Radio România Internațional

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  • 18.06.2021 (mise à jour)

    18.06.2021 (mise à jour)

    Coronavirus – Vendredi, la Roumanie a rapporté 70 nouveaux cas de contamination au SARS-CoV-2 dépistés en 24 heures, sur plus de 32 000 tests effectués, ainsi que 6 décès survenus ces 24 dernières heures à cause du coronavirus. Moins de 200 malades de Covid se trouvent en soins intensifs. Par ailleurs, le chef de la campagne de vaccination, Valeriu Gheorghiţă, a annoncé jeudi que la couverture vaccinale au niveau national approchait les 25 % de la population éligible. Toutefois, l’intérêt pour l’immunisation ne cesse de diminuer : de mercredi à jeudi, 29 000 doses ont été administrées sur le territoire national, soit moins d’un tiers par rapport à la période de pointe de la vaccination anticovid en Roumanie. Depuis le début de la campagne nationale, le 27 décembre dernier, plus de 4,6 millions de personnes ont été immunisées, dont 4,3 millions sont entièrement vaccinées. Selon une récente étude de l’Institut de recherche sur la qualité de vie de l’Académie roumaine, même si la plupart des Roumains sont conscients du danger que suppose le coronavirus, 2 millions d’entre eux s’opposent à la vaccination et 800 000 autres affirment que la pandémie n’existe pas.

    Pays à risque – La Roumanie a actualisé la liste des pays à haut risque épidémiologique, sur décision du Comité national pour les Situations d’urgence. 18 pays figurent désormais sur la liste rouge en raison des mutations découvertes sur leur territoire. Parmi les pays à fort risque figurent le Népal, l’Afrique du Sud, le Royaume-Uni et l’Inde, tout comme les Seychelles et les Maldives. Onze pays sont en scénario jaune, de 15 de moins par rapport à la semaine dernière. La liste verte comporte, elle, de plus en plus de pays dont certains en tête des destinations de vacances des Roumains, tels la Grèce, l’Espagne, la Turquie, la France ou la Croatie.


    Protestations – Le trafic s’est déroulé péniblement vendredi, en Roumanie, où les transporteurs de marchandises ont roulé lentement sur les principales routes du pays, en signe de protestation contre la décision du ministère des Transports de modifier la manière dont est calculé le montant de la vignette. Calculée actuellement en fonction de la période de temps passée en Roumanie, cette taxe pourrait être modifiée en fonction du nombre de kilomètres parcourus et du degré de pollution. Les transporteurs sont aussi mécontents des contrôles opérés par les agents du Fisc, selon lesquels les per diem des chauffeurs des poids lourds qui voyagent à l’étranger devraient être imposables.

    Déficit – Le Conseil européan a adopté vendredi une recommandation au titre de la procédure concernant les déficits excessifs à l’égard de la Roumanie. La recommandation prévoit que la Roumanie devra mettre fin à la situation de déficit excessif en 2024 au plus tard. La procédure a été initiée en avril 2020, après que la Roumanie eut dépassé en 2019 la limite supérieure de déficit budgétaire de 3% suite à des politiques fiscales expansionnistes. Le Conseil a estimé qu’il serait important de prolonger le délai actuellement accordé à la Roumanie pour corriger son déficit public afin de ne pas compromettre la reprise économique après la pandémie de COVID-19. La recommandation indique que, pour respecter ce nouveau délai, la Roumanie devrait atteindre un taux de déficit des finances publiques de 8,0 % du PIB en 2021, 6,2 % du PIB en 2022, 4,4 % du PIB en 2023 et 2,9 % du PIB en 2024, ce qui est conforme aux objectifs du gouvernement roumain.

    Tennis – La paire roumano- allemande Horia Tecău / Kevin Krawietz s’est qualifiée vendredi en finale de la compétition de double du tournoi de tennis masculin sur gazon de Halle, en Allemagne. Tecau et Krawietz ont battu les belges Sander Gille / Joran Vliegen par 7 à 6 et 7 à 5. C’est la troisième finale que le couple roumano- allemand disputera ce printemps, après celles de Rotterdam et de Barcelone achevées toutes les deux par une défaite.

    Météo – Les météorologues roumains ont placé plusieurs départements de la moitié orientale du pays en vigilance orange aux pluies torrentielles, en vigueur jusqu’à samedi, dans la nuit. Dans ces régions, les quantités d’eau cumulées pourraient dépasser les 60 à 80 l/m2. Une alerte jaune aux pluies et à l’instabilité touchera le reste du territoire, à l’exception de l’ouest et du nord-ouest de la Roumanie. Les averses de pluie seront accompagnées de phénomènes orageux. Samedi, les températures maximales iront de 16 à 32 degrés. 22 degrés prévus sur Bucarest.

  • La vignette « Oxygène » abandonnée

    La vignette « Oxygène » abandonnée

    La municipalité souhaite abandonner la soi-disant vignette « Oxygène », a annoncé ce mardi Gabriela Firea, maire générale de Bucarest. Cette taxe est entrée en vigueur en début d’année, mais les amendes auraient dû être appliquées à partir du 1er mars. Mme Firea a expliqué que 90% des personnes qui s’étaient exprimées dans le cadre d’un sondage lancé sur Facebook ont voté contre l’introduction de cette mesure. Dans le cadre du projet « Oxygène », les propriétaires de véhicules dont la norme de pollution était inférieure à Euro 5 devaient payer une vignette pour pouvoir circuler à Bucarest. Ce qui plus est, même munis d’une vignette, les véhicules dont la norme de pollution était inférieure à Euro 3 ne pouvaient plus entrer dans un périmètre délimité du centre-ville. La taxe devait s’appliquer à partir de janvier 2021 dans le cas des véhicules Euro 4. L’accès des voitures non-Euro, Euro 1 et Euro 2 était entièrement interdit à Bucarest à partir de 2022, mesure qui devait s’appliquer à partir de 2024 dans le cas des voitures respectant la norme Euro 3.

    En fonction de la norme de pollution, la vignette (obligatoire pour les véhicules roulant pendant la journée du lundi au vendredi) coûtait entre une centaine d’euros pour les véhicules Euro 4 et jusqu’à 400 euros pour les non-Euro. Gabriela Firea a annoncé pourtant la continuation des autres mesures figurant au projet Oxygène, à savoir l’achat de moyens de transports « verts » : bus hybrides, trams, trolleybus et les projets d’infrastructure visant à décongestionner le trafic et à réduire ainsi la pollution. De nouvelles pistes cyclables seront aménagées et des campagnes de plantation d’arbres seront bientôt démarrées.

    Ecoutons Gabriela Firea : « Suite à une véritable avalanche de messages et d’un intérêt accru pour ce sujet délicat, la restriction d’accès et la vignette écologique seront supprimées. Au mois de mars, je vais soumettre au Conseil général un projet d’annulation de ces deux mesures et même si je suis réélue, une telle taxe ne sera pas introduite. Bref, c’est une mesure que les Bucarestois ne souhaitent pas. Mais sachez que le projet « Oxygène » se poursuit. Nous nous occupons et nous intéressons à l’écologie, à lutter contre la pollution, parce que nous sommes une administration responsable » a déclaré Gabriela Firea.

    Cette taxe aurait pu s’avérer une mesure positive dans le sens de l’amélioration de la qualité de l’air à Bucarest, affirme aussi le ministre de l’environnement, Costel Alexe, qui condamne les déclarations de l’édile en chef de Bucarest, l’accusant de n’avoir pas organisé dès le début un ample débat public au sujet de cette vignette. De l’avis du ministre, la suppression de la taxe illustre l’incapacité de l’administration de trouver une mesure concrète visant à améliorer la qualité de l’environnement.

    Costel Alexe : « En tant que ministre libéral, je suis d’accord avec le principe du pollueur payeur dans tout domaine, qu’il s’agisse de la qualité de l’air, des voitures et de tout autre moyen de transport, des déchets. La taxe « Oxygène » n’est pas mauvaise et elle aurait certainement pu être bénéfique à l’administration publique bucarestoise et aux bucarestois. Cette année, le gouvernement roumain n’envisage pas d’introduire des taxes pour les propriétaires de véhicules, mais à l’avenir, après une consultation publique avec la société roumaine et avec les autorités de Bruxelles, des mesures similaires doivent être adoptées. » Les quelque 1600 personnes à avoir déjà acheté la vignette « Oxygène » se verront rembourser ledit montant.

  • 25.02.2020

    25.02.2020

    Politique – Les principaux partis membres du Parlement de Bucarest mettent au point leurs stratégies après la décision de ce lundi de la Cour Constitutionnelle de juger inconstitutionnelle la désignation du premier ministre libéral destitué Ludovic Orban à la tête d’un nouveau gouvernement. Le PNL a accusé la Cour d’être partisane et a annoncé son intention de ne pas renoncer à la proposition de désigner le même Ludovic Orban à la tête du gouvernement. Le PSD affirme vouloir rester en opposition et ne pas proposer une autre personne aux fonctions de premier ministre. L’Union démocrate magyare de Roumanie, le Parti du mouvement populaire et l’Alliance des libéraux et des démocrates s’attendent à ce que Klaus Iohannis fasse une autre nomination de premier ministre qui puisse former un gouvernement au plus vite.

    Coronavirus en Roumanie – Aucun cas d’infection au coronavirus n’a été confirmé jusqu’ici en Roumanie, même si les suspicions sont à la hausse. Le ministre par intérim de la Santé de Bucarest, Victor Costache a déclaré qu’à présent un millier de personnes ont été placées en isolement à domicile. Et au ministre d’ajouter que la Roumanie dispose des espaces nécessaires pour placer en quarantaine plus de 4 mille personnes. Les autorités travaillent pour remplir les stocks de médicaments et de matériaux sanitaires nécessaires pour lutter contre l’épidémie. Pour sa part, le président Klaus Iohannis a avertit que la Roumanie devrait être prête à faire face çà une évolution négative de la situation. C’est pourquoi il a convoqué pour ce mercredi une réunion du Conseil suprême de défense de la Roumanie à ce sujet. Le nord de l’Italie, Etat européen le plus touché par le coronavirus, accueille une importante communauté roumaine, qui compte quelque 300 personnes. C’est pourquoi toutes les personnes qui arrivent en Roumanie en provenance de cette région sont automatiquement placées en quarantaine pour une période de 14 jours. Rappelons-le, deux Roumains infectés au coronavirus sur le paquebot de croisière Diamond Princess, en quarantaine dans le port japonais de Yokohama, sont actuellement hospitalisés à Tokyo.

    Coronavirus dans le monde – Le nombre de cas d’infection au coronavirus dans le monde a dépassé les 80 mille et l’impact de l’épidémie est de plus en plus important. L’Organisation mondiale de la santé a affirmé que l’humanité devrait se préparer à une éventuelle pandémie. L’OMS met aussi en garde sur le danger que constitue la propagation de la peur, vu qu’à présent le virus ne remplit pas le critère de la propagation incontrôlable. Sur la toile de fon d’un déclin de l’épidémie en Chine, la situation en Iran et en Italie deviennent de plus en plus inquiétantes, vu que dans ces pays le nombre des infections ainsi que celui des décès est à la hausse. 11 localités du nord de l’Italie ont été déclarées zones rouges et placées en quarantaine. Les policiers et les carabiniers renforcent l’isolement de ces régions. Vu que, malgré les mesures d’isolement, de nombreux italiens essaient de sortir de ces régions et même du pays, le gouvernement italien a appelé à une réunion aujourd’hui des ministres de la santé des pays voisins, à savoir la France, la Suisse, l’Autriche, la Slovénie, la Croatie et l’Allemagne pour mettre au point un plan d’actions conjointes. La Commission européenne a annoncé d’allouer quelque 232 millions d’euros supplémentaires pour combattre le début de l’épidémie au coronavirus en Union européenne.

    Bruxelles – Les ministres des Affaires Etrangères ou des Affaires européennes des Etats membres de l’UE ont attiré l’attention mardi sur le fait que les prochaines négociations commerciales avec le Royaume-Uni après le Brexit seraient un véritable défi. Ils s’exprimaient à la veille d’une réunion à Bruxelles au cours de laquelle les responsables européens doivent adopter le mandat du bloc communautaire pour ces négociations avec Londres, selon l’agence DPA. Cette agence note que le ministre roumain des Affaires Etrangères, Bogdan Aurescu espère que la date butoir pour le Brexit, la fin de cette année, contribuera à concentrer les positions et les efforts des parties vers un bon résultat. Les Etats membres de l’UE devraient achever mardi, au Conseil des Affaires Générales de Bruxelles, les priorités des négociations pour le futur accord commercial avec la Grande Bretagne, afin de permettre le début des négociations avec Londres la semaine prochaine. La Grande Bretagne a quitté l’Union européenne le 31 janvier, mais elle doit toujours respecter les règles communautaires le long d’une période de transition.

    Vignette Oxygène – L’édile en chef de la capitale roumaine, Bucarest, Gabriela Firea a annoncé aujourd’hui qu’elle renonçait à l’introduction de la soi disant vignette « Oxygène », suite aux réactions négatives des Bucarestois. Selon Mme Firea, en mars, le Conseil général de la Capitale devra débattre d’un projet de décision prévoyant l’annulation de cette taxe. 90% des personnes qui se sont exprimées dans le cadre d’un sondage d’opinion lancée par le maire Gabriela Firea sur Facebook se sont opposées à l’introduction de cette taxe. Le projet dit « Oxygène » prévoyait l’introduction d’une taxe d’accès dans les rues de Bucarest des voitures dont la norme de pollution était inférieure à Euro 5. Ce qui plus est, l’accès des véhicules ayant la norme de pollution inférieure à euro 3 dans un périmètre du centre ville était entièrement interdit. Les véhicules qui respectaient la norme de pollution Euro 4 auraient dû payer des vignettes Oxygène à partir de janvier 2021.

    Réseaux sociaux – La moitié des entreprises de l’UE ont utilisé en 2019 au moins un type de média social, selon une étude rendue publique ce mardi par l’Eurostat, l’office européen des statistiques. Parmi les Etats membres, les entreprises roumaines occupent la dernière place à ce chapitre, vu que seules 33% d’entre elles ont déclaré avoir utilisé au moins un type de média social. D’autres Etats membres où l’utilisation des médias sociaux est moins populaire parmi les entreprises sont la Bulgarie, la Pologne, la Hongrie, la Lettonie et la Slovaquie. Au pôle oppose, l’utilisation des médias sociaux est la plus forte parmi les entreprises de Malte, suivies par celles de Danemark, Pays-Bas, Chypres, Suède, Belgique, Irlande et Finlande.

    Berlin – Le long métrage roumain « La sortie des trains de la gare », du cinéaste roumain Radu Jude et de l’historien Adrian Cioflânca sera projeté en première ce mercredi dans le cadre du festival international du film de Berlin où il a été sélectionné dans la section Forum de la compétition officielle. Cette production est composée entièrement de photographies d’archives et de documents sur le pogrom d’Iasi en juin 1941. A la Berlinale, Radu Jude participe aussi avec le long métrage « Typographique majuscule » dans la même section forum et avec « Les somnambules » dans la section Co-Production Market, soit un des marchés de projets cinématographiques les plus importants qui réunit producteurs, agents de ventes, distributeurs et financeurs de films du monde entier. Le plus récent long métrage de Cristi Puiu, « Malmkrog » également été projeté en première à cette édition du Festival.

    Météo – Températures très élevées pour cette période de l’année en Roumanie. Le vent est assez fort sur le relief, notamment en haute montagne, mais aussi sur le nord-ouest et l’est. Les températures vont de 7 à 18 degrés. 11 degrés et du soleil en ce moment à Bucarest.

  • Une taxe pollution pour Bucarest

    Une taxe pollution pour Bucarest

    Au moins un million de propriétaires de voitures devraient payer à partir de l’année prochaine une taxe pour pouvoir rouler dans les rues de la capitale ou au centre ville, en cas de validation du projet Oxygène proposé par Mme la maire de Bucarest, Gabriela Firea. Au terme de cette proposition, les véhicules Euros 1 et 2 se verront interdire l’accès au cœur de Bucarest et ils seront contraints de payer une taxe pour pouvoir circuler dans le reste de la ville. Quant aux automobiles Euro 3 et 4, celles-ci pourront continuer à rouler au centre ville, à condition de régler la taxe pollution. Les véhicules diesel répondant aux normes Euros 5 et 6 ou ceux électriques seront exonérés de taxe et ne se verront pas limiter l’accès dans les rues bucarestoises.

    D’un montant entre 105 et 400 euros, en fonction du degré de pollution, la nouvelle vignette aura une durée allant d’un jour à un an. Le nouveau projet affecte particulièrement les propriétaires des véhicules sans normes. Ceux-ci se verront obligés de débourser 3 euros par jour, 63 euros par mois, 231 euros pour six mois ou 420 euros par an, pour continuer à rouler sur Bucarest. Les voitures Euro 3 seront redevables d’une taxe d’un euro et 20 centimes pour un seul jour dans les rues de la capitale et d’une taxe de 147 euros pour une année entière. Les nouvelles restrictions seraient levées en weekend et pendant la nuit, du 22h00 à 7 heures du matin. Les véhicules publics ne seront pas concernés par cette taxe.

    La vignette pollution pourrait être réglée en ligne, par sms, ou dans les stations service. En cas de non paiement, le chauffeur en question risque d’écoper d’une amende qui sera versée au budget de la Municipalité. L’argent qui en résulte sera investi par la suite dans des différents travaux, investissements et projets environnementaux ou de mobilité urbaine. A l’heure où l’on parle, Oxygène est soumis au débat public. Selon les données fournies par la Mairie de la capitale, à l’heure où l’on parle, 1,6 millions d’auto sont immatriculées à Bucarest et dans le département d’Ilfov. Sur ce total, une voiture sur cinq se verra complètement interdire l’accès au centre ville, tandis que plus de 650.000 seront redevables d’une vignette, si le projet est mis en place.

    D’ailleurs, d’après la Municipalité, Oxygène est un projet qui permettrait aussi la fluidification du trafic sur Bucarest. Et puisqu’on parle pollution, il convient de rappeler qu’en 2018, l’édile de Bucarest, Gabriela Firea, a été fortement critiquée pour avoir renouvelé le parc de bus de Bucarest de 400 véhicules turcs, diesel. Entre temps, les bus électriques roulent déjà dans les rues de Cluj, une ville au cœur de la Transylvanie dont le maire souhaiterait passer aux bus à hydrogène dont l’alimentation ne dure que 7 minutes.