Tag: інфраструктура

В.Понта повернувся на пост прем’єра

Прем’єр-міністр Віктор Понта у четвер повернувся до
виконання обов’язків глави уряду, які протягом останніх трьох тижнів тимчасово
виконував віце-прем’єр Габрієл Опря. Віктор Понта повернувся в Румунію у середу
після операції на коліно, яку переніс в Туреччині усередині минулого місяця. На
15 червня, день, коли був прооперований, прем’єр був викликаний для показань до
Національної антикорупційної дирекції у справі, порушеній проти нього за
фактами підробки приватних документів, співучасті в ухиленні від сплати
податків і відмивання грошей. Прокурори стверджують, що ці злочини були
вчинені, коли чинний прем’єр був адвокатом і співпрацював разом з його колегою
по партії, сенатором Даном Шовою, колишнім міністром транспорту в уряді Понта.

Європейські гроші для розвитку інфраструктури Румунії

Дев’ять з половиною мільярдів євро з європейських фондів
має Румунія в розпорядженні до 2020 році для будівництва і модернізації
швидкісних автомобільних доріг, аеропортів, мереж водопостачання та систем
електропостачання. Гроші стали доступними після підписання в п’ятницю у
Бухаресті Операційної програми «Велика інфраструктура». Це, до речі, найбільша
операційна програма в Румунії і друга за обсягом інвестицій в ЄС. Комісар ЄС з
питань регіональної політики Коріна Крецу, яка представила в Бухаресті
Європейську комісію, зазначила, що в рамках цієї програми Уряд Румунії
зобов’язався до 2020 року прокласти мережі питного водопостачання до будинків
усіх румунів. Пріоритетними проектами на погляд Єврокомісії є будівництво
швидкісних автомагістралей: Сібіу – Пітешти, Бакеу – Пашкань і Тиргу-Нямц -
Унгень, яка зв’яже Румунію з Молдовою. Враховуючи співфінансування з державного
бюджету, загальний обсяг інвестиційної програми складе 12 млрд. євро.

Останні дані від Національного інституту статистики

Валовий внутрішній продукт Румунії у першому кварталі
2015 року зріс на 4,1% в порівнянні з аналогічним періодом 2014 року, а в
порівнянні з четвертим кварталом 2014 року, економіка зросла на 1,5%, зазначається
в другій тимчасовій доповіді, опублікованій на цьому тижні Національним
інститутом статистики. Румунська економіка зросла торік на 2,8% порівняно з
2013 роком. У цьому році Національна комісія з питань прогнозування переглянула
убік підвищення до 3,3%, прогноз зростання ВВП країни. Міжнародний валютний
фонд прогнозує зростання економіки Румунії у 2015 році на рівні 2,7%, а Світовий банк переглянув свій прогноз зростання румунської економіки цього року убік підвищення з 2,9
до 3%. Відповідно до Національного інституту статистики річна інфляція склала
мінус 1,6% у червні, на 1,2% менше порівняно з попереднім місяцем, а місячна
інфляція досягла 2,95%. Сповільнення інфляції в червні призвела до зниження цін
на два процентних пункти порівняно з травнем, а річний індекс складе трохи
більше мінус одного відсотка, але важливо, щоб люди не сприйняли це падіння, як
дефляцію, – заявив напередодні Губернатор Національного банку Румунії Мугур
Ісереску.

Зустріч у Бухаресті міністрів закордонних справ Румунії та
Італії

Італійські бізнесмени впевнені в стабільності румунської економіки, унаслідок чого щомісяця понад 100 нових компаній розширюють свою
діяльність в Румунії. Таку заяву зробив італійський міністр закордонних справ
Паоло Джентілоні, який на цьому тижні здійснив офіційний візит до Бухареста і
обговорив з главою румунської дипломатії Богданом Ауреску стадію і перспективу
двосторонніх відносин. Румунія та Італія мають прекрасні відносини та міцне
стратегічне партнерство, – сказав Богдан Ауреску, який наголосив на необхідності
збереження активного діалогу. Грецька криза і міграційні питання були також на
порядку денному переговорів. Нагадаємо, що загальний товарообіг між Румунією та Італією перевищив 12 млрд євро.

Румунія підтримує Республіку Молдова

Румунія є найпотужнішим партнером Молдови в процесі її інтеграції до ЄС, заявив Президент Румунії Клаус Йоханніс у вівторок на церемонії присвоєння звання Почесного доктора сучавського Університету їм. Штефана Великого його молдовському колезі Ніколаю Тімофті. Нагорода була присуджена за видатні заслуги у розвитку курсу європейської інтеграції Молдови, зміцнення відносини з Румунією та за увагу, яку він приділяє освіті та вихованню молодого покоління. Глава румунської держави привітав проведення демократичних місцевих виборів в сусідній державі і зазначив, що Р.Молдова повинна докласти більше зусиль в процесі реформування держави.

Працівники Dacia-Mioveni найбільший завод концерну Renault, який щорічно випускає 350 тисяч автомобілів, вийшли у четвер на вулиці, щоб висловити свою стурбованість з приводу можливої втрати робочих місць. Французький виробник оголосив недавно, що зазнає втрат через погану румунську транспортну інфраструктуру, і що в 2020 році, прийме важливе рішення, якщо автострада Сібіу-Пітешті не буде завершена. Відсутність хорошої дорожньої інфраструктури в Румунії викликала і невдоволення представників компанії Ford, яка виробляє автомобілі у місті Крайова.

8000 протестувальників заводу Дачія закликали владу дотримуватися своїх обіцянок щодо будівництва автостради, а заступник профспілки Дачія Іон Йордаке уточнив, що протести можуть посилитись. Іон Йордаке: “Наше майбутнє пов’язане з будівництвом автомагістралі Пітешті -Сібіу. Я констатував протягом довгого часу, що цей уряд, які і інші, обманює нас постійно, що ця автострада буде збудована. Вже Renault оголосила, що у 2020 відмовитися від заводу Дачія, і тоді буде занадто пізно для нас протестувати.”

З іншого боку, Національний профспілковий Блок закликав у четвер уряд провести дебати заради термінового прийняття Генерального транспортного плану, який б включив політичні, стратегічні та фінансові рішення на користь консолідації сучасної транспортної інфраструктури, яка дуже необхідна Румунії. Премєр-міністр, соціал-демократ, Віктор Понта закликав припинити протести і зазначив, що вони могли б примусити власників заводу перенести виробництво в іншу країну. Віктор Понта: “Якщо продовжимо мітинги, власники перенесуть виробництво в Марокко. Я дуже добре знаю, рівень зарплат на заводі Дачія, я дуже добре знаю, скільки проектів були підтримані державою, і закликаю до здорового глузду профспілкових лідерів. Не забуваймо, що Dacia має варіант, і я не хочу, щоб через страйки та профспілки, вони переїхали в інше місце. Будьмо раціональними і все буде добре ».

Натомість, лідер опозиційної НЛП Аліна Горгіу звинувачує Віктора Понту в різкому скороченні інвестицій для досягнення профіциту бюджету. Між часом, Міністерство транспорту оголосило, що після серії застерігань з боку Європейської комісії, автострада довжиною 120 км, яка коштуватиме приблизно 1,6 млрд євро, включена до Генерального транспортного плану Румунії, і є реальний шанс, щоб була завершена в 2020 році.