Radio România Internațional

Tag: Green Deal

  • Poluarea digitală. Cât rău poate face un simplu Like

    Poluarea digitală. Cât rău poate face un simplu Like

    În lumea digitală, la fel ca în natură, există o cantitate imensă de deșeuri, de la e-mailuri inutile, fișiere și aplicații neutilizate, până la duplicatele de fotografii. Toate sunt considerate deșeuri digitale și reprezintă o nouă sursă de poluare.



    O fotografie sau un e-mail nu poluează mult, însă faptul că toți facem asta în fiecare zi lasă o amprentă asupra mediului.



    Digitalizarea reprezintă aproape 4% din emisiile de gaze cu efect de seră, iar ritmul de utilizare a internetului este în creștere și este de așteptat ca, până în 2025, acest procent să se dubleze.



    Care ar fi deșeurile digitale la care ar trebui să renunțăm, ce ștergem și ce păstrăm într-un dispozitiv electronic și pentru cât timp, cum putem opri dependența de internet și dorința de a avea noi gadget-uri, dar și ce le spunem copiilor noștri că trebuie să facă atunci când comunică pe o rețea de socializare.



    Tema acestui podcast sub genericul Green Deal este poluarea digitală. Cristina Ghelasie a discutat cu doi jurnaliști specializați în domeniul IT, cu un activist de mediu și cu eurodeputata Ramona Strugariu, membră a Comisiei pentru libertăți civile, justiție și afaceri interne a Parlamentului European.



  • Hrană cu niveluri crescute de pesticide în UE

    Hrană cu niveluri crescute de pesticide în UE

    Comisarul pentru sănătate și siguranță alimentară,
    Stella Kyriakides, a sugerat că această măsură ar putea fi luată pentru a evita
    eventualele lipsuri provocate de războiul din Ucraina și de criza prețurilor.
    Ea ar duce însă la invadarea pieței cu produse ieftine, dar nesigure, și ar da
    o lovitura fermierului european, care produce mai scump, pentru că are de
    respectat condiții stricte.


    În Plenul Parlamentului European, europarlamentarul
    Carmen Avram a criticat aceasta
    propunere, care ar putea pune în pericol consumatorul.


    Carmen Avram-europarlamentar: Comisarul Stella Kyriakides a
    anunțat recent, că deși nu se pune problema renunțării la țintele Green Deal
    procentele de 50% reducere a pesticidelor și fertilizanților din agricultură nu
    se vor aplica la nivel național, iar Comisia va ține cont de caracteristicile
    fiecărui stat. E o veste bună pentru securitatea alimentară. În varianta inițială
    a propunerii, agrigutura din țara mea, de exemplu, era nedreptățită, ea
    folosind dintotdeauna fertilizanți și pesticide mult sub media europeană. Însă,
    securitatea alimentară nu trebuie făcută în detrimentul siguranței
    alimentare.

    Invit Comisia să cântărească atent propunerea ca fiecare stat membru
    să decidă cantitatea maximă de pesticide acceptată la hrana de import. Această
    derogare riscă să inducă în eroare consumatorul neinformat, care va judeca
    produsul după preț și nu după calitate.

    În plus, ar putea slăbi și mai mult
    poziția fermierilor europeni în fața retailerilor care vor fi tentați să aducă
    pe piața europeană și mai multe produse alimentare ieftine dar cu o cantitate
    mai mare de subsanță activă, ceea ce ar pune în pericol Politica Agricolă
    Comună și soarta fermierilor.


    Versiunea inițială a regulamentului prevedea o reducere de
    50% la fertilizanți și pesticide pentru fiecare stat membru în parte. În
    situația în care Europa se confruntă deja cu probleme legate de prețurile mari
    la energie, combustibil și substanțe chimice, ba chiar cu dispariția de pe
    piață a îngrășămintelor provenite din Ucraina și Belarus, măsura a inflamat
    spiritele în toată Uniunea Europeană. Comisia a acceptat să modifice
    regulamentul, astfel încât noul procent prin care va fi redusă cantitatea de
    pesticide și fertilizanți să fie mai mic. Potrivit unor surse, acest procent ar
    putea fi de 40%. Calculul exact valabil pentru fiecare stat membru urmează să
    fie anunțat, posibil, în toamna acestui an.



  • Directiva privind emisiile industriale

    Directiva privind emisiile industriale

    Activitățile industriale, precum producția de
    electricitate și ciment, gestionarea și incinerarea deșeurilor sau creșterea
    intensivă a animalelor sunt responsabile pentru emisiile de substanțe nocive în
    aer, apă și sol. Aceste emisii includ oxizi de sulf, oxizi de azot, amoniu,
    praf, mercur și alte metale grele. Poluarea cauzată de acestea poate duce la
    probleme de sănătate, vorbim de astm, bronșită și cancer, și generează costuri
    măsurate în miliarde de euro și sute de mii de decese premature în fiecare an.
    Emisiile industriale dăunează, de asemenea, ecosistemelor, culturilor și
    mediului construit. În ultimii 15 ani, emisiile în aer pentru mulți
    poluanți au fost reduse cu procente între 40% și 75% de la cea mai mare fabrică
    industrială din Europa și de la fermele intensive de animale, aceasta datorită
    Directivei privind emisiile industriale. Emisiile de metale grele în apă au
    scăzut, de asemenea, cu până la 50% în această perioadă. Acum, Comisia a
    prezentat noi propuneri pentru a actualiza și a moderniza Directiva amintită,
    scopul fiind acela de a ajuta la prevenirea și controlul poluării.


    Vicepreședintele
    executiv pentru Green Deal, Frans Timmermans:

    Până în 2050, activitatea
    economică din Uniunea Europeană nu ar trebui să ne mai polueze aerul, apa și
    mediul în general. Noile propuneri vor permite reduceri importante ale
    emisiilor nocive provenite de la instalațiile industriale și de la cele mai
    mari ferme de animale din Europa. Prin modernizarea cadrului european privind
    emisiile industriale, acum există certitudine cu privire la regulile viitoare
    care să ghideze investițiile pe termen lung, să sporească independența Europei
    în materie de energie și resurse și să încurajeze inovarea.


    Revizuirea
    va contribui la asigurarea certitudinii investițiilor pe termen lung, primele
    noi obligații pentru industrie fiind așteptate în a doua jumătate a deceniului. Noile reguli vor permite marilor fabrici
    industriale și fermelor pentru creșterea intensivă a animalelor să își joace
    rolul în atingerea obiectivului Pactului ecologic european și a ambiției sale
    de zero poluare. Se estimează că numai din acțiunile asupra fermelor de
    animale, beneficiile pentru sănătatea umană s-ar ridica la cel puțin 5,5
    miliarde de euro pe an, iar schimbările vor crea mai multe locuri de muncă. În
    același timp, măsurile care abordează în mod proactiv crizele de poluare, climă
    și biodiversitate pot face economia europeană mai eficientă și mai rezistentă. Propunerea
    Comisiei prevede că statele membre vor avea la dispoziție 18 luni pentru a
    transpune această directivă în legislația națională, după ce propunerea este
    adoptată de Parlamentul European și de Consiliu. Ulterior, cele mai bune
    tehnici disponibile vor fi dezvoltate și, odată adoptate de Comisie, operatorii
    industriali vor avea la dispoziție patru ani, iar fermierii trei ani pentru a
    se conforma.


  • Întoarcerea la natură

    Întoarcerea la natură

    Întoarcerea la natură înseamnă, poate, implicarea într-o acţiune de ecologizare sau utilizarea unor plante în locul unor medicamnete de sinteză.



    Pentru unii dintre noi, întoarcerea la natură capătă adevăratul înţeles, adică o viaţă petrecută într-o zonă liniştită, departe de marile aşezări urbane.



    Aici, apa din bidonul de plastic sau cea filtrată de la robinet este înlocuită în cu cea scoasă dintr-o fântână sau cu cea a unui izvor, iar casa tradiţională asigură o izolare termică mult mai bună decât cea a unui apartament dintr-un bloc de locuinţe.



    De asemenea, hrana sănătoasă este tot o faţetă a întoarcerii la natură. Ştefan Baciu ne oferă detalii.



  • Ne permitem politici cu adevărat verzi?

    Ne permitem politici cu adevărat verzi?

    Uniunea Europeană, deși nu se mai află printre cei mai mari producători de CO2 de pe planetă, nu este încă o zonă complet prietenoasă cu mediul înconjurător.



    Rămâne, de pildă, unul dintre cei mari producători de deșeuri din lume, cu o medie anuală de peste 5 tone de deșeuri pe cap de locuitor, cifră mai mare decât cele înregistrate în India sau China. Cu atât mai mult, este clar că e nevoie de noi politici pentru ca activitatea umană să afecteze din ce în ce mai puțin mediul înconjurător.



    Ne permitem însă aceste politici? Ne permitem să fim “verzi”? Aflați răspunsul ascultând o nouă ediție a podcastului Euranet Plus în limba română realizat sub genericul “Green Deal — Calea către o Uniune Europeană neutră din punct de vedere climatic”.



    Invitata rubricii noastre este Sulfina Barbu, fost ministru al Mediului în guvernul de la București, fost vicepreședinte al Programului Națiunilor Unite pentru Mediu, actualmente expert de mediu.




  • Școala și educația pentru climă

    Școala și educația pentru climă

    Nu ne putem gândi la o dezvoltare durabilă a planetei fără a a avea cunoștințele, abilitățile și atitudinile neceare pentru a aborda provocările globale interconectate cu care ne confruntăm, inclusiv schimbările climatice, degradarea mediului, pierderea biodiversității, sărăcia și inegalitatea. Dobândim aceste cunoștințe, abilități și atitudini prin educație. Ascultați podcastul Euranet Plus în limba română realizat sub genericul “Green Deal — Calea către o Uniune Europeană neutră din punct de vedere climatic” și vorbim despre o parte a educației în sprijnul dezvoltării durabile, și anume despre educația pentru climă și despre rolul pe care îl joacă școala în această direcție.



    Comisia Europeană organizează în data de 25 noiembrie, în mediul online, prima ediție a Zilei Educației pentru climă. Evenimentul se adresează întregii comunități implicate în sectorul educației: experți în politici educaționale din mediul public și privat, cadre didactice, furnizori de servicii de educație și formare. Obiectivul urmărit este de a descoperi noi provocări, de a dezvolta proiecte comune și de a identifica soluții sustenabile.



    Pentru a pătrunde mai adânc în subiectul educației pentru climă, pentru mediul înconjurător, și a rolului școlii în acest sens, am vorbit cu unul dintre cei mai tineri eurodeputați români, Vlad-Marius Botoș, membru supleant în Comisia pentru cultură și educație a Parlamentului European, din grupul Renew Europe, și cu Elena Rujan, directoare adjunctă a liceului Constantin Brâncoveanu din Horezu.



  • Cât de ecologici sunt biocarburanţii?

    Cât de ecologici sunt biocarburanţii?

    În urmă cu două decenii, biocarburanţii au fost consideraţi înlocuitori, într-un viitor nu foarte îndepărtat, ai carburanţilor fosili. Suprafeţe din ce în ce mai mari de terenuri agricole au fost cultivate cu plante precum rapiţă, porumb, soia şi floarea-soarelui din care să fie obţinuţi, prin presare, extracție sau alte procedee asemănătoare, biocarburanţi.



    Din punct de vedere al volumului de dioxid de carbon eliberat prin arderea lor în motoare, biocarburanţii au câştigat detaşat competiţia cu carburanţii fosili. Activişti şi reprezentanţi ai unor organizaţii de mediu au semnalat faptul că, de fapt, prin defrişările pentru noi terenuri agricole au dus la eliberarea suplimentară de gaze cu efect de seră.



    Pe de altă parte, lucrările agricole şi prelucrarea acestor plante în vederea obţinerii de biocarburant ar genera un volum semnificativ de dioxid de carbon care ar anula, de fapt, avantajul biocarburanţilor faţă de cei fosili. Aceste date au dus, în timp, la amendarea politicilor Uniunii Europene privind energiile regenerabile.



    De aceea am încercat să aflăm cât de ecologici sunt biocarburanţii.



  • EU-Gipfel: Energiemix auf dem Weg zum Green Deal

    EU-Gipfel: Energiemix auf dem Weg zum Green Deal

    Der Europäische Rat will auch im Dezember das Problem der erhöhten Energiepreise auf die Agenda setzen, hie‎ß es in Brüssel nach dem Gipfel von vergangener Woche. Bis dahin soll die EU-Kommission eine Studie zum europäischen Strom- und Gasmarkt vorlegen, doch auch der CO2-Handel soll unter die Lupe genommen werden, nachdem sich mehrere Mitgliedsstaaten beklagt hatten, dass die angestiegenen Preise auch durch Schwankungen in diesem Bereich verursacht würden.



    Die Atomenergie wird in den künftigen Beratungen des Europäischen Rates nicht erwähnt, obwohl es ursprünglich durchaus ein Thema werden sollte, nachdem Länder wie Frankreich und Rumänien, die auch Kernkraft zur Erzeugung ihres Energiemixes nutzen, darauf bestanden hatten, Atomenergie und Gas als Übergangslösung auf dem Weg zur grünen Energieerzeugung zu berücksichtigen. Denn erneuerbare Energiequellen können nicht von heute auf morgen zur Hauptquelle der europäischen Energieerzeugung eingesetzt werden, meinen dazu Länder, die sich mit dem Atomausstieg noch Zeit lassen oder nicht gänzlich auf Kernkraft verzichten wollen. Es liegt auf der Hand, dass wir für eine grüne Energiewirtschaft Übergangslösungen brauchen. Es kann durchaus ein, dass bis 2040–2050 erneuerbare Energiequellen vorherrschend in der Energieerzeugung sein werden — dazu gehören Solar- und Windenergie. Doch bis dahin sollte man die bestehenden Atomkraftwerke beibehalten und modernisieren“, sagte dazu der rumänische Staatspräsident Klaus Johannis in Brüssel, der für einen Mix aus Atomenergie und Gas für die Deckung des Energiebedarfs in der Industrie und den Haushalten plädierte.



    Die EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen schien sich mit dieser Position letztendlich anfreunden zu können, denn in der Abschlusserklärung nach dem EU-Gipfel von vergangener Woche sagte sie, man müsse mittel- und langfristig zusätzliche Ma‎ßnahmen ergreifen, um die europäische Widerstandskraft zu stärken und Unabhängigkeit auf dem globalen Energiemarkt zu erlangen. Für den Übergang zum grünen Energiemarkt brauche man daher eine stabile Energiequelle wie die Atomkraft. Die Kommission werde daher ein Klassifizierungssystem auf dem Weg zum Green Deal erarbeiten, versprach Von der Leyen. Au‎ßerdem müsse die EU strategische Gasvorräte anlegen, aber auch gemeinsam beim Kauf von Energie vorgehen. Wir werden auf möglichst diversifizierte Quellen und Lieferanten setzen und die Vernetzung der Energiesysteme beschleunigen“, sagte noch die Kommissionspräsidentin.



    Seit Januar haben die Preise für Erdgas in der EU um bis zu 300% zugenommen. Verantwortlich dafür sind die niedrigen Rücklagen, die angestiegene Nachfrage in Asien und die Engpässe in der Lieferung. All das hat zu einer beispiellosen Erhöhung der Energiepreise auf dem gesamteuropäischen Markt geführt, und es ist kaum anzunehmen, dass sich die Situation bis Jahresende zum Besseren wendet. Das bedeutet — gerade im anstehenden Winter — auch erhöhte Strom- und Gasrechnungen für die Haushalte. Rumänien und andere EU-Staaten wollen daher den Endvebrauchern und kleinen Unternehmen mit Abfederungsma‎ßnhamen unter die Arme greifen.

  • Transport public ecologic cu bani europeni în municipiul Bistriţa

    Transport public ecologic cu bani europeni în municipiul Bistriţa

    Uniunea Europeană finanţează cu prioritate acele programe de investiţii care urmează linia Green Deal. Edilii municipiului Bistriţa au înţeles acest lucru şi s-au conformat. Detalii ne aduce primarul municipiului, dl. Ioan Turc:

    Vă prezint proiectul intitulat Linia verde de transport public utilizând mijloace de transport cu motor electric, care se referă la reducerea emisiilor de carbon în municipiul Bistriţa prin crearea unui traseu nou pentru transportul public urban operat cu autobuze electrice. Oraşul va fi traversat de la Est la Vest, prin centrul istoric, concomitent cu crearea de piste pentru ciclişti şi trasee pentru pietoni. Va fi asigurat astfel transportul din periferii spre centru al cetăţenilor şi elevilor, rapid şi curat, încurajându-i să renunţe la autoturismele personale.

    Proiectul va fi completat de o politică de taxare a parcărilor in centrul istoric. Organizarea în artere prietenoase cu pietonii, pasagerii şi cicliştii răspunde atât cerinţelor de protecţie a mediului, cât şi criteriilor de siguranţă, accesibilitate şi creştere a calităţii vieţii urmărite de Planul de Mobilitate Urbană Durabilă.

    Care vor fi rezultatele? Scăderea anuală estimată a gazelor cu efect de seră cu 6,2%, creşterea numărului de pasageri în transportul public cu 20%, creşterea numărului de utilizatori ai pistelor pentru ciclişti cu 140%. Vom avea 10 autobuze electrice şi 44 de staţii moderne pentru transportul public. Lungimea benzilor reabilitate dedicate autobuzelor va fi de 7 km.

    Valoarea totală a proiectului este de 68.899.677 lei, din care nerambursabili 53.096.831 lei, la care se adaugă TVA-ul recuperat pentru autobuzele electrice. Aceste autobuze le cumpărăm de la o firmă din România care le aduce din străinătate, fiindcă la noi nu se produc, deocamdată, autobuze electrice care se încadrează în caietul de sarcini.

    Proiectul a fost întocmit de specialişti din Primărie, unde avem o echipă foarte bună care lucrează proiecte cu finanţare europeană. Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat, iar acum se lucrează la pistele de ciclişti din localităţile componente Unirea şi Viişoara, precum şi pe strada Grigore Bălan din municipiu. La finele anului viitor am putea avea proiectul finalizat.


  • Coal must go on?

    Coal must go on?

    Schimbările climatice reprezintă una dintre principalele provocări cu care se confruntă astazi civilizaţia umană. Oamenii de ştiinţă au căzut de acord că emisiile masive de dioxid de carbon generate de activitatea umană reprezintă o cauză majoră a acestor schimbări şi că ceva trebuie făcut până nu este prea târziu.



    Liderii lumii — sau, mă rog, majoritatea lor — au preluat cauza, după ani şi ani de dezbateri, şi au pus bazele unor politici de natură să reducă emisiile de CO2. Uniunea Europeană, de pildă, a adoptat aşa-numitul Pact Ecologic European, sau Green Deal, iar obiectivul principal este ca, până în 2050, Comunitatea Europeană să devină neutră din punctul de vedere al emisiilor de gaze cu efect de seră.



    Au fost puse la punct programe şi strategii care vizează mai toate domeniile, mai cu seamă cel energetic. Sursele poluante de energie, precum cărbunele, de pildă, ar trebui să devină istorie.



    Îngrijorările privind securitatea energetică a europenilor vin pe fondul unei situaţii în care în care resurse interne majore, precum cele de cărbune, de pildă, sunt “trecute în rezervă” din cauza emisiei de gaze cu efect de seră pe care o presupune exploatarea acestora. Tendinţa de închidere a minelor de cărbune are ca orizont deceniul următor, după anul 2030 urmând să consemnăm renunţarea completă la exploatarea energetică a zăcămintelor carbonifere în Uniunea Europeană. Acestea rămân totuşi o resursă considerabilă şi nu puţine sunt vocile care pun în discuţie renunţarea definitivă la cărbune.



    Despre politicile europene în domeniu ne vorbesc invitaţii noştri, profesorul Ionuţ Purica, expert în energie, şi Dumitru Fornea, secretar general al Confederaţiei Sindicale Naţionale Meridian, membru al Comitetului Economic şi Social European, raportor al Comitetului pe teme de tranziţie energetică.




  • Automobilele electrice, o soluție de transport durabilă?

    Automobilele electrice, o soluție de transport durabilă?

    Autovehiculele bazate pe combustibili fosili se află printre principalii poluatori ai planetei. Transportul este sursa a aproape 30% din totalul de emisii de dioxid de carbon din Uniunea Europeană. Dintre acestea, 72% provin din transportul rutier, motiv pentru care Uniunea și-a fixat un obiectiv de reducere a emisiilor de CO2 din transport de 60% până în anul 2050, prin comparație cu nivelurile din 1990.



    Există două modalități de reducere a emisiilor de dioxid de carbon la mașini: eficientizarea acestora sau schimbarea combustibilului. În momentul de față, majoritatea autovehiculelor din Europa folosesc benzină, mai exact 52%, și motorină, într-o proporție de 37%. Câștigă însă teren automobilele electrice și hibride.



    Vă invit să ascultați primul episod al podcastului Euranet Plus în limba română realizat sub genericul “Green Deal — Calea către o Uniune Europeană neutră din punct de vedere climatic”. Vorbim astăzi despre automobilul electric și vrem să aflăm dacă acesta este, cu adevărat, o soluție durabilă pentru viitorul transportului rutier.


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    Autovehiculele electrice reprezintă, pentru moment, o mică parte din totalitatea mașinilor aflate în trafic. Piața se află abia la început, dar progresul din ultimii ani este constant.



    Am stat de vorbă, pentru acest episod al podcastului Euranet Plus “Green Deal — Calea către o Uniune Europeană neutră din punct de vedere climatic”, cu Bogdan Predescu, jurnalist sportiv la Radio România și unul dintre experții noștri în domeniul auto, cu Luca Mincă, 25 de ani și care lucrează în domeniul IT şi cu eurodeputatul Vlad Botoș, din grupul Renew Europe, și care şi-a derulat mare parte a carierei profesionale în domeniul auto.




  • Euranet Plus Sommet 2021 – Le Pacte vert pour l’Europe

    Euranet Plus Sommet 2021 – Le Pacte vert pour l’Europe

    Le 22 juin, le
    vice-président exécutif de la Commission européenne, Frans Timmermans, a
    répondu aux questions des journalistes européens à l’occasion d’un débat
    organisé par Euranet Plus, le principal réseau des radios européennes dans le
    cadre du Sommet 2021 d’Euranet Plus.


    Le débat a porté
    principalement sur le Pacte vert européen et sur les manières de le rendre
    accessible dans tous les Etats membres de l’UE. Bref, l’Union européenne vise à
    être climatiquement neutre en 2050. Cette neutralité carbone est l’un des
    moyens évoqués dans l’accord de Paris pour contenir le réchauffement climatique
    en dessous des 2 degrés par rapport aux niveaux préindustriels. C’est dans ce
    but que la Commission a proposé une feuille de route, comprenant notamment une
    législation européenne sur le climat.


    Où en est l’UE
    aujourd’hui, quels pas à suivre dans ce qui suit ? Nous vous proposons
    d’écouter les réponses de Frans Timmermans, dans ce débat animé par Olivier Harnion
    de la RTBF, avec des questions posés par des journalistes de la RTBF de
    Belgique, Radio 24 d’Italie, Radio 100,7 du Luxembourg, Radio Renacença du
    Portgual et Radio Roumanie Internationale.

  • Der europäische Klimapakt: ein wichtiger Schritt zur Klimaneutralität

    Der europäische Klimapakt: ein wichtiger Schritt zur Klimaneutralität

    Das Abkommen ebnet den Weg zur Klimaneutralität im Jahr 2050 und bietet Investoren, Unternehmen, Behörden und Bürgern Sicherheit, sagte die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen. Das Abkommen kam, nachdem die Kommission den europäischen Grünen Deal vor einem Jahr als Plan für die Umwandlung der EU in eine faire, gesunde, nachhaltige und wohlhabende Gesellschaft vorgestellt hat. Damit Bürger, Gemeinschaften und Organisationen Teil des Prozesses zum Aufbau eines grüneren Europas werden, hat die Kommission kürzlich den Europäischen Klimapakt ins Leben gerufen, der allen die Möglichkeit bietet, Informationen über die Klimakrise auszutauschen, zu handeln und Teil einer wachsenden europäischen Klimabewegung zu werden.



    Universitätsprofessor Doktor Mircea Duţu, Präsident der Ökologischen Universität Bukarest, sprach bei Radio Rumänien über die Bedeutung der gemeinschaftlichen Entscheidungen im Klimabereich und über den Kontext, in dem diese stattfinden:



    Am 11. Dezember 2019 entschied sich die EU für eine neue Wachstumsstrategie und versuchte Umweltprioritäten in Entwicklungsmöglichkeiten umzuwandeln. Was bedeutet das? Nun, wir müssen von der Situation in Europa ausgehen — einer an fossilen Brennstoffen arme Region, die davon profitieren möchte, dass kohlenstoffarme Technologien und Techniken entwickelt wurden, um den wirtschaftlichen Nutzen zu gewährleisten. Die Union hat weltweit eine führende Rolle im Kampf gegen den Klimawandel und für einen ökologischen Wandel in allen Bereichen übernommen. Sie hat Änderungen in der Produktion, dem Handel und dem Konsum vorgenommen, um den Kampf gegen den Klimawandel mit der ökologischen und wirtschaftlichen Entwicklung so gut wie möglich in Einklang zu bringen.“




    Die Einigung auf eine Reduzierung von mindestens 55% — ein ehrgeizigeres Ziel als das ursprüngliche von 40%, aber unter den vom Europäischen Parlament gewünschten 60% — kam nach langwierigen Diskussionen zustande. In Anbetracht der Tatsache, dass es möglicherweise nicht mit den ehrgeizigen Änderungen schritthalten kann, die von den reicheren EU-Ländern angestrebt werden, hat sich Polen, ein Land mit einem kohleintensiven Energiesystem, zusammen mit anderen mittel- und osteuropäischen Ländern wie Ungarn, der Tschechischen Republik und der Slowakei, geweigert, das Ziel der Europäischen Kommission, bis 2050 Klimaneutralität in der EU zu erreichen, voll und ganz zu unterstützen. Das Abkommen enthält jetzt mehrere Zugeständnisse, lässt jedoch auch Fragen für künftige Gipfel offen, beispielsweise wie die europäischen Zuwendungen ausfallen werden, damit die Mitgliedstaaten ihre Volkswirtschaften auf die kommende Energiewende vorbereiten können. Die Diskussion über die Festlegung nationaler Ziele zur Reduzierung der Schadstoffemissionen ist noch nicht abgeschlossen.




    Die europäischen Staats- und Regierungschefs haben bisher entschieden, dass nicht jeder Mitgliedstaat verpflichtet sein wird, seine CO2-Emissionen um 55% zu senken, sondern die EU dieses Ziel insgesamt durch Gerechtigkeit und Solidarität, ohne jemanden zurückzulassen“ verfolgen wird, unter Berücksichtigung der spezifischen nationalen Umstände und des Potenzials zur Reduzierung der Schadstoffemissionen“ eines jeden Landes.




    In Rumänien werden wir in den kommenden Jahren eine Reihe von Projekten umsetzen, um diese Ziele zu erreichen und gleichzeitig das Wirtschaftswachstum und den Wohlstand der Bürger zu fördern, sagte Präsident Klaus Iohannis in einer Botschaft zum fünften Jahrestag der Verabschiedung des Übereinkommens von Paris. Nochmals Professor Mircea Duțu:



    Am 10. Dezember 2020 gab Rumänien sein Ziel bekannt, eine führende Rolle auf regionaler, europäischer und internationaler Ebene zu übernehmen. Wohl wissend, dass dies ein starkes Engagement erfordert, hat sich Bukarest dem europäischen Ziel, bis 2050 die CO2-Neutralität zu erreichen, verpflichtet. Es setzt sich auch für die Reduzierung der Treibhausgasemissionen bis 2030 ein. Hierzu schlägt Rumänien zwei wichtige Leitlinien vor: einen flexiblen europäischen Rahmen, der es jedem Land entsprechend seines wirtschaftlichen Entwicklungsstands ermöglicht, seine mittelfristigen und langfristigen Ziele hinsichtlich der Reduzierung der Emissionen bis 2030 und der Klimaneutralität bis 2050 festzusetzen und zu erreichen sowie die Umsetzung konkreter, mittel- und langfristiger nationaler Strategien und Pläne mit messbaren und tatsächlichen Auswirkungen.“




    Im Übereinkommen von Paris wird ein globaler Rahmen festgelegt, mit dem die Welt einem gefährlichen Wandel des Klimas entgegenwirken kann. Dafür soll die Erderwärmung deutlich unter 2° Celsius gehalten werden, und es sollen weitere Anstrengungen unternommen werden, um den Temperaturanstieg auf 1,5° Celsius zu begrenzen. Au‎ßerdem soll die Fähigkeit der Länder zur Anpassung an die Folgen des Klimawandels gestärkt werden, und sie sollen in ihren Bemühungen unterstützt werden.

  • EU-Kommission nimmt Rumäniens Energie- und Klimapläne auf den Prüfstand

    EU-Kommission nimmt Rumäniens Energie- und Klimapläne auf den Prüfstand

    Der rumänische Plan definiert insbesondere im Energiebereich die Handlungsziele Rumäniens im nächsten Jahrzehnt vor dem Hintergrund einer globalen Klimakrise. Nach der Prüfung mehrerer Kapitel kritisierten die Verantwortlichen in Brüssel den mangelnden Ehrgeiz, da die von Rumänien gesetzten Ziele unter den von der EU empfohlenen Standards lägen, auch wenn sie im Vergleich zu den bisherigen Berichten etwas höher ausfallen. Dementsprechend stellt die Kommission in Bezug auf erneuerbare Energien fest, dass Rumänien mit 30,7% Anteil weiterhin ein niedrig gestecktes Ziel beibehält, obwohl das Potenzial des Landes grö‎ßer ist. Laut Schätzungen könnte Rumänien bis 2030 einen Anteil erneuerbarer Energien von 34% erreichen. Und der Plan nennt zwar die einzelnen Ma‎ßnahmen für die zunehmende Bedeutung der grünen Energie in den Bereichen Strom, Heizung und Verkehr, doch dafür sei keine eindeutige Bemessung vorhanden, so Experten wie auch der Koordinator der Klima- und Energiekampagne von Greenpeace Rumänien, Vlad Cătună:



    Rumäniens Strategie im Bereich Energie und Klima konzentriert sich im Wesentlichen auf fossile Brennstoffe und Kernenergie, anstatt sich auf grüne erneuerbare Energiequellen zu konzentrieren, da Rumänien, Europa und die ganze Welt mit den Auswirkungen des Klimawandels konfrontiert sind“, meint Cătună. Er meint auch Auswirkungen, die die Menschen hier, in Rumänien, zu spüren bekommen, nicht nur fernes Gletscherschmelzen. Dazu gehören die ausgetrockneten Seen von Nuntași und Iezer oder die Wüstenbildung in Südoltenien, die in vollem Gange ist. Für Rumänien war dieses Jahr eines der trockensten Jahre. Daher müsse Rumänien einen ehrgeizigen Plan vorlegen, in dem grüner Energie auf Kosten der schmutzigen Energie Vorrang eingeräumt werden sollte. Dass im rumänischen Energiemix Kohle immer noch ihren Platz hat und dass es Projekte zum Vorrang von Erdgasförderung im Schwarzen Meer gibt, bedeutet ein sehr ernstes Problem für Rumänien, findet der Klimaaktivist. Der Übergang zu grüner Energie ist kein einfacher und auch kein billiger Prozess. Umweltschutz ist teuer, das zeigen schon die Preise der Bioprodukte in Fachgeschäften. Der gro‎ße Vorteil Rumäniens ist, dass die Europäische Union diese Umwandlungen finanziert, au‎ßerdem hat Rumänien ein gutes Potential, vor allem wegen seiner geographischen Lage, glaubt man bei Greenpeace.



    Wir haben ein enormes Potenzial im Bereich der Windkraft, man spricht vom Offshore-Wind-Potenzial der erneuerbaren Energien im Schwarzen Meer, und wir können auch von einem enormen Potenzial der Sonnenenergie im südlichen Teil des Landes sprechen. Sie haben völlig Recht, wenn Sie sagen: Ja, wir brauchen Geld, und das Gute daran ist, dass die Europäische Kommission mit ihrem European Green Deal Rumänien gro‎ße Summen für diese Art der Energiewende anbietet. Wir wollen, dass es ein Übergang von fossilen Brennstoffen direkt zur grünen Energie wird. Es wird sehr teuer und sehr schwierig für uns sein, einen Übergang mit Erdgas aufzubauen, anstatt direkt zu erneuerbaren grünen Energien überzugehen“, erklärt Vlad Cătună von Greenpeace.



    In Sachen Energieeffizienz stellt die Europäische Kommission fest, dass Rumänien in Bezug auf den nationalen Beitrag zum EU-Ziel 2030 weiter geht als ursprünglich vorgesehen. Die Beiträge zum Primärenergieverbrauch und zum Endenergieverbrauch sind jedoch keineswegs ehrgeizig. Positiv ist zu vermerken, dass der endgültige Plan nützliche Informationen über Gebäude enthält und auf die Absicht hinweist, über eine Sanierungsrate von 3 oder 4% hinauszugehen. Den Verantwortlichen in Europa zufolge hat Rumänien jedoch noch keine langfristige Sanierungsstrategie entwickelt.



    Die Kommission forderte auch Ma‎ßnahmen zur Energieeffizienz der Heizungsnetze. Schlie‎ßlich bietet der Plan keine ausreichenden Informationen über die Luftqualität und die Wechselwirkung zwischen der Luftqualität und der Emissionspolitik. Es gibt jedoch auch Beispiele für gute Praktiken: Das Dokument übernimmt Elemente des Green Deals für die Landwirtschaft, vor allem bei der Förderung der ökologischen Landwirtschaft und den begrenzten Einsatz von Düngemitteln. Greenpeace-Experte Vlad Cătună klang in diesem Zusammenhang optimistisch und erklärte, dass sich alles ändert, da das neue europäische Klimagesetz viel ehrgeizigeren Ziele setzen werde. Das werde auch die rumänischen Behörden dazu zwingen, die Energiewende zu beschleunigen, auf Kohle und Gas zu verzichten und in grüne Energie zu investieren.

  • Europäisches Klimagesetz: ehrgeizige Ziele, unterschiedliche Ausgangslagen

    Europäisches Klimagesetz: ehrgeizige Ziele, unterschiedliche Ausgangslagen

    Das Klimagesetz, das neulich vom Europäischen Parlament angenommen wurde, ist ein sehr wichtiger Schritt, der einen gro‎ßen Einfluss auf die Lebensqualität, aber auch auf die Wirtschaft in den EU-Ländern haben wird. Man muss aber wissen, dass die Europäische Union nur 8–9% der gesamten Treibhausgase auf globaler Ebene ausstö‎ßt. In einem Interview mit Radio Rumänien sagte der Präsident der Ökologischen Universität Bukarest, Professor Dr. Mircea Duțu, dass das Klimaproblem nur einer der Aspekte des Europäischen Grünen Pakts ist. Der Grüne Pakt wurde in Dezember 2019 von der Europäischen Kommission als neue Strategie für nachhaltiges Wachstum in allen Aktionsbereichen der Europäischen Union vorgeschlagen und soll einen fairen und integrativen Übergang zu einer modernen, ressourceneffizienten und wettbewerbsfähigen Wirtschaft garantieren. Professor Mircea Duțu erklärt:



    Es geht darum, das Wirtschaftswachstum von konventionellen Ressourcen zu entkoppeln und die ökologischen Prioritäten in Herausforderungen, in Chancen für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung umzuwandeln. Daher zielt die gesamte Strategie der Europäischen Union auf das neue Modell des ökologischen Übergangs ab. Im Rahmen des Grünen Paktes sind bereits mehrere wichtige Strategien initiiert worden, darunter die Strategie zur Erhaltung der Biodiversität und die Nahrungsmittelstrategie. Am 4. März 2020 kam auch der Vorschlag für eine Verordnung des Europäischen Parlaments und des Europäischen Rates zum Schaffen eines gesetzlichen Rahmens für das Erreichen der Klimaneutralität. Was ist das Klimagesetz? Es ist eine Verordnung, d.h. ein spezielles, verbindliches Dokument der Union, das in allen Mitgliedstaaten gilt und die beiden Klimaziele quantifiziert und verbindlich macht. In Bezug auf das erste, mittelfristige Emissionsreduktionsziel für 2030 wurden anfangs 40% vorgeschlagen, im Grünen Pakt wurden 50% festgelegt, dann machte die EU-Präsidentin im Bericht über die Lage der Union am 15. September noch einen Schritt nach vorne und schlug 55% vor, und schlie‎ßlich erhöhte das EU-Parlament bei der Annahme des Klimagesetzes die Zahl auf ambitionierte 60%, um die Anforderungen und die Verpflichtungen zu erfüllen, die die EU in Bezug auf das Ziel des Pariser Abkommens übernommen hat. Das Pariser Abkommen sieht vor, dass der Temperaturanstieg im Vergleich zur vorindustriellen Zeit auf 1,5 Grad Celsius begrenzt werden muss.“




    Das Europäische Parlament muss nun mit allen 27 EU-Mitgliedsstaaten eine Einigung über das Endziel erzielen, aber nur wenige EU-Staaten haben sich für ein 60%iges Emissionsreduktionsziel ausgesprochen. Während reichere Staaten mit gro‎ßen erneuerbaren Energieressourcen eine stärkere Reduzierung der Treibhausgasemissionen wünschen, fürchten kohleabhängige Länder wie Polen und die Tschechische Republik die negativen wirtschaftlichen Auswirkungen der zu hohen Ziele. Zurückhaltung entsteht, wenn ein ehrgeizigeres Ziel nicht automatisch besser ist — d.h. ohne eine Auswirkungsstudie, die zeigen sollte, dass ein Ziel auch machbar ist, können soziale Folgen entstehen, die mittelfristig noch mehr Kosten verursachen. Die Notwendigkeit eines Kompromisses wird immer deutlicher, und die EU-Abgeordneten wollen verhindern, dass die EU-Länder das Ziel unter das von der Europäischen Kommission vorgeschlagene Niveau von mindestens 55% senken. Dieser Prozentsatz wird in der Tat auch von Experten auf diesem Gebiet genannt. Sie sagen, dass eine Reduzierung um 55% bis 2030 die notwendige Mindestanstrengung ist, damit die Europäische Union ihren Plan zum Erreichen der Klimaneutralität bis 2050 weiterverfolgen kann. Der Grüne Pakt betrifft nicht nur die Ökologie, sagt Prof. Dr. Mircea Duțu:



    Es ist das neue Entwicklungsmodell auf EU-Ebene. Alles muss aus der Perspektive des ökologischen Übergangs gesehen werden, und das bedeutet Energiewende, eine Wende im Konsumverhalten und auch eine Klimaschutzwende. Doch was bedeutet Klimaneutralität im Jahr 2050? Einfach ausgedrückt bedeutet dieses Ziel, dass ich so viel Treibhausgas absorbiere, wie ich aussto‎ße. Das hei‎ßt, nichts zu dem bereits Existierenden hinzufügen und das Klimasystem nicht noch mehr verkomplizieren als das, was durch die jeweilige Variabilität bestimmt ist. Und das Klimagesetz schreibt bestimmte Ziele verbindlich vor. Das ist eine Verordnung, und für die Staaten, die ihre Ziele und Aufgaben, ihre Verantwortlichkeiten in diesem Bereich aus der Sicht des Gemeinschaftsrechts nicht erfüllen, sind finanzielle Sanktionen vorgesehen. Noch eine Sache ist zu beachten — Staaten, die der Auffassung sind, dass sie zusätzliche wirtschaftliche Anstrengungen machen müssen, um diese Ziele zu erreichen, werden von der Europäischen Union finanziell unterstützt.“




    35% des Budgets von Horizon Europe — dem Forschungs- und Innovationsprogramm der EU für 2021–2027 — werden für die Gestaltung der vom Ökologischen Pakt geforderten Lösungen in Bereichen wie Anpassung an den Klimawandel und Auswirkungen auf die Städte, auf den Boden, auf die Meere und Ozeane verwendet. Die EU-Staaten, darunter Rumänien, müssen bereit sein, dieses Geld durch konsequente Projekte zu absorbieren. Daten der Europäischen Umweltagentur zeigen, dass mehr als 75% der Treibhausgasemissionen in der EU aus der Energie- und Verkehrswirtschaft stammen und dass die Luftverschmutzung jedes Jahr mehr als 400.000 Todesfälle verursacht.