Le nouveau président de la République de Moldova met en avant le nationalisme moldave à la télévision publique roumaine. Entre temps, à Bucarest, la Journée des portes ouvertes sur le chantier d’une nouvelle ligne du métro s’est avérée une bonne occasion pour les politiciens roumains de faire de la campagne électorale. Et également à Bucarest, les autorités cherchent à améliorer le sort de ceux qui veulent renouveler leur permis de conduire ou immatriculer leur véhicule.
Politique – Le président roumain Klaus Iohannis a exprimé son espoir qu’il n’y aurait pas de partis extrémistes après les élections parlementaires du 11 décembre. Il a souligné que la Roumanie était un pays où l’esprit européen se manifestait de manière naturelle, sans accents ou tendances xénophobes, ni antieuropéennes. Klaus Iohannis s’exprimait aux Pays Bas, à Kerkrade, où il la reçu la plaquette « Martin Buber » de la Fondation Euriade. Depuis 2002, le prix récompense annuellement les personnalités qui, par leur activité publique ou privée, ont contribué au développement de communautés harmonieuses, fondées sur des valeurs humanistes, par le dialogue authentique, par l’ouverture, la responsabilité et le respect envers les gens. Parmi les personnalités ayant reçu cette distinction mentionnons la Reine Silvia de Suède, Mikhaïl Gorbatchov, Gari Kasparov ou encore Helmut Schmidt.
Métro – Le métro de Bucarest a fêté samedi ses 37 années d’existence. La première rame de métro a circulé à Bucarest en novembre 1979, au bout de 5 ans de travaux difficiles. A présent, le réseau bucarestois s’étale sur presque 70 km et compte 4 magistrales réunissant 51 stations. Il transporte quotidiennement plus de 600.000 voyageurs, soit environ 20% du total des personnes qui utilisent les moyens de transport en commun de Bucarest.
Théâtre – Troupes professionnelles de théâtre des Etats-Unis, d’Israël, de France et de Pologne, groupes et interprètes de musique klezmer, lancements de livre, ateliers et bien d’autres activités ramèneront la culture yiddish dans l’attention du public bucarestois grâce au festival TES FEST qui démarre dimanche dans la capitale roumaine. Organisée du 20 au 27 novembre, cette première édition du festival marque le 140e anniversaire de la création du premier théâtre professionnel de langue yiddish au monde, à Iasi, dans l’est de la Roumanie, en 1876, par l’écrivain et artiste Avram Goldfaden. Ce festival s’adresse au large public, roumain et étranger, de tous âges, pour ouvrir par des moyens d’expression spécifiques une porte vers une meilleure connaissance, pour aider à mieux comprendre, à accepter et à rapprocher les cultures, affirme la directrice du Théâtre Juif d’Etat, la célèbre comédienne roumaine Maia Morgenstern.
Gaudeamus – Le Salon international du Livre Gaudeamus, organisé par Radio Roumanie, s’est poursuivi samedi à Bucarest par des dizaines de lancements de livres. La Chine est l’invité d’honneur de l’édition de cette année. Au total plus de 850 événements – rencontres avec des écrivains, lancements de livres, débats, récitals et ateliers – figurent au programme de la foire Gaudeamus. Elle fermera ses portes dimanche. Notons que Radio Roumanie est la seule radio publique au monde à avoir initié et développé un programme d’une telle envergure censé soutenir la culture écrite.
Météo – Le temps se refroidit en Roumanie dans les 24 prochaines heures notamment dans le sud et l’est du pays. Les températures maximales iront de 7 à 17 degrés. On attend du brouillard et de la giboulée dans le sud, l’est et le centre. Samedi, en raison du brouillard épais, un grave accident routier s’est produit non loin de Bucarest faisant 3 morts et 15 blessés. Toujours en raison du brouillard, plusieurs courses d’avion opérées depuis l’aéroport international de Cluj Napoca (centre) ont eu des retards.
«
Qui est coupable pour le plus grave accident jamais produit sur une autoroute
roumaine ? » voici la question que se posent les quotidiens roumains
en ce début de semaine. Le métro bucarestois est également vérifié par l’Inspection
des situations d’urgence qui vise notamment les voies d’évacuation. D’ailleurs,
ce moyen de transport est de plus en plus bondé ces derniers temps et des
vigiles ont été déployés pour pousser les voyageurs dans les rames. Pourtant,
l’effet a été contraire à celui escompté.
Bucarest est une ville de plus de 2 millions dhabitants ET 1.200.000 voitures, qui font plus de 900.000 déplacements avec leur véhicule personnel par jour. Dans la plupart de ces véhicules, tu ne verras quun seul occupant. Tu lauras compris, le covoiturage nest pas populaire du tout par ici. Les bucarestois préfèrent donc passer des heures dans les bouchons, en bénéficiant du confort de leur propre voiture, plutôt que dêtre entassés dans des moyens de transport publics qui peuvent être bondés et non climatisés. Car certains des bus, trolleys et autres trams ne sont pas climatisés, et en été, ils deviennent des saunas.
Selon les études, la vitesse moyenne de déplacement dans cette ville au trafic des plus encombrés du monde est de 30 km/h. Les auteurs ont calculé quun bucarestois passe en moyenne plus de 4 jours par an dans les bouchons, dans ces conditions. Et oui, nous avons aussi le métro, le seul de Roumanie, avec 4 lignes actuellement ; en tout, 69 km de voies doubles, et 51 stations. Lannée dernière, il transportait quelque 600.000 passagers par jour. Un état de choses qui devrait changer à la mise en service des nouvelles lignes de métro. Bucarest est en chantier depuis des années, et un récent effondrement les a retardés. Avant cela, la Régie du métro bucarestois, Metrorex, estimait quelle lancerait les essais sur la ligne 5 en décembre 2016, sur le tronçon Râul Doamnei – Eroilor – Valea Ialomiţei.
En décembre 2015, les travaux sur ce tronçon étaient finalisés à hauteur de 74%. Selon les différentes études, des investissements massifs dans les nouvelles lignes de métro pourraient attirer tous les jours 120.000 nouveaux passagers, ce qui enlèverait 50.000 autos du trafic si encombré de la capitale roumaine. Si tout va bien, la ligne M5 devrait être mise en service à lété 2017. Cette ligne reliant les quartiers de Drumul Taberei et Pantelimon a 6 km et 10 stations, dont une commune avec deux autres lignes. Au moment de la mise en service, il est estimé que 60-80.000 bucarestois de ces quartiers prendront le métro, ce qui dégagera 30.000 véhicules privés qui roulent maintenant en surface. Par an, cette ligne devrait transporter plus de 19 millions de passagers. Cette même ligne sera prolongée, et lexécution des travaux devrait commencer fin 2016.
Les officiels ont affirmé que ce tronçon sera finalisé en 2018, et un autre en 2020. Pour la ligne 4, après la station 1er Mai, il y a deux autres stations en service depuis 2011, et les travaux sont en cours pour deux autres. Officiellement, ils devraient être finalisés à la fin de lannée en cours, avec deux nouvelles stations. Et enfin, la ligne 6 vers laéroport dOtopeni devrait être réalisée en 2020, lorsque la Roumanie accueillera plusieurs matchs du Championnat européen de football. Une ligne qui coûterait plus d1 milliard deuros et devrait dégager les routes de 4 millions de voitures par an. Plusieurs autres lignes sont envisagées lorsque celles que je viens dénoncer seront réalisées, à construire jusquen 2030, mais je pense que nous aurons loccasion den parler lorsquelles seront vraiment dactualité.
Le ministre des Transports, Dan Costescu, a récemment déclaré que le dernier délai pour la construction de la ligne de métro qui reliera le centre de la capitale à l’aéroport est 2021. Les procédures d’expropriation des terrains vont démarrer cette année. Il a assuré que le projet du métro commence cette année, car le plan a déjà été fait. La Roumanie a un financement sur deux ans environ d’une banque japonaise, 320 millions d’euros, or le projet du métro a commencé depuis trop longtemps, a expliqué le ministre, et l’Etat roumain a payé des pénalités pour non-utilisation de l’argent. Suite au démarrage de ce projet, la chaîne de pénalités est donc arrêtée. La construction du métro vers l’aéroport, avec 12 stations, s’élève à 1 milliard 300 millions d’euros.
Nous allons d’abord en France avec cette question qui nous est adressée par Jean-Michel Aubier : « J’aimerais avoir des précisions sur le métro de Bucarest et plus précisément sur les lignes M4 et M5. La M5 est-elle toujours en construction ? Et la M4 est-elle prolongée après la station 1er mai ? Quelles sont les prévisions d’achèvement pour ces deux lignes? Sinon, y a-t-il d’autres projets concernant les autres lignes ? »
Découvrez la réponse ici :
Puisque le temps nous a donné en hiver un moment de répit et nous a transportés au printemps, cela nous donne envie de voyager, et nous irons d’abord en Afrique. Avec un peu de chance, notre cher Amady Faye nous écoute au Sénégal ; bonjour, Amady. Tu vas bien ? Tu avais suivi, très attentivement, une édition de RRI Spécial consacrée à la candidature de Bucarest comme capitale européenne de la culture en 2021. Voici quelques impressions : « Je m’intéresse aussi aux autres candidats roumains mais si je devais voter ce serait Bucarest. Depuis que j’ai installé Google Earth sur mon ordinateur, il m’arrive quand je suis moins occupé de parcourir Bucarest, de voir ses avenues, boulevards, hôtels et édifices. Les vidéos sur la Toile nous permettent de suivre vos débats comme ça se fait à la télé. Amady dit: RRI comme si nous étions à la télé, formidable initiative ! » Merci pour ton intérêt et pour ton soutien, Amady. Bucarest est toujours en lice. Quand tu viendras effectivement ici, tu ne seras manifestement pas dépaysé. Jusque là, à bientôt sur nos ondes !
Bien le bonjour à nos chers Louisette et René Pigeard, de France, qui nous ont envoyé un courrier sympathique dont voici quelques extraits. René, merci d’avoir suivi mon Courrier. « La réception était parfaite sur 15255. Rare avec la météo que nous avons, pluie et vent. Inquiet, pas beaucoup d’auditeurs de cités, seulement 3. » Là, je dois intervenir pour dire que nous privilégions de donner une réponse aux très nombreuses questions que nous recevons ; parfois, les réponses sont longues, et j’en conviens, nous sommes parfois en retard, mais courage ! Il est vrai que cela ne laisse pas beaucoup de place à citer d’autres auditeurs. « Nous avons écouté, dit René, avec un vif plaisir l’article sur la ville de Cluj, ville que nous aurions tant aimé visiter, maintenant c’est fini les voyages. Un peu déçu cependant car voilà quelques semaines, ou mois, j’avais posé une question sur les légendes de Cluj: les souterrains, qui semblerait ne pas avoir eu de réponse. » J’ai fait quelques recherches et je vous parlerai des légendes de la vile de Cluj dans un prochain Courrier. « Maintenant je pense à publier la série de QSLs 2016 » dans Antennes du Perche. Très gentil à toi, merci, et je n’ai pas oublié d’en parler à Valentina. Portez-vous bien, et gros bisous à tous les deux !
Philippe Marsan, de France, vous nous gâtez avec le magazine Radiofil que vous nous avez envoyé ; un grand merci ! « Chaque année, vers la fin du mois d’août, la radio est présentée au Salon de modélisme dans le cadre des fêtes de l’été, à Marcheprime, près de Bordeaux ; le public vient nombreux et découvre les ondes ! RRI va-t-elle honorer la Journée mondiale de la Radio en février 2016 ? » Oui, Philippe, et à cet effet, je diffuserai une annonce tout de suite. Nous nous proposons de vous mettre à contribution !
Et pour terminer, l’annonce : Le 13 février a été déclaré par l’UNESCO – Journée Mondiale de la Radio (World Radio Day – WRD), pour attirer l’attention sur l’importance extraordinaire de ce média, sans lequel bien des gens n’auraient pas accès à l’information. Cette année, le thème de la Journée Mondiale de la Radio est « La radio en situation d’urgence et de catastrophe ».
A l’occasion de la Journée Mondiale de la Radio 2016, nous vous invitons, chers amis, à nous envoyer de brefs messages audio enregistrés, sous forme de fichier joint à l’email, à l’adresse service_francais_rri@yahoo.fr. Ces messages contiendront votre opinion sur le thème choisi cette année. Vous pouvez également nous faire parvenir de petits textes sur l’importance de la radio en temps de crise, par courriel ou sur nos profils Facebook, Google+, LinkedIn et Tumblr. L’édition de RRI Spécial du jeudi 11 février sera consacrée à cette Journée et à vos textes et messages audio les plus intéressants. Par ailleurs, si vous souhaitez partager des photos personnelles, libres de droits d’auteur et qui ont trait à la place de la radio dans votre vie ou au rôle de ce média en situation d’urgence et de catastrophe, vous êtes priés de nous les envoyer par mail, accompagnées des explications nécessaires. Elles serviront à réaliser des galeries photos sur le site de RRI et sur nos profils des réseaux sociaux.
Les débats en marge du budget de l’Etat dominent les pages des quotidiens roumains ce matin. Les commission spécialisées ont approuvé les budgets des ministères sans déposer aucun amendement. Pourtant, les débats ont été acharnés dans nombre de domaines. Les journaux ont également observés nombre curiosités dans le budget de plusieurs ministères et notamment de celui des Transports.
A la une de la presse en
ligne parue ce vendredi, à Bucarest : retour de l’ex chef d’Etat, Traian
Basescu, sur la scène politique, la ligne de métro reliant la capitale à son
aéroport reste un projet assez lointain, l’affaire Volkswagen a causé un
préjudice de 30 millions d’euros à l’Etat roumain, et les fans roumains de foot
devront attendre encore un peu avant de voir la sélection nationale qualifiée à
l’Euro 2016.
Les journaux roumains se penchent aujourd’hui sur la grève que déclencheront jeudi les fonctionnaires roumains et sur la majoration des recettes budgétaire suite à la compagne de contrôles du fisc. Entre temps, le volume des investissements publics poursuit sa chute libre et les procureurs anti-corruption ont ouvert un dossier visant des responsables de la société Metrorex. Enfin les garagistes annoncent eux-aussi des protestations à Bucarest en raison du conflit qui les oppose aux assureurs.
L’enquête des procureurs anticorruption qui vise le maire du 5e arrondissement de la Capitale roumaine Marian Vanghelie, fait la Une de la presse roumaine. Les journaux parlent aussi des nouveaux codes fiscal et de procédure fiscale. La société Metrorex qui gère le métro bucarestois, est également sous la loupe de la presse écrite.
Les images avec les marches de la solidarité en France, après les attentats terroristes de la semaine dernière font la une de la presse roumaine. Les quotidiens de Bucarest parlent aussi de l’avenir de l’Europe, après les attentats contre Charlie. Finalement à Bucarest, plusieurs dizaines de jeunes voyageurs du métro ont renoncé aux pantalons, alors que dans une commune l’alcool méthylique a fait plusieurs victimes.
Les journaux parus ce mercredi à Bucarest évoquent les luttes intestines au sein du PSD, les débats autour des prévisions sur la croissance économique du pays et la situation de linfrastructure ferroviaire du pays.
Irak – Le ministère roumain des affaires étrangères suit avec préoccupation les évolutions en Irak et se dit inquiet de la détérioration de la situation sécuritaire, notamment dans les régions du nord-ouest. L’escalade des attaques dans les régions de Falloujah et de Mossoul représente une menace directe à la sécurité et la stabilité de l’Etat irakien et peut déstabiliser la région en son ensemble. Dans ce contexte, le Ministère des affaires étrangères de Bucarest se dit solidaire de la Turquie, en tant que Partenaire stratégique de la Roumanie et appelle à la libération rapide des personnes prises en otage par les insurgés islamistes. Les rebelles qui contrôlent la ville de Falloujah et plusieurs secteurs de la province occidentale d’Al-Anbar se sont emparés ces deux derniers jours de toute la province de Ninive, dans le nord-est et de la ville de Tikrit, à 140 kilomètres de Bagdad, poussant à la fuite environ un demi-million dhabitants. Les rebelles ont pris en otages 49 citoyens turcs au consulat de Turquie à Mossoul, parmi lesquels le consul. Ankara a demandé une réunion d’urgence de l’OTAN.
FMI – Le FMI a reporté à novembre prochain la troisième évaluation de l’accord de précaution conclu avec la Roumanie, a affirmé le premier ministre roumain, Victor Ponta dans une interview à Bloomberg News. Le FMI attendra le budget 2015 avant de réviser l’accord avec la Roumanie, a précisé le chef du gouvernement roumain. Selon lui, les bons résultats économiques enregistrés en 2013 et au premier trimestre de cette année ont facilité les discussions avec la délégation du FMI, les autorités roumaines réitérant leur décision de poursuivre les réformes structurelles, notamment dans l’énergie et les transports et de trouver de nouvelles solutions pour accroître les investissements étrangers. La délégation conjointe du FMI, de la Commission européenne et de la Banque mondiale se trouve à Bucarest pour une troisième évaluation de l’accord de précaution, la mission devant s’achever le 16 juin.
Métro – La Commission européenne a donné jeudi son feu vert à un investissement de 409,5 millions d’euros provenant du Fonds européen de développement régional, pour l’extension de la ligne du métro bucarestois. Le projet prévoit la construction d’une nouvelle ligne de métro longue d’environ 7 kilomètres et de 10 stations, dont les principaux bénéficiaires seront les 335 mille habitants d’un quartier bucarestois. La Commission s’attend à ce que près de 3 mille nouveaux emplois soient créés durant les travaux de construction. Pour la période 2014-2020, la Roumanie s’est vu allouer par l’UE 22,9 milliards d’euros dans le cadre de la politique de cohésion.
Démocratie — La Roumanie est le seul Etat de l’UE à avoir connu une amélioration générale de la situation en matière de démocratie, selon un rapport de Freedom House rendu public aux Etats-Unis. Après la tentative de suspension de ses fonctions du président du pays et après les tensions politiques de 2012, le calme s’est installé sur la scène politique roumaine, expliquent les auteurs du rapport. Ceux-ci estiment que le recul en matière de gouvernement démocratique est la tendance qui domine toute l’Eurasie, les Balkans ainsi que l’ Europe centrale post-communiste, ou la corruption et le clientélisme ont été des phénomènes évidents l’année dernière.
Corruption — L’homme d’affaires roumain Dan Adamescu est toujours en détention provisoire après le refus des juges de la Haute Cour de Cassation et de Justice d’accepter sa contestation. La décision est définitive. Dan Adamescu, deuxième dans le top des Roumains les plus riches, a été arrêté le 6 juin pour une période de 30 jours. Il est accusé d’avoir payé à deux juges des pots de vin d’un montant de 20 mille euros. En échange ceux-ci devraient donner des verdicts favorables à M Adamescu dans le cas de plusieurs procédures d’insolvabilité visant ses sociétés qu’il détient.
Protestations — Les syndicalistes du métro bucarestois ont protesté devant le siège du gouvernement contre l’intention des autorités de sortir la société Metrorex de sous le contrôle du ministère des Transports, pour la placer sous le contrôle de la Mairie de la capitale roumaine. Les syndicalistes déplorent le fait que le fond de salaires n’a plus été majoré depuis plus de cinq ans alors que les salariés ont consenti à renoncer à certaines facilités financières prévues dans le contrat de travail. Les salariés du métro menacent de déclencher une grève générale si leur revendications ne sont pas résolues.
Handball — La sélection nationale féminine de handball de Roumanie a vaincu mercredi soir le Bélarus sur le score de 30 butrs à 28 dans un match des préliminaires du Championnat d’Europe, qui se tiendra en Croatie et Hongrie en décembre. Le match retour aura lieu dimanche à Baia Mare, dans le nord-ouest de la Roumanie. Dimanche également, la sélection nationale masculine de Roumanie rencontrera la Suède à Goteborg, dans un match retour du barrage de qualification à la Coupe du monde de l’année prochaine.
FMI — Les représentants du cabinet de Bucarest reçoivent aujourd’hui la délégation du FMI, de la Banque Mondiale et de la Commission Européenne, présente en Roumanie pour la troisième évaluation de l’accord de précaution signé l’automne dernier. Son principal objectif est la détente fiscale dans le domaine de l’impôt sur le travail — a précisé le premier ministre roumain Victor Ponta. Hier, les représentants de bailleurs de fonds ont rencontré les responsables de la Banque centrale et du ministère des Finances. Les entretiens ont visé notamment les solutions pour réduire de 5% les contributions aux assurances sociales que payent les employeurs. Cette réduction devrait entrer en vigueur le 1er juillet prochain. Hier également, la délégation des bailleurs de fonds ont rencontré les leaders des partis National Libéral et Démocrate Libéral, principales formations politiques d’opposition, qui accusent le cabinet de Bucarest de ne pas avoir fait une étude d’impact sur la réduction de ces contributions et de ne pas avoir présenté aux partenaires extérieurs de la Roumanie des mesures compensatoires crédibles.
Démocratie — La Roumanie est le seul Etat de l’UE à avoir connu une amélioration générale de la situation en matière de démocratie, selon un rapport de Freedom House rendu public aux Etats-Unis. Après la tentative de suspension de ses fonctions du président du pays et après les tensions politiques de 2012, le calme s’est installé sur la scène politique roumaine, expliquent les auteurs du rapport. Ceux-ci estiment que le recul en matière de gouvernement démocratique est la tendance qui domine toute l’Eurasie, les Balkans ainsi que l’ Europe centrale post-communiste, ou la corruption et le clientélisme ont été des phénomènes évidents l’année dernière.
Corruption — L’homme d’affaires roumain Dan Adamescu est toujours en détention provisoire après le refus des juges de la Haute Cour de Cassation et de Justice d’accepter sa contestation. La décision est définitive. Dan Adamescu, deuxième dans le top des Roumains les plus riches, a été arrêté le 6 juin pour une période de 30 jours. Il est accusé d’avoir payé à deux juges des pots de vin d’un montant de 20 mille euros. En échange ceux-ci devraient donner des verdicts favorables à M Adamescu dans le cas de plusieurs procédures d’insolvabilité visant ses sociétés qu’il détient.
Métro — Les syndicalistes du métro bucarestois protestent aujourd’hui devant le siège du gouvernement contre l’intention des autorités de sortir la société Metrorex de sous le contrôle du ministère des Transports, pour la placer sous le contrôle de la Mairie de la capitale roumaine. Les syndicalistes déplorent le fait que le fond de salaires n’a plus été majoré depuis plus de cinq ans alors que les salariés ont consenti à renoncer à certaines facilités financières prévues dans le contrat de travail. Les salariés du métro menacent de déclencher une grève générale si leur revendications ne sont pas résolues.
Handball — La sélection nationale féminine de handball de Roumanie a vaincu mercredi soir le Bélarus sur le score de 30 butrs à 28 dans un match des préliminaires du Championnat d’Europe, qui se tiendra en Croatie et Hongrie en décembre. Le match retour aura lieu dimanche à Baia Mare, dans le nord-ouest de la Roumanie. Dimanche également, la sélection nationale masculine de Roumanie rencontrera la Suède à Goteborg, dans un match retour du barrage de qualification à la Coupe du monde de l’année prochaine.
Les salariés du métro bucarestois ont procédé mardi à une grève d’avertissement. Les rames ont été bloquées le matin une heure durant mais le trafic n’a pas été affecté puisque cette protestation a eu lieu tôt le matin avant l’heure de pointe. Les leaders syndicaux ont précisé que la grève a été provoquée par l’échec des négociations avec l’administration à l’égard de la convention collective de travail et demandent l’implication du ministre des transports, Ramona Mànescu.
De l’autre part, la direction de METROREX affirme avoir fait preuve de disponibilité et d’ouverture en matière de négociations sur la convention collective du travail en concordance avec les stipulations légales en vigueur de sorte que l’activité de METROREX se déroule normalement, sans affecter le publique. Si la grève d’avertissement n’a pas des conséquences positives pour les salariés, les habitants de la capitale roumaine peuvent s’attendre à des interruptions encore plus longues de la circulation souterraine.
Plus que cela, le leader syndical Ion Ràdoi avertit de déclencher la grève générale : « Le 30 septembre, la grève proprement dite continuera sine die ce qui veut dire que chaque jour jusqu’à 16 heures, le métro ne va pas circuler. Nous adressons une fois de plus un appel aux autorités d’appliquer prioritairement la Constitution roumaine, de permettre les négociations des conventions collectives de travail, de répondre aux adresses nécessaires et d’appliquer ce droit de négocier. »
Le Ministère des Transports désavoue l’intention de grève générale et demande à l’administrateur du réseau de métro des solutions claires pour résoudre immédiatement les revendications des engagés. Les syndicats affirment que les autorités doivent observer la Loi du budget selon laquelle les salaires doivent être indexés conformément à l’indice de l’inflation. Le réseau du métro bucarestois a une longueur de presque 70 kilomètres distribués le long de 4 lignes magistrales , la première étant inaugurée en 1979. La 5-ème magistrale, en construction, aura une longueur de 9,6 kilomètres.
Revenons à la grève générale du métro annoncée pour 30 septembre pour dire que les syndicats des transports urbains de surface (RATB) ont annoncé se solidariser avec cette grève. Dans de telles circonstances, le transport publique de la capitale pourrait être complètement bloqué, un cauchemar difficilement imaginable pour les bucarestois. Les salariés de RATB sont mécontents du grand nombre de véhicules inutilisables , sans pièces de rechange, tandis que d’autres pourraient être remédiées sans difficultés avant de parcourir leurs trajets. Les syndicats critiquent , également, la disparition de 20% des postes de direction et d’exécution de la Régie et demandent une rencontre d’urgence avec le maire général de la capitale pour la solution du transport publique. (trad.: Costin Grigore)
Fin janvier 2013 à Bucarest. Passé 17h, la station de métro Pipera commence à se remplir de monde. Plusieurs milliers de gens passent par là tous les jours en chemin vers les sièges des multinationales. Pourtant, ceux qui se rassemblent maintenant sur la passerelle menant au quai ne semblent pas être des corporatistes. Ils sont jeunes, souriants, ils ont emmené des porte-voix et des pancartes portant des messages optimistes.
Certains déroulent un tapis rouge au bout des marches du métro. Ils ont un plan, c’est bien clair, car aucun des travailleurs du métro ne semble surpris. Nous sommes en train d’assister à quelque chose de moins habituel.
Les préparatifs ont lieu sous la coordination d’Andrei Tudose de l’ONG Delivering Life, qui se propose de rappeler aux gens qu’il faut aussi sourire. « Comme d’habitude, nous interrompons les moments de routine des gens, depuis leur sortie du bureau jusqu’à l’entrée du métro, pour leur donner des raisons de se sentir bien dans leur peau, pour leur faire prendre conscience qu’ils sont aussi des personnes et qu’ils peuvent être aimés et appréciés pour la simple bonne raison qu’ils existent ».
Pour m’assurer d’avoir bien compris le but de l’agitation avant l’heure de pointe, je m’adresse à une jeune bénévole et je lui demande qu’est-ce qu’elle fait là. « Je suis venue partager de la joie. Moi, je suis quelqu’un de gai. Quand je prends le métro et que je vois des gens fatigués, qui après une journée de travail ne souhaitent plus que de rentrer chez eux, je n’aime pas. Avec mes camarades, nous resterons sur les marches et applaudirons les gens qui sortent, nous essaierons de les divertir, de leur montrer qu’il y a aussi des gens heureux, de les contaminer avec notre joie. La joie, c’est contagieux, tout le monde va sourire ».
Les caméras de télévision apparaissent, les photographes aussi ; on dirait le Gala des Oscars bien que le contexte n’ait rien à voir avec le film. Comme par magie, la station de métro se transforme en un endroit pour accueillir les célébrités. « On t’aime ! », « Tu es notre héros », « On t’aime bien ! », « Allez, souris, quoi ! », peut-on lire sur les pancartes. Nous sommes prêts… à attendre les corporatistes. Lorsqu’ils commencent enfin à descendre les escaliers, des applaudissements et des hourrahs ! se font entendre des hauts-parleurs. Au début, ils sont étonnés, ils se gardent de marcher sur le tapis rouge, ils sautent par-dessus ou le contournent ; certains autres semblent ne pas le voir et marchent dessus sans le regarder. D’aucuns sont pressés, d’autres froncent les sourcils, quelques-uns sourient, s’arrêtent et parlent avec les reporters de télévision, se laissent prendre en photo. Quelques autres lancent des jurons…
Un micro en carton à la main, Andrei Tudose joue les reporters :
« Comment allez-vous ? »
« Un peu fatigué après le travail, mais j’aime cette atmosphère dégagée».
« Vous vous sentez mieux qu’au moment où vous êtes entré ? »
« Oui ».
« Parfait, c’est ça l’idée ».
Florentina Ciobanu ne s’arrête pas. Elle ne veut pas entrer dans ce jeu et décide d’avancer au bras d’une autre amie. Cette action ne l’a pas enchantée et elle affirme que c’est trop de bruit pour rien : «Probablement dans leur tête c’était une idée originale, mais moi je crois qu’elle est copiée de l’étranger. Je ne fais pas trop confiance dans ces choses-là. Ce sont des événements inventés pour que des ONGs puissent dérouler certaines activités et demander ensuite l’argent de l’UE pour d’autres activités … Mois je suis suspicieuse. »
Mais qui a été le sponsor de l’événement ? Qui a supporté ses coûts ? Andrei Tudose : « Les coûts n’existent pas ou s’ils existent, ils sont tout à fait infimes, et nous avons tous supporté : batteries, 2 mètres carrés de tapis rouge, pancartes… Les gens nous rejoignent parce que ce que nous faisons les inspire, parce qu’ils se sentent bien et choisissent eux aussi d’offrir quelque chose à d’autres personnes.»
Malgré les suspicions, l’action fait des échos, les gens parlent de la soirée quand au métro les cadres de multinationales ont donné des autographes et ont remercié leurs parents et enseignants de les avoir aidé à arriver là où ils se trouvent à l’heure actuelle. Puis ils partent à la maison, un peu plus heureux qu’au moment de leur entrée au métro, trois minutes auparavant.
De tels petits événements, censés interrompre la routine des personnes qui jouent le rôle de rouages de l’économie de marché, constituent d’excellents prétextes pour ceux qui y sont impliqués mais aussi pour le public de penser à ce qui se trouve derrière le moment qui passe.
Aux dires d’Andrei Tudose, ce fut une expérience réussie : « Les gens ont participé à notre jeu. Les cols blancs ont signé, se sont amusés, puis ont levé leurs mains vers nous. A mon avis, la vie est un cadeau et je la traite en tant que tel. Je cherche les choses qui puissent me faire sentir mieux et à l’aide desquelles je peux influencer la vie de ceux qui m’entourent. J’ai moi-même remarqué que je suis le prisonnier d’une série de choses à faire et que les journées, les semaines, les mois et les années ne font que passer… J’ai reçu un jour une invitation qui marquait les 20 ans depuis la fin du lycée et je me suis dit : Mon Dieu, que le temps passe ! A mon avis il est essentiel de vivre l’instant présent. C’est ainsi que cette idée est apparue. »
Prochaine rencontre avec Delivering Life : le 26 février à l’aéroport… ou dans un centre commercial plein de monde. Ou peut-être dans un autre endroit, inattendu. Ils vont apparaître avec des pancartes et des mégaphones à la main pour faire tout ce qu’ils peuvent pour vous arracher un sourire. Allez, souriez un peu, quoi ! (trad. : Ligia Mihaiescu)