Tag: Siutghiol

  • Wie bereit ist der Notrettungsdienst, um in Notsituationen einzugreifen?

    Wie bereit ist der Notrettungsdienst, um in Notsituationen einzugreifen?

    Der Staat lie‎ß seine Bürger erneut sterben“. Diese ist die Überschrift eines weiten Artikels, den ein rumänischer Fernsehsender auf seiner Webseite veröffentlicht. Das, nachdem am Montagnachmittag ein Hubschrauber des Schnellen Notrettungsdienstes SMURD in den See Siutghiol, im Süden des Landes, rund 500m vom Ufer entfernt, abgestürzt ist. An Bord der Flugmaschine befanden sich die 39-jährige Ärztin Laura Vizireanu, die 38-jährige Arztassistentin Gabriela Harton, der Pilot, Kommandeur Petre Corneliu Cătuneanu, 47 Jahre alt, und der Kopilot, Kapitän-Kommandeur Ginel Claudiu Crăcănel, 42 Jahre alt. Sie kehrten zurück von einem ärztlichen Einsatz, den sie erfolgreich beendet hatten.



    Warum ist der Hubschrauber nur etwa 10 Minuten nach dem Abflug abgestürzt? Und warum mussten diese vier Menschen, die ironischerweise ausgebildet waren, ihren Mitmenschen zu helfen und sogar Menschenleben zu retten, unnötig sterben? Diese Frage kommt immer wieder auf, in dem Versuch die Art und Weise, wie man nach dem Unfall eingegriffen hat, zu ermitteln. Augenzeugen, die sich am Ufer des Sees Siutghiol befanden, diejenigen, die nach dem Absturz sofort die Notrufnummer 112 gewählt haben, sagen, dass mindestens zwei Personen noch am Leben waren und sie ihre Hilferufe gehört haben. Sie nahmen mit ihren Handys erschütternde Bilder auf, die jetzt bei allen Fersehsendern und in allen Sozialnetzen zu sehen sind!



    Die Flugmaschine von SMURD hob um 16:06 rumänische Zeit ab und soll um 16:16 abgestürzt sein. Die ersten Rettungsteams sollen 3 Minuten nach Eingang des Notrufs gestartet sein. Die zuerst angekommenen Rettungswagen konnten nicht eingreifen, denn der Unfall war auf dem Wasser. Die Feuerwehr startete ihrerseits aus drei verschiedenen Punkten, der weit entfernteste davon, in einem Abstand von 16 km. Von diesem letzteren Ort starteten diejenigen, die auch ein Boot hatten. Wie erwartet, sind sie als letzte angekommen. Sobald sie da waren, stellten sie fest, dass sie keinen Motorschlüssel haben und fingen an in Richtung des Unfallorts zu paddeln. Erst nach vier Stunden wurden alle Opfer aus dem 2 Grad kalten Wasser geborgen.



    Laut einem offiziellen Bericht hätten die befugten Institutionen ensprechend den rechtlichen Normen eingegriffen. Die Reaktionszeit war aufgrund technischer Probleme verspätet. Folglich hat Innenminister Gabriel Oprea die Entlassung des Leiters des örtlichen Ispektorats für Notsituationen angeordnet und die Ersetzung des Landkreispräfekten vorgeschlagen. Gleichzeitig gehen die Untersuchungen weiter, um die Unfallursachen festzulegen. Die Fachleute analysieren jedes Bruchstück des Hubschraubers, der nur 180 Flugstunden hatte. Auch die Staatsanwälte haben eine Ermittlung eingeleitet.



    Genauso wie bei einem anderen Flugzeugunglück, das sich am 20. Januar, in den Westkarpaten ereignet hatte, hat es wieder eine Reihe von Pannen der Behörden gegeben, die es nicht geschafft haben, Menschenleben zu retten. Damals wurden das harte Gelände und das schlechte Wetter als Gründe genannt. Welche Gründe gibt es nun?


  • Emergency intervention

    Emergency intervention

    “The state leaves its citizens to die”, headlines a Romanian TV channel on its web page following Monday’s crash of a medical helicopter into the Siutghiol lake, in south-eastern Romania, a mere 500 metres from the bank. The helicopter carried 39-year-old doctor Laura Vizireanu, 38-year-old nurse Gabriela Harton, the pilot Petre Corneliu Catuneanu, aged 47, and his co-pilot Ginel Claudiu Cracanel, who was 42. They were part of a medical rapid intervention team and were on their way back from a case which they had handled successfully.



    Why their helicopter crashed only 10 minutes after take-off and why these people died is still unclear. Eye witnesses from the bank who dialled the emergency number immediately after the crash say at least two people were still alive when they made the call, as they could hear their cries for help. They recorded everything on their mobile phones and the footage is now all over television and social media. The helicopter took off at 4.06 pm and crashed at 4.16.



    The first emergency units left for the site of the crash 3 minutes after receiving the call. The ambulance cars, which were the first to arrive at the scene, couldn’t do anything because the helicopter crashed in water. Fire fighter units also left for the crash site from three different locations, the most remote being at only 6 km away. A unit with a boat also left from this location but, as expected, was the last to arrive. Once they reached the site, the boat crew realised they didn’t have the key for the boat engine and had to paddle their way to the spot of the crash.



    It took hours for all the victims to be pulled out of the 2 degree Celsius water. According to an official report, all intervention teams acted in keeping with the legal procedures in place, but the reaction time was delayed because of technical problems. Interior minister Gabriel Oprea sacked the head of the local Inspectorate for Emergency Situations and proposed that the county prefect be replaced.



    In the meantime, inquiries are under way to establish the cause of the accident. Experts are looking at every fragment of the helicopter, which was brand new, with only 180 hours of flight. A criminal investigation has also started. Just like in the case of a plane crash on the 20th of January in the Apuseni Mountains, western Romania, the official institutions in charge were unable to save human lives. In January, they blamed it all on the difficult terrain and the bad weather. Everybody is now waiting to see what they are blaming this time.

  • A la une de la presse roumaine – 17.12.2014

    A la une de la presse roumaine – 17.12.2014

    En ce mercredi, les quotidiens nationaux se penchent principalement sur deux sujets : les suites de l’écrasement de l’hélicoptère du Service mobile d’urgence, de réanimation et décarcération (SMURD) dans le département de Constanta et le début de la Révolution roumaine de décembre 1989.


  • ISU şi intervenţia în cazuri extreme

    ISU şi intervenţia în cazuri extreme

    “Statul şi-a lăsat, din nou, cetăţenii să moară”. Este titlul unui amplu articol pe care o televiziune româneascâ îl publică pe pagina sa de internet, după ce, luni după-amiază, un elicopter al serviciului medical de intervenţie rapidă SMURD s-a prăbuşit în lacul Siutghiol, din sud-estul ţării, la numai aproximativ 500 de metri de mal. La bordul aparatului se aflau medicul Laura Vizireanu, în vârstă de 39 de ani, asistenta Gabriela Harton, de 38 de ani, pilotul, comandor Petre Corneliu Cătuneanu – 47 de ani, şi copilotul, căpitan comandor Ginel Claudiu Crăcănel – 42 de ani. Se întorceau dintr-o misiune medicală pe care o încheiaseră cu bine.



    De ce s-a prăbuşit elicopterul la doar aproximativ 10 minute după decolare? Şi de ce cei patru oameni, ca o ironie a sorţii antrenaţi să-i ajute pe semenii lor şi chiar să salveze vieţi, au murit — se pare — cu zile? Această ultimă întrebare revine cu obstinaţie în încercarea de a fi desluşit modul în care s-a intervenit după accident.



    Martori oculari, aflaţi pe malul lacului Siutghiol, cei care au sunat imediat după prăbuşire la numărul unic de urgenţă 112, spun că cel puţin două persoane erau în viaţă, ei auzindu-le strigătele disperate după ajutor. Au surprins imagini cutremurătoare cu telefoanele lor mobile, care fac, acum, înconjurul televiziunilor şi reţelelor de socializare! Aeronava SMURD a decolat la ora 16:06 a României şi s-ar fi prăbuşit la 16:16. Primele echipaje de ajutor ar fi plecat spre lac la 3 minute după ce au fost alertate. Ambulanţele, ajunse primele, nu au putut interveni pentru că accidentul era pe apă.



    Pompierii au pornit, la rândul lor, din trei puncte diferite, cel mai îndepărtat fiind la 16 kilometri. Din acest din urmă loc au plecat cei care aveau o barcă şi, cum era de aşteptat, au ajuns ultimii în zonă. Odată acolo, ar fi constatat că nu au cheia de la motor şi au plecat în larg cu vâslele. A fost nevoie de ore pentru ca, apoi, toate victimele să fie scoase din apa care avea 2 grade Celsius. Un raport oficial indică faptul că instituţiile cu responsabilităţi de intervenţie au acţionat conform procedurilor legale, dar că timpii de reacţie au fost întârziaţi din cauza unor probleme tehnice.



    În consecinţă, ministrul de interne Gabriel Oprea a dispus destituirea şefului Inspectoratului local pentru Situaţii de Urgenţă şi a propus schimbarea din funcţie a prefectului judeţului.



    În paralel, continuă cercetările pentru stabilirea cauzelor accidentului. Specialiştii analizează fiecare fragment al elicopterului, care avea numai 180 de ore de zbor. A fost începută şi o investigaţie a procurorilor.



    La fel ca în cazul unui alt accident aviatic produs pe 20 ianuarie, în Munţii Apuseni, din vestul României, autorităţile s-au bâlbâit, din nou, şi nu au fost capabile să salveze vieţi omeneşti. Atunci au fost invocate terenul accidentat şi vremea foarte rea. Acum?