Mai multe companii aeriene anunţă noi zboruri din România. Astfel, operatorul aerian privat HiSky va opera din octombrie zboruri directe de la Oradea către Bucureşti şi Londra. Cursele aeriene Oradea – Bucureşti vor fi zilnice, de luni până duminică. Pe relaţia Oradea – Londra vor fi zboruri în zilele de marţi, joi şi duminică. Tot HiSky va opera o nouă rută de pe Aeroportul Internaţional „Henri Coandă” Bucureşti la Paris, pe aeroportul „Charles de Gaulle”, începând din 14 octombrie. Noua rută va fi disponibilă lunea, miercurea şi vinerea.
Compania aeriană low-cost Wizz Air anunţă şi ea noi curse. Începând din 29 octombrie 2024, Wizz Air va opera zboruri din Bucureşti şi Iaşi către Malmo (Suedia) de două ori pe săptămână, marţi şi sâmbătă. Tot din aceeaşi dată, Wizz Air va conecta Bucureştiul cu oraşul italian Salerno de trei ori pe săptămână (marţi, joi şi sâmbătă). Wizz Air va lansa, din 28 octombrie, două noi rute din Bucureşti către Marrakech (Maroc), de două ori pe săptămână (luni şi vineri), şi către Cracovia (Polonia), de 3 ori pe săptămână (luni, miercuri şi vineri).
Operatorul aerian introduce alte 5 noi rute care vor începe să opereze în luna octombrie, dintre care 3 vor pleca din Bucureşti către Milano Malpensa (zilnic), Stuttgart (luni, miercuri şi vineri) şi Trieste (marţi şi sâmbătă), iar celelalte două vor ajunge la Stuttgart (joi şi duminică) şi Lisabona (luni şi vineri), din Cluj-Napoca. Compania aeriană Wizz Air a lansat la 1 octombrie zboruri Cluj-Napoca spre Viena (marţi, joi şi sâmbătă), iar pe 28 octombrie lansează zborul spre Lyon (luni, miercuri şi vineri).
Pe de altă parte, compania aeriană naţională TAROM nu are în plan să renunţe la operarea altor rute în perioada următoare, după vânzarea sloturilor de pe aeroportul Heathrow, din Londra, către Qatar Airways, însă situaţia volatilă din piaţa de aviaţie poate genera eventuale schimbări, a afirmat directorul general interimar al companiei.
Finalizarea tranzacţiei de vânzare a sloturilor operate pe aeroportul Heathrow este programată la 26 octombrie, iar vânzarea face parte din planul de restructurare a companiei, validat de Comisia Europeană şi pentru care a primit un ajutor de restructurare în valoare de până la 95,3 milioane euro, în baza normelor UE privind ajutoarele de stat. În ceea ce priveşte intrarea pe rute noi, operatorul va putea face acest lucru după 2026, respectiv după implementarea planului de restructurare.
Operatorul naţional are în prezent 14 avioane (8 Boeing-uri şi 6 ATR-uri). 4 avioane Boeing MAX sunt prevăzute să intre în flotă, acestea urmând să zboare în general pe rutele mai lungi ale TAROM – Madrid, Amsterdam, Paris.
