% ma mari andicra di ațelu di anlu ți tricu. Ashi, tuti spitalili di simasíi ți au xichi di yiațrâ, asistenti ş-infirmieri va s-poatâ s-bagâ pi lucru oamiñilli di cari au ananghi. Aestu lucru lipseaști s-veadâ dapoaia tu serviții ma buni ti pacienţâ, dzâsi ma largu premierlu. Ministrul di resortu, Alexandru Rafila, lâ câftă a unităţlor sanitari s-ahurheascâ dinâcali proțedurli legali ti andridzearea a concursurlor di bâgari pi lucru. Tu ți mutreaști nihâristuserli a Federaţillei Sindicalâ SANITAS, ți fuvirseaști cu greva, ministrul Rafila pricunuscu că ari unâ cripari sensibilâ, ligată, maxus, di salarizarea a personalului auxiliaru ditu spitali, ama caftâ s-aflâ unâ culai tu chirolu ți yini.



    Dati ş-previziuni economiți


    Economia româneascâ avu tu 2023 unu avansu di 1,8%, cu 0,8 puncti proțentuali ma ñicu dicât eara luyursitu prota, uidisitu cu nai ma năulu raportu tu ți mutrreaști Perspectivili Economiți Globali, scosu tu padi marţâ di Banca Mondialâ. Furâ fapti ma ñiț luyurserli ti evoluţia ali economíi româneascâ tu 2024 ş-2025, cându criștearea dealihea a PIB-ului lipseaști s-hibâ di 3,3%, respectivu 3,8%. Hâbări ma buni vinirâ di la Institutlu Naţionalu di Statisticâ: xichea a zigâllei comerțialâ tu chirolu 1 di yinaru-30 di brumaru 2023 fu di 25,5 miliardi di euro, ma ñic cu 5,450 miliardi di ațelu ânreghistratu tu idyiul chiro tu anlu 2022. Tu ți mutreaști turlia cumu veadi lucârli tu yinitoru Banca Mondialâ, ea feați tâmbihi că economia mondialâ va s-facâ ma prea-ayalea, tu 2024, ti treilu anu arada. Uidisitu cu instituţia finanțiarâ internaţonalâ, cara sâ scutemu dit isapi contracţia economică faptâ di pandimíi tu 2020, crişterea di estanu lipseaști s-hibâ nai ma slaba di dupâ criza finanțiarâ ditu 2009.



    Protesti a transportatorlor ş-fermierlor


    Furâ dauâ dzâli di protesti ti transportatorlli româñi, iara arada cu elli vinirâ și dzăț di fermieri cu tractoari, ți feațirâ ma greauâ urdinarea pi calea di la mardzina a Bucureştiului. Transportatorlli suntu niefhâristisiț di pâradzlli ândzeanâ a poliţilor RCA, iara agricultorlli pcaftâ âradz ti zñia ți u adră xerea. Transportatorlli dzâcu că pâyadzlli RCA criscurâ para multu tu un chiro relativu șcurtu. Unâ altâ cripari easti că dauâ aftuchini cu capațităţ tehniți ți ș-aducu ş-ți nu avurâ iventuri rutieri, au poliţi di valori ahoryea. Reprezentanţâlli a şoferilor di TIR ș-feațirâ moabeti, la chivernisi, cu consilierlli a premierlui. S-apufusi s-facâ, stâmâna alantâ, unâ andamusi di lucru anamisa di reprezentanţâlli a transportatorlor ş-ațelli a Autoritatillei di Mutreari Finanțiarâ, ta sâ zburascâ ti poliţili ti asiguripsearea ți va adrari fârâ di altâ.



    România ş-NATO


    România agiumsi XV-lu membru ali Forţâ ti Andrupari ș-Aminari ali NATO – STRIKFORNATO. Caplu a Statlui Major a Forţâlor Navali, vițeamiralu Mihai Panait, lo parti ñercuri, tu Portugalia, la țeremonialu di anâlțari a hlamburâelli naţionalâ ali Româníi la scamnul a Comandamentului aliștei forţâ. Tu ahurhita a anlui anda s-ancllidu dauâ dețenii di la apruchearea la Alianţa Nord-Atlanticâ, România agiumsi membru a nai ma vârtoslui grup navalu di aminari ali NATO.


    STRIKFORNATO reprezintâ Comandamentul Aliat Andâmusitu, cu acțentu pi dumenea maritimâ, ți ari capabilităţ cu capațitati multu mari di aminari, cata cumu grupuri di alumtâ a portavioanilor, grupuri expediţionari ş-grupuri di aminari adrati ditu crucişătoari, distrugătoari ş-fregati. Tut tu dumenea navalâ, România, Vâryâria ş-Turchia simnarâ, gioi, Istanbul, memorandumlu ti achicâseari tu ți mutreaști adrarea a gruplui operativu ti alumtarea contra a minilor marini tu Amarea Lai. Iniţiativa aților trei aliaţ riverani la Amarea Lai s-fați ta s-fațiliteadzâ siguranţa a navigaţillei pritu alumta contra a fuvirserlor a aluștor ş-va s-asiguripseascâ unu nivelu fârâ dânâseari di mutreari ș-andridzeari, ș-va s-llia parti la ânvârtușarea a posturâllei aliatâ di tâlliari a curailui ş-apârari a flancului dit apiritâ.



    Iarnâ greauâ tu apirita ali vâsilíi


    Giudețli ditu apirita ș-apiritâ-notlu ali Româníi avurâ, tu prota parti a stâmânâllei, unu episodu di chiro slabu, cu țicnâ, neauâ ș-nâvâiri/sindilíi. Ma multsâ câsâbadz armasirâ fârâ energhíi electricâ, iara urdinarea rutierâ avu zñíi di itia a vimtului fuviros ș-aneauâllei ți s-aștirnu pi geadei. Autorităţli-ncllisirâ ti unu șcurtu chiro urdinarea pi ma multi geadei naționali. Ş-trenurli amânarâ. Chirolu slabu lâ adusi zñíi ș-a sculiilor, ți cât s-avea dișcllisâ dupâ vacanța di iarnâ, iara tu ândauâ giudeți cursurli s-feațirâ online. Țingrimea feați ș-victimi umani. Neaua ș-nturinlu feațirâ zñíi ș-tu Republica Moldova, vâsilíi viținâ.



    Radu Drăguşin — nai ma scumpulu fotbalistu românu


    Hâbarea a stâmânâllei tu sportu easti transferlu a tinirlui fotbalistu românu Radu Drăguşin di la clublu italichescu tu Genoa la gruparea londonezâ Tottenham Hotspur. Sportivlu di 21 di añi simnă până tu 2030 cu Spurs ș-custusi 25 di miliuni di euro, la cari s-adavgâ alti 6 miliuni bonusuri, unâ sumâ recordu ti unu giucătoru românu. Faptu București, fundașlu țentral feați jgllioata câtâ fotbalu mari tu 2018, cându fu transferat di Juventus. Radu Drăguşin easti patrulu fotbalistu românu cari va s-evolueadzâ Tottenham, dupâ Gheorghe Popescu, Ilie Dumitrescu ş-Vlad Chiricheş.



    Armânipsearea: Mirela Biolan Sima

  • Retrospectiva săptămânii 07-13.01.2024

    Retrospectiva săptămânii 07-13.01.2024

    Angajări în sistemul sanitar


    Executivul de la
    Bucureşti a deblocat 7.600 de posturi în sistemul medical şi cel de asistenţă
    socială, pe fondul deficitului cronic de personal de specialitate. O treime din
    ele sunt rezervate medicilor. Măsura nu creează probleme financiare, a precizat
    premierul Marcel Ciolacu, întrucât bugetul Ministerului Sănătăţii este, anul
    acesta, cu 40% mai mare decât cel de anul trecut. Practic, toate spitalele
    importante care au deficit de medici, asistente şi infirmieri vor putea face
    angajări. Acestea ar trebui, însă, să se reflecte în servicii mai bune pentru pacenţi,
    a insistat premierul. Ministrul de resort, Alexandru Rafila, a cerut unităţilor
    sanitare să iniţieze imediat procedurile legale pentru organizarea
    concursurilor de angajare. În ceea ce priveşte nemulţumirile Federaţiei
    Sindicale SANITAS, care ameninţă cu greva, ministrul Rafila a recunoscut că
    există o problemă sensibilă, legată, în special, de salarizarea personalului
    auxiliar din spitale, dar se încearcă ca în perioada următoare să se identifice
    o soluţie.



    Date şi previziuni economice


    Economia
    românească a înregistrat în 2023 un avans de 1,8%, cu 0,8 puncte procentuale
    mai mic decât se estima anterior, conform celui mai recent raport privind
    ‘Perspectivele Economice Globale’, publicat marţi de Banca Mondială. Au fost
    revizuite în jos şi estimările privind evoluţia economiei româneşti în 2024 şi
    2025, când creşterea reală a PIB-ului ar urma să fie de 3,3%, respectiv 3,8%. Veşti
    mai bune au venit de la Institutul Naţional de Statistică: deficitul balanţei
    comerciale în perioada 1 ianuarie-30 noiembrie 2023 a fost de 25,5 miliarde de
    euro, mai mic cu 5,450 miliarde decât cel înregistrat în perioada similară a
    anului 2022. În ce priveşte previziunile Băncii Mondiale, aceasta a avertizat
    că economia mondială va încetini, în 2024, pentru al treilea an consecutiv. Potrivit
    instituţiei financiare internaţonale, dacă este exclusă contracţia economică
    provocată de pandemie în 2020, creşterea din acest an ar urma să fie cea mai
    slabă de după criza financiară din 2009.



    Proteste ale transportatorilor şi
    fermierilor


    Au fost două
    zile de proteste ale transportatorilor români, cărora li s-au alăturat zeci de
    fermieri cu tractoare, care au îngreunat circulaţia pe şoseaua de centură a
    Bucureştiului. Transportatorii sunt nemulţumiţi de tarifele ridicate ale
    poliţelor RCA, iar agricultorii cer despăgubiri pentru culturile afectate de
    secetă. Transportatorii susţin că tarifele RCA au crescut foarte mult într-un
    timp relativ scurt. O altă problemă ar fi faptul că două maşini cu capacităţi
    tehnice similare şi lipsite de evenimente rutiere au poliţe de valori diferite.
    Reprezentanţii şoferilor de TIR au avut discuţii, la guvern, cu consilierii premierului.
    S-a convenit ca săptămâna viitoare să aibă loc o întâlnire de lucru între
    reprezentanţii transportatorilor şi cei ai Autorităţii de Supraveghere
    Financiară, pentru a discuta chestiunea poliţelor de asigurare obligatorii.



    România şi NATO


    România a
    devenit al XV-lea membru al Forţei pentru Sprijin şi Lovire a NATO -
    STRIKFORNATO. Şeful Statului Major al Forţelor Navale, viceamiral Mihai Panait,
    a participat miercuri, în Portugalia, la ceremonialul de ridicare a drapelului
    naţional al României la sediul Comandamentului acestei forţe. La începutul
    anului în care se împlinesc două decenii de la aderarea la Alianţa
    Nord-Atlantică, România a devenit membru al celui mai puternic grup naval de
    lovire al NATO.

    STRIKFORNATO reprezintă Comandamentul Aliat Întrunit, cu accent
    pe domeniul maritim, care înglobează capabilităţi cu capacitate foarte ridicată
    de lovire, precum grupuri de luptă a portavioanelor, grupuri expediţionare şi
    grupuri de lovire formate din crucişătoare, distrugătoare şi fregate. Tot în
    domeniul naval, România, Bulgaria şi Turcia, au semnat, joi, la Istanbul,
    memorandumul de înţelegere privind constituirea grupului operativ pentru
    combaterea minelor marine în Marea Neagră. Iniţiativa celor trei aliaţi
    riverani la Marea Neagră e menită să faciliteze siguranţa navigaţiei prin combaterea
    ameninţărilor reprezentate de acestea şi va asigura un nivel continuu de
    vigilenţă şi pregătire, contribuind şi la întărirea posturii aliate de
    descurajare şi apărarea flancului estic.



    Iarnă grea în estul ţării


    Judeţele din
    estul şi sud-estul României s-au confruntat, în prima parte a săptămânii, cu un
    episod de vreme severă, caracterizat de ger, ninsori abundente şi viscol. Mai multe localități au rămas fără energie
    electrică, iar circulația rutieră a fost serios perturbată din cauza vântului
    puternic și a zăpezii depuse pe carosabil.
    Autorităţile
    au închis, temporar, circulaţia pe mai multe tronsoane de drum național. Şi
    trenurile au înregistrat întârzieri. Intemperiile au afectat şi activitatea
    şcolilor, abia redeschise după vacanţa de iarnă, iar în câteva judeţe cursurile
    s-au ţinut online. Gerul a provocat victime umane. Ninsorile şi viscolul au
    creat probleme şi în Republica Moldova vecină.



    Radu Drăguşin – cel mai scump fotbalist român


    Vestea
    săptămânii în sport este transferul tânărului fotbalist român Radu Drăguşin de
    la clubul italian Genoa la gruparea londoneză Tottenham Hotspur.
    Internaţionalul de 21 de ani a semnat până în 2030 cu Spurs
    și a costat 25 de milioane de euro, plus alte 6 milioane bonusuri, o sumă
    record pentru un jucător român. Născut în București, fundașul central a făcut
    pasul spre fotbalul mare în 2018, când a fost transferat de Juventus. Radu
    Drăguşin este al patrulea fotbalist român care va evolua la Tottenham, după
    Gheorghe Popescu, Ilie Dumitrescu şi Vlad Chiricheş.


  • Aflăm pentru tine

    Aflăm pentru tine

    Ce trebuie să știi în caz de accident cu mașina în străinătate, atât în situația în care tu ești cel care a provocat accidentul, cât și în situația în care ești victimă.


  • 05.04.2023

    05.04.2023

    Abus – Les
    députés de la Commission juridique de la Chambre des députés ont donné leur
    avis favorable aux Codes pénal et de procédure pénale, sous la forme avancée
    par le Gouvernement. Tous les amendements adoptés récemment par le Sénat, y
    compris celui portant sur la mise en place d’un seuil au-delà duquel l’abus de
    fonction soit considéré comme une infraction ont été supprimés. Au départ, le
    Sénat avait voté en faveur d’un seuil de 250. 000 lei, soit 50.000 euros
    réduit ultérieurement à 9000 lei, soit 1800 euros, par le Ministre de la
    Justice. Mardi soir, la Commission juridique a éliminé complètement le seuil
    pécuniaire dans le cas de l’abus de fonction. Selon l’ancien ministre de la
    Justice, le député USR, Stelian Ion, cette décision risque de bouleverser les
    propositions de loi qui attendent actuellement le vote de la Chambre des
    députés, le forum décisionnel dans cette affaire.










    BNR – Le Conseil
    d’administration de la Banque nationale de Roumanie a décidé mardi de maintenir
    le taux directeur annuel de sa politique monétaire à 7%. Par ailleurs, la BNR a
    fixé à 8% le taux d’intérêt annuel des prêts accordés aux banques commerciales et
    à 6% le taux d’intérêt pour l’argent que ces banques ont déposé dans ses
    coffres. Selon les prévisions, l’inflation connaitra une baisse accélérée dans
    les mois à venir. La BNR a précisé que le taux annuel de l’inflation a diminué
    de 16,37% en décembre 2022 à 15,52% en février dernier.


    RCA – Le gouvernement
    de Bucarest se repenche mercredi sur une proposition de loi prévoyant le
    plafonnement des coûts des assurances obligatoires en matière de responsabilité
    civile, RCA, au niveau du 28 février. Cette proposition fait suite à une autre,
    retirée après les protestations des assureurs, et qui fixait le plafond au même
    niveau qu’en mars 2023. Reportée déjà à deux reprises ces dernières semaines,
    la proposition s’avère essentielle pour freiner la majoration progressive des
    tarifs des assurances RCA. Le phénomène s’ajoute à la flambée des tarifs
    énergétiques et il est d’autant plus problématique que la majorité des
    assureurs refusent de mettre en place un régime de paiement échelonné. Par
    ailleurs, l’Autorité de Surveillance financière a suspendu l’autorisation de
    fonctionnement à la société d’assurance Euroins qui détenait un tiers du marché
    des assurances obligatoires en matière de responsabilité civile. Par sa
    décision de plafonner les coûts des assurances RCA, le gouvernement roumain
    essaie de protéger les chauffeurs roumains d’une hausse significative des prix,
    comme ce fut le cas il y a deux ans au moment de la faillite de City Insurance,
    à l’époque, leader du marché.














    Réfugiés
    – Le gouvernement roumain se réunit mercredi pour modifier le programme de
    soutien financier à l’intention des réfugiés ukrainiens. Au terme de la
    proposition de loi, la Roumanie accordera une enveloppe de 2000 lei, soit
    quelque 400 euros aux réfugiés ukrainiens, personnes seules ou familles,
    arrivés en Roumanie après avoir fui la guerre de leur pays. L’argent qui est
    censé couvrir leurs frais d’hébergement pour une période de quatre mois
    consécutifs tout au plus arrivera directement dans leurs comptes et non pas
    dans ceux de leurs hôtes. A la fin des quatre mois passés en Roumanie, les
    réfugiés pourront toucher une indemnité de chômage et s’adresser aux agences
    pour l’occupation de la main d’oeuvre. A l’heure actuelle, les personnes qui
    accueillent des réfugiés touchent 20 lei par jour pour la nourriture de chaque
    personne hébergée et 50 lei pour les frais de son hébergement. Presque 4
    millions de réfugiés ukrainiens sont entrés en Roumanie depuis le 10 février
    2022, soit deux semaines avant le début de l’invasion russe dont la plupart ont
    continué leur déplacement vers l’Occident.


    Orhan
    Pamuk
    – Le romancier turc, Orhan Pamuk, lauréat du Prix Nobel pour la
    Littérature en 2006, a reçu le titre de Docteur honoris causa de l’Université
    d’Ouest de Timisoara. Traduits en plus de 40 langues étrangères, ses livres ont
    parus dans une centaine des pays du monde. Son thème de prédilection est le
    rapport entre la culture orientale et celle occidentale, avec un accent sur la
    spécificité de la mentalité turque. Deux autres lauréats du Nobel sont attendus
    cette année à Timisoara, capitale européenne de la culture en 2023. Il s’agit
    de Jean-Marie Lehn, prix Nobel de la Chimie en 1987 et Jean-Pierre Sauvage,
    prix Nobel de Chimie en 2016.


    Tennis
    – La joueuse roumaine de tennis, Irina Begu, s’est qualifiée au second tour du
    tournoi WTA 500 de Charleston, en Caroline du Sud, après une victoire contre la
    Hongroise, Dalma Galfi. Elle rencontrera aujourd’hui la sportive qui sera
    victorieuse du match entre l’Américaine, Sofia Kenin et la Biélorusse,
    Aleksandra Sasnovici. Une autre Roumaine, Gabriela Lee, s’est inclinée devant
    l’Américaine, Kayla Day et a râté sa qualification au premier tour.
















    Météo – Temps
    morose, ciel couvert et températures inférieures à la moyenne saisonnière, voilà
    le bilan météorologique de cette journée de mercredi. Il continue à pleuvoir
    sur l’est et le sud du territoire, il neige à la montagne où les rafales
    soufflent à plus de 65 km/h. Nous aurons entre 0 et 9 degrés dans le courant de
    la journée.





  • Nouvelles turbulences sur le marché d’assurances auto

    Nouvelles turbulences sur le marché d’assurances auto

    Lundi, les responsables de l’Autorité de Surveillance Financière (ASF) ont été convoqués au Parlement de Bucarest pour s’expliquer sur les tarifs actuels de l’assurance responsabilité civile et pour la situation engendrée par la suspension de l’activité de la compagnie d’assurances Euroins. L’Autorité de Surveillance Financière a retiré l’autorisation de cette société et a demandé l’ouverture d’une procédure de faillite, tout comme elle avait fait auparavant pour la compagnie City Insurance. Fraude, tarifs trop bas non-soutenables, dossiers qui n’ont pas été déclarés à la comptabilité, retards de paiement – autant de causes qui ont mené à la faillite des deux compagnies, selonles déclarations faites par la direction de l’Autorité de Surveillance Financière devant le Parlement.

    Le chef de l’institution, Nicu Marcu, a affirmé, de son côté, que l’actuel Conseil d’administration était le seul à avoir eu le courage de « nettoyer le marché de ces entreprises nuisibles ». D’ailleurs, les deux compagnies concernées, Euroins et City Insurance, avaient posé des problèmes depuis longtemps déjà, a-t-il encore expliqué.Et pour cause. Il y a deux ans et demi, City Insurance et Euroins détenaient environ 80 % du marché roumain d’assurance responsabilité civile, ce qui était une situation sans précédent dans le monde. Selon Nicu Marcu, cela a été possible parce que les deux compagnies avaient offert des prix trop bas, impossible à couvrir. Cela a déterminé les autres compagnies d’assurance à se retirer du marché. Nicu Marcu a aussi précisé que l’Autorité de Surveillance Financière avait effectué de nombreux contrôles auprès des deux sociétés. Qui plus est, les demandes de démarrer les procédures de faillite ont été déposées uniquement après l’échec de ces compagnies de rétablir leurs indicateurs de solvabilité. L’Autorité de Surveillance Financière estime qu’au total, environ 140 000 dossiers de dédommagement pourraient résulter de la faillite d’Euroins et que le montant total des versements pourrait atteindre les 250 millions d’euros.

    La faillite de City Insurance a été suivie par une flambée des prix des assurances responsabilité civile. Afin d’empêcher une nouvelle flambée des prix à cause de la faillite d’Euroins, l’Autorité de Surveillance Financière propose au gouvernement d’émettre un décret visant à ramener le plafonnement des tarifs actuels des assurances responsabilité civile au niveau de mars 2022, temporairement, pour les six mois à venir. Cela signifierait une remise moyenne d’environ 30 %. Plusieurs parlementaires ont cependant des doutes quant à l’efficacité d’une telle solution. Selon eux, les arguments de l’Autorité de Surveillance Financière ne sont pas convaincants. Par conséquent, ils vont demander la révocation de la direction de l’Autorité, qui, à leurs yeux, n’a plus d’autorité morale, ni professionnelle. En même temps, selon la coalition gouvernementale, des changements législatifs substantiels sont nécessaires afin d’éviter des situations similaires à l’avenir.

    Les représentants d’Euroins ont annoncé qu’ils allaient contester en justice la décision de l’Autorité de Surveillance Financière de demander la faillite de la compagnie. Les représentants du groupe bulgare Eurohold, principal actionnaire d’Euroins, ont déclaré que les chefs de l’Autorité de Surveillance Financière de Bucarest se sont trompés, car la crise du marché des assurances auto aurait été provoquée artificiellement. Selon eux, c’est en fait à cause d’un rapport défavorable, écrit par une équipe de l’Autorité, que la société s’est vu retirer la licence. (trad. Andra Juganaru)

  • Aplicaţia ‘Amiabila’

    Aplicaţia ‘Amiabila’

    Asiguratorii RCA (Răspundere Civilă Auto) împreună cu Biroul Asigurătorilor
    Auto din România (BAAR) au pus la dispoziţia asiguraţilor RCA aplicaţia
    digitală Amiabila, prin care şoferii vor putea completa şi în format
    electronic formularul de Constatare amiabilă de accident. «Amiabila» nu
    înlocuieşte actualul formular de constatare amiabilă pe suport de hârtie,
    acesta fiind în continuare distribuit de asigurători şi intermediari, ci
    reprezintă o alternativă de constatare a accidentelor uşoare, în acord cu
    transformarea digitală a societăţii. Formularul de ‘Constatare amiabilă de accident’ în format electronic
    reproduce acelaşi model grafic, cu aceleaşi informaţii şi are aceeaşi valoare
    juridică cu cel pe suport de hârtie, conform prevederilor legale.


    Aplicaţia este gratuită şi poate fi descărcată din Google Play şi App
    Store, direct pe telefonul mobil smartphone. Aplicaţia are şi o versiune în limba engleză. «Amiabila»
    are o interfaţă simplă, atractivă şi intuitivă, precum şi un nivel ridicat de
    siguranţă a datelor.


    Într-o prima etapă, utilizatorul descarcă aplicaţia pe telefonul mobil, apoi
    îşi creează un cont de utilizator. În a doua etapă, acesta îşi completează
    datele personale solicitate de aplicaţie (permis de conducere, certificat de
    înmatriculare, carte de identitate, poliţa RCA). Informaţiile din documente
    putând fi preluate automat în formularul ‘Constatare amiabilă de accident’ în
    format electronic. O a treia etapă se referă la modul de alcătuire a schiţei
    accidentului. Aplicaţia oferă o colecţie de elemente grafice, din care utilizatorul
    poate selecta elemente exterioare (intersecţii, semne de circulaţie, semafoare
    etc.), cât şi poziţia celor două autovehicule în momentul coliziunii. Evidenţierea
    avariilor produse devine uşor de realizat, prin simpla poziţionare a unei
    săgeţi în zona elementelor deformate ale caroseriei. Amiabila se poate încheia
    de către ambii conducători auto prin intermediul unui singur telefon. Datele
    personale ale unuia vor putea fi transferate automat în telefonul celuilalt,
    printr-o simplă scanare a unui cod QR, cu condiţia ca ambii şoferi să aibă
    instalată aplicaţia. În caz contrar, unul dintre ei va trebui să completeze
    manual datele celuilalt utilizator. Documentul final se semnează de cei doi
    conducători auto, după care aplicaţia generează automat constatarea amiabilă.


    «Amiabila» oferă şi alte facilităţi. Una dintre ele constă în posibilitatea
    de înregistrare a mai multor maşini cu care circulă utilizatorul, chiar şi
    ocazional. Un alt avantaj constă în posibilitatea transmiterii documentului
    imediat după semnarea acestuia către asigurătorii RCA ai persoanelor implicate
    în accident, aplicaţia «Amiabila» fiind conectată cu toate companiile care
    practică această formă de asigurare pe teritoriul României. La fel ca în cazul
    formularului tipărit, şi în cel al Constatării amiabile de accident există
    situaţii în care aplicaţia nu permite completarea formularului, cum ar fi
    accidentele în care au fost implicate mai mult de două vehicule sau din care au
    rezultat vătămări corporale sau deces, ori sunt avariate obiecte exterioare
    (stâlpi, parapeţi, clădiri). Aceste cazuri se soluţionează numai de către
    poliţie sau alte autorităţi competente.


  • Asigurarea europeană de răspundere civilă auto

    Asigurarea europeană de răspundere civilă auto

    Parlamentul European a modificat
    directiva Comisiei Europene care se referea la asigurarea de răspundere civilă
    auto. Prin această modificare a directivei au fost identificate patru domenii
    în care ar fi oportune modificări specifice: despăgubirea persoanelor
    prejudiciate în urma accidentelor în cazul insolvenței societății de asigurare
    vizate, sumele minime asigurate obligatorii, controalele privind asigurarea vehiculelor
    desfășurate de statele membre și utilizarea certificatelor privind istoricul
    daunelor ale asiguraților de către o nouă societate de asigurare. Pe lângă cele
    patru domenii, au fost identificate alte domenii în care ar fi oportune
    modificări specifice precum: vehiculele expediate, accidentele care implică o
    remorcă tractată de un vehicul, instrumentele independente de comparare a
    primelor de asigurare RCA, centrele de informare și informarea persoanelor
    prejudiciate.


    Maria
    Grapini, vicepreședinte al Comisiei pentru piață internă și protecția
    consumatorului, a participat la dezbaterile legislativului european unde a luat
    cuvântul. Ea a afirmat că existau demult reclamații în acest sens în toate
    țările membre.

    Aveam exemple
    proaspete în care asigurații au rămas păgubiți sau au primit banii mult mai
    târziu atunci când o firmă de asigurare a intrat în insolvență. Or, noi, prin
    modificarea directivei, am mers foarte mult pe aceste amendamente prin care să
    protejăm cetățeanul, și în caz de accident și în caz de accident prin afectarea
    autoturismului, în situația în care societatea asiguratoare intră în
    insolvență.

    Prin această modificare am spus ca atunci când o firmă asiguratorie
    intră în insolvență să fie preluată automat. Statul-membru rămâne să asimileze
    legislația în parlamentele naționale. Asiguratul să fie automat despăgubit prin
    trecerea la o altă firmă de asigurare și să se scurteze termenul de plată. Și
    aici era o problemă, termenul la care păgubitul asigurat primea despăgubirea.
    Până la urmă, cel care s-a asigurat n-are nicio vină, rolul este al statului
    prin instituții create care să supravegheze în piață funcționarea societăților
    comerciale asiguratorii încât să nu ajungă să intre în insolvență și să creeze
    pagube persoanelor care și-au plătit asigurarea.


    Este bine de știut că noile
    reglementări nu funcționează în țările terțe precum Marea Britanie, Republica
    Moldova și alte țări care nu sunt membre ale blocului comunitar.


  • Scandal pe piaţa asigurărilor

    Scandal pe piaţa asigurărilor

    Intrată, la începutul lunii iunie, în administrarea specială a Fondului
    de Garantare a Asigurărilor (ASF), City Insurance, lider al pieţei asigurărilor
    auto RCA din România, nu a reuşit să depună la termen suma necesară pentru a
    acoperi cerinţa de capital minim. Este vorba de peste 150 de milioane de euro,
    iar fără această infuzie
    de capital, ASF a anunţat că firma, care deţine aproximativ 3 milioane de
    poliţe RCA, nu îşi poate continua activitatea în ţară. Dan Apostol, purtătorul
    de cuvânt al ASF: Autoritatea a
    obligat societatea să transmită într-un termen limită impus de lege, spre
    aprobare, un plan de finanţare pe termen scurt, respectiv să demonstreze că
    dispune de bani care acoperă cerinţa minimă de capital. Apoi să vină cu un plan
    de redresare reconstruit prin care să demonstreze că acoperă cerinţa de capital
    de solvabilitate. În acelaşi timp, pentru asigurarea unei conduceri prudente a
    activităţii acestei companii, Autoritatea de Supraveghere Financiară a desemnat
    Fondul de Garantare a Asiguraţilor ca administrator temporar.

    Ancheta derulată în cazul
    falimentului companiei dezvăluie posibile fraude şi operaţiuni realizate prin
    aşa-numitele paradisuri fiscale, spune şeful Direcţiei de Asigurări din cadrul
    Autorităţii de Supraveghere Financiară. Potrivit lui Valentin Ionescu, City Insurance
    declara sume fictive în conturi, iar reasigurarea riscurilor se făcea prin
    conturi offshore foarte greu de verificat Această companie avea cedare în reasigurare peste 90%, iar cedarea
    aceasta în reasigurare era făcută în paradisuri fiscale. Noi am făcut
    investigaţii cu autoritatea din Cayman şi Barbados, au venit răspunsurile după
    un an de zile şi am constat că sunt anumite probleme şi pe asigurarea acestei
    companii.

    Autoritatea de Supraveghere Financiară a retras autorizaţia
    de funcţionare a City Insurance, a constatat starea de insolvenţă şi a început
    procedura de deschidere a falimentului. Sunt zeci de mii de dosare cu maşini
    lovite care au încheiată o poliță RCA cu City Insurance, iar cererile de
    despăgubire vor fi preluate de Fondul de Garantare a Asiguraţilor, care va
    achita prejudiciile. Între timp, Guvernul pregăteşte două
    proiecte de ordonanţă de urgenţă care vizează piaţa asigurărilor şi care se
    află în circuitul de avizare la Consiliul Concurenţei, a anunţat premierul
    Florin Cîţu. Unul dintre acte se referă la preţul poliţei, iar cel de al doilea
    la o formă de protecţie în cazul clienţilor companiei de asigurări City Insurance,
    dacă va fi cazul. Prin aceasta va fi urgentată plata despăgubirilor pentru
    şoferii ghinionişti nevoiţi să folosească poliţa RCA. Aşa cum este legea acum,
    ei ar trebui să aştepte luni sau poate ani până când instanţa va declara
    definitiv falimentul companiei, așa cum s-a întâmplat şi în cazul altor două
    companii, Carpatica şi Astra, care au ieşit de pe piaţa asigurărilor în urmă cu
    câțiva ani.


  • Aflăm pentru tine

    Aflăm pentru tine

    Începând din 1 iulie 2020,
    Asigurările Carte Verde (certificatul internaţional de asigurare auto) își schimbă culoarea.


  • Serviciul de închiriere de maşini direct de la proprietar

    Serviciul de închiriere de maşini direct de la proprietar

    Perpetoo este primul
    serviciu românesc de închiriere de maşini direct de la proprietar către client
    care s-a lansat, anul trecut, în patru oraşe Bucureşti, Cluj, Iaşi şi Timişoara.
    Site-ul perpetoo.com intermediază procesul prin care proprietari
    de automobile îşi pun maşinile la dispoziţia clienţilor interesaţi. Asadar,
    serviciul se adresează celor care vor să își dea spre închiriere mașinile,
    precum și celor care vor să le conducă pentru o perioadă minimă de 3 ore și
    maximă de 30 zile. Prima dată trebuie să-ți faci un cont pe platformă,
    apoi trebuie să cauți destinația, perioada și mașina pe care vrei s-o
    conduci. Faci apoi una sau mai multe rezervări, pentru că dacă primești mai
    multe confirmări, vei putea alege opțiunea cea mai convenabilă. După ce
    primești confirmarea de la proprietar, trebuie să confirmi și tu rezervarea.
    Apoi plătești, primești datele de contact ale proprietarului și stabiliți locul
    și ora de întâlnire pentru a intra în posesia mașinii. Crearea
    conturilor și utilizarea platformei este gratuită, singurul cost perceput fiind
    tariful de închiriere.


    Proprietarii de mașini, care își
    listează vehiculul pentru închiriere, stabilesc singuri tariful de închiriere
    și beneficiază de asigurare CASCO pe toată perioada de închiriere a mașinii.Masina
    trebuie să nu fie mai veche de 10 ani, să aibă revizia auto, RCA și ITP la zi,
    sub 300.000 de km, să aibă rovinietă valabilă și să fie echipată corespunzător.
    Se percepe și o garanție de 100 sau
    300 de euro, care face parte din asigurarea CASCO. Suma va fi restituită,
    dacă nu apar avarii la mașină.



    Serviciul Perpetoo
    își propune să contribuie la fluidizarea traficului în marile oraşe,
    proprietarii câștigă venituri suplimentare prin închirierea propriei mașini,
    iar românii și turiștii veniți în România pot plăti mai puțin atunci când
    vor să închirieze o mașină. Serviciul urmează să se extindă şi în Braşov, Constanţa, Sibiu şi Oradea.

  • Constatarea amiabilă în cazul accidentelor uşoare

    Constatarea amiabilă în cazul accidentelor uşoare

    Accidentele rutiere survenite pe teritoriul României, în urma cărora au rezultat numai pagube materiale şi în care au fost implicate două vehicule, pot fi soluţionate fără ca documentele de constatare să fie întocmite de catre Poliţie, cu condiţia ca Formularul de constatare amiabilă să fie completat şi semnat de catre ambii şoferi implicati în accident. În situaţia în care unul dintre vehicule este staţionat sau parcat, formularul poate fi completat şi de către proprietarul sau utilizatorul acestuia. Este indicat să se completeze constatarea amiabilă pe loc, pentru a nu avea parte de surprize. De asemenea, este bine să fie făcute fotografii maşinilor implicate în accident. Ca măsuri de precauţie, trebuie făcute copii după Cartea Verde, talonul maşinii, permisul şi cartea de indentitate a şoferilor implicaţi. După completarea documentului, şoferul păgubit va face o programare în cel mult două zile la un centru de daune al asiguratorului care i-a emis RCA-ul şoferului vinovat.


    Potrivit noii legi RCA, asiguraţii vor fi despăgubiţi indiferent de service-ul în care îşi vor repara maşina. La constatarea de la asigurator se vor completa cereri de daună în detaliu de către cei doi şoferi, pentru dinamica mişcării fiind necesară şi prezenţa şoferului vinovat, împreună cu automobilul implicat. Procedurile sunt mai lungi pentru cel păgubit şi implică deschiderea unui dosar de daună. Dacă şoferii nu cad de acord asupra vinovăţiei, în termen de 24 de ore trebuiesă se prezinte la Biroul de Accidente Uşoare care are program non-stop. Neprezentarea în acest termen constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă, iar permisul de conducere se reţine, perioada de suspendare fiind de 30 zile. Potrivit noii legi a RCA, intrată în vigoare în iulie anul trecut, Asigurarea de Răspundere Civilă Auto se poate încheia pe o perioadă cuprinsă între o lună şi 12 luni, multiplu de o lună, în funcţie de opţiunea asiguratului, cu anumite excepţii chiar şi pentru o perioadă mai mică de o lună. Plata primelor de asigurare se face integral sau în rate conform acordului dintre asigurat şi asigurătorul RCA. Unul dintre amendamentele adoptate permite asiguraţilor să fie despăgubiţi indiferent de service-ul în care îşi vor repara maşina. De asemenea, utilizarea de piese contrafăcute în efectuarea de reparaţii auto este considerată infracţiune.



    În cazul unui accident rutier în România cu o maşină înmatriculată într-un stat membru SEE (Spaţiul Economic European – adică statele membre ale Uniunii Europene şi Islanda, Liechtenstein şi Norvegia) trebuie să vă adresaţi BAAR (Biroul Asiguratorilor de Autovehicule din România – Biroul Carte Verde din România). Acesta va identifica corespondentul de pe teritoriul României al societăţii de asigurare străine (a vinovatului). Apoi, trebuie să vă adresaţi acestui corespondent pentru a aviza dauna. Dacă societatea de asigurare nu are corespondent numit pe teritoriul României, gestionarea cazului de daună se va face prin BAAR. Aceeaşi este procedura şi în cazul în care autoturismul care a provocat o daună este înmatriculat într-un stat din afara SEE, dar semnatar al convenţiei Carte Verde, de exemplu Turcia. In cazul unei maşini înmatriculată într-un stat din afara SEE şi care nu este nici semnatar al convenţiei Carte Verde, aşa cum este, de pildă, SUA, trebuie să vă adresaţi societăţii de asigurare care a eliberat asigurarea de frontieră a vinovatului, care va deschide dosar de daună. Dacă nu cunoaşteţi societatea de asigurare care a eliberat asigurarea de frontieră a vinovatului, vă puteţi adresa BAAR, care va încerca să identifice care este această societate.


  • La semaine du 15 au 20 mai 2017

    La semaine du 15 au 20 mai 2017

    La loi relative à la prévention, adoptée

    Le projet de la loi de la prévention a été adopté jeudi par le gouvernement de Bucarest et doit être envoyé au Parlement. Les 267 délits, qui seront soumis au mécanisme de prévention, ne comportent pas vraiment de danger social et concernent plusieurs domaines : fiscalité, agriculture, tourisme, législation du travail, eaux et forêts, protection de l’environnement, communication, éducation, protection du consommateur, administration locale et affaires intérieures. Aux termes de la nouvelle loi, les opérateurs économiques auront la possibilité de remédier, dans un délai de 3 mois, à une irrégularité constatée lors d’un premier contrôle. Selon le ministre chargé du milieu des affaires, Alexandru Petrescu, cette loi, qui représente une étape de la stratégie visant à améliorer la relation entre l’Etat et le milieu des affaires, doit stimuler la collecte des recettes fiscales.

    Décisions concernant la vaccination obligatoire

    Le gouvernement de gauche de Bucarest vient de décider de mettre en place un département chargé de l’application de l’actuel programme de vaccination obligatoire. La nouvelle structure dépendra directement du ministre de la Santé et assurera le bon fonctionnement du processus d’immunisation de la population depuis l’acquisition des vaccins et jusqu’à une éducation de la population en matière d’effets bénéfiques des vaccins. Les autorités roumaines ont également décidé de créer un comité interministériel d’urgence chargé avant tout de trouver une solution à l’actuelle crise des vaccins. Déclenchée en Roumanie en 2016 sur fond de baisse alarmante du taux de vaccination des enfants, une épidémie de rougeole a touché principalement des petits de moins de 4 ans. 5700 cas de rougeole ont été enregistrés jusqu’ici, une trentaine d’enfants et de jeunes ayant décédé. Alors que l’Organisation Mondiale de la Santé tablait en 2016 sur un taux de vaccination des enfants de 95%, la Roumanie n’en avait réalisé qu’un taux de 86% pour la première dose et de 67%, pour la seconde.

    La Roumanie – croissance économique record

    Parmi les 28 membres de l’UE, la Roumanie a enregistré la meilleure progression du PIB, soit 5,6% au premier trimestre 2017 par rapport à la même période de 2016, selon l’estimation préliminaire publiée mardi par l’Office statistique de l’UE. Toujours au premier trimestre 2017, la Roumanie a enregistré une croissance économique de 1,7% par rapport aux 3 mois précédents, la plus élevé au sein de l’UE, contre une progression de 1,5 % au quatrième trimestre 2016. Selon les données publiées mardi par l’Institut National de la Statistique de Bucarest, l’économie roumaine a connu une croissance de 5,7% au premier trimestre de cette année, par rapport à la même période de 2016. De l’avis de l’économiste Aurelian Dochia, bien qu’il ne s’agisse pour l’instant que du premier trimestre de l’année, après une telle performance, la probabilité que l’économie roumaine atteigne les 5,2% estimés par le gouvernement a augmenté de manière significative.

    L’assurance en responsabilité civile et le renouvellement du parc automobile

    Les propriétaires de voitures vieilles de plus de 8 ans qui souhaitent s’acheter une voiture neuve en Roumanie par le programme de renouvellement du parc automobile « Le tacot » peuvent se faire inscrire sur les listes des producteurs et des importateurs autorisés. Cette année, le gouvernement a alloué à ce programme un budget de plus de 300 millions de lei (soit quelque 66 millions d’euros). Le prix à la casse reste inchangé, s’élevant à 6.500 lei (soit 1430 euros). Ce programme accorde un soutien particulier à l’achat de voitures électriques ou hybrides, par un éco-bonus de 10 mille euros pour l’achat de voitures électriques et respectivement de 4.400 euros, pour l’achat d’une voiture hybride rechargeable. L’Autorité de surveillance financière fixera un tarif de référence pour l’assurance de responsabilité civile automobile obligatoire, auquel devront se rapporter tous les assureurs quand ils vont procéder au calcul des prix proposés à leurs clients. C’est ce que prévoit le projet de loi adopté par la Chambre des députés de Bucarest. Les propriétaires seront ainsi dédommagés, quel que soit le garagiste choisi pour faire réparer leur voiture, et ils peuvent également bénéficier d’un décompte direct entre les compagnies d’assurances.

    La loi de la grille unitaire des salaires dans le secteur public à l’agenda du Sénat

    La loi de la grille unitaire des salaires dans le secteur public sera soumise la semaine prochaine au plénum du Sénat de Bucarest, après avoir reçu l’aval de la commission « Emploi ». Après 3 jours de débats intenses, plusieurs amendements ont été approuvés visant à permettre une majoration de 15% des salaires des employés des services régionaux subordonnés au Ministère de l’Environnement ainsi que des salaires des personnels de l’Agence nationale d’intégrité ayant accès à des informations et des documents classés secrets. A la proposition du Parti National Libéral (PNL) et de l’Union Démocratique des Magyars de Roumanie (UDMR), un amendement a été approuvé en vertu duquel les indemnités de tous les maires et maires adjoints des villes augmentent de 1.450 lei (soit quelque 320 euros). Y font exception le maire général de la capitale et son adjoint, ainsi que les présidents et vice-présidents des conseils départementaux. (Trad. : Dominique)

  • Asigurările obligatorii şi reînnoirea parcului auto

    Asigurările obligatorii şi reînnoirea parcului auto

    Proprietarii
    maşinilor mai vechi de 8 ani care vor să cumpere un automobil nou în România, prin
    programul Rabla, se pot înscrie la
    producătorii şi importatorii autorizaţi. În acest an, guvernul a alocat un
    buget de peste 300 de milioane de lei (cca. 66 milioane euro), iar cuantumul primei
    de casare a rămas de 6.500 de lei (1430 euro). O susţinere importantă este
    acordată achiziţiei de maşini electrice şi hibride prin programul Plus. Rabla Clasic, care se adresează cumpărătorilor interesaţi de maşini
    noi cu motoare cu ardere internă, are prevăzut un buget de 180 de milioane de
    lei (39,5 milioane euro).

    Un calcul simplu arată că, utilizând exclusiv prima
    de casare fondurile ar ajunge pentru 28 de mii de tichete, dar se mai pot
    acorda alte două reduceri care se cumulează cu prima de casare. Primul bonus este
    de 1000 de lei (220 euro) dacă motorul are o cantitate de emisii poluante de
    cel mult 98 de grame de dioxid de carbon pe km, iar al doilea stimulent, de
    1700 de lei (373 euro), dacă sistemul de propulsie este hibrid, adică are două
    convertoare de energie – motor clasic şi motor electric.

    Cea mai mare noutate din acest an se referă la
    subvenția pentru cumpărarea de mașini electrice și hibride. Astfel, programul Rabla Plus vine cu un ecobonus de 10.000 euro pentru achiziția de modele 100% electrice, respectiv 4.400
    euro, pentru cumpărarea unei mașini cu propulsie hibridă de tip plug-in. Pentru a
    beneficia de prima de casare proprietarii trebuie să aibă domiciliul sau
    reşedinţa în România, să nu figureze cu obligati de plată la bugetul local, să
    radieze maşina uzată din circulaţie şi să obţină certificatul de distrugere de
    la colectorii autorizaţi. Autotusimul uzat trebuie să fie înmatriculat în
    România şi să conţină cumulativ motorul, transmisia, roţile şi caroseria.

    În
    acelaşi timp cu demararea programului Rabla, a fost clarificată şi problema
    poliţelor RCA. Autoritatea de Supraveghere Financiară va fixa un tarif de
    referinţă pentru asigurările obligatorii de răspundere
    civilă auto, la care se vor raporta toţi asiguratorii atunci când vor emite
    un preţ pentru beneficiari. Prevederea este cuprinsă în proiectul de lege
    adoptat de Camera Deputaţilor, în calitate de for decizional. Astfel,
    proprietarii vor fi despăgubiţi, indiferent de service-ul în care îşi vor repara
    maşina şi pot beneficia şi de decontarea directă între asiguratori. Pentru a
    elimina însă riscurile în zona reparaţiilor auto, deputaţii au decis ca
    utilizarea de piese contrafăcute să devină infracţiune şi să fie pedepsită cu
    închisoare între trei şi şapte ani. Actul normativ menţine obligaţia de a
    încheia RCA înainte de obţinerea numerelor de înmatriculare, iar asigurarea va
    putea fi suspendată doar dacă vehiculul este ţinut în afara spaţiului public.