Operatorul naţional de stat CFR Călători a modificat, din 1 februarie 2021,
rangul a 25 de trenuri InterRegio. Acestea au devenit RegioExpres, iar orarele
și stațiile de sosiri/plecări nu au fost modificate. Operatorul spune că a luat
această decizie pentru creșterea gradului de accesibilitate la călătoria cu
trenul.
Trenurile care au devenit RegioExpres sunt: Craiova -
București și retur, Sibiu – Craiova și retur, Sibiu – Caracal și
retur, Baia Mare – Cluj Napoca și retur, Bucureşti – Brașov – Sibiu (dar doar pe segmentul Brașov – Sibiu și retur), Sibiu – Timișoara și retur, Târgoviște – Titu și retur.
Trebuie să știți că, din 2011, trenurile din România fuseseră împărțite pe
trei categorii, Regio, InterRegio şi InterCity, iar această modificare a fost
făcută pentru armonizarea cu practica mai multor companii feroviare europene. Ulterior,
din 2015, CFR Călători include în ofertă doar trenuri Regio și InterRegio. Trenurile InterCity au fost retrogradate la statutul de
trenuri IR din cauza imposibilității companiei de a asigura viteza minimă de
deplasare, de 60 km/h.
Regio sunt fostele trenuri personale, care opresc, de regulă, în toate
stațiile și haltele de pe parcurs. InterRegio (IR) sunt fostele trenuri rapid
și accelerat, care aveau anterior standarde similare de viteză, stații în care
opresc și confort; trenurile IR opresc în stațiile mari și mijlocii de pe
parcurs. Prețul este o medie între cele ale fostelor rapide și accelerate.
Trenurile Regio sunt cele mai folosite trenuri de către CFR Călători. Ele
fac legătura dintre un oraș și comunele apropiate sau între două orașe
învecinate. Trenurile Regio au cea mai mică viteză medie, au cele mai slabe
condiții, dar și tarife mult mai reduse față de celelalte tipuri și ranguri de
tren. Există, totuși, și trenuri Regio care circulă pe distanțe medii și chiar
mari.
Trenurile InterRegio circulă, de obicei, pe distanțe lungi și medii și
opresc numai în orașe, dar sunt folosite și pentru distanțe foarte mari. Chiar
și pe distanțe lungi trenurile InterRegio opresc de obicei în gările din
fiecare oraș. De asemenea IR-urile circulă și în trafic internațional.
La trenurile InterRegio sunt folosite garnituri moderne și au o viteză
medie mai mare. Garniturile trenurilor InterRegio sunt compuse numai din
vagoane de tip salon, clasa I sau a II-a. Pentru distanțe lungi sunt
disponibile vagoanele cușetă, de dormit și restaurant. Prețul biletelor este
mai ridicat. Trenurile InterRegio necesită rezervare de locuri.