Radio România Internațional

Tag: automobile

  • 19.12.2014

    19.12.2014

    Budget – Réunis en séance plénière, les sénateurs et les députés roumains débattent les projets du budget de lEtat et du budget de la sécurité sociale pour 2015. La structure budgétaire table sur un déficit de 1,8% du PIB, sur un taux de linflation de 2,2% ainsi que sur une croissance économique de 2,5%. Les enveloppes les plus importantes iront à lEmploi, aux Finances, à lAgriculture, aux Fonds européens, aux Transports et à léconomie. En revanche la Santé, la Culture, lAdministration et lIntérieur se voient réduire les fonds disponibles. Cest pour ce dimanche, 21 décembre, quest prévu le vote final sur les deux projets de budget.



    Chômage – Le taux du chômage sest chiffré à 6,5% au troisième trimestre, en Roumanie, en baisse de 0,2% par rapport aux trois mois précédents, apprend-on dun communiqué de lInstitut national de la statistique, publié vendredi. Selon ce document, la carte nationale de lemploi montre un avantage pour les hommes – travaillant à 70% par rapport aux 55% des femmes – ainsi que pour les personnes résidant en milieu rural – 64%, largement au-dessus des citadins, qui nétaient que 61,6% à avoir un emploi. Cest la catégorie des jeunes âgés de 15 à 24 ans qui est la plus en difficulté à ce chapitre, seuls 22,5% d’entre eux étant engagés.



    Automobile – Le marché automobile roumain a augmenté en 2014 après plusieurs années de fort recul. Le volume total des ventes de véhicules a augmenté dun peu plus de 24%, durant les 11 premiers mois de cette année. Ce sont les véhicules diesel qui ont été préférés par les Roumains, selon les chiffres de lAssociation des fabricants et des importateurs dautomobiles du pays. Au classement des marques, cest Dacia qui se trouve en tête de liste, suivie par Volkswagen, Skoda, Renault, Ford et Opel.



    Conseil – Les leaders des pays membres de lUE, dont le président roumain Traian Basescu, ont décidé à Bruxelles de créer le Fonds communautaire pour les investissements stratégiques, qui devrait se chiffrer à plus de 300 milliards deuros. Le plan Juncker sappuie sur une partie du budget européen et sur la Banque européenne dinvestissement (BEI), le bras financier de lUE, pour mobiliser ce montant. Le Parement européen doit avaliser le fonctionnement de ce fonds jusquen juin 2015, afin que les investissements puissent être activés à la moitié de lannée prochaine.

  • Le Salon de l’Automobile de Bucarest 2014

    Le Salon de l’Automobile de Bucarest 2014

    Le salon Auto Bucarest & Accessoires a pour motto « SAB — rampe de lancement des automobiles «. Ses quatre premières éditions ont été organisées de 1993 à 1996. Depuis 1997, toutes les deux années, le Salon a été présenté sous la houlette de l’Association des Producteurs et Importateurs d’Automobiles (APIA) faisant partie jusqu’en 2007 du calendrier international de l’Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles (OICA) sous le nom de Salon International Auto Bucarest.



    2011 a pourtant signifié le retour à SAB & Accessoires , édition nationale. 10 journées durant, le Salon actuel présente plus de 200 modèles de voitures, certaines en première mondiale, ainsi que des modèles déjà présents dans l’offre des importateurs. Absence notable du constructeur national DACIA qui vient de lancer au Salon International de Paris les versions Steppway des modèles Dokker et Lodgy. Une exposition de voitures classiques et autres moments spéciaux ont le rôle d’accroître l’attractivité de l’événement.



    Lors de SAB & Accessoires se déroulera, cette année aussi, le projet social « De Zéro à Zorro » lors duquel on va intégralement démonté , puis rassemblé et mis en fonction , un véhicule, les montants collectés de la vente de ce véhicule étant donnés afin de construire des foyers pour enfants orphelins.



    Les organisateurs comptent sur 80 000 visiteurs. De la liste des marques exposantes remarquons les américains de FORD qui produisent des voitures à Craiova (dans le sud) ou les constructeurs allemands OPEL et VOLKSWAGEN qui ont les meilleures chiffres de vente en matière de voitures d’occasion en Roumanie. Les producteurs d’accessoires et équipements, segment important et en ascension sur le marché mondial sont , eux aussi, présents au Salon car ils représentent un des moteurs de l‘économie roumaine à travers les plus de 600 compagnies qui fournissent, avec la production de voitures, 11% du PIB et un quart des exportations roumaines.



    Cette hausse a lieu sur la toile de fond de l’intérêt accru des Roumains vis-à-vis du secteur auto concrétisé par le total des livraisons de voitures qui a enregistré pendant les 9 premiers mois de l’année 2014 une hausse de 27% vis-à-vis de la même période de l’année précédente ce qui place la Roumanie sur une 4-ème position en Europe. A l’échelon européen, aussi, on remarque une évolution positive puisque les pays principaux ont eu une croissance qui confirme la tendance ascendante en 2014 : +2,1% en France, +2,9% en Allemagne, +3,6% en Italie, +17,2% en Espagne et +9,1% en Grande Bretagne.

  • Salonul Auto Bucureşti 2014

    Salonul Auto Bucureşti 2014

    Salonul Auto Bucureşti&Accesorii are ca motto “SAB — rampa de lansare a automobilelor”. Primele patru ediţii ale sale au fost organizate între 1993-1996. Din 1997, secvenţial, o dată la doi ani, Salonul a fost prezent, în organizarea Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), până în 2007 inclusiv, în calendarul internaţional al Organisation Internationale des Constructeurs dAutomobiles (OICA), fiind catalogat ca Salonul Internaţional Auto Bucureşti.



    Anul 2011 a însemnat, însă, revenirea SAB & Accesorii în ediţie naţională. Timp de 10 zile, în cadrul actualului Salon, pot fi admirate peste 200 de modele de maşini, unele în premieră mondială în Romania dar şi unele prezente, deja, în oferta importatorilor. Lipseşte din program constructorul autohton, Dacia, care tocmai a lansat, la Salonul Internaţional de la Paris, versiunile stepway pentru modelele Dokker şi Lodgy. O expoziţie de maşini clasice şi alte momente speciale sunt menite să crească atractivitatea evenimentului.



    În cadrul SAB & Accesorii 2014, se va desfăşura, şi anul acesta, proiectul social “De la Zero la Zorro”, în cadrul căruia va fi demontat, în totalitate, reasamblat şi pus în funcţiune un autovehicul, sumele strânse din vânzarea acestui autovehicul fiind donate pentru construirea unei gospodării pentru copii orfani. Se aşteaptă participarea a circa 80.000 de vizitatori. Din lista mărcilor care vor expune nu lipsesc americanii de la Ford, care produc automobile la Craiova, sau constructorii germani Opel şi Volkswagen, care deţin cele mai bune cifre de vânzări pe piaţa second-hand.



    În cadrul salonului, sunt prezenţi şi producători de accesorii, componente şi echipamente auto, sector aflat în ascensiune pe piaţa mondială. În România, el reprezintă unul dintre motoarele economiei româneşti, prin cele peste 600 de companii care asigură, împreună cu producţia de automobile, 11% din PIB şi un sfert din exporturile româneşti. Această creştere vine pe fondul interesului tot mai mare pe care românii îl au pentru sectorul auto, reflectat şi în livrările totale de autoturisme în România, care au înregistrat, în primele 9 luni din 2014, o creştere de 27% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Acest fapt plasează România pe locul 4 în Europa.



    Şi pe plan european se remarcă o evoluţie pozitivă, principalele ţări europene inregistrând, în aceeaşi perioadă, creşteri care consolidează un trend ascendent, în 2014: Franta +2,1%, Germania +2,9%, Italia +3,6%, Spania +17,2%, Marea Britanie: +9,1%.

  • A la Une de la presse roumaine 09.10.2014

    A la Une de la presse roumaine 09.10.2014

    Aujourd’hui dans la presse nationale : Un Allemand d’origine roumaine a remporté le Nobel de Chimie. Les Russes de Lukoil menacent de fermer la raffinerie Petrotel de Ploiesti, dans le sud de la Roumanie. Les Bucarestois grelottent en hiver et prennent des douches froides à cause du fournisseur RADET. Finalement, des détails sur le programme « La première voiture ».


  • La première voiture, des voitures dernier cri

    Les Roumains qui ne possèdent pas encore leur propre automobile pourraient s’en acheter une, de fabrication indigène ou étrangère, grâce au programme “La première voiture”. L’Etat roumain devrait garantir la moitié du crédit d’un montant maximum de 50.000 lei, soit environ 11.000 euros, dont le taux d’intérêt serait inférieur à celui du marché actuel, respectivement 10% à 12%. Le crédit devrait s’échelonner sur 84 mois tout au plus. Le programme s’adresse prioritairement aux jeunes de 18 à 35 ans, mais les personnes s’inscrivant dans d’autres tranches d’âge peuvent en bénéficier aussi. L’idée, qui en est au stade de proposition, sera soumise au gouvernement, lequel doit rendre sa décision finale la semaine prochaine, de sorte que le programme puisse entrer en vigueur le 1er novembre.



    Seulement 80.000 autos neuves sont achetées annuellement en Roumanie, dont 25% par des personnes physiques. En outre, le volume des ventes de voitures anciennes est trois fois supérieur à celui d’automobiles neuves. Or, d’après l’Exécutif de Bucarest, le programme en question ambitionne de remplir trois objectifs: appuyer l’acquisition d’autos neuves par les jeunes via un prêt bancaire garanti par l’Etat, encourager l’achat de voitures neuves non polluantes et stimuler la production interne, en sorte que, dans les deux années à venir, l’achat de voitures neuves représente 40 % du total des acquisitions automobiles.



    Les industries automobiles roumaine et européenne semblent renouer avec la croissance, au bout de plusieurs années de forte dégringolade générée par la crise économique. Le Salon international de l’automobile de Paris, accueille, du 4 au 19 octobre, près de 70 constructeurs automobiles qui exposent, sur 125.000 mètres carrés, 260 marques. Parmi elles, la très connue marque low-cost roumaine Dacia, qui lance ses modèles Lodgy et Docker en version Stepway, ainsi que ses premières Duster Air et Sandero Black Touch. Cristian Milea, directeur général d’Opel Roumanie et membre du Conseil de direction de l’Association des producteurs et des importateurs d’automobiles, nous a parlé des tendances du moment:


    «Tous les grands constructeurs automobiles ambitionnent de sortir des produits toujours plus respectueux de l’environnement et tentent d’aider le consommateur à faire des économies. Il convient de mentionner que, malgré le retard que nous enregistrons par rapport aux évolutions à l’échelle européenne, les dernières tendances en la matière se retrouvent dans l’industrie roumaine aussi. Notre industrie automobile commence à grandi, à être prédictible. Cela est un bon signe non seulement pour les opérateurs, mais aussi et surtout pour l’industrie automobile dans son ensemble».



    L’industrie automobile de Roumanie compte 600 compagnies qui emploient plus de 200.000 personnes et contribuent à hauteur de 11% au Produit intérieur brut du pays.


    (Aut.Roxana Vasile; trad. Mariana Tudose)

  • Où en sont les quatre roues roumaines?

    Où en sont les quatre roues roumaines?

    Un important rendez-vous du domaine automobile a eu lieu en Roumanie. Quel bilan ? Et surtout, quelles perspectives pour ce secteur qui rapporte beaucoup au pays ? Réponses dans cette édition…


  • 17.06.2014

    17.06.2014

    Sénat – Le Sénat roumain marque ce lundi les 150 ans écoulés depuis sa création, en présence de nombreux invités, dont la plupart des anciens présidents de cette chambre haute du Parlement de Bucarest. Le Sénat a été institué en 1864, lors du règne du prince Alexandru Ioan Cuza, celui ayant réalisé lunion des principautés valaque et moldave. De ce fait, la haute chambre roumaine est une des plus anciennes en Europe.



    Automobile – La Roumanie est montée en tête du classement des Etats membres de lUE pour ce qui est du nombre dimmatriculations de nouveaux véhicules, a annoncé mardi lAssociation des constructeurs européens. Le mois dernier, le marché auto roumain a enregistré une hausse de plus de 46%, par rapport à la même période de 2013, soit lavance la plus importante en UE28. A léchelle communautaire, lon est arrivé au neuvième mois de croissance de suite, le revirement économique de la zone euro, encourageant les consommateurs à acheter de nouveaux modèles, peut-on lire dans le communiqué de lAssociation.



    Météo – Temps très instable en Roumanie, avec des températures en dessous des normales saisonnières. Il pleut sur lensemble du territoire, à lexception du nord-ouest du pays et des orages sont signalés par endroits. Les maxima du jour vont de 16 à 26 degrés, avec 19 degrés, à midi, à Bucarest.

  • A la Une de la presse roumaine du 24.03.2014

    A la Une de la presse roumaine du 24.03.2014

    Le cas d’un policier démis et enquêté après avoir frappé une adolescente membre d’un groupe de malfaiteurs fait le tour de la presse en ce lundi. A lire également sur le prix du carburant, qui ne cesse d’augmenter, ou encore sur le renouvellement du parc automobile national…


  • La semaine du 03 au 08 mars 2014

    La semaine du 03 au 08 mars 2014

    Nouveau gouvernement à Bucarest


    La Roumanie a depuis mercredi un nouveau gouvernement. Ennemis déclarés, le président Traian Băsescu et le premier ministre social-démocrate Victor Ponta sont arrivés à un accord mettant fin à l’instabilité politique qui régnait dans le pays depuis des semaines. Le chef de l’Etat a accepté de signer les décrets de nomination des nouveaux ministres proposés par Victor Ponta.


    En contrepartie, le premier ministre a transmis au Parlement un nouveau programme du gouvernement, mis à jour suite à la cooptation au sein du cabinet de l’Union Démocratique des Magyars de Roumanie à la place des libéraux qui se sont retirés de l’ancienne Union Sociale Libérale. Pour prouver que l’USL n’existait plus, le leader libéral Crin Antonescu a présenté sa démission de sa fonction de président du Sénat. A l’heure actuelle, le 3e cabinet dirigé par Victor Ponta est formé de représentants du Parti Social-Démocrate, de l’UDMR, du Parti Conservateur et de l’Union nationale pour le progrès de la Roumanie. Les nouveaux ministres ont prêté serment devant le président Traian Băsescu.


    Suite à la cérémonie, Victor Ponta déclarait: « Ne vous faites pas d’illusions, nous n’avons pas fait la paix, et, à mon avis, il n’y aura pas de paix avant décembre, lorsque nous aurons un président arbitre et non pas un président joueur ».


    Selon le premier ministre, Traian Băsescu a été forcé d’accepter ce nouveau cabinet par la réalité de la région, notamment par le fait que l’UE et l’OTAN ont besoin d’une Roumanie stable, démocratique et sérieuse dans un moment très difficile, celui de la crise en Ukraine.





    La Roumanie et la crise d’Ukraine


    La Roumanie participera par des experts à la mission de l’OSCE en Ukraine. En plus, elle pourrait prendre part à un format de négociations pour solutionner les tensions russo-ukrainiennes, si sa création est décidée — a déclaré le président Traian Băsescu dans le contexte de sa participation au sommet européen convoqué d’urgence jeudi, à Bruxelles: « Nous avons plus de 400.000 citoyens ukrainiens locuteurs de roumain, ce qui nous situe en seconde position, après la minorité russe, pour ce qui est de l’intérêt pour ce qui se passe avec les minorités sur le territoire ukrainien. La Roumanie est le membre de l’Union européenne le plus proche de la Crimée, la distance n’est que de 160 miles marins, ce qui, pour un des 400 bâtiments de la Flotte de la Fédération de Russie de Sébastopol, équivaut à 10 h de navigation pour rejoindre les frontières de la Roumanie. La Roumanie est à 100 km d’un autre conflit gelé, celui de Transnistrie. »


    Le ministre des Affaires étrangères Titus Corlăţean se trouvera lundi, le 10 mars, en Ukraine. Il discutera avec les autorités de Kiev aussi de l’abrogation de la loi sur les langues régionales et minoritaires. Bucarest demande le retour à la législation qui assurait l’utilisation des langues des minorités nationales, y compris sous forme de langues régionales, nécessaire à la préservation de l’identité roumaine.





    Succès de l’industrie automobile roumaine


    Malgré la crise économique, les ventes des usines Dacia groupe Renault de Pitesti, dans le sud de la Roumanie, vont bon train. La marque roumaine avait enregistré en janvier l’avance la plus significative de toute l’Union européenne. En 2013, plus de 294 mille véhicules portant le badge Dacia ont été immatriculés dans les 28 pays de l’UE, soit une progression de 22,8% par rapport à 2012. Ces résultats devraient réjouir les salariés des usines Dacia. Et pourtant, ceux-ci ont protesté contre la politique des autorités en matière d’infrastructure. Ils sont mécontents des retards enregistrés dans la construction de l’autoroute Pitesti-Sibiu, qui devrait relier le sud et le centre du pays.


    Explications avec le leader syndical Dumitru Costin : « Si le financement du secteur d’autoroute Pitesti — Sibiu est remis à 2020, il est clair que prochainement il faudra se préparer pour le chômage et pour la suppression d’emplois dans l’industrie automobile et des composantes automobile de Roumanie. Si c’est ça ce que le gouvernement souhaite, il faut qu’ils nous le disent franchement. »


    Projet prioritaire aux yeux de l’UE, l’autoroute Pitesti-Sibiu est très utile au groupe Renault, puisqu’elle réduira les coûts du transport des véhicules et de l’approvisionnement en pièces détachées.





    Le foot roumain, sous la loupe


    La sélection nationale de foot de Roumanie a fait match nul cette semaine dans un amical contre l’Argentine. Les passionnés du foot ont été heureux de voir jouer sur l’Arène nationale de Bucarest le célèbre attaquant de Barcelone Lionel Messi, qui a remporté quatre Ballons d’or.


    Ce match amical appelé « de luxe » par la presse roumaine s’est déroulé en même temps que les élections pour la fonction de président de la Fédération roumaine de football. Le gagnant a été le moins connu des cinq candidats : Razvan Burleanu (29 ans), diplômé et docteur en Sciences politiques. Ces deux dernières années, il avait dirigé la Fédération roumaine de mini-football.


    Le grand favori du scrutin, l’ancien international Gheorghe Popescu, a été condamné mardi à trois années de prison ferme pour des infractions économiques, relatives au transfert de plusieurs joueurs roumains de foot. Au total sept lourds du foot roumain ont été condamnés pour escroquerie, blanchiment d’argent et évasion fiscale dans ce dossier ouvert il y a six ans.






    Libéralisation du marché foncier


    Le président Traian Băsescu a promulgué cette semaine la Loi des terrains agricoles, qui simplifie les procédures de vente aux citoyens et aux personnes morales provenant d’un Etat membre de l’UE. Aux termes du Traité d’adhésion à l’UE, la Roumanie s’était engagée à libéraliser son marché foncier à compter du 1er janvier 2014, afin de permettre aux personnes physiques de l’étranger, notamment de la communauté européenne, d’acheter sans restrictions des terrains agricoles roumains. Avec 14 millions d’hectares évalués à des prix beaucoup plus bas que dans d’autres Etats membres, la Roumanie s’avère un espace attrayant pour les étrangers qui souhaitent y détenir des terrains agricoles. (trad.: Valentina Beleavski, Ligia Mihaiescu, Alexandru Diaconescu)

  • Succès de l’industrie automobile roumaine

    Succès de l’industrie automobile roumaine

    Après de longs mois pendant lesquels les gouvernants roumains, déboussolés, essayaient de choisir une variante capable de conclure le Corridor pan-européen IV et unir Nàdlac (à la frontière ouest) à Constanta (sud-est, principale porte maritime), les autorités de Bucarest ont décidé de reporter la construction de l’autoroute Sibiu-Pitesti reliant le sud au centre du pays.



    Cette décision a mécontenté des milliers de salariés des usines DACIA de Roumanie détenues par le consortium français RENAULT qui ont organisé une protestation d’ampleur. Ils sont, aussi, mécontents du non-respect de l’engagement à l’égard de la modification de la législation de l’emploi et des relations industrielles. Cette protestation est la première d’une série annoncée par le Bloc National Syndical qui représente les salariés de plusieurs secteurs industriels.



    Selon l’opinion du leader Dumitru Costin les prestations des politiciens ce dernier temps ont accentué le mécontentement des salariés : “Si nous reportons le financement du tronçon d’autoroute Pitesti-Sibiu en 2020, alors il est bien clair que nous allons, bientôt, nous préparer pour le chômage et pour des pertes d’emplois dans l’industrie automobile et de composantes auto de Roumanie. Si les gouvernants le veulent ainsi, qu’ils nous le disent, au moins, carrément : Oui, vous étiez utiles pendant toutes ces années de crise, vous, ceux de l’industrie auto, vous avez porté le fardeau du budget de la Roumanie, mais maintenant nous n’avons plus besoin de vous.”



    Estimé par l’UE comme un projet prioritaire, l’autoroute Pitesti-Sibiu est bénéfique pour RENAULT et, selon les Français, elle représenterait des diminutions de dépenses et de temps en matière de transport des véhicules ainsi que d’approvisionnement. Ces points seraient vitaux, également, pour le deuxième investisseur auto de Roumanie, FORD, dont la fabrique se trouve à Craiova. La compagnie américaine a déploré, elle aussi, l’absence d’infrastructure menaçant de partir si les choses ne changent pas.



    A présent, une autoroute part de Constanta, passe par Bucarest et s’arrête à Pitesti. Sa continuation vers Sibiu serait nécessaire mais, dans l’opinion des autorités roumaines, celle-ci serait trop chère, compte tenu du tronçon Sibiu-Brasov, estimé comme moins cher. Mails, malheureusement, l’autoroute Bucarest-Brasov n’est pas terminée, à l’exception du segment jusqu’à Ploiesti (60 kilomètres). Quelle que soit la variante choisie par les gouvernants, elle doit faciliter la route vers l’Europe où DACIA continue d’avoir des ventes assez bonnes, en dépit de la crise.



    Les ventes DACIA ont enregistré en janvier la progression la plus significative de l’UE et la part de marché du constructeur autochtone d’automobiles a augmente de 2,2% à 3%. En 2013 on a immatriculé plus de 297 milliers de voitures DACIA dans les 29 Etats européens, en croissance de 22,8% par rapport à 2012. Tout cela dans les circonstances où le marché auto roumain a enregistré l’année dernière une chute de 13%. (trad.: Costin Grigore)

  • Informaţii pentru automobilişti

    Informaţii pentru automobilişti

    De la început, amintim că, pentru utilizarea drumurilor naţionale din România trebuie achiziţionate aşa-numitele roviniete electronice, care au fost introduse începând cu 1 octombrie 2010. Tariful de utilizare a drumurilor se achită numai prin intermediul unui sistem informatic care face posibilă controlarea tuturor vehiculelor, prin identificarea automată vizuală a numerelor de înmatriculare, înregistrată la momentul tranzitării, şi a poziţiei geografice de unde s-a făcut înregistrarea.



    Astfel, în cazul controalelor, vor fi oprite numai acele autovehicule pentru care există suspiciunea că deţinătorii nu au achitat taxa pentru rovinietă. În cazul autoturismelor, taxa este cuprinsă între 3 euro — pentru rovinieta valabilă o săptămână, şi 28 de euro, pentru rovinieta valabilă un an. Rovinieta valabilă 30 de zile costă 7 euro, iar cea valabilă 90 de zile costă 13 euro.



    Rovinietele pot fi cumpărate de la orice subunitate a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, de la benzinăriile MOL, Rompetrol, Petrom şi OMV, de la oficiile Poştei Române şi de la Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România. Rovinietele pot fi achiziţionate şi online, de pe site-ul www.roviniete.ro, editat în bulgară, engleză, germană, italiană, maghiară, rusă, turcă şi română.



    Să notăm şi că, începând cu 1 noiembrie 2011, în România a devenit obligatorie echiparea automobilelor cu anvelope de iarnă atunci când temperatura atmosferică scade sub 7 grade Celsius sau carosabilul este acoperit de zăpadă, gheaţă sau polei. Potrivit Ministerului român al Transporturilor, anvelopele all season” sunt asimilate anvelopelor de iarnă dacă au înscrise iniţialele M şi S. Conducătorii autovehiculelor care circulă pe drumurile publice din România acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei fără anvelope de iarnă sunt sancţionaţi cu reţinerea talonului şi amendă de până la 4.000 de lei (cca. 890 de euro).



    În final, vă prezentăm şi câteva dintre prevederile legislaţiei referitoare la accesul în România al persoanelor care călătoresc la bordul autoturismelor. La punctele de trecere a frontierei este necesară prezentarea cărţii de identitate în cazul cetăţenilor din ţările membre ale Uniunii Europene sau a paşaportului, a certificatului de înmatriculare şi a documentului de asigurare a autovehiculului.



    Totodată, cetăţenii care circulă cu autoturisme închiriate trebuie să prezinte contractul de închiriere, cu valabilitate pe durata şederii în România. Iar în actul respectiv trebuie să fie menţionate ţările în care societatea de închirieri nu permite circulaţia autoturismului. Cetăţenii care călătoresc cu autoturismul firmei la care sunt angajaţi vor prezenta o adeverinţă eliberată de către conducerea respectivei firme din care să rezulte acceptul pentru călătoria în ţara noastră.

  • 14.10.2013 (mise à jour)

    14.10.2013 (mise à jour)

    Energie – La Commission européenne a publié lundi la liste des quelque 250 projets prioritaires pour l’infrastructure de transport énergétique transeuropéenne pour la période 2014-2020. Selon le commissaire européen chargé de l’énergie, Günther Ottinger, la Commission devrait allouer près de six milliards à leur mise en œuvre dans les sept prochaines années ; l’argent sera disponible sous la forme de subventions effectives, prêts ou garanties bancaires. La Roumanie est impliquée dans plusieurs de ces projets. Il s’agit notamment de l’Interconnexion Azerbaïdjan-Géorgie-Roumanie visant l’acheminement du gaz azerbaïdjanais en Europe, du projet de gazoduc reliant la Bulgarie à l’Autriche via la Roumanie et la Hongrie, ainsi que du projet White Stream de construction d’une pipeline sous-marine entre la Roumanie et la Géorgie. D’autres projets impliquant la Roumanie, concernent l’amélioration des capacités de transport de l’électricité depuis et en Bulgarie et en Serbie.



    Fraude – Le nombre des fraudes aux fonds européens s’est triplé en 2012 par rapport à 2010, la plupart des malversations étant recensées dans le secteur privé, apprend-on d’une étude de la Société académique de Roumanie, publié lundi. Selon le texte, 60 cas d’escroquerie impliquant des compagnies privées ont été révélés par les enquêteurs, contre une trentaine seulement engageant des autorités publiques. L’étude fait également le compte-rendu des méthodes pour frauder les fonds européens ; parmi elles — les faux documents et déclarations, la tromperie, le changement de la destination de l’argent. Le rapport de la Société académique de Roumanie utilise des données fournies par le Département de lutte anti-fraude et par le Parquet anticorruption de Roumanie.



    Savoir-faire – Le manque de savoir-faire technique ou décisionnel est un des principaux obstacles auquel se heurtent les Roumains et les Bulgares dans la préparation de projets éligibles pour les subventions de l’UE, peut-on lire dans un rapport de la Banque européenne pour les investissements, la Banque mondiale, et la Banque européenne pour la reconstruction et le développement. Le document remarque également les retards et les tergiversations administratifs répétés, intervenus dans le processus de validation des projets. Notons que le taux d’absorption des fonds communautaires était de 23,7% en septembre dernier, selon les chiffres du ministère des Fonds européens de Bucarest.



    Environnement – Les Etats membres de lUE ont accepté lundi de différer un vote sur la réduction des rejets de CO2 des voitures a 95 grammes par kilomètre en 2020 pour tenter de trouver un accord satisfaisant pour lAllemagne, informe l’AFP. La demande présentée par lAllemagne prévoyait de permettre aux constructeurs de ne réaliser que 80% de lobjectif de réduction en 2020 et darriver par étapes a 100% en 2024. Dans le même temps, les ministres de l’environnement des 28, dont la Roumaine Rovana Plumb, se sont penchés sur les modifications à apporter au règlement du transfert des déchets.

  • 10.10.2013 (mise à jour)

    10.10.2013 (mise à jour)

    Schengen – La Roumanie et la Bulgarie rejettent toute association entre leur adhésion à l’espace Schengen de libre circulation et d’autres dossiers tel celui des roms. Selon un communiqué du Ministère roumain des Affaires Etrangères Bucarest et Sofia réitèrent que les deux pays remplissent intégralement les critères techniques d’adhésion à Schengen. Rappelons-le Paris a exprimé certaines réserves sur l’entrée de la Roumanie dans l’espace Schengen, sur fonds de vifs débats au sujet des Roms provenant de Roumanie, alors que des élections locales auront lieu l’année prochaine.



    Armée – La Roumanie est un des pays les plus avancés de la région pour ce qui est de sa capacité d’action et d’intervention en cas d’accidents ou de calamités, a déclaré jeudi le premier ministre roumain, Victor Ponta. Le chef du gouvernement de Bucarest s’exprimait lors de la présentation, par le ministre roumain de la Défense, Mircea Dusa, du sixième aéronef Spartan des Forces Aériennes Roumaines. Il s’agit d’un appareil doté d’équipement médical permettant des opérations d’évacuation sanitaire. Le contrat d’acquisition de 7 avions cargo d’un montant de plus de 216 millions d’euros a été signé en 2007. Jeudi encore, le ministre Mircea Dusa a annoncé la signature d’un contrat avec le Portugal sur l’achat d’avions F16 et le paiement d’une première tranche de 100 millions d’euros sur un total de 600 millions prévus dans le contrat.



    CIA – Le Parlement européen a adopté jeudi une résolution demandant à plusieurs pays, dont la Roumanie, une enquête indépendante sur l’implication dans le programme des prisons de la CIA. Le climat dimpunité autour de limplication des États membres dans les programmes de la CIA a rendu possible les atteintes aux droits fondamentaux — indique la résolution. Pour leur part, les autorités de Bucarest ont nié à maintes reprises l’implication dans le programme de la CIA.



    Partenariat – Le chef de la diplomatie roumaine, Titus Corlatean fait jusquà vendredi une visite à Londres pour rencontrer son homologue britannique William Hague. A l’agenda des pourparlers figurent entre autres la consolidation du partenariat stratégique entre les deux pays, du partenariat oriental et le sommet de Vilnius, ainsi que la sécurité énergétique. Le libre accès des ressortissants roumains sur le marché britannique de l’emploi à partir du 1er janvier 2014 devrait également figurer parmi les sujets de la réunion. Dans un article publié ce mercredi sur le site du Huffingtonpost, l’ambassadeur de Roumanie à Londres, Ion Jinga constatait une intensification de l’hostilité face à l’immigration au Royaume-uni. A son avis, les Roumains qui travaillent dans l’archipel britannique souffrent en raison des statistiques trompeuses et de la rhétorique alarmiste des hommes politiques et des médias.



    Visite – Le commissaire européen à l’agriculture, le Roumain, Dacian Ciolos, fait une visite en République de Moldova. Cette visite intervient alors que Bruxelles a récemment proposé d’ouvrir complètement le marché communautaire aux vins provenant de la République de Moldova. Cette mesure qui pourrait entrer en vigueur en quelques mois, a été prise après que le principal importateur des vins moldaves, à savoir la Russie, eut décidé d’imposer un embargo sur ces produits. Par ailleurs, la visite du responsable européen intervient avant la signature des accords d’association et de libre échange entre l’ancienne république soviétique et l’UE, à l’occasion du sommet sur le partenariat oriental prévu en novembre, à Vilnius.



    Salon – Plus de 17 marques sont présentes à l’édition 2013 du Salon de l’automobile de Bucarest. Jusqu’au 20 octobre les Roumains auront l’occasion d’admirer les plus récents modèles de voitures et de véhicules commerciaux légers, mais aussi des véhicules hybrides et électriques, ainsi que des motos. Le salon réunit aussi d’autres professionnels du domaine c’est à dire importateurs de pièces de rechange et accessoires, spécialistes du tunning et des systèmes audio et de navigation, et fournisseurs d’équipements et d’outillages pour les garagistes et les centres de lavage auto.




  • 10.10.2013

    10.10.2013

    Schengen – La Roumanie et la Bulgarie rejettent toute association entre leur adhésion à l’espace Schengen de libre circulation et d’autres dossiers tel celui des roms. C’est la conclusion du dialogue entre le chef de la diplomatie roumaine Titus Corlatean et son homologue bulgare Kristian Vigenin, lit-on dans un communiqué du Ministère roumain des Affaires Etrangères. Le même document souligne que Bucarest et Sofia respectent intégralement les critères techniques d’adhésion à Schengen. Rappelons-le la France s’est opposée à l’adhésion des deux pays à l’espace européen de libre circulation sur la toile de fond des controverses au sujet des roms provenant de Roumanie.



    Partenariat – Le chef de la diplomatie roumaine, Titus Corlatean fait aujourd’hui et demain une visite à Londres pour rencontrer son homologue britannique William Hague. A l’agenda des pourparlers figurent entre autres la consolidation du partenariat stratégique entre les deux pays, du partenariat oriental et le sommet de Vilnius, ainsi que la sécurité énergétique. Le libre accès des ressortissants roumains sur le marché britannique de l’emploi à partir du 1er janvier 2014 devrait également figurer parmi les sujets de la réunion. Dans un article publié ce mercredi sur le site du Huffingtonpost, l’ambassadeur de Roumanie à Londres, Ion Jinga constatait une intensification de l’hostilité face à l’immigration au Royaume-uni. A son avis, les Roumains qui travaillent dans l’archipel britannique souffrent en raison des statistiques trompeuses et de la rhétorique alarmiste des hommes politiques et des médias.



    Agriculture – Le commissaire européen à l’agriculture Dacian Ciolos, fait à partir d’aujourd’hui une visite en République de Moldova. Cette visite intervient alors que la Commission européenne a propose d’ouvrir complètement le marché communautaire aux vins provenant de la République de Moldova. Cette mesure qui pourrait entrer en vigueur en quelques mois a été adoptée pour répondre à la décision du principal importateur des vins moldaves, c’est à dire la Russie, d’imposer un embargo sur ces produits. Par ailleurs, la visite du responsable européen intervient avant la signature des accords d’association et de libre échange entre l’ancienne république soviétique et l’UE, à l’occasion du sommet sur le partenariat orientale prévu pour le mois de novembre, Vilnius.



    Salon – Coup d’envoi ce jeudi du Salon de l’automobile de Bucarest qui réunit quelque 17 marques. Jusqu’au 20 octobre les Roumains auront l’occasion d’admirer les plus récents modèles de voitures et de véhicules commerciaux légers, mais aussi des véhicules hybrides et électriques, ainsi que des motos. Le salon réunit aussi d’autres professionnels du domaine c’est à dire importateurs de pièces de rechange et accessoires, spécialistes du tunning et des systèmes audio et de navigation, et fournisseurs d’équipements et d’outillages pour les garagistes et les centres de lavage auto.

  • A la Une de la presse roumaine du 26.08.2013

    A la Une de la presse roumaine du 26.08.2013

    La proposition de la branche libérale de la coalition gouvernementale roumaine visant le fauteuil de ministre des Transports occupe en priorité la presse écrite bucarestoise, en ce début de semaine. Et puisqu’il est question des transports, les journaux s’attardent aussi sur le premier train électrique régional du pays, à sortir sur les rails cet automne, de même que sur la marque automobile roumaine qui « fleurit » en Europe.