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  • La miscelánea: Un viaje a dos museos privados del automóvil de Rumanía

    La miscelánea: Un viaje a dos museos privados del automóvil de Rumanía

    Un museo del automóvil de Rumanía es considerado el mejor de Europa y ocupa el tercer lugar a nivel mundial, según una clasificación realizada por los especialistas británicos de Auto Trader, basada en el análisis del número de búsquedas en Google y las puntuaciones de 180 museos del automóvil en todo el mundo. Según dicho análisis, el museo de coches más popular del mundo es el Gilmore Car Museum de Michigan (EE.UU.), con una puntuación de 4,9 en Google Maps y 177.600 búsquedas en Google. En segundo lugar está el Nethercutt Collection de California (EE UU), también con una puntuación de 4,9, pero con 97.200 búsquedas. Y el podio lo completa Țiriac Collection de Rumanía, con una puntuación de 4,9 y 79.200 búsquedas en Google convirtiéndose en el museo del automóvil mejor valorado de Europa y el tercero del mundo. Țiriac Collection es un concepto único en Rumanía, ya que es la primera colección personal que incluye impresionantes modelos de vehículos y motocicletas, producidos desde 1899 hasta la actualidad. En la galería se exponen más de 150 de las más de 300 joyas sobre ruedas del multimillonario y exgran tenista Ion Tiriac. El museo se abrió el 29 de noviembre de 2013 y los visitantes encontrarán más de  marcas famosas de automóviles y motocicletas, como Jaguar, Mercedes-Benz, Rolls Royce, Cadillac, Ferrari, Aston Martin, Maserati, Ford, Chevrolet, Harley Davidson e Indian Scout. La galería Tiriac Collection también ofrece al público información útil sobre la historia de las marcas y modelos expuestos.

    La Colección Tiriac también alberga cuatro motocicletas: Indian Scout 741 (1943), MV Augusta 175CST “Disco Volante” (1953), Harley Davidson FLH 80 Electra Glide (1979) y Honda GL 1500C Valkyrie (1998), modelos que atraen todas las miradas de los amantes de la adrenalina.

    La colección ocupa una superficie de 4.300 metros cuadrados y ofrece condiciones técnicas de temperatura y humedad constantes para la correcta conservación de los objetos expuestos. La Galería de la Colección Tiriac se encuentra en Calea Bucurestilor 289, Otopeni, a pocos kilómetros de Bucarest. Está abierta al público de viernes a domingo y la entrada cuesta alrededor de 4 euros. Desde su apertura, es una de las principales atracciones turísticas de Rumanía.

    De coches de lujo pasamos a coches antiguos producidos en Rumanía que también son parte de un museo privado. En Câmpulung Muscel, distrito de Arges, en el suroeste del país,  hay un lugar donde puedes ver coches que conoces por fotos o de los que probablemente hayas oído hablar por casualidad. Se llama Museo del Automóvil Rumano y es fruto del trabajo del ingeniero Emil Hagi. Es, por tanto, un museo privado. La aparición de un museo de este tipo en Argeș parece más que natural, dado que el condado ha sido y sigue siendo un punto central de la industria automovilística rumana. Aquí se encuentra la planta de Dacia en Mioveni. También estaba la planta de Aro en Câmpulung. Los responsables de esta iniciativa se han propuesto reunir al menos un ejemplar de cada coche construido en nuestro país.

    El Museo del Automóvil de Rumanía abre todos los días de 08:00 a 18:00 y la entrada es gratuita. La historia es triste porque la fábrica ARO de Campulung ha cerrado. Desde entonces, a partir de donaciones o compras han reunido más de 40 coches y muchos objetos de la época comunista. El museo tiene dos colecciones: la interior y la exterior. Protegidos del sol y la lluvia, encontramos una veintena de coches fabricados en Rumanía: Dacia, Aro, Oltcit, IMS o incluso Ford.

    En el interior, la colección es impresionante: se perderán entre medallas, libros, diplomas, revistas de coches, piezas de recambio, maquetas, bicicletas y juguetes. Los visitantes también podrán revivir un poco el ambiente comunista, pero no en el sentido de privación y carencias, sino en el sentido de recordar lo felices y unidos que estaban las personas cuando no tenían muchas cosas, pero se tenían como personas…..

    El Museo del Automóvil de Rumanía está situado en la DN 73, a la entrada de Câmpulung desde Pitesti. Ya desde la entrada, el visitante puede ver que se trata de un proyecto a gran escala, que ha requerido mucha voluntad, mucha implicación y, sobre todo, mucha pasión.

  • Noticias del día

    Noticias del día

    Titulares:

    • El presidente de Rumanía, Klaus Iohannis, asiste a la Cumbre de la Francofonía en Francia.
    • De visita en la vecina Moldavia, el primer ministro rumano, Marcel Ciolacu, se reunió con la presidenta Maia Sandu y su homólogo Dorin Recean.

     

    CUMBRE FRANCOFONÍA – Rumanía promueve una visión de la Francofonía en la que la educación, la investigación, la movilidad y el acceso de los jóvenes al mercado laboral están en el centro de la organización, afirma el presidente Klaus Iohannis en las redes sociales. El viernes inició una visita de dos días a Francia, donde participa en la Cumbre de la Francofonía. La 19ª conferencia de alto nivel de los jefes de Estado o de Gobierno de los 88 Estados miembros de pleno derecho, asociados y observadores de la Organización Internacional de la Francofonía (OIF) se celebra bajo el lema Creează, inovează şi întreprinde în limba franceză («Crear, innovar, emprender en francés»).

    La participación del presidente en la Cumbre de la Francofonía es una oportunidad para poner de relieve la contribución del país al esfuerzo global de transformación y adaptación del multilateralismo, y el papel de la OIF, en un contexto marcado por importantes desafíos al orden internacional basado en normas, según la Administración Presidencial. Rumanía promoverá sus propias prioridades con respecto a la situación política y de seguridad en el mundo francófono, tal y como se refleja en la resolución que se adoptará en la reunión, indicó la fuente.

    El presidente Iohannis participará en una mesa redonda sobre la integración de los jóvenes francófonos en el mercado laboral y en un debate sobre las prioridades políticas en la zona francófona. Entre otras cosas, pedirá que se refuerce la francofonía académica y científica, que es una de las principales contribuciones de Rumanía a la organización.

     

    VISITA MOLDAVIA – A pocas semanas de las elecciones presidenciales y del referéndum sobre la adhesión de Moldavia a la UE, el primer ministro rumano, Marcel Ciolacu, se comprometió el viernes en Chisináu a seguir apoyando a Moldavia para que cumpla su sueño europeo. Tras ser recibido por la presidenta Maia Sandu, que cuenta con la primera opción en las urnas de ganar otro mandato, el jefe del Ejecutivo de Bucarest afirmó que para mantener a Moldavia en la senda europea es importante que sea reelegida y que el referéndum sobre la UE tenga éxito.

    El primer ministro rumano afirmó también que los proyectos e inversiones conjuntos continuarán en el próximo periodo.

    Marcel Ciolacu se reunió asimismo con su homólogo moldavo, Dorin Recean, quien cree que es necesario profundizar la cooperación en el campo de las infraestructuras, así como en el económico y comercial, porque todo ello acercará a Moldavia a la UE. En su opinión, los intercambios económicos y comerciales no han dejado de crecer y Rumanía es el mercado más grande y estable para las exportaciones moldavas.

     

    ARANCELES EUROPEOS – La Comisión Europea ha decidido imponer aranceles de hasta el 35% a los vehículos eléctricos importados de China. El Comité Técnico del Ejecutivo de la UE y los Estados miembros decidió que los aranceles se impondrán a finales de este mes. Diez países votaron a favor de los impuestos adicionales, 5 se opusieron y 12 se abstuvieron. Los impuestos propuestos por la Comisión Europea siguen a la conclusión de una investigación en la que el ejecutivo de la UE constató que los fabricantes de vehículos eléctricos de China reciben subvenciones que no se ajustan a las normas del mercado, y que el bajo precio de estos vehículos crea competencia desleal y perjudica a los fabricantes europeos del sector.

     

    EUROBARÓMETRO – La principal razón de los rumanos para votar en las elecciones parlamentarias europeas fue la situación económica, según una encuesta del Eurobarómetro publicada por el Parlamento Europeo. La otra razón principal fue el aumento de los precios y el coste de la vida. La encuesta sitúa a los rumanos por encima de la media de los 27 Estados miembros de la UE en cuanto a optimismo sobre el futuro de la UE. Según el Eurobarómetro, otros temas que llevaron a los rumanos a las urnas fueron la protección social, el bienestar y el acceso a la sanidad, la situación internacional, la democracia y el Estado de Derecho, y la defensa y la seguridad.

     

    PRECIOS VIVIENDA UE – Los precios de la vivienda en Rumanía han subido un 20 % en los últimos 15 años, mientras que los alquileres han aumentado más de un 40 %, según Eurostat. A escala de la UE, el coste de comprar una vivienda ha subido un 52 % y los alquileres un 25 % en el mismo periodo. Los mayores aumentos del precio de la vivienda se registraron en Estonia y Hungría, más del 200 %, mientras que en Italia bajaron un 5%. Estonia también encabeza la lista de aumentos de los alquileres. Grecia es el único país europeo donde bajaron los alquileres. En toda la UE, tanto los precios de la vivienda como los alquileres subieron una media del 3 % respecto al año pasado.

     

    ORIENTE MEDIO – El Departamento de Estado norteamericano afirma que el gobierno de Biden considera apropiado que Israel continúe sus ataques aéreos y terrestres contra Hezbolá, pero también reconoce el riesgo de que la ofensiva en Líbano pueda ampliarse, informa la BBC. Por otra parte, los líderes de los países del G7, que preside Italia, expresaron el jueves por la noche su «profunda preocupación» por el «deterioro de la situación» en Oriente Próximo y advirtieron contra una «escalada incontrolable» en la región, informa AFP. Los dirigentes del G/ condenaron «en los términos más enérgicos posibles el ataque militar directo de Irán contra Israel», que representa «una grave amenaza para la estabilidad regional». En cuanto al Líbano, insistieron en la necesidad de un cese de las hostilidades lo antes posible, con el fin de crear un espacio para una solución diplomática.

     

    REPATRIACIONES LÍBANO – Varios ciudadanos rumanos y miembros de sus familias serán repatriados desde el Líbano, según ha anunciado este viernes el Ministerio de Defensa rumano. Un avión de transporte de la Fuerza Aérea Rumana está llevando a cabo una nueva misión humanitaria en el Líbano. El avión transporta unas 10 toneladas de alimentos de las reservas del Estado y repatriará a las personas que han solicitado ayuda al Ministerio de Asuntos Exteriores.

    La misión se lleva a cabo a petición del Departamento de Situaciones de Emergencia, y la ayuda es enviada por Rumanía, de forma gratuita, como asistencia internacional a la República Libanesa en el contexto del deterioro de la situación de seguridad en Oriente Medio. El jueves, 69 ciudadanos rumanos y familiares de primer grado, en su mayoría mujeres, niños y casos médicos, fueron repatriados desde el Líbano. Según los diplomáticos rumanos en Bucarest, más de 1100 rumanos y familiares registraron su presencia en la Embajada de Rumanía en Beirut.

  • Efectos de las inundaciones en Europa

    Efectos de las inundaciones en Europa

    Las tormentas que afectaron a Europa llegan ahora a Italia, donde se han emitido alertas por lluvias torrenciales, fuertes vientos e inundaciones en gran parte del país. Las advertencias llegan cuando las lluvias ya han devastado esta semana partes de Polonia, la República Checa, Rumanía y Austria, causando varias muertes. La tormenta Boris trajo fuertes cantidades de lluvia y nieve durante el fin de semana, obligando a miles de personas a huir de sus casas, en algunos casos en helicóptero, tras refugiarse en tejados o techos de coches. En todos estos Estados se ha declarado el estado de catástrofe natural, con cientos de miles de hogares sin electricidad ni agua, carreteras cortadas y transporte ferroviario interrumpido. Aunque las condiciones meteorológicas muestran signos de mejora en varias zonas, el suelo sigue saturado y los ríos continúan desbordándose, lo que lleva a las autoridades a pedir precaución a la población.

    En Austria, muchos pueblos permanecen incomunicados. En total, se han realizado más de 33.000 intervenciones desde que empezaron las lluvias torrenciales y los fuertes vientos. En Viena, se han cerrado parcialmente cuatro líneas de metro, así como los parques de la ciudad debido al riesgo de caída de árboles. En la República Checa, más de 60.000 hogares están sin electricidad, sobre todo en el noreste. El agua del mayor embalse del país, Rozmberk, situado en el sur, se ha desbordado. Según los expertos, se trata de las peores inundaciones que ha sufrido la región desde las de Praga, Dresde y Viena en 2002. Las regiones del suroeste de Polonia fueron las más afectadas por las inundaciones, en la frontera checa. En algunas ciudades, calles enteras quedaron sumergidas. En la pequeña ciudad de Nysa, las aguas inundaron el hospital del distrito, que tuvo que ser evacuado por completo.

    En Rumanía, la parte oriental del país fue la más afectada. Se inundaron más de 6.000 hogares. Numerosos efectivos del Ministerio del Interior se encuentran en las zonas afectadas con vehículos de emergencia y bombas de gran capacidad para retirar el agua y el barro de las casas inundadas. Se han instalado tiendas de campaña para los damnificados. Mientras tanto, han comenzado las distribuciones de ayuda y el Gobierno de Rumanía ha asignado las primeras ayudas financieras directas a la población afectada. La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, envió un mensaje de solidaridad a los afectados por las inundaciones y afirmó que se beneficiarían de la ayuda de la UE.

    Los expertos advierten de que la frecuencia de las inundaciones asociadas a lluvias torrenciales aumentará en Europa central y occidental, en un mundo que se enfrenta a un calentamiento medio de 1,5 grados centígrados.

     

  • Cambios en la legislación antidroga

    Cambios en la legislación antidroga

    Tras las críticas vehementes formuladas por la sociedad civil, el Gobierno de Rumanía ha modificado el decreto ley sobre los controles de drogas a los conductores. La ley estipulaba que los conductores que se negaran a someterse a un control de detección del uso de drogas se quedarían sin carné hasta conocer los resultados de las pruebas biológicas, lo que podía llevar meses. El Ejecutivo ha decidido que, si los resultados de las pruebas biológicas en los laboratorios forenses no están listos en 72 horas, los conductores a los que se haya suspendido el permiso lo recuperarán.

    Las autoridades han declarado que los agentes de policía realizarán pruebas a los conductores en cuanto se tenga constancia de que hay sustancias prohibidas en el vehículo o sobre el conductor. Si los resultados finales del Instituto de Medicina Forense indican la presencia de drogas en el organismo, se retirará de nuevo el permiso de conducir al conductor y este se enfrentará a los rigores de la ley.

    Marcel Ciolacu ha declarado que las medidas adoptadas para evitar los dramas causados por la conducción bajo los efectos de las drogas son muy importantes, pero no pueden afectar a los derechos y libertades de los ciudadanos. El primer ministro ha declarado que a partir de ahora se examinará muy atentamente el procedimiento de control de detección del uso de drogas en el caso de los conductores. Marcel Ciolacu:

    «También estamos preparando normas sobre la recogida, el almacenamiento y el transporte de muestras para los controles de drogas. Los Ministerios de Sanidad e Interior presentarán cada mes un análisis conjunto sobre la capacidad de cumplir el plazo de 72 horas».

    El ministro del Interior, Cătălin Predoiu, también ha dicho que hay una tercera enmienda importante que estipula que los análisis biológicos solo serán realizados por instituciones médicas forenses. Anteriormente, en la versión del decreto ley precedente, estos análisis también podían ser realizados por los laboratorios de la Policía Rumana, que, según ha subrayado el ministro del Interior, están acreditados conforme a las normas internacionales.

    Cătălin Predoiu ha añadido que la prioridad del ministerio sigue siendo aumentar la lucha contra la droga. «Es muy importante aumentar nuestra capacidad, como sociedad en su conjunto, para luchar contra el azote de las drogas, que es devastador no sólo en Rumanía, sino también en todos los Estados miembros de la UE», ha declarado el ministro del Interior.

    Los cambios introducidos en el decreto ley se produjeron a raíz de las observaciones formuladas por especialistas forenses, organizaciones no gubernamentales y conductores.

    El movimiento social Comunitatea Declic organizó una protesta en Bucarest para pedir la anulación del decreto ley sobre las pruebas de detección del uso de drogas. Los representantes de esta organización afirman que el documento contenía una serie de disposiciones abusivas, como resultados positivos incluso en caso de consumo de medicamentos banales para el resfriado.

    Versión en español: Monica Tarău