El número de muertos en accidentes de tráfico disminuyó ligeramente en 2023 en comparación con 2022. Sin embargo, Rumanía sigue registrando muchas víctimas en las carreteras. Según los datos contenidos en el Boletín de Seguridad Vial elaborado por la Policía rumana, en 2023 perdieron la vida 1.500 personas, la mayoría de ellas peatones. Aproximadamente 3.500 personas también resultaron gravemente heridas. La mayoría de los casi 4.500 accidentes de tráfico graves se produjeron en zonas rurales. En más de la mitad de los casos la culpa fue de los conductores, siendo las causas más frecuentes de accidentes graves en la carretera la falta de adaptación de la velocidad a las condiciones de la vía, pero también las desviaciones de los ciclistas. En otras palabras, el tráfico peatonal irregular y la velocidad excesiva de los automovilistas son las dos causas más frecuentes de accidentes de tráfico graves en Rumanía. Para reducir su número, la Policía de Tráfico ya ha comenzado a controlar el tráfico a través de un nuevo sistema de vigilancia: “e-SIGUR”.
Funcional, por ahora, solo en las autopistas A1 Bucarest-Piteşti y A2 Bucarest-Constanza, así como en la DN2 – E85, en el distrito de Vrancea (este), el sistema utiliza dispositivos de radar tipo pistola, con una cámara, montados en un trípode, visible en el borde de las carreteras. Las grabaciones son analizadas por la policía, y si se detecta alguna infracción a las normas de tránsito, entonces el conductor recibirá la multa en su domicilio, por correo, sin necesidad de ser detenido en el tráfico. La opinión de los aficionados: el aumento del salario mínimo bruto en la economía también ha determinado el aumento de la multa, de modo que la sanción por delito menor más pequeña comienza desde 405 lei (unos 80 euros) y puede llegar a más de 20.000 lei (el equivalente a aproximadamente ¡4 mil euros)! También cabe destacar que la aplicación de las sanciones por contravención se realiza, según la ley, de manera gradual, por lo que, con las comprobaciones realizadas en la base de datos, un conductor que no haya sido sancionado previamente puede recibir solo una advertencia, mientras que otro puede ser sancionado más duro. El funcionamiento del sistema “e-SIGUR” no se limitará a las dos autopistas y una carretera nacional mencionadas anteriormente. La Policía anunció que la colocación de cámaras de velocidad fijas continuará en etapas en decenas de carreteras en zonas de alto riesgo en todo el país. Según la ley que crea el «e-SIGUR», el objetivo es reducir en un 50%, de aquí a 2030, en comparación con 2019, el número de muertos y en un 50% el número de heridos graves en accidentes de tráfico.
(versión en español: S.Sarbescu)
