Radio România Internațional

Tag: TAROM

  • Jurnal românesc – 28.06.2018

    Jurnal românesc – 28.06.2018

    Guvernatorul şi
    viceguvernatorul statului american Ohio au emis o proclamaţie prin care salută
    România cu ocazia celebrării Centenarului Marii Uniri, evidenţiind legăturile
    dintre acest stat şi România, potrivit unui comunicat al Ambasadei României în
    SUA. În document se menţionează faptul că în 1967 a fost inaugurată, în oraşul
    Cleveland din statul Ohio, Grădina Culturală Română, ca parte a Grădinilor
    Culturale din Cleveland, unde vizitatorii pot afla informaţii privind Societatea
    Carpatina, prima societate românească de ajutor, care a fost şi prima societate
    de acest tip din SUA. Ambasadorul României în SUA, George Cristian Maior, a
    salutat proclamaţia statului Ohio şi le-a mulţumit guvernatorului John R.
    Kasich şi viceguvernatorului Mary Taylor pentru gestul simbolic de marcare a
    Centenarului României. În Ohio, în special în zona oraşului Cleveland, se află
    una dintre cele mai vechi comunităţi de români. Catedrala Ortodoxă Română Sf.
    Maria din Cleveland este cea mai veche parohie românească ortodoxă din SUA, în
    2004 ea celebrând o sută de ani de existenţă. De asemenea, din Cleveland
    International Hall of Fame History fac parte mai mulţi membri de origine
    română. În Cleveland există un Consulat General Onorific al României. De asemenea,
    în zonă este localizat şi sediul Uniunii şi Ligii Societăţilor Româneşti din
    America, cea mai veche organizaţie a românilor americani.


    Cu prilejul
    Zilei Universale a Iei și pentru a celebra și promova tradițiile românești, La
    Blouse Roumaine alături de Ministerul pentru Românii de Pretutindeni (MRP) a
    organizat, pe 27 iunie, o masă rotundă cu tematica Ia românească, brand
    cultural național. Discuțiile s-au concentrat pe identificarea unor modalități
    prin care să se asigure o mai bună reprezentare și promovare a iei, ca simbol
    al identității românești atât la nivel intern, cât și internațional. Pe 24
    iunie, sărbătorim Ziua Universală a Iei, simbol al identității și creativității
    spațiului românesc. Inițiativa a luat naștere în 2013, pe Facebook, devenind
    ulterior un eveniment internațional. Propusă de comunitatea online La Blouse
    Roumaine, această zi este în prezent sărbătorită în 50 de țări, în peste 150
    de orașe de românii de pretutindeni.


    Centrul Cultural
    Toplița, împreună cu Centrul European de Studii Covasna-Harghita din Sfântu
    Gheorghe, cu sprijinul Ministerului pentru Românii de Pretutindeni şi a Institutului Eudoxiu Hurmuzachi pentru românii
    de pretutindeni, organizează cea de-a
    XVI-a ediţie a Universităţii de Vară Izvoru Mureşului. Tema ediţiei din acest
    an este România şi românii de pretutindeni, în anul Centenarului Marii Uniri.
    Printre subiectele abordate se află: reunirea Basarabiei cu România, obiectiv
    strategic național al românilor, drepturile românilor din comunitățile istorice
    din jurul frontierelor și Balcani, biserica ortodoxă Română și românii de peste
    hotare în anul Centenarului, educația în limba maternă, prioritate a românilor
    de pretutindeni, România şi românii de pretutindeni, în anul Centenarului Marii
    Uniri. Programul va cuprinde și lansări și prezentări de cărți, spectacol
    folcloric, expoziție de icoane.


    Compania aeriană
    naţională TAROM a decis să amâne lansarea cursei Timişoara-Chişinău,
    planificată pentru 2 iulie, din cauza solicitărilor reduse în această perioadă,
    se arată într-un comunicat al TAROM.
    Lansarea zborului va avea loc cel mai probabil în toamna acestui an. Compania
    mai anunţă că pasagerii care au achiziţionat bilete pe această rută vor ajunge
    la destinaţie cu zborurile companiei, via Bucureşti, sau pot opta pentru
    rambursarea sumei plătite.

  • SITA a repus în funcţiune Departure Control System

    SITA a repus în funcţiune sistemul DCS (Departure Control System) după 4 ore de nefuncţionare



    Compania TAROM anunţă remedierea problemei în sistemul mondial de control al plecărilor, de către partenerul SITA. Operaţiunile de procesare a pasagerilor au fost reluate.



    Din cauzele nefuncţionării sistemului gestionat de SITA, calculele iniţiale ale TAROM raportează întârzieri ale curselor între 1 oră şi 2 ore şi 30 de minute, depinzând de numărul de pasageri care trebuie să fie procesaţi.



    Echipa TAROM a transmis că depune toate eforturile necesare pentru procesarea cu maximă celeritate a tuturor pasagerilor. În acelaşi timp echipele noastre sunt disponibile pentru a oferi suport la sol pasagerilor.

  • Noi curse aeriene

    Noi curse aeriene

    Compania
    aeriană de stat TAROM își
    dezvoltă portofoliul de rute începând de la 1 iulie 2018. Este vorba de 6 noi
    destinaţii: Timișoara-Paris, Timișoara-Stuttgart, Cluj-Paris, Sibiu-Stuttgart,
    Chișinău-Timișoara și Constanța-Chișinău. De asemenea, Compania TAROM va lega,
    din 11 iunie, Iașiul de Cluj printr-un nou zbor direct, cu
    3 frecvenţe săptămânale în zilele de luni, miercuri şi vineri.


    Wizz
    Air, una dintre companiile aeriene cu cea mai rapidă creștere din Europa și cel
    mai important transportator din România, după numărul de pasageri, a anunțat o
    nouă rută de la Sibiu spre Tel Aviv. Cursa va fi lansată începând cu
    data de 14 iulie, cu două frecvențe săptămânale, marțea și sâmbăta. Este prima
    destinaţie din afara Europei disponibilă de pe Aeroportul Sibiu. Odată cu
    introducerea acestei rute, Aeroportul Sibiu va avea conexiuni directe cu 14
    destinaţii din nouă ţări. In acelaşi timp, compania va mai lansa 5 rute
    noi așteptate de către sibieni spre Copenhaga, Bruxelles Charleroi,
    Paris Beauvais, Basel şi Frankfurt. In acest an, compania Wizz Air mai face un
    pas pentru menținerea poziției dominante pe Aeroportul Internațional Avram
    Iancu Cluj-Napoca. Operatorul maghiar a anunțat lansarea de noi
    zboruri directe cu plecare din Cluj și alocarea unei noi aeronave pe acest
    aeroport. Vor fi curse directe Cluj-Viena și Cluj-Lyon, începând din
    30 mai și, respectiv, 20 noiembrie. Wizz Air a mai anunţat
    deschiderea unei noi destinaţii de pe Aeroportul Internaţional Iaşi spre
    Bruxelles, Charleroi, din 8 iulie.


    O nouă
    companie aeriană își anunță intrarea pe piața din România. Ernest Airlines, un
    operator aviatic italian low-cost care a început să zboare în 2017, va lansa,
    în această vară, zboruri directe din București către Verona și Genova și din
    Iași către Verona și Cuneo. Zborurile din/spre România vor fi lansate începând
    din 21 iunie.



    Şi operatorul
    aerian Ryanair a anunțat că va lansa zboruri directe din București către Amman,
    în Iordania. Noua rută va fi operată cu o frecvență de două zboruri
    săptămânale începând cu sfârșitul lunii octombrie, și este parte a programului
    de iarnă 2018 Ryanair din București. În prezent, pe ruta București-Amman mai
    operează curse regulate doar compania TAROM.

  • Compania TAROM: Informare ROT 421 Bucureşti – Barcelona

    Cursa TAROM ROT 421 Bucureşti – Barcelona, de astãzi, 26 Aprilie 2018, operată cu o aeronavă de tip BOEING 737-700, care a decolat de pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă la ora locală 08:49, s-a întors din drum dupa aproximativ o oră de zbor, din cauza unei uşoare fisuri apărute la unul dintre geamurile cabinei de pasageri.

    Decizia comandatului respectă procedura stipulată în manualul de zbor al aeronavei. Siguranța pasagerilor nu a fost pusă în nici o clipă în pericol.

    Aeronava a aterizat în deplină siguranţã pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă, pasagerii au fost debarcaţi, primesc asistenţã la sol şi vor decola în scurt timp către destinaţia iniţială.

    Comunicat de presă TAROM

  • Planuri ambiţioase la TAROM

    După zece ani de pierderi, Compania
    Naţională de Transporturi Aeriene Române – TAROM – îşi propune să redevină cel mai
    important operator aerian de pe piaţa românească. Înfiinţată în 1954, compania îşi desfăşoară
    activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor şi începând din 2007 a
    intrat în declin. Cauzele sunt multiple, începând de la personalul
    supradimensionat la problemele tehnice apărute la unele aeronave, de la
    renunţarea la anumite curse la concurenţa companiilor low cost, de la modul
    ineficient de vânzare a biletelor la costuri de întreţinere şi reparaţii
    mai mari cu 40% pentru fiecare aeronavă în parte faţă de orice companie din
    Europa. Calculele arată că doar anul
    trecut pierderile au fost de circa 40 de milioane de euro. Aceasta deşi, în
    acelaşi interval de timp, traficul aviatic pe aeroporturile României a cunoscut
    o creştere spectaculoasă – de exemplu, pe Aeroportul Otopeni au fost în tranzit,
    în 2017, aproape 13 milioane de pasageri.

    Desele schimbări de conducere şi-au
    pus şi ele amprenta. Doar în 2017 cinci directori s-au perindat la
    conducerea TAROM. Acum, ultimul
    dintre aceştia, Wolff Werner-Wilhelm, care gestionează situaţia de la TAROM,
    susţine că actuala conducere a reuşit, totuşi, să reducă anul trecut
    cheltuielile cu 12,7 milioane de lei (circa 2,7 milioane de euro) prin
    optimizarea activităţii companiei: Eu sunt de părere că foarte mult s-a
    greşit din punct de vedere al managementului nostru, în primul rând, şi, în alt
    doilea rând, că tot ceea ce s-a dorit a se implementa de câtre unul sau
    celălalt manager nu s-a putut face în timpul în care i s-a pus la dispoziţie.
    Suntem într-o evaluare a aproximativ două mii de contracte, care sunt încheiate
    de la începutul anilor ’90 şi până acum. Părerea mea este că nu sunt contracte
    performante sau care să fie contracte pentru noi, ci sunt contracte cu o altă
    destinaţie. Sunt supraîncărcate în costuri, valorile sunt de fapt ireale. Este
    vorba, de exemplu, de asigurarea de personal navigant şi nenavigant, pentru
    care, anul trecut, s-a încheiat un contract cu o valoare de 1 milion şi 700 de
    mii de dolari. Ei, acelaşi contract costă în zona de vest a Europei undeva la
    vreo 300 mii de euro.

    Aflat în plin proces de reevaluare şi reorganizare,
    TAROM are planuri mari, iar potrivit proiectului privind bugetul de venituri şi
    cheltuieli pentru 2018, ar putea încheia anul cu profit. Sunt alocaţi şi bani
    pentru investiţii. Potrivit noului Program de guvernare 2018 – 2020, publicat
    la sfârşitul lunii ianuarie a acestui an, reînnoirea de urgenţă a flotei TAROM
    prin achiziţionarea în leasing a unui număr de 27 de aeronave moderne şi
    deschiderea de noi rute zonale sau unele de lung curier înspre SUA sau Asia se
    află printre măsurile menite să urce TAROM de pe a treia poziţie, din prezent,
    pe prima în rândul operatorilor de profil din România. Ce grad de ocupare a
    avioanelor îşi propune compania să realizeze pentru a fi rentabilă? Din nou,
    Wolff Werner-Wilhelm: Ca
    să devină rentabilă ar trebui să ajungă undeva la 80- 85%. Noi am mers anul trecut
    cu un grad de ocupare de 65%. Ţin să anunţ că acele rute care au fost deschise
    şi finanţate de către TAROM şi din motive inexplicabile au fost abandonate în
    detrimentul nostru şi luate direct de către concurenţă – pentru că ei aveau
    deja o rută maturată care putea aduce direct profitul pentru acea companie -
    aşa ceva nu o să mai aibă loc. Trebuie să tindem undeva să mergem între 80 şi
    85% pentru a putea deveni concurenţiali. Şi avem acum creşteri pe primele două luni de zile, avem creşteri care, din punctul meu de vedere, sunt
    o tendinţă pozitivă. Noi va trebui să ne repunem în piaţă ca o companie care
    este sigură, pentru că multă lume pe asta a marşat – să distruga imaginea
    TAROM. Pentru noi, siguranţa este pe primul loc.

    Eu cred că funcţionăm după nişte reguli care nu
    mai sunt actuale şi nu ne lasă posibilitatea să aducem performanţa ca în
    privat, mai spune directorul TAROM – în privat, dacă ai văzut oportunitatea, ai
    reacţionat rapid, nu îţi mai trebuie nu ştiu câte proceduri pentru a arăta că
    de fapt eşti transparent, dar de fapt eşti legat de mâini, de fapt nu mai poţi
    să faci nimic, decât într-un anumit interval de timp, când oportunitatea deja
    nu mai există. Nu ştiu, poate există o variantă de a ne reorganiza şi din
    punctul acesta de vedere, explică Wolff Werner-Wilhelm. Din iunie 2010, compania este membră a
    Alianţei SkyTeam, iar directorul Companiei Naţionale de Transporturi Aeriene
    Române spune că aderarea nu a fost un lucru rău, dar că, din păcate, la momentul
    încheierii contractului, nu au fost prevăzute pentru partea română plusurile
    unei alianţe. Iar acest lucru trebuie să se schimbe, altfel TAROM nu are de ce
    să mai rămână în această alianţă, crede Wolff Werner Wilhelm.

  • Le redressement financier de Tarom est-il toujours possible?

    Le redressement financier de Tarom est-il toujours possible?

    Fondée en 1954 et opérant sous l’autorité du ministère des Transports, la Compagnie nationale des transports aériens roumains, Tarom, a un objectif ambitieux : redevenir l’opérateur aérien le plus important du marché roumain. C’est peut-être un objectif trop ambitieux, vu que 2017 n’a pas été une bonne année pour Tarom, tout comme les 10 dernières durant lesquelles la compagnie a enregistré des pertes considérables. En 2017 seulement, les pertes se sont chiffrées à 42 millions d’euros.

    Personnel surdimensionné, problèmes techniques, vols supprimés, avions long-courrier peu ou même pas du tout utilisés ne sont que quelques-uns des problèmes qui ont provoqué la chute libre de Tarom. Sa part de marché s’est également dégradée, à cause des compagnies low-cost, du système vieillot de vente des billets et du grand nombre de clients insatisfaits. 70% des quelque 2000 salariés de Tarom ont au moins un membre de leur famille au sein de l’entreprise.

    Selon un rapport du Corps de contrôle de l’ex premier ministre Mihai Tudose, la compagnie avait été sabotée de l’intérieur, puisque certains cadres dirigeants auraient même envoyé des emails aux responsables d’autres compagnies aériennes détaillant la stratégie de la compagnie pour ce qui est des nouvelles destinations. Ce qui plus est, selon les institutions de l’Etat, les coûts d’entretien et de réparations pour chaque avion auraient été supérieurs de 40% à ceux de toute autre compagnie aérienne d’Europe. Et cela malgré le fait que Tarom possède sa propre division technique, autorisée par les grands fabricants d’aéronefs.

    Rien qu’en 2017, cinq directeurs se sont succédés à la tête de TAROM. L’actuel PDG, Wolff Werner-Wilhelm, affirme que l’année dernière, la direction actuelle a réussi toutefois à réduire les dépenses de 2,7 millions d’euros, uniquement par d’optimisation des activités courantes. En plein processus de réévaluation et de réorganisation, Tarom ambitionne de boucler l’année 2018 sur un profit opérationnel.

    Des investissements sont également prévus. Selon le programme de gouvernance 2018 – 2020, publié fin janvier, la flotte de Tarom devrait connaître un renouvellement accéléré. 27 avions flambant neufs seront achetés par crédit-bail. De nouveaux itinéraires seront inaugurés, y compris des routes long-courrier vers les Etats-Unis et vers l’Asie. Deux nouveaux avions devraient intégrer la flotte Tarom d’ici quelques semaines et de nouvelles routes internes viennent d’être inaugurées.

  • TAROM Reorganization

    TAROM Reorganization

    Established in
    1954 and subordinated to the Ministry of Transports, the Romanian National Air
    Transport Company TAROM aims to become the biggest airline on the local market.
    This is an ambitious plan given that 2017 was not very good for TAROM. In fact,
    the company had seen considerable losses for the previous ten years. Last year
    alone, for example, losses stood at 42 million euros. Oversized staff, planes
    with technical problems, the elimination of a number of flights and the
    retirement of two of its aircraft are some of the causes of TAROM’s decline.

    Competition from low-budget airlines, ineffective ticketing and growing customer dissatisfaction also
    led to a loss in the market share. The company has some 2,000 employees, of
    whom 70% are related to which each other through family ties or are connected
    in some way, and, according to a report by the oversight body of the former
    prime minister Mihai Tudose’s cabinet, was sabotaged from within, with its
    employees exchanging emails with other employees detailing the company’s
    strategy with regard to taking over certain flights. Moreover, according to the
    state institutions, TAROM’s maintenance and repairing costs were 40% higher
    than those of any other company in Europe.

    The company had no less than 5
    managers in 2017 alone. The fifth and current manager, Wolff Werner-Wilhelm,
    says his team has managed to cut expenses by 2.7 million euros last year by
    streamlining the company’s activity. Now undergoing a process of re-evaluation
    and reorganization, TAROM has big plans, and, according to its draft income and
    expenditure budget for 2018, may see a profit at the end of the year. Funds
    have also been allocated for investments. Under the new governing programme for
    2018-2020 published at the end of January, the urgent renewal of the TAROM
    fleet through the lease of 27 modern planes and the launch of new regional
    flights and even courier flights to the US and Asia are among the measures
    meant to put the company back on the right track. New domestic flights are
    already being launched and the first two new planes are to arrive over the next
    few weeks.

  • Planuri de redresare la TAROM

    Planuri de redresare la TAROM

    Înfiinţată în 1954 şi operând sub autoritatea
    Ministerului Transporturilor, Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române
    – TAROM     – îşi propune să redevină cel mai important
    operator aerian de pe piaţa românească    . Obiectivul este unul ambiţios, în condiţiile
    în care anul 2017 nu a fost
    unul bun pentru TAROM, la fel cum nu au fost nici anteriorii zece, în care
    compania a înregistrat pierderi considerabile. Calculele arată că doar anul
    trecut pierderile au fost de 42 de
    milioane de euro    .

    Personal supradimensionat, avioane cu probleme tehnice,
    renunţarea la unele curse sau tragerea pe dreapta a două aeronave sunt doar
    câteva dintre motivele care au afundat tot mai mult operatorul național de transport aerian. Concurența companiilor low cost, modul ineficient de vânzare a
    biletelor și creșterea gradului de insatisfacție al clienților sunt alte cauze care au condus la pierderea cotei de piață pentru TAROM. O companie cu circa două mii de
    angajaţi, dintre care 70% sunt rude sau au relaţii de
    diverse grade, şi care, potrivit unui raport al corpului de control al fostului
    premier Mihai Tudose, ar fi fost sabotată chiar din interior – angajaţi din
    TAROM îşi dădeau e-mailul-uri cu alţi
    salariaţi în care spuneau exact care este strategia companiei cu privire la preluarea unor zboruri. În plus, potrivit
    instituţiilor statului,
    TAROM ar fi plătit timp de mai mulţi ani costuri de întreţinere şi reparaţii
    mai mari cu 40% pentru fiecare aeronavă în parte faţă de orice companie din
    Europa.

    Cinci directori s-au perindat la conducerea TAROM doar în 2017. Ultimul
    dintre aceştia, Wolff Werner-Wilhelm, care gestionează în continuare situaţia
    de la TAROM, susţine că actuala conducere a reuşit, totuşi, să reducă anul
    trecut cheltuielile cu 12,7 milioane de lei     (circa 2,7 milioane de euro) prin
    optimizarea activităţii companiei. Acum, aflat în plin proces de reevaluare şi
    reorganizare, TAROM are planuri mari, iar potrivit proiectului privind bugetul
    de venituri şi cheltuieli pentru 2018, ar putea încheia anul cu profit. Sunt
    alocaţi şi bani pentru investiţii. Potrivit noului Program de guvernare 2018 -
    2020, publicat la sfârşitul lunii ianuarie a acestui an, reînnoirea de urgenţă
    a flotei TAROM prin achiziţionarea în leasing a unui număr de 27 de aeronave
    moderne şi deschiderea de noi rute zonale sau unele de lung curier înspre SUA
    sau Asia     se află printre măsurile menite a repune compania în elita ambasadorilor
    României. Deja a început procesul de lansare a unor noi curse interne, iar
    primele două aeronave vor sosi în urmatoarele săptămâni.

  • Noi rute aeriene din şi spre România

    Noi rute aeriene din şi spre România

    Datele din 2017 arată că românii călătoresc tot mai mult cu avionul. Numai prin aeroporturile Otopeni şi Băneasa au trecut anul trecut peste 12 milioane de pasageri. Mai multe companii aeriene au anunţat noi destinaţii începând cu luna martie a acestui an. Astfel, Compania aeriană Air Canada va opera zboruri directe de pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti către principalele aeroporturi ale Canadei: Montreal şi Toronto, patru curse pe săptămână. Este pentru prima dată, după o pauză de 10 ani, când de pe Aeroportul Otopeni va pleca o cursă intercontinentală, după ce zborul Bucureşti – New York a fost desfiinţat de americanii de la Delta Airlines.



    De la 1 decembrie 2017, toţi cetăţenii români vor putea merge în Canada fără viză, dar este obligatory autorizaţia electronică de călătorie, informează Ministerul Afacerilor Externe. Autorizaţia electronică de călătorie (eTA) are o valabilitate de cinci ani (sau, după caz, până la expirarea valabilităţii paşaportului), iar obţinerea autorizaţiei electronice de călătorie se va putea realiza doar online, accesând www.Canada.ca/eTA-Romania.



    Compania românească Tarom şi-a concentrat zborurile noi din acest an pe viitoarea capitală culturală europeană, Timişoara. De aici vor pleca, începând din vară, zboruri directe către Amsterdam sau Viena. Către Amsterdam vor pleca aeronave şi din Cluj şi Iaşi.



    Operatorul aerian low-cost Wizz Air a anunţat că, în acest an, va aloca a 10-a aeronavă la Aeroportul Otopeni. Extinderea flotei va permite companiei să lanseze trei noi rute din România spre Atena, Goteborg şi Nisa. Compania operează în prezent 48 de rute spre 20 de ţări din Bucureşti. Din Iaşi vor fi zboruri spre Paris, Malmo sau Eindhoven, iar din Sibiu spre Copenhaga, Paris, Basel şi Frankfurt.



    Compania aeriană BlueAir anunţă curse charter, în februarie, spre Tbilisi, Georgia, dedicate schiorilor. Pentru vară, compania a pregătit tot curse charter spre Bodrum, Corfu, Tel-Aviv sau Tenerife. Acestea vor fi efectuate atât din Bucureşti, cât şi din Timişoara şi Oradea. De asemenea, începând cu luna martie 2018, compania Blue Air va creşte numărul de curse săptămânale pe ruta Oradea – Bucureşti şi retur la 7 curse, câte două/zi în zilele de luni, miercuri, vineri şi unul duminică, şi va opera pe noi orare de zbor, cursele fiind programate dimineaţa şi seara. Totodată, pe ruta Constanţa – Oradea vor fi disponibile două zboruri săptămânale, începând cu orarul de vară.


  • A la Une de la presse roumaine – 03.11.2017

    A la Une de la presse roumaine – 03.11.2017

    Aujourd’hui dans la presse : la Roumanie a le taux de croissance des dépenses militaires le plus important de tous les pays de l’OTAN. Un projet de loi initié par le ministère de l’intérieur vise à protéger les agents de police qui sont depuis plusieurs mois victimes de violences. Et sur la compagnie aérienne nationale Tarom a des pertes inexplicables la toile de fond d’une effervescence sans précédent dans le secteur.



  • A la Une de la presse roumaine 22.08.2017

    A la Une de la presse roumaine 22.08.2017

    Rien ne va plus pour le transporteur aérien roumain, Tarom, dont le seul chiffre qui augmente est celui des pertes. Les journalistes se penchent aussi les baisses de taxes et d’impôts en Roumanie, des diminutions ayant pourtant stimulé la consommation plutôt que les investissements. Enfin, la presse écrite bucarestoise recense les raisons d’inquiétude mais aussi d’optimisme des Roumains sur le court terme.




  • Jurnal românesc – 19.07.2017

    Ministrul pentru
    românii de pretutindeni, Andreea Păstîrnac, a avut marţi o întrevedere oficială
    cu ambasadorul Suediei în România, Anneli Lindahl Kenny. Ministrul a prezentat
    situația comunității românești din afara granițelor țării şi a evidențiat
    gradul de implicare a românilor în societatea statului gazdă, precum și rolul
    definitoriu al Strategiei Naționale pentru Românii de Pretutindeni 2017-2020 în
    încurajarea cetățenilor români de a participa la viața politică, economică și
    culturală a țărilor în care muncesc sau studiază. Totodată, Andreea Păstîrnac a
    prezentat și oportunitățile oferite de statul român pentru reinserția și
    reintegrarea românilor care doresc să se întoarcă acasă. Discuțiile au vizat și
    consolidarea cooperării bilaterale în domeniul condițiilor de muncă ale
    cetățenilor români aflați pe teritoriul statului suedez, modul în care cele
    două state abordează fenomenul muncii neînregistrate, precum și posibilitățile
    de colaborare în domeniul cazurilor sociale și al protecției drepturilor și
    libertăților copilului. La rândul său, Anneli Lindahl Kenny a asigurat Bucureştiul
    de disponibilitatea Stockholmului în vederea realizării unui viitor schimb de
    bune practici în domenii de interes comun.


    Premierul Mihai
    Tudose afirmă că Executivul îşi doreşte să lucreze îndeaproape cu Marea
    Britanie, astfel încât drepturile românilor care studiază, muncesc şi trăiesc
    în Regat să fie respectate şi protejate după Brexit. Şeful guvernului a avut o
    întrevedere cu ambasadorul Marii Britanii la Bucureşti, Paul Brummell. Potrivit
    unui comunicat, diplomatul a subliniat că este important ca negocierile pentru
    Brexit să aibă rezultate pozitive, atât pentru Marea Britanie, cât şi pentru
    Uniunea Europeană, şi a apreciat contribuţia comunităţii de români pentru
    societatea britanică.


    Compania TAROM a
    introdus de miercuri o nouă rută directă în portofoliul său, respectiv Suceava
    – Torino, tarifele biletelor pornind de la 16 euro pe sens, la care se adaugă
    taxele (în total 47 de euro), conform unui comunicat al companiei. Noua rută va
    fi operată cu aeronave de tip Boeing 737 având 134 de locuri, clasa economic,
    cu o frecvenţă pe săptămână. Pasagerii îşi pot rezerva biletele atât de pe
    site-ul companiei, cât şi de pe varianta mobilă a site-ului, prin agenţiile
    proprii şi partenere TAROM.


    Proiectul
    Monumente în mişcare – Memoria Rezistenţei deschide problematica memoriei
    istoriei recente a dictaturii comuniste prin crearea şi amplasarea de monumente
    de artă contemporană în oraşe unde au existat mişcări de rezistenţă împotriva
    comunismului sau spaţii opresive de detenţie. Pe 20 iulie, vor fi amplasate 11
    sculpturi de mari dimensiuni (3,5 m înălţime) ale artistului Cătălin Bădărău,
    sub forma unei instalaţii, în cadrul Memorialului Închisoarea Piteşti. La
    Râmnicu Sărat se va comemora Închisoarea Tăcerii prin plasarea în oraş a unei
    sculpturi monumentale a artistului Bogdan Rata în luna august. La Braşov va fi
    comemorată Revolta din anul 1987, o acţiune de protest împotriva politicilor
    economice şi sociale impuse de Nicolae Ceauşescu, când 61 de muncitori de la
    întreprinderea de autocamioane Steagul Roşu au fost arestaţi. Următoarele
    comemorări prin intermediul sculpturilor contemporane de mari dimensiuni
    propuse în acest an sunt pentru Memorialul Rezistenţei Anticomuniste Ţara
    Făgăraşului şi pentru lagărul care a funcţionat în Cetatea Oradea.

  • May 6, 2017

    May 6, 2017

    TAROM — Romania’s National Air Company TAROM has signed a contract for the purchase of two new planes BOEING 737-800 Next Generation, each having 189 seats. The planes will be delivered this month. The purchase was necessary due to the fact that two Airbus A310 planes have been removed from the company’s fleet, the Romanian Transport Ministry has announced.




    MIGRANTS — As many as 12 Iraqi citizens have been seized by Romanian border police while trying to illegally enter the country, from Serbia. They said they wanted to get to western Europe. The group of migrants was made up of three men, five women and four children aged between 1 and 17. According to a release by the Romanian Border Police, the Serbian authorities were notified for the event to be jointly investigated and the readmission accord applied.




    COLLABORATION — The governments of Romania and the United States will collaborate to ensure the exchange of information between the authorities in charge with preventing, discovering and investigating serious crimes, including terrorism. The accord stipulates that Romanian and American authorities will provide reference data from their national identification systems, such as fingerprints and DNA. The document is part of Romania’s political and diplomatic efforts to become part of the Visa Waiver Programme. In another development, over 150 American companies will visit Romania during Trade Winds, an event organized in October in Bucharest by the Embassy of Romania to the US and the American Department of Commerce. Trade Winds is an annual event of the US Department of Commerce organized together with partner states that show an attractive economic and business profile for US companies. It represents a large-scale economic mission with a regional character.




    TOURISM — Romania’s 14 tourist promotion offices abroad might be closed down after the Tourism Ministry in Bucharest launched a public debate on this matter. Previously, Romania’s Court of Accounts found some problems as to how the funds allotted to these offices were used. Over two thirds of the offices’ budget were spent on the rent. Tourism Minister Mircea Dobre has said that the country’s tourist promotion might be hosted by the Romanian diplomatic missions.




    FRENCH ELECTION – Today is a day of reflection in France, ahead of the decisive round of the presidential elections due on Sunday. The election campaign for the French presidential office ended on Friday, against a tense background. The centrist candidate Emmanuel Macron has consolidated his position as favorite in Sundays presidential election. According to several polls, he has managed to draw on his side half of the far-right electorate, which accounted for 20% of the votes in the first round of elections. According to the Radio Romania correspondent, the second round, dubbed by the French media as historic and unique, will bring not only a winner, but many dilemmas on the political scene. As in June legislative elections will be held in France, the main question is with what kind of government will the next president run the country.




    HANDBALL – The city of Budapest is playing host to the Final Four tournament of the Champions League in women’s handball. Romania’s champions CSM Bucharest are today taking on Macedonian champions Vardar Skopje. Last year CSM defeated Vardar Skopje 27-21, andwon the final against Gyori Audi ETO 29-26 after extra time and the penalty shootout.

  • Jurnal românesc – 18.07.2016

    Celula de criză constituită de Ministerul român de Externe pentru sprijinirea cetăţenilor români din Turcia îşi continuă activitatea pentru procedurile specifice de repatriere. Potrivit unui comunicat al MAE, au fost primite mii de apeluri telefonice, dar numărul acestora este în scădere, după normalizarea situaţiei create prin lovitura de stat militară eşuată de vineri. În urma evenimentelor din Turcia, au fost repatriaţi 242 de cetăţeni români cu costuri suportate de MAE. Două echipe consulare mobile din cadrul Ambasadei României la Sofia au facilitat tranzitul a zeci de autovehicule cu cetăţeni români la două dintre punctele de frontieră terestră.



    Românca dată dispărută la Nisa, după atacul terorist din 14 iulie, a fost găsită într-un spital din oraşul de pe Riviera Franceza – anunţă Ministerul de Externe de la Bucureşti. Potrivit medicilor, starea ei este destul de gravă, dar stabilă. Şi fiul său, minor, a fost identificat, rănit, tot într-un spital din Nisa. Verificările continuă pentru a-l găsi pe tatăl copilului, despre a cărui soartă nu se ştie nimic, până acum. 85 de răniţi se mai află în spitalele din Nisa, mulţi dintre ei în stare critică. Aproximativ 500 de oameni s-au prezentat la punctele de sprijin psihologic, constitutite la Nisa pentru martorii la atentatul de pe Promenade des Anglais, traumatizaţi de cele trăite şi văzute. Poliţiştii francezi au găsit în telefonul teroristului tunisian care intrat cu un camion de mare tonaj în mulţime un mesaj în care acesta cerea unui complice să aducă mai multe arme pentru atentat.



    Ministrul delegat pentru relaţiile cu românii de pretutindeni, Maria Ligor, s-a întâlnit, sâmbătă, la Norwich, în Marea Britanie, cu familia de români care deţine magazinul incendiat pe 8 iulie. Potrivit unui comunicat al Ministerului de Externe, ea a transmis, cu această ocazie, solidaritatea autorităţilor române şi a încurajat raportarea oricăror acte care ar putea fi considerate drept xenofobe sau discriminatorii instituţiilor britanice şi Ambasadei României la Londra. Maria Ligor s-a mai întâlnit cu primarul oraşului Norwich şi cu membri ai Consiliului local, cărora le-a transmis aprecierea pentru modul în care comunitatea locală s-a mobilizat în sprijinul familiei afectate, imediat după incident.



    Ministrul britanic responsabil pentru negocierile pe marginea retragerii Regatului Unit din UE a sugerat că cetăţenii europeni care sosesc în Marea Britanie, înainte de ieşirea acesteia din blocul comunitar, ar putea să nu beneficieze de protejarea dreptului de a rămane în ţară. David Davis a declarat că orice acord menit să apere drepturile cetăţenilor europeni care trăiesc în Marea Britanie ar putea avea o dată-limită. Negocierile vor viza şi situaţia cetăţenilor britanici care locuiesc în alte state ale UE.



    Universitatea Ştefan cel Mare din Suceava scoate la concurs pentru anul academic 2016-2017, 135 locuri pentru românii de pretutindeni din care 23 sunt destinate elevilor originari din Republica Moldova care au susţinut examenul de bacalaureat în România. Pentru studiile universitare de masterat, Universitatea oferă 64 de locuri fără taxă pentru Republica Moldova, iar pentru studiile de doctorat sunt disponibile patru locuri pentru tineri de origine română din Republica Moldova, ţări învecinate şi Diaspora.



    Anul trecut, încă aproximativ 15.000 de imigranţi români au fost înregistraţi, oficial, în Belgia, România fiind, în 2015, pe primul loc în rândul ţărilor de provenienţă a imigranţilor comunitari nou sosiţi, a anunţat Centrul Federal belgian pentru Migraţie. Franţa urmează, la mică distanţă după România, în acest top. Belgia are o populaţie de circa 11,2 milioane de locuitori, din care aproximativ 11% sunt imigranţi, iar din totalul imigranţilor circa 68% provin dintr-o ţară membră a UE.

  • Aeroportul Otopeni: grevă a agentului de handling

    Ținând cont de greva agentului de handling de pe aeroportul Otopeni, programată pentru vineri, 20 mai 2016, Compania TAROM recomandă pasagerilor săi să se prezinte în timp util la aeroport.



    Pentru a preîntampina disconfortul generat de aceasta acțiune, compania a luat măsurile necesare pentru operare, conform planului de zbor, a curselor programate în intervalul 13.00-15.00, și a evita eventualele întârzieri.