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Tag: Metrorex

  • Les lettres voyageuses du métro bucarestois

    Les lettres voyageuses du métro bucarestois

    Le livre “Lhistoire de la correspondance” de lItalien Mario-Ruggiero Lucci, reprend lidée de lhistorien grec Hellanicos, selon lequel la première lettre jamais écrite aurait été rédigée par la fille du roi perse Cyrus le Grand, au VI e siècle av. J.- Ch. Lart épistolaire serait donc né plus de deux millénaires après lapparition des premières formes décriture. Cet art allait connaître un véritable essor au XVIIIe siècle, étant même enseigné à lécole.



    Lépoque moderne nous a éloignés de ce savoir-faire, puisquil est désormais de coutume denvoyer des messages ultracourts, réduits à lessentiel et écrits à la va-vite, sous forme de-mail ou de texto. Doù le caractère insolite de linitiative de Metrorex, la compagnie qui gère le métro de Bucarest, daccueillir ses voyageurs au mois de mars avec des lettres calligraphiées, mises dans des enveloppes scellées.



    Voici les explications dEvelyne Croitoru, responsable du bureau de presse de lentreprise: « Nos voyageurs ont eu droit à une surprise très agréable. Sur les lignes du métropolitain bucarestois Berceni – Pipera et Preciziei – Anghel Saligny, nous avons offert 700 lettres voyageuses, avec des messages positifs, censés semer la joie dans lâme des gens. Une fois de plus, nous avons eu pour partenaire lAssociation “LArt ne mord pas”, ainsi quune poignée de bénévoles, qui ont rédigé les 700 lettres manuscrites. Ces missives, on les a introduites dans des enveloppes scellées par un cachet de cire rouge, avant de les offrir aux passagers avec linvitation de les remettre à quelquun dautre. Les destinataires, enchantés, nous ont remerciés. Certains ont avoué avoir reçu une lettre manuscrite pour la première fois de leur vie, dautres ont déclaré que leur journée a été plus belle grâce à notre geste. En fait, la vraie récompense pour notre effort a été la disponibilité au dialogue. »



    Les passagers sen sont donné à cœur joie dans les rames du métro, conclut notre interlocutrice: « Le métro est devenu beaucoup plus quun simple moyen de transport. Il sest transformé en un symbole de lharmonie, de lémotion, de la joie de vivre en beauté. Lévénement « Lettres voyageuses dans le métro » en est à sa deuxième édition. Nous avons été encouragés par laccueil très positif réservé à notre initiative par les voyageurs lannée dernière. Nous avons également apprécié lintérêt manifesté par les médias et nous sommes persuadés que le métro est un espace qui saccorde très bien avec ce genre dactions. » Metrorex prépare dautres surprises aussi aux usagers du métro bucarestois, a-t-on appris par Evelyne Croitoru: Track: « Pour le mois davril, nous avons en vue dautres surprises agréables. Il sagit de la quatrième édition du Festival de musique classique diffusée dans les stations de métro, événement que nous organisons conjointement avec lAssociation “LArt ne mord pas”. Il y aura cinq jours de concert live, dans quatre stations de métro importantes. Artistes lyriques, musiciens du Conservatoire de musique et de lOrchestre philharmonique, délecteront le public avec des œuvres immortelles de Verdi, Mozart, Enescu, Strauss. Cest à Cristina Dobrescu et à Loredana Munteanu que nous devons la mise en page de ces moments de joie tout au long du festival. Tous les détails de ce festival de musique classique sont à retrouver sur la page Facebook « metroul tânăr »(le métro jeune). »



    Dans les stations de métro on a donc lu, chanté et dansé le tango. Nous avons demandé à Evelyne Croitoru comment est née cette idée de transformer la station de métro en un espace culturel. Voici ce quelle nous répondu : Jai constaté que les gens étaient bien contents de ce voyage pas comme les autres. Nous nous sommes inspirés dévénements similaires, dont les FlashMob, accueillis par les métros dautres capitales européennes. Le principe est le suivant : les passagers se retrouvent tout à coup devant un orchestre qui se met à jouer lHymne à la joie ou un autre morceau tout aussi célèbre. La prestation finie, les musiciens se retirent discrètement, sous les applaudissements des gens qui continuent leur voyage, heureux davoir vécu ce moment inédit. Il mest arrivé aussi de croiser au métro beaucoup de personnes tristes, pensives, préoccupées par les soucis du quotidien. Nous avons tenté de ramener le sourire sur leurs visages, comme nous lavions fait par le passé. Et je rappellerais entre autres les précédentes éditions du Festival de musique classique au métro, de lévénement intitulé « Les livres voyageurs », les lectures dans les rames du métro, les pantomimes exécutées par les comédiens du théâtre Masca. Toutes ces actions visent à apporter la joie dans le cœur des gens, ne serait-ce que pour de brefs instants. »



    Nous avons prié Evelyne Croitoru de nous faire part de quelques – uns des messages contenus dans ces lettres voyageuses: Track: « Chère belle âme, la vie est parsemée de défis qui mettent à dure épreuve tes forces et tes rêves. Nempêche. Sois forte et ne cesse de rappeler aux autres combien ils comptent pour toi. Chère belle âme, garde cette lettre ou fais en sorte quelle parvienne à quelquun dautre. Noublie pas de sourire! Cest curieux, mais ça marche presque invariablement. Metrorex et léquipe « Livrez dragoste.ro » te souhaitent une excellente journée!”. Lévénement “Lettres voyageuses” sest donné pour but de transmettre aux voyageurs les bonnes pensées des salariés du métro et de rendre leur voyage aussi agréable que possible. (trad. Mariana Tudose)


  • Urbane Happenings: Wanderbriefe in der U-Bahn

    Urbane Happenings: Wanderbriefe in der U-Bahn

    Das Buch Die Geschichte des Briefes“ von Mario-Ruggiero Lucci zitiert die Meinung des griechischen Historikers Hellanikos, der den ersten handgeschriebenen Brief einer Frau, der Tochter des persischen Königs Kyros der Gro‎ße, zuschreibt. Laut dem Buch entwickelte sich die Kunst des Briefschreibens irgendwann im 6. Jahrhundert v.Chr., gut zwei Jahrtausende nach Entstehung der ersten Schriftformen. Die grö‎ßte Entwicklung erfuhr die Kunst des Briefschreibens jedoch im 18. Jahrhundert, als sie sogar in den Schulen unterrichtet wurde.



    Mit der Zeit und dem Aufkommen neuer Technologien nahmen wir allerdings immer mehr Abstand von dieser Praxis. Kurze, eilige Mitteilungen in Form von SMS oder E-Mails ersetzten die weitschweifigen Briefe. Die auf den Kern reduzierte, kurz gefasste Kommunikation ist derzeit Gang und Gäbe. Umso ungewöhnlicher scheint demnach die Initiative des Bukarester U-Bahnbetriebs, der im Laufe des Monats März die Fahrgäste mit schön geschriebenen Briefen, verpackt in versiegelten Umschlägen, bei der U-Bahn empfing. Evelyne Croitoru, Leiterin der Presseabteilung von Metrorex, erzählte uns über das Vorhaben:



    Die Fahrgäste, die die U-Bahn benutzten, wurden sehr angenehm überrascht. Wir verteilten 700 Wanderbriefe, die jeweils positive Botschaften und Gedanken vermittelten. Unser Ziel war, den Menschen eine Freude zu bereiten. Die gemeinnützige Organisation »Kunst bei‎ßt nicht« sowie mehrere begeisterte Volontäre unterstützten uns bei unserer Initiative. Die Freiwilligen schrieben die 700 Briefe per Hand. Wir steckten sie dann in Umschläge, versiegelten diese mit roten Wachssiegeln und verteilten sie den Fahrgästen an der U-Bahn. Wir forderten sie auf, die Freude weiterzugeben. Alle Fahrgäste waren von unserer Initiative positiv überrascht. Sie haben sich bei uns bedankt. Eine Person sagte uns, es sei das erste Mal, dass sie einen handgeschriebenen Brief erhielt. Andere wiederum meinten, unsere Geste hätte ihren Tag schöner gemacht. Die Bereitschaft der Menschen, zu kommunizieren, war unsere grö‎ßte Genugtuung.“




    Die Fahrgäste nahmen die Überraschung mit Freude an — so unsere Gesprächspartnerin:



    Die U-Bahn war wieder einmal viel mehr als ein öffentliches Verkehrsmittel. Sie stand für Harmonie, Emotion, Lebensfreude. Die Initiative »Wanderbriefe bei der U-Bahn« fand schon zum zweiten Mal statt. Auch letztes Jahr kam unser Vorhaben sehr gut bei den Fahrgästen an. Auch das von den Massenmedien gezeigte Interesse beeindruckte uns. Wir sind fest davon überzeugt, dass die U-Bahn der richtige Ort für derartige Veranstaltungen ist.“




    Die Bukarester U-Bahn bereitet ihren Fahrgästen auch noch weitere Überraschungen. Dazu Evelyne Croitoru:



    Im April haben wir mehrere angenehme Überraschungen für unsere Fahrgäste, unter anderem das vierte Festival für klassische Musik bei der U-Bahn. Diesen Event veranstalten wir ebenfalls in Zusammenarbeit mit dem Verein »Kunst bei‎ßt nicht«. Mitglieder der Oper, der Musikakademie und der Philharmonie geben an vier U-Bahnstationen live Konzerte im Lauf von fünf Tagen. Das Publikum hat die Gelegenheit, unvergessliche Klänge zu hören. Die Musik von Mozart, Verdi, Enescu oder Strauss wird Sie begeistern. Die Freudeaugenblicke wurden für Sie von Cristina Dobrescu und Loredana Munteanu vorbereitet. Das Festival hat auch eine Facebook-Seite, Metroul Tânăr (die junge U-Bahn), wo Sie mehr Einzelheiten zum Musikfest finden können.“




    Bei der U-Bahn wurde gelesen, gesungen und Tango getanzt. Wir wollten von Evelyne Croitoru erfahren, wie sie auf die Idee gekommen sind, die U-Bahnstationen in einen Kulturraum zu verwandeln.



    Wir stellten fest, die Fahrgäste freuen sich, wenn Sie neben der einfachen Fahrt mit der U-Bahn weitere kleine Freudemomente genie‎ßen können. Wir haben uns Europa zum Vorbild genommen, wir schauten, was für Veranstaltungen in anderen europäischen U-Bahnstationen organisiert werden. Die Menschen werden gelegentlich mit einem Flashmob bei der U-Bahn empfangen: Wie aus heiterem Himmel erscheint ein Orchester, es spielt die Ode an die Freude und zieht sich dann diskret zurück, unter dem Beifall des Publikums. Die Menschen fühlen sich erheitert. Sie setzen ihre Fahrt fort, sind aber von dem musikalischen Moment begeistert. Wir stellten au‎ßerdem fest, dass viele Menschen, die die U-Bahn benutzen, eine traurige Miene haben. Sie sind in Gedanken versunken, beschäftigt vom Alltag. Wir wollten sich aufheitern. Aus diesem Grund veranstalteten wir auch in der Vergangenheit das Festival für klassische Musik oder die Initiative mit den Wanderbriefen. Darüber hinaus organisierten wir Lektüresitzungen bei der U-Bahn, Pantomimeauftritte — das Theater »Masca« wirkte mit. Es gab auch noch viele andere spannende Aktionen. Wir versuchen dadurch, die Fahrgäste für ein paar Momente aufzuheitern!“




    Wir baten Evelyne Croitoru, uns ein paar Fragmente aus den verteilten handgeschriebenen Wanderbriefen vorzulesen:



    Lieber Empfänger dieses Briefes, das Leben stellt uns viele Hindernisse in den Weg, die uns herausfordern! Sei stark, verfolge deine Träume, lass deine Mitmenschen wissen, wie wichtig sie für dich sind. Oder eine andere Botschaft: Lieber Empfänger, du kannst den Brief behalten oder ihn weitergeben — irgendeinem Unbekannten, der durch die Stadt geht. Lächele andere Menschen an. Merkwürdig, es klappt aber meistens. Eigentlich fast immer. Wir wünschen dir einen wunderschönen Tag! Metrorex und das Team von livrezdragoste.ro.“




    Die U-Bahnmitarbeiter sendeten über die Wanderbriefe eine positive Botschaft an die Benutzer der U-Bahn. Gleichzeitig waren die Briefe ein optimistisches Versprechen — die Fahrt mit der U-Bahn sollte dadurch angenehmer werden.

  • A la une de la presse roumaine – 29.04.2015

    A la une de la presse roumaine – 29.04.2015

    Les journaux roumains se penchent aujourd’hui sur la grève que déclencheront jeudi les fonctionnaires roumains et sur la majoration des recettes budgétaire suite à la compagne de contrôles du fisc. Entre temps, le volume des investissements publics poursuit sa chute libre et les procureurs anti-corruption ont ouvert un dossier visant des responsables de la société Metrorex. Enfin les garagistes annoncent eux-aussi des protestations à Bucarest en raison du conflit qui les oppose aux assureurs.

  • 12.06.2014 (mise à jour)

    12.06.2014 (mise à jour)

    Irak – Le ministère roumain des affaires étrangères suit avec préoccupation les évolutions en Irak et se dit inquiet de la détérioration de la situation sécuritaire, notamment dans les régions du nord-ouest. L’escalade des attaques dans les régions de Falloujah et de Mossoul représente une menace directe à la sécurité et la stabilité de l’Etat irakien et peut déstabiliser la région en son ensemble. Dans ce contexte, le Ministère des affaires étrangères de Bucarest se dit solidaire de la Turquie, en tant que Partenaire stratégique de la Roumanie et appelle à la libération rapide des personnes prises en otage par les insurgés islamistes. Les rebelles qui contrôlent la ville de Falloujah et plusieurs secteurs de la province occidentale d’Al-Anbar se sont emparés ces deux derniers jours de toute la province de Ninive, dans le nord-est et de la ville de Tikrit, à 140 kilomètres de Bagdad, poussant à la fuite environ un demi-million dhabitants. Les rebelles ont pris en otages 49 citoyens turcs au consulat de Turquie à Mossoul, parmi lesquels le consul. Ankara a demandé une réunion d’urgence de l’OTAN.



    FMI – Le FMI a reporté à novembre prochain la troisième évaluation de l’accord de précaution conclu avec la Roumanie, a affirmé le premier ministre roumain, Victor Ponta dans une interview à Bloomberg News. Le FMI attendra le budget 2015 avant de réviser l’accord avec la Roumanie, a précisé le chef du gouvernement roumain. Selon lui, les bons résultats économiques enregistrés en 2013 et au premier trimestre de cette année ont facilité les discussions avec la délégation du FMI, les autorités roumaines réitérant leur décision de poursuivre les réformes structurelles, notamment dans l’énergie et les transports et de trouver de nouvelles solutions pour accroître les investissements étrangers. La délégation conjointe du FMI, de la Commission européenne et de la Banque mondiale se trouve à Bucarest pour une troisième évaluation de l’accord de précaution, la mission devant s’achever le 16 juin.



    Métro – La Commission européenne a donné jeudi son feu vert à un investissement de 409,5 millions d’euros provenant du Fonds européen de développement régional, pour l’extension de la ligne du métro bucarestois. Le projet prévoit la construction d’une nouvelle ligne de métro longue d’environ 7 kilomètres et de 10 stations, dont les principaux bénéficiaires seront les 335 mille habitants d’un quartier bucarestois. La Commission s’attend à ce que près de 3 mille nouveaux emplois soient créés durant les travaux de construction. Pour la période 2014-2020, la Roumanie s’est vu allouer par l’UE 22,9 milliards d’euros dans le cadre de la politique de cohésion.




    Démocratie — La Roumanie est le seul Etat de l’UE à avoir connu une amélioration générale de la situation en matière de démocratie, selon un rapport de Freedom House rendu public aux Etats-Unis. Après la tentative de suspension de ses fonctions du président du pays et après les tensions politiques de 2012, le calme s’est installé sur la scène politique roumaine, expliquent les auteurs du rapport. Ceux-ci estiment que le recul en matière de gouvernement démocratique est la tendance qui domine toute l’Eurasie, les Balkans ainsi que l’ Europe centrale post-communiste, ou la corruption et le clientélisme ont été des phénomènes évidents l’année dernière.



    Corruption — L’homme d’affaires roumain Dan Adamescu est toujours en détention provisoire après le refus des juges de la Haute Cour de Cassation et de Justice d’accepter sa contestation. La décision est définitive. Dan Adamescu, deuxième dans le top des Roumains les plus riches, a été arrêté le 6 juin pour une période de 30 jours. Il est accusé d’avoir payé à deux juges des pots de vin d’un montant de 20 mille euros. En échange ceux-ci devraient donner des verdicts favorables à M Adamescu dans le cas de plusieurs procédures d’insolvabilité visant ses sociétés qu’il détient.



    Protestations — Les syndicalistes du métro bucarestois ont protesté devant le siège du gouvernement contre l’intention des autorités de sortir la société Metrorex de sous le contrôle du ministère des Transports, pour la placer sous le contrôle de la Mairie de la capitale roumaine. Les syndicalistes déplorent le fait que le fond de salaires n’a plus été majoré depuis plus de cinq ans alors que les salariés ont consenti à renoncer à certaines facilités financières prévues dans le contrat de travail. Les salariés du métro menacent de déclencher une grève générale si leur revendications ne sont pas résolues.



    Handball — La sélection nationale féminine de handball de Roumanie a vaincu mercredi soir le Bélarus sur le score de 30 butrs à 28 dans un match des préliminaires du Championnat d’Europe, qui se tiendra en Croatie et Hongrie en décembre. Le match retour aura lieu dimanche à Baia Mare, dans le nord-ouest de la Roumanie. Dimanche également, la sélection nationale masculine de Roumanie rencontrera la Suède à Goteborg, dans un match retour du barrage de qualification à la Coupe du monde de l’année prochaine.


  • 12.06.2014

    12.06.2014

    FMI — Les représentants du cabinet de Bucarest reçoivent aujourd’hui la délégation du FMI, de la Banque Mondiale et de la Commission Européenne, présente en Roumanie pour la troisième évaluation de l’accord de précaution signé l’automne dernier. Son principal objectif est la détente fiscale dans le domaine de l’impôt sur le travail — a précisé le premier ministre roumain Victor Ponta. Hier, les représentants de bailleurs de fonds ont rencontré les responsables de la Banque centrale et du ministère des Finances. Les entretiens ont visé notamment les solutions pour réduire de 5% les contributions aux assurances sociales que payent les employeurs. Cette réduction devrait entrer en vigueur le 1er juillet prochain. Hier également, la délégation des bailleurs de fonds ont rencontré les leaders des partis National Libéral et Démocrate Libéral, principales formations politiques d’opposition, qui accusent le cabinet de Bucarest de ne pas avoir fait une étude d’impact sur la réduction de ces contributions et de ne pas avoir présenté aux partenaires extérieurs de la Roumanie des mesures compensatoires crédibles.



    Démocratie — La Roumanie est le seul Etat de l’UE à avoir connu une amélioration générale de la situation en matière de démocratie, selon un rapport de Freedom House rendu public aux Etats-Unis. Après la tentative de suspension de ses fonctions du président du pays et après les tensions politiques de 2012, le calme s’est installé sur la scène politique roumaine, expliquent les auteurs du rapport. Ceux-ci estiment que le recul en matière de gouvernement démocratique est la tendance qui domine toute l’Eurasie, les Balkans ainsi que l’ Europe centrale post-communiste, ou la corruption et le clientélisme ont été des phénomènes évidents l’année dernière.



    Corruption — L’homme d’affaires roumain Dan Adamescu est toujours en détention provisoire après le refus des juges de la Haute Cour de Cassation et de Justice d’accepter sa contestation. La décision est définitive. Dan Adamescu, deuxième dans le top des Roumains les plus riches, a été arrêté le 6 juin pour une période de 30 jours. Il est accusé d’avoir payé à deux juges des pots de vin d’un montant de 20 mille euros. En échange ceux-ci devraient donner des verdicts favorables à M Adamescu dans le cas de plusieurs procédures d’insolvabilité visant ses sociétés qu’il détient.



    Métro — Les syndicalistes du métro bucarestois protestent aujourd’hui devant le siège du gouvernement contre l’intention des autorités de sortir la société Metrorex de sous le contrôle du ministère des Transports, pour la placer sous le contrôle de la Mairie de la capitale roumaine. Les syndicalistes déplorent le fait que le fond de salaires n’a plus été majoré depuis plus de cinq ans alors que les salariés ont consenti à renoncer à certaines facilités financières prévues dans le contrat de travail. Les salariés du métro menacent de déclencher une grève générale si leur revendications ne sont pas résolues.



    Handball — La sélection nationale féminine de handball de Roumanie a vaincu mercredi soir le Bélarus sur le score de 30 butrs à 28 dans un match des préliminaires du Championnat d’Europe, qui se tiendra en Croatie et Hongrie en décembre. Le match retour aura lieu dimanche à Baia Mare, dans le nord-ouest de la Roumanie. Dimanche également, la sélection nationale masculine de Roumanie rencontrera la Suède à Goteborg, dans un match retour du barrage de qualification à la Coupe du monde de l’année prochaine.

  • U-Bahn-Gewerkschaften drohen mit Generalstreik

    U-Bahn-Gewerkschaften drohen mit Generalstreik

    Angestellte der Bukarester U-Bahn sind am Diestag in Warnstreik getreten. Am frühen Morgen fiel die Bukarester U-Bahn für eine Stunde völlig aus, es gab dennoch keine Verkehrsbehinderung, da die Protestaktion vor der normalen Arbeitszeit der Bukarester stattfand. Gewerkschaftsleiter erklärten, Auslöser der Protestaktion sei das unbefriedigende Ergebnis der Tarifvertragsverhandlungen mit der Führung der rumänischen U-Bahngesellschaft Metrorex, und forden das Eingreifen der Transportministerin Ramona Mănescu zur Lösung der Situation.



    Die Führung der U-Bahngesellschaft Metrorex erklärte hingegen, sie sei immer bereit und offen zu neuen Verhandlungen über den Tarifvertrag gewesen, damit dieser in Einklang mit den derzeit geltenden Bestimmungen gebracht wird und somit der Fahrplan der Bukarester U-Bahngesellschaft nicht beeinträchtigt wird.



    Sollte der Warnststreik keine positive Auswirkungen für die Metrorex-Angestellten haben, sei es anschlie‎ßend nicht ausgeschlossen, dass die Bukarester U-Bahn auf längere Zeit still gelegt wird, so Gewerkschaftsleiter Ion Rădoi. Ferner drohen die Gewerkschaften sogar mit einem Generalstreik. Ion Rădoi: “Am 30. September werden wir den Streik auf unbegrenzte Zeit fortsetzen, das bedeutet dass die Bukarester U-Bahn täglich bis 16 Uhr ausfallen wird. Die Behörden müssten verfassungsgemä‎ß handeln, zu Verhandlungen über den Tarifvertrag bereit sein und unsere Rechte beachten.”



    Transportministerin Mănescu lehnt die Streikdrohung ab und fordert die Metrorex-Führung auf, klare und sofortige Lösungen für die Forderungen der Angestellten zu finden. Die Gewerkschaftler sagen hingegen, die Behörden müssten das Haushaltsgesetz einhalten, laut dem die Gehälter an die Inflationsrate angepasst werden sollen.



    Das Bukarester U-Bahnnetz erstreckt sich auf einer Gesamtlänge von rund 70 Km, geteilt auf vier Linien, die erste wurde 1979 eingeweiht. Die fünfte U-Bahnlinie wird gerade gebaut und soll 9,6 Km lang sein. Die Gewerkschaftler im öffentlichen Nahverkehrsbetrieb RATB erklärten, sie werden sich dem bereits angekündigten Generalstreik der Metrorex-Angestellten anschlie‎ßen.



    Der öffentliche Verkehr könnte infolgedessen schwer beeiträchtigt werden. Die RATB-Angestellten äu‎ßerten neulich erneut ihre Unzufriedenheit über den schlechten technischen Zustand der Fahrzeuge. Die Gewerkschaften kritisieren ebenfalls den neulich gefassten Beschluss, laut dem 20% der Stellen in Kürze gestrichen werden sollen, und fordern sofortige Gespräche mit dem Bürgermeister der Hauptstadt Bukarest.

  • Le transport publique de Bucarest menacé par la grève

    Le transport publique de Bucarest menacé par la grève

    Les salariés du métro bucarestois ont procédé mardi à une grève d’avertissement. Les rames ont été bloquées le matin une heure durant mais le trafic n’a pas été affecté puisque cette protestation a eu lieu tôt le matin avant l’heure de pointe. Les leaders syndicaux ont précisé que la grève a été provoquée par l’échec des négociations avec l’administration à l’égard de la convention collective de travail et demandent l’implication du ministre des transports, Ramona Mànescu.



    De l’autre part, la direction de METROREX affirme avoir fait preuve de disponibilité et d’ouverture en matière de négociations sur la convention collective du travail en concordance avec les stipulations légales en vigueur de sorte que l’activité de METROREX se déroule normalement, sans affecter le publique. Si la grève d’avertissement n’a pas des conséquences positives pour les salariés, les habitants de la capitale roumaine peuvent s’attendre à des interruptions encore plus longues de la circulation souterraine.



    Plus que cela, le leader syndical Ion Ràdoi avertit de déclencher la grève générale : « Le 30 septembre, la grève proprement dite continuera sine die ce qui veut dire que chaque jour jusqu’à 16 heures, le métro ne va pas circuler. Nous adressons une fois de plus un appel aux autorités d’appliquer prioritairement la Constitution roumaine, de permettre les négociations des conventions collectives de travail, de répondre aux adresses nécessaires et d’appliquer ce droit de négocier. »



    Le Ministère des Transports désavoue l’intention de grève générale et demande à l’administrateur du réseau de métro des solutions claires pour résoudre immédiatement les revendications des engagés. Les syndicats affirment que les autorités doivent observer la Loi du budget selon laquelle les salaires doivent être indexés conformément à l’indice de l’inflation. Le réseau du métro bucarestois a une longueur de presque 70 kilomètres distribués le long de 4 lignes magistrales , la première étant inaugurée en 1979. La 5-ème magistrale, en construction, aura une longueur de 9,6 kilomètres.



    Revenons à la grève générale du métro annoncée pour 30 septembre pour dire que les syndicats des transports urbains de surface (RATB) ont annoncé se solidariser avec cette grève. Dans de telles circonstances, le transport publique de la capitale pourrait être complètement bloqué, un cauchemar difficilement imaginable pour les bucarestois. Les salariés de RATB sont mécontents du grand nombre de véhicules inutilisables , sans pièces de rechange, tandis que d’autres pourraient être remédiées sans difficultés avant de parcourir leurs trajets. Les syndicats critiquent , également, la disparition de 20% des postes de direction et d’exécution de la Régie et demandent une rencontre d’urgence avec le maire général de la capitale pour la solution du transport publique. (trad.: Costin Grigore)

  • Transportul public bucureştean, sub ameninţarea grevei

    Transportul public bucureştean, sub ameninţarea grevei

    Angajaţii de la metroul din Bucureşti au făcut, marţi, o grevă de avertisment. Garniturile nu au circulat dimineaţa, timp de o oră, însa traficul nu a fost afectat deoarece protestul a avut loc foarte devreme, înainte ca mare majoritate a oamenilor să plece la muncă. Liderii sindicali au precizat că greva a fost generată de eşecul negocierilor cu administraţia cu privire la contractul colectiv de muncă şi solicită implicarea ministrului transporturilor, Ramona Mănescu.



    De cealaltă parte, conducerea Metrorex susţine că a dat dovada în permanenţă de disponibilitate şi deschidere în ceea ce priveste negocierea Contractului Colectiv de Munca, în concordanţă cu prevederile legale în vigoare, astfel încât activitatea societatii Metrorex să se desfaşoare normal, fără afectarea publicului călător. Dacă greva de avertisment nu va avea urmări pozitive pentru angajaţi, bucureştenii se pot aştepta şi la întreruperi mai lungi ale circulaţiei metroului. Mai mult, va fi declanşată greva generală, avertizeaza liderii sindicali.



    Ion Radoi: “Pe 30 septembrie va continua greva propriu-zisa pe termen nelimitat, şi asta înseamnă că în fiecare zi pâna la ora 16:00 metroul nu va circula. Facem încă o data apel la autorităţi să aplice Constitutia României în primul rând, să permită negocierile contractelor colective de munca, să raspundă la adresele necesare şi să aplice acest drept la negociere.”



    Ministerul Transporturilor dezaprobă intenţia de grevă generală şi a cerut administratorului reţelei de metrou soluţii clare de rezolvare imediată a revendicarilor angajaţilor.



    Sindicatele susţin că autorităţile trebuie să respecte Legea bugetului, potrivit căreia salariile trebuie indexate cu indicele de inflaţie.



    Reţeaua de metrou din Bucureşti are o lungime de aproape 70 de Km, distribuiţi pe 4 linii magistrale, prima fiind inaugurată în 1979. Cea de-a 5-a magistrală, în construcţie, va avea o lungime de 9,6 km.



    Revenind la greva generală generală de la metrou anunţată pentru 30 septembrie, sindicatele din transportul de suprafaţă (RATB) au anunţat că se vor solidariza cu aceasta. În aceste condiţii, transportul public în Capitala ar putea fi blocat complet, un coşmar greu de imaginat pentru bucureşteni. Cei din RATB sunt nemulţumiţi că există multe vehicule defecte şi nu sunt piese de schimb pentru ele, iar altele au deficienţe care ar putea fi rezolvate usor, pentru a iesi în traseu.



    Totodată, sindicatele critică decizia de restructurare a 20% din posturile de conducere şi execuţie ale Regiei şi cer o întâlnire urgentă cu primarul general al Capitalei, pentru rezolvarea problemelor din transportul public.

  • Transportul public din Bucureşti (reluare din 05.07.2013)

    Transportul public din Bucureşti (reluare din 05.07.2013)

    În acestă perioadă estivală, în Bucureşti circulă din nou autobuzele turistice supraetajate, care dispun şi de audio-ghiduri în engleză şi română. Cele 14 staţii sunt parcurse zilnic în aproximativ 50 de minute, între orele 10,00 şi 22,00. Printre obiectivele de pe traseu se numără Parcul Herăstrău, Muzeul Satului, Arcul de Triumf, Muzeul de Geologie, Muzeul Ţăranului Român, Ateneul Român, Muzeul Naţional de Artă, Palatul CEC, Muzeul Naţional de Istorie, Palatul Parlamentului, Patriarhia Română, Hanul lui Manuc, Curtea Veche, Muzeul Municipiului Bucureşti şi Muzeul Literaturii. Preţul unui bilet este de 25 de lei (5,8 euro) pentru adulţi şi de 10 lei (2,35 de euro) pentru copiii cu vârste între 7 şi 14 ani. Copiii în vârstă de sub 7 ani beneficiază de gratuitate. Cardul de călătorie este valabil 24 de ore de la prima validare şi poate fi cumpărat din autobuzele turistice.



    Societatea de exploatare a metrolului bucureştean şi Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) au pus în circulaţie de puţin timp bilete unice pentru metrou şi vehiculele RATB. Acestea sunt de trei tipuri, în funcţie de durata de utilizare, şi costă între 5 şi 30 de lei (între 1,1 şi 6,6 euro). Astfel, biletul unic 60 de minute, costă 5 lei şi este valabil, aşadar, o oră de la prima validare şi cu un număr nelimitat de validări în perioada de valabilitate, atât la Metrorex, cât şi la RATB. Apoi, la preţul de 30 de lei, este disponibil biletul unic multiplu cu 10 călătorii de câte 60 de minute. Călătorii pot circula şi cu abonamentul unic de o zi, care costă 16 lei (3,5 euro). Acesta este valabil timp de 24 de ore de la prima validare şi are un număr nelimitat de validări în perioada de valabilitate.



    Să menţionăm şi că, de puţină vreme, pentru plata călătoriilor pe liniile de transport în comun din Bucureşti se utilizează doar carduri care se validează la aparatele speciale din mijloacele de transport, renunţându-se, aşadar, la biletele de hârtie. Respectivele carduri pot fi achiziţionate din majoritarea staţiilor, de la ghişeele Regiei Autonome de Transport Bucureşti şi pot fi reîncărcate la aceleaşi ghişee. Tariful unei călătorii este de 1 leu şi 30 de bani (cca. 30 de eurocenţi) pentru liniile obişnuite de transport în comun de suprafaţă, de 1 leu şi 50 de bani (35 de eurocenţi) pentru liniile preorăşeneşti de transport şi de 3 lei şi 50 de bani (80 de eurocenţi) pentru liniile de autobuze expres 780 şi 783. Linia 780 face legătura între Gara de Nord (cea mai importantă gară din capitala României) şi Aeroportul Internaţional Henri Coandă” Bucureşti, iar linia 783 — între aeroport şi centrul oraşului (Piaţa Unirii). Să notăm şi că abonamentul nenominal valabil o zi costă 8 lei (1,9 euro), iar cel valabil o săptămână costă 17 lei (4 euro). Copiii în vârstă de până la 7 ani sunt scutiţi de plata taxelor de călătorie.



    La metrou, o cartelă magnetică pentru două călătorii costă 4 lei (95 de eurocenţi), iar cartela pentru 10 călătorii costă 15 lei (3,3 euro). O cartelă valabilă o zi costă 6 lei (1,4 euro), iar una valabilă o săptămână pentru un număr nelimitat de călătorii costă 20 de lei (4,4 euro).

  • Transportul public din Bucureşti

    Transportul public din Bucureşti

    În acestă perioadă estivală, în Bucureşti circulă din nou autobuzele turistice supraetajate, care dispun şi de audio-ghiduri în engleză şi română. Cele 14 staţii sunt parcurse zilnic în aproximativ 50 de minute, între orele 10,00 şi 22,00. Printre obiectivele de pe traseu se numără Parcul Herăstrău, Muzeul Satului, Arcul de Triumf, Muzeul de Geologie, Muzeul Ţăranului Român, Ateneul Român, Muzeul Naţional de Artă, Palatul CEC, Muzeul Naţional de Istorie, Palatul Parlamentului, Patriarhia Română, Hanul lui Manuc, Curtea Veche, Muzeul Municipiului Bucureşti şi Muzeul Literaturii. Preţul unui bilet este de 25 de lei (5,8 euro) pentru adulţi şi de 10 lei (2,35 de euro) pentru copiii cu vârste între 7 şi 14 ani. Copiii în vârstă de sub 7 ani beneficiază de gratuitate. Cardul de călătorie este valabil 24 de ore de la prima validare şi poate fi cumpărat din autobuzele turistice.



    Societatea de exploatare a metrolului bucureştean şi Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) au pus în circulaţie de puţin timp bilete unice pentru metrou şi vehiculele RATB. Acestea sunt de trei tipuri, în funcţie de durata de utilizare, şi costă între 5 şi 30 de lei (între 1,1 şi 6,6 euro). Astfel, biletul unic 60 de minute, costă 5 lei şi este valabil, aşadar, o oră de la prima validare şi cu un număr nelimitat de validări în perioada de valabilitate, atât la Metrorex, cât şi la RATB. Apoi, la preţul de 30 de lei, este disponibil biletul unic multiplu cu 10 călătorii de câte 60 de minute. Călătorii pot circula şi cu abonamentul unic de o zi, care costă 16 lei (3,5 euro). Acesta este valabil timp de 24 de ore de la prima validare şi are un număr nelimitat de validări în perioada de valabilitate.



    Să menţionăm şi că, de puţină vreme, pentru plata călătoriilor pe liniile de transport în comun din Bucureşti se utilizează doar carduri care se validează la aparatele speciale din mijloacele de transport, renunţându-se, aşadar, la biletele de hârtie. Respectivele carduri pot fi achiziţionate din majoritarea staţiilor, de la ghişeele Regiei Autonome de Transport Bucureşti şi pot fi reîncărcate la aceleaşi ghişee. Tariful unei călătorii este de 1 leu şi 30 de bani (cca. 30 de eurocenţi) pentru liniile obişnuite de transport în comun de suprafaţă, de 1 leu şi 50 de bani (35 de eurocenţi) pentru liniile preorăşeneşti de transport şi de 3 lei şi 50 de bani (80 de eurocenţi) pentru liniile de autobuze expres 780 şi 783. Linia 780 face legătura între Gara de Nord (cea mai importantă gară din capitala României) şi Aeroportul Internaţional Henri Coandă” Bucureşti, iar linia 783 — între aeroport şi centrul oraşului (Piaţa Unirii). Să notăm şi că abonamentul nenominal valabil o zi costă 8 lei (1,9 euro), iar cel valabil o săptămână costă 17 lei (4 euro). Copiii în vârstă de până la 7 ani sunt scutiţi de plata taxelor de călătorie.



    La metrou, o cartelă magnetică pentru două călătorii costă 4 lei (95 de eurocenţi), iar cartela pentru 10 călătorii costă 15 lei (3,3 euro). O cartelă valabilă o zi costă 6 lei (1,4 euro), iar una valabilă o săptămână pentru un număr nelimitat de călătorii costă 20 de lei (4,4 euro).